【簡介：】一、c919概念股龍頭股？相關(guān)股票，了解一下。中航飛機：國產(chǎn)大飛機的機體的主要承擔者。采用整機業(yè)務(wù)與零部件業(yè)務(wù)雙管齊下，產(chǎn)品覆蓋民機整機新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承擔C

一、c919概念股龍頭股？

相關(guān)股票，了解一下。

中航飛機：國產(chǎn)大飛機的機體的主要承擔者。采用整機業(yè)務(wù)與零部件業(yè)務(wù)雙管齊下，產(chǎn)品覆蓋民機整機新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承擔C919大飛機6個主要工作包和ARJ21支線客機85%以上零部件制造，是大飛機制造領(lǐng)域最受益一家上市公司。

洪都航空：隸屬于航空工業(yè)集團，產(chǎn)品以教練機生產(chǎn)為主，包括CJ-6初級教練機、K-8中級教練機、L-15高級教練機等，并且負責研制大飛機C919前機身和中后機身。

中航沈飛：被譽為“中國殲擊機的搖籃”，在C919大飛機項目中承擔了機頭部分。

中航光電：國內(nèi)規(guī)模最大的軍工防務(wù)以及高端制造領(lǐng)域互連技術(shù)解決方案的供應商，為C919配套了電子設(shè)備綜合設(shè)備架和整套電纜組件。

中航機電：是中國航空工業(yè)集團公司旗下航空機電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺。

昊華科技：軍用航空材料頭部企業(yè)。所屬子公司已成為國產(chǎn)大飛機密封件、航空有機玻璃的供應商，航空輪胎、飛機蒙皮、油管等產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也正在供應商的審核過程中。

鉑力特：據(jù)招股說明書，3D打印零件產(chǎn)品批量裝機應用或支持多項國家重點型號工程的研制，涉及C919等軍民用大飛機。

二、c919幾個發(fā)動機？

c919是我國自主研發(fā)的大型民用客機，可搭載168名旅客和機組人員，它全身采用了百分之二十的新型合成材料，機身輕航程遠，加上兩個大功率的發(fā)動機，可靠安全性強，其噪音只有60分貝，低于同類飛機80分貝的噪音，完全能滿足中程旅客運輸服務(wù)，國內(nèi)外訂單己達百架之多。

三、c919國產(chǎn)發(fā)動機？

中國第一臺自主研發(fā)的大型客機發(fā)動機驗證機CJ-1000AX已在上海點火成功，這標志著中國最后的大涵道比發(fā)動機也撕掉了落后的標簽，朝著躋身世界發(fā)動機頭部的方向前進。

在國產(chǎn)航發(fā)方面，中國由于一直將重心放在戰(zhàn)機使用的小涵道比發(fā)動機上，使得客機發(fā)動機的發(fā)展嚴重滯后。因此首款國產(chǎn)大型客機C919不得不使用“外國心”，這一事實一直令不少人耿耿于懷。

現(xiàn)在，C919的“未來國產(chǎn)心”CJ-1000A，繼去年底完成驗證機CJ-1000AX的整機裝配、核心機100%穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，終于實現(xiàn)驗證機整機成功點火，順利的試驗進程給許多人打了一針強心劑。

據(jù)報道，直徑1.95米、長3.29米的CJ-1000AX驗證機就由將近35000個零部件構(gòu)成，核心最高轉(zhuǎn)速可達6600rpm，最大推力達到16噸，比目前C919使用的 LEAP-1C發(fā)動機要略大3噸。

四、c919飛機發(fā)動機？

目前，C919采用了美法兩國組成的CFM公司提供的LEAP-X1C發(fā)動機，推力大約為13.7噸左右。

近日，中國航發(fā)集團對外展出了，有關(guān)長江1000和長江2000的相關(guān)研發(fā)進度。目前長江1000發(fā)動機已經(jīng)進入一個較為成熟的階段，整機的原型開發(fā)機已經(jīng)進入了最后的試驗和相應檢測階段，可能用不了多久，長江1000系列發(fā)動機，就可以進入正式的試航階段。

一旦這款先進的民用渦扇發(fā)動機研制完成，就極有可能裝在我國自行研制的干線客機C919上，從而取代目前C919上進口發(fā)動機

五、c919采用什么發(fā)動機？

目前，C919采用了美法兩國組成的CFM公司提供的LEAP-X1C發(fā)動機，推力大約為13.7噸左右。

近日，中國航發(fā)集團對外展出了，有關(guān)長江1000和長江2000的相關(guān)研發(fā)進度。目前長江1000發(fā)動機已經(jīng)進入一個較為成熟的階段，整機的原型開發(fā)機已經(jīng)進入了最后的試驗和相應檢測階段，可能用不了多久，長江1000系列發(fā)動機，就可以進入正式的試航階段。

一旦這款先進的民用渦扇發(fā)動機研制完成，就極有可能裝在我國自行研制的干線客機C919上，從而取代目前C919上進口發(fā)動機。

六、c919發(fā)動機規(guī)格？

C919中型客機，全稱COMAC C919。發(fā)動機為雙發(fā)渦扇中型CFM LEAP-1C發(fā)動機，該發(fā)動機其最大推力為13.5噸。

七、c919發(fā)動機產(chǎn)地？

答：C919飛機的發(fā)動機產(chǎn)地是美國。

它是由美國通用電氣（GE）公司和法國賽峰集團合作研制的。2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研發(fā)的LEAP-X1C發(fā)動機作為C919大型客機的啟動動力裝置。

八、c919發(fā)動機原理？

首先前端吸入大量的空氣，然后壓氣機對空氣進行增壓，輸送到后端燃燒室進行加熱。根據(jù)熱脹冷縮原理加熱后的空氣體積會急劇膨脹，最后發(fā)動機將這些膨脹的氣體噴射出去，從而產(chǎn)生巨大的推力。原理講起來其實很簡單，小學生都能理解。但是應用中卻極困難，一個發(fā)動機上要用到幾百種耐熱抗形變的材料。所以航空發(fā)動機又有“工業(yè)皇冠”的美譽。

九、國產(chǎn)大飛機c919國產(chǎn)大飛機概念股有哪些？

國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如中航飛機、洪都航空、中航電子、博云新材、中航機電（002013）、中航動力、成發(fā)科技、中航動控（000738）、中航重機等都將大幅獲益。

十、國產(chǎn)發(fā)動機概念股？

國產(chǎn)航空發(fā)動機概念股：航發(fā)動力、航發(fā)科技、航發(fā)控制