【簡(jiǎn)介：】一、niit發(fā)展方向是指什么？NIIT是印度國(guó)家信息學(xué)院的簡(jiǎn)稱，NIIT在設(shè)計(jì)軟件工程師培訓(xùn)體系時(shí)，結(jié)合中國(guó)的國(guó)情，根據(jù)軟件企業(yè)的需求來(lái)定制課程。教材內(nèi)容與國(guó)際軟件開(kāi)發(fā)趨勢(shì)接軌，平均
一、niit發(fā)展方向是指什么？
NIIT是印度國(guó)家信息學(xué)院的簡(jiǎn)稱，NIIT在設(shè)計(jì)軟件工程師培訓(xùn)體系時(shí)，結(jié)合中國(guó)的國(guó)情，根據(jù)軟件企業(yè)的需求來(lái)定制課程。教材內(nèi)容與國(guó)際軟件開(kāi)發(fā)趨勢(shì)接軌，平均18個(gè)月更新一次。NIIT與微軟有戰(zhàn)略聯(lián)盟，課程涵蓋各類軟件開(kāi)發(fā)知識(shí)，涉及微軟認(rèn)證及Oracle認(rèn)證等技術(shù)的主要內(nèi)容。 適合人員：具有高中、職高、技校、中專等以上學(xué)歷者，在職人員、在校大學(xué)生均可學(xué)習(xí)。 成立于1981年，是總部設(shè)在印度的信息技術(shù)（IT）跨國(guó)公司。是專門提供教育，培訓(xùn)，軟件解決方案和教育多媒體的上市公司。是一個(gè)年收入超過(guò)3億美元，每年按50%速度增長(zhǎng)的IT公司。公司的國(guó)內(nèi)收入和國(guó)外收入大約是各占一半，教育培訓(xùn)收入和軟件解決方案收入大約是各占一半?！ IIT的工作領(lǐng)域包括系統(tǒng)合成，商業(yè)對(duì)策，工程，制造，財(cái)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)工程，通訊，信息技術(shù)咨詢，應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)，多媒體軟件及職業(yè)信息技術(shù)培訓(xùn)和企業(yè)信息技術(shù)培訓(xùn)?！ IIT是一個(gè)知識(shí)型公司。她是全球最大的信息技術(shù)教育培訓(xùn)和提供IT解決方案的公司之一。在印度是第一大教育與培訓(xùn)公司，第二大IT服務(wù)公司和第三大軟件出口商。
二、航空旅游類是指什么？
航空旅游交通是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，在20世紀(jì)迅速崛起和發(fā)展，在長(zhǎng)距離國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅游中處于絕對(duì)壟斷地位。與其他運(yùn)輸方式相比，其最大的特點(diǎn)是快捷、舒適、安全，并且具有一定的機(jī)動(dòng)性。 航空旅游交通的缺點(diǎn)
1、不方便 航空旅游交通只能完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之問(wèn)的旅行，而且機(jī)場(chǎng)一般都設(shè)在市郊，增加了人們旅途的周折。航空交通必須同其他交通方式互相配合，才能提供完整的服務(wù)。
2、噪聲大 盡管飛機(jī)本身密封性較好，能減少艙內(nèi)的噪聲，但對(duì)周圍的環(huán)境影響較大，主要是產(chǎn)生噪聲污染。
3、受氣候的影響大 航空運(yùn)輸受氣候的影響大，雨天、霧天、雪天都會(huì)影響飛行，在一定程度上影響了準(zhǔn)時(shí)性和經(jīng)濟(jì)性。
三、航空器是指什么？
航空器是飛行器中的一個(gè)大類，是指通過(guò)機(jī)身與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)（不是由空氣對(duì)地面發(fā)生的反作用）而獲得空氣動(dòng)力升空飛行的任何機(jī)器。包括氣球、飛艇、飛機(jī)、滑翔機(jī)、旋翼機(jī)、直升機(jī)、撲翼機(jī)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)等。
飛機(jī)是常見(jiàn)的一種航空器。無(wú)動(dòng)力裝置的滑翔機(jī)﹑以旋翼作為主要升力面的直升機(jī)以及在大氣層外飛行的航天飛機(jī)都不屬飛機(jī)的范圍。
四、軍工航空裝備是指什么？
軍用航空裝備可分為三大類，一是為各種軍用飛機(jī)及配套的產(chǎn)品如，飛機(jī)機(jī)體的制造，各種先進(jìn)電子產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)，等配套產(chǎn)品。
二是以為各種軍用飛機(jī)配套的武器系統(tǒng)，如，各種導(dǎo)彈，機(jī)炮，子彈等各種武器系統(tǒng)。
三是，軍用飛機(jī)用的各種油料保障系統(tǒng)。
五、航空業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向？
航空業(yè)包括民航和航天這塊，民航的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是高鐵，那么感覺(jué)這塊發(fā)展方向主要還是中長(zhǎng)途旅游專線，商務(wù)專線為主。航天的話目前還是國(guó)家主導(dǎo)的，未來(lái)太空采礦，太空殖民等。
六、中專的航空服務(wù)是指什么呢？
第一：學(xué)航空服務(wù)主要的就業(yè)方向就是機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)（票務(wù)，商務(wù)，安檢等） 第二：職高生可以參加對(duì)口高職考試，可以讀大學(xué)的航空專業(yè)。
也可以選擇有航空服務(wù)成教專業(yè)的專業(yè)航空院校讀書（西南航空專修學(xué)院，東星航空專修學(xué)院） 第三：怎么選擇專業(yè)，根據(jù)自己的興趣愛(ài)好選擇專業(yè)最好，任何專業(yè)只要學(xué)好了都是有前途的。第四：市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)是一個(gè)比較基本的專業(yè)，基本80%的高校和中職學(xué)校都有這個(gè)專業(yè)，沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)能離開(kāi)銷售的，你就知道市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的就業(yè)面是多廣的了。第五：職高畢業(yè)也能找到很好的工作，記住目前大學(xué)畢業(yè)生70%的人是沒(méi)有專業(yè)對(duì)口的。離開(kāi)學(xué)校后主要是看自己對(duì)社會(huì)的適應(yīng)能力。七、航空攝影測(cè)量的發(fā)展方向是什么？
航空攝影測(cè)量一直是我國(guó)基本地圖成圖的主要方式，由于其制圖速度快，精度高且均勻，是我們今后數(shù)字制圖的一個(gè)重要發(fā)展方向。隨著數(shù)字地球在中國(guó)的廣泛認(rèn)同，數(shù)字城市建設(shè)正如火如荼。
航空數(shù)字測(cè)量為數(shù)字城市建設(shè)提供基礎(chǔ)城市空間數(shù)據(jù)，同時(shí)還廣泛應(yīng)用于國(guó)土資源調(diào)查、土地利用、城市規(guī)劃、道路交通、港口選址及房地產(chǎn)等方面。按攝影機(jī)物鏡主光軸相對(duì)于地表的垂直度，又可分為近似垂直航空攝影和傾斜航空攝影。近似垂直航空攝影主要用于攝影測(cè)量目的?？茖W(xué)考察和軍事偵察有時(shí)采用傾斜航空攝影。
八、航空領(lǐng)域中，“進(jìn)近”是指什么階段？
從時(shí)間上是先進(jìn)場(chǎng)然后是進(jìn)近。飛機(jī)脫離原來(lái)航線進(jìn)入預(yù)定的降落路線就是進(jìn)場(chǎng)，就像汽車下高速一樣。
如果機(jī)場(chǎng)繁忙塔臺(tái)就會(huì)讓你在天上盤旋排隊(duì)等待降落。塔臺(tái)叫你降落你按照預(yù)定的速度角度降落的機(jī)場(chǎng)上就是進(jìn)近。如果你想知道機(jī)場(chǎng)航圖你可以去看一下吉普森航圖，全球通用的
九、祥鵬航空無(wú)免費(fèi)托運(yùn)是指什么？
是指祥鵬航空的機(jī)票里面沒(méi)有免費(fèi)得托運(yùn)額，想要托運(yùn)東西都需要另外花錢購(gòu)買。
要托運(yùn)的話有一下兩種辦法：
第一是直接去機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)，第二種是購(gòu)買含有托運(yùn)額的機(jī)票，第一種比較貴一點(diǎn)，第二種相對(duì)之下比較便宜一些。
托運(yùn)行李的收費(fèi)一般也是有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的，不管多重都需要收費(fèi)，自己可登錄官網(wǎng)查詢，或者打電話詢問(wèn)客服。相比于小航空公司，大的航空公司一般會(huì)有20公斤的免費(fèi)托運(yùn)額的，所以能選大航空公司，就盡量不要選小航空公司。
十、mu是指哪個(gè)航空公司？
mu航空公司是中國(guó)東方航空公司。
“MU”是它在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的二字編碼，它的三字編碼是“CES”。航空代碼表是航空公司向國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）申請(qǐng)，批準(zhǔn)后使用，因?yàn)槊恳患液娇展驹贗ATA都有屬于自己的編碼，有的是二字編碼，有的是三字編碼，二字編碼最為常用。
