【簡介：】一、民航和高鐵發(fā)展趨勢？高鐵雖然有提速潛力，但受制于大量的基礎設施已經建好，在現有軌道上通過優(yōu)化列車實現提速的話，最高持續(xù)運營時速不會超過400公里/小時，因此提速幅度也不會

一、民航和高鐵發(fā)展趨勢？

高鐵雖然有提速潛力，但受制于大量的基礎設施已經建好，在現有軌道上通過優(yōu)化列車實現提速的話，最高持續(xù)運營時速不會超過400公里/小時，因此提速幅度也不會很大。

隨著居民收入的提高，越來越多的居民能夠坐得起飛機，因此航空市場依然會持續(xù)擴大。

而隨著城市化的發(fā)展，高鐵在短途市場上的發(fā)展?jié)摿σ卜浅４?，在長途市場上的發(fā)展?jié)摿饾u縮小。

二、健康事業(yè)的未來發(fā)展趨勢？

趨勢好。我國醫(yī)療健康事業(yè)發(fā)展的總體思路是要在2050年前后建立一個適應我國人口健康國情的普惠型健康保障體系，真正解決群眾“看病難、看病貴”和城鄉(xiāng)公共服務不均等的問題。

三、民航考進事業(yè)編有哪些科目？

事業(yè)單位考試一般采取公共科目和專業(yè)科目的考試。承擔職工技能崗位的綜合基礎知識。教育崗位:包括教育綜合基礎知識和公共基礎知識。衛(wèi)生崗位:包括綜合衛(wèi)生基礎知識和公共衛(wèi)生基礎知識。其他崗位:基礎知識全面。

五類筆試公共科目為《職業(yè)能力傾向測驗》和《綜合應用能力》。

四、民航企業(yè)和民航機場的含義是什么？

民航企業(yè)的范疇比較大，指中國民航一切進行企業(yè)化以營利為目的的所有國營或私營單位。比如航空公司，油料公司，機場集團等等。我們熟悉的國航東航南航等等都屬于大型國企。而現在國內大多數機場均屬于機場集團管理運營，所以這樣說來機場也屬于民航企業(yè)。

五、慈善事業(yè)的作用和中國未來慈善事業(yè)的發(fā)展趨勢？

首先，慈善事業(yè)是經濟發(fā)展取得一定成就后精神文明建設重要內容，是國民素質提高的反映。同時，慈善事業(yè)也是社會財富再分配的一種方式，有利于促進社會公平。當今社會要大力發(fā)展慈善事業(yè)。

　　其次，發(fā)展慈善事業(yè)要從教育和政策兩個方面著手。以教育的形式來鼓勵慈善，以政策和立法來規(guī)范慈善。

　　最后，對慈善也要有正確的認識，慈善是一種精神引導而不是強制要，發(fā)展慈善事業(yè)的同時要防止“偽慈善”和“被慈善”的發(fā)生。

六、民航mda是什么？

民航mda是最低下降高度（MDA）是指在非精密進近或盤旋進近規(guī)定的高度。如果不能建立為繼續(xù)進近所需的目視參考，不得下降至這個高度或高以下。

最低下降高度是在不使用下滑引導的儀表進近中允許飛機下降的最低高度，它是根據最后進近區(qū)和復飛區(qū)內最高障礙物的高度，超越障礙物必需的余度及安全因素確定的。只有在駕駛員能看到進近燈、跑道入口或其他可以識別跑道入口的標志并且飛機已處在可以下降作正常著陸時，才允許繼續(xù)下降至最低下降高度以下，否則應在最低下降高度上規(guī)定的復飛點開始復飛。

七、民航專業(yè)是什么？

是：民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行制造技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等

八、民航aog是什么？

AOG（ Aircraft On Ground）是什么？ “AOG直接翻譯就是飛機停在地面。實際是指飛機因自身故障且不能立即修復，故不能完成正常飛行任務而停飛在機坪上，等待修理的狀態(tài)?，F每個航空公司都有專設的AOG科室，在出現飛機故障停飛的緊急情況時相互支援。”

而對于貨機的機齡高、故障率高的特點，在飛機緊急故障處理中AOG支援的價值更顯得尤為突出。

九、南京民航是什么？

南京民航就是指南京民航航空有限責任有限公司，從事航空旅客和貨物運輸業(yè)務。

十、民航基地是什么

民用航空基地有全套的運行人員，可以停放飛機，維修，運行控制，地服保障等等