【簡介：】一、當前互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀？互聯(lián)網(wǎng)當前處于高速發(fā)展期，并且已成為人們生活中必不可少的一部分。原因是網(wǎng)絡的便利性和高效性，人們可以透過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)資訊、娛樂、交流等多種功能，同時
一、當前互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀？
互聯(lián)網(wǎng)當前處于高速發(fā)展期，并且已成為人們生活中必不可少的一部分。原因是網(wǎng)絡的便利性和高效性，人們可以透過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)資訊、娛樂、交流等多種功能，同時也推動了許多新興行業(yè)、新技術的發(fā)展和創(chuàng)新。然而，在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的同時，也存在著一些問題，比如網(wǎng)絡安全、個人信息泄露和網(wǎng)絡巨頭的壟斷等。值得注意的是，如何在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中解決這些問題，將會成為未來互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵所在。
二、航空業(yè)的分類？
民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質（包括國防、警察和海關）以外的所有的航空活動。民用航空分為兩部分，商業(yè)航空（航空運輸）和通用航空。
我國民航從小到大，發(fā)展迅速，已經成為世界上第二大航空運輸系統(tǒng)。“十二五”期間，我國民航服務能力快速提高，具備了先進的安全理念和水平、較為雄厚的物質技術基礎和基本完善的管理體制機制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點，并為長遠可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎
航空業(yè)的范圍：制造和利用航空器從事的所有客貨運輸活動。
航空業(yè)分成了三個即相對獨立又緊密聯(lián)系的行業(yè) ： 航空器制造業(yè)、軍事航空 、民用航空。
三、當前教育現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢？
現(xiàn)狀：隨著國家對教育事業(yè)的重視，近年來我國教育事業(yè)高速發(fā)展，2020年全國共有各級各類學校53.71萬所，較2019年增加了0.7萬所，同比增長1.3%，2021年較2020年小幅減少，2021年全國共有各級各類學校52.93萬所，較2020年減少了0.78萬所，同比減少1.45%，在未來，國際競爭的焦點是人才資源，決定人才資源的質量實質在于教育。
趨勢：未來教育網(wǎng)絡化、教育社會化、高等教育產業(yè)化將是未來中國教育行業(yè)的重要發(fā)展趨勢，教育必須適應發(fā)展形勢，才能跟上知識更新的速度，培養(yǎng)符合信息化發(fā)展的新型人才。未來社會里，各方面的競爭會更加激烈，教育唯有以更為迅猛的速度前進，不斷推陳出新，按需培養(yǎng)人才，才能迅速適應新的發(fā)展形勢，才能把握住未來教育的發(fā)展方向。
四、當前農村初中教育現(xiàn)狀如何？
現(xiàn)在的農村初中教育雖然硬件設施比以前好多了，但是優(yōu)質的教育資源還是比較貧乏。主要是優(yōu)質生源流失比較嚴重，專業(yè)的音體美歷史英語老師比較缺乏。我的一個同事去鄉(xiāng)下支教，她本人是高中語文高級教師，去鄉(xiāng)下支教代的是歷史課，學生的成績大部分是二三十分，上課睡覺一大片。還有一個同事去支教，代的課有英語體育繪畫和音樂，每周上三十多節(jié)課。這些學生大多是留守學生，父母去城里打工，孩子和爺爺奶奶生活，做人和學習缺乏引導和教育。不良現(xiàn)象時有發(fā)生。中考升學率不到百分之五十。好多孩子一畢業(yè)就出去打工。
所以，作為教育行政部門要對農村義務教育加大投入，不要讓這些孩子輸在起跑線上。
五、航空業(yè)發(fā)達的城市？
北上廣民航業(yè)最發(fā)達
國內機場旅客吞吐量前十位的城市，按區(qū)域劃分，分別位于京津冀、長三角、珠三角和西部地區(qū)，華中地區(qū)無一城市上榜。
其中，上海成為繼倫敦、紐約、東京、亞特蘭大之后，全球第5個年航空客運量過億的城市，浦東機場年貨運量連續(xù)第9年位列全球第3。
六、當前咨詢管理行業(yè)的什么樣的現(xiàn)狀？
當前管理咨詢行業(yè)的現(xiàn)狀呈現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)狀,好的特別好,差的特別差,原因如下:
1、咨詢公司成為官僚洗錢的好地方。咨詢公司成本比較低，產品彈性大，一百萬的項目做到一千萬也合情合理，合同標地做大了收入自然也就豐厚了。
2、中小企業(yè)不重視咨詢，也沒有錢去咨詢，用工成本高，原材料漲價導致輸入性通脹波及各個行業(yè)。而已經管理很完備的壟斷企業(yè)卻花大把錢去進行咨詢。這樣小型咨詢公司的生存空間就很小。
3、游擊隊盛行，很多咨詢師擁有少量客戶就變成了游擊隊，做幾個企業(yè)的顧問，咨詢公司在咨詢過程中起到的作用不大，而咨詢師在幾個月到一年的時間內很容易和企業(yè)打成一片，而請一個顧問花的錢比和咨詢公司簽合同要少的多，因為咨詢公司給咨詢師的錢只是合同中的一小部分，大部分變成企業(yè)的利潤了。這樣企業(yè)直接找到顧問可以讓顧問收入更高，企業(yè)本身也只要花一半的錢，這樣咨詢公司的生存空間就更小了，大家都知道開發(fā)一個新客戶所花的成本是維護一個老客戶的六倍，但是現(xiàn)在的體制下維護老客戶的難度非常大。
七、生豬行業(yè)當前現(xiàn)狀及發(fā)展前景？
現(xiàn)狀
近年來，隨著生豬養(yǎng)殖行業(yè)環(huán)保要求日趨嚴格，中小散戶紛紛退出生豬養(yǎng)殖，加之生豬價格的波動性和周期性影響，全國生豬出欄量大幅下降。我國生豬出欄量明顯下降，同比下降21.57%
發(fā)展前景
1、規(guī)模化生態(tài)養(yǎng)殖成為生豬養(yǎng)殖行業(yè)發(fā)展的主要趨勢因此，規(guī)?；B(yǎng)殖將是生豬養(yǎng)殖行業(yè)的主要趨勢。
2、養(yǎng)殖標準化和精細化要求將是生豬養(yǎng)殖行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。
八、當前自動化技術發(fā)展現(xiàn)狀？
特別好的。工業(yè)控制自動化的發(fā)展道路，大多是在引進成套設備的同時進行消化吸收，然后進行二次開發(fā)和應用。目前我國工業(yè)控制自動化技術、產業(yè)和應用都有了很大的發(fā)展，我國工業(yè)計算機系統(tǒng)行業(yè)已經形成。目前，工業(yè)控制自動化技術正在向智能化、網(wǎng)絡化和集成化方向發(fā)展。
九、典型的通用航空業(yè)務有哪些？
通用航空，是指除了民用航空定期載客運輸，和軍事航空以外的各種飛行稱為通用航空飛行，總體來分析，包括農林業(yè)的農化飛行如播種、滅蟲、施肥追肥、航空護林，航空林化滅蟲飛行，航空物理探礦，磁測。海洋監(jiān)測，海上應急救援、搜救，石油砧井平臺服務，空中旅游、航空人工降雨，飛行人員培訓、公務機飛行……。
十、航空業(yè)的未來發(fā)展方向？
航空業(yè)包括民航和航天這塊，民航的主要競爭對手是高鐵，那么感覺這塊發(fā)展方向主要還是中長途旅游專線，商務專線為主。航天的話目前還是國家主導的，未來太空采礦，太空殖民等。
