【簡介：】人類歷史上第一顆人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)1957年發(fā)射的，是斯普特尼克一號，由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成，為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，球體，有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科

人類歷史上第一顆人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)1957年發(fā)射的，是斯普特尼克一號，由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成，為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，球體，有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科學(xué)儀器。該衛(wèi)星升空后發(fā)射了3個星期信號，在軌道中度過了3個多月，圍繞地球轉(zhuǎn)了1490多圈，最后墜入大氣層消失。

歷次航天發(fā)射時間？

神舟一號

發(fā)射時間：1999年11月20日6時30分7秒

運(yùn)載火箭：新型長征二號F捆綁式火箭

發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

神舟二號

發(fā)射時間：2001年1月10日1時零分

神舟三號

發(fā)射時間：2002年3月25日22時15分

神舟四號

發(fā)射時間：2002年12月30日0時40分

神舟五號 飛船名： 神舟五號飛船 航天員： 楊利偉 發(fā)射時間：2003年10月15日9時00分

神舟六號 飛船名： 神舟六號飛船 航天員： 費(fèi)俊龍、聶海勝 發(fā)射時間：2005年10月12日9時00分

神舟七號 飛船名： 神舟七號飛船 航天員： 翟志剛（指令長）、劉伯明、景海鵬 發(fā)射時間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒

神舟八號 飛船名： 神舟八號無人飛船 發(fā)射時間：2011年11月1日5時58分10秒

神舟九號 飛船名：神舟九號飛船 航天員：景海鵬（指令長）劉旺、劉洋（女） 發(fā)射時間：2012年6月16日 18時37分24秒

神舟十號 飛船名：神舟十號飛船 航天員：聶海勝（指令長）、張曉光、王亞平（女） 發(fā)射時間：2013年6月11日 17時38分13秒

神舟十一號 飛船名 神舟十一號飛船 航天員：景海鵬（指令長）、陳冬 發(fā)射時間：2016年10月17日7時30

中國航天史上,一共發(fā)射了多少次載人航天飛行？分別是哪些代號飛船號？

神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征-2F捆綁式火箭的基上改進(jìn)研制的長征2號F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。 神舟二號北京時間１月１６日１９時２２分，我國第一艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計劃，在太空飛行了７天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作。 “神舟二號”飛船１月１０日１時零分發(fā)射升空后，所進(jìn)入的是距地球表面高度近地點(diǎn)為２００公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)為３４０公里的橢圓軌道。神舟三號2002年3月25號晚上１０時１５分，我國研制的“神舟”三號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。 這次發(fā)射成功標(biāo)志著我國載人航天工程取得了新的重要進(jìn)展，為不久的將來把中國的航天員送上太空打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。 這次發(fā)射的“神舟”三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。 神舟四號神舟四號飛船總長約7.4米，最大直徑2.8米，總質(zhì)量7794公斤。在推進(jìn)艙和軌道艙的II、IV象限各安裝一個太陽電池翼，推進(jìn)艙的兩個太陽電池翼總面積24.48平方米，展開后的翼展寬度約17米。軌道艙的兩個太陽電池翼總面積12.24平方米，展開后的翼展寬度約10.4米。神舟四號飛船配置有13個分系統(tǒng)及供配電與電纜網(wǎng)。結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)保證飛船的構(gòu)型，并為航天員提供生活的結(jié)構(gòu)空間。 神舟五號1999年11月20日～21日,中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟1～4無人試驗(yàn)飛船,獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù),為實(shí)施載人航天打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無人飛船基礎(chǔ)上研制的我國第1艘載人飛船,乘有1名航天員,在軌運(yùn)行1天。整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件,同時將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面,并確保航天員安全返回。神舟六號神舟六號載人飛船是中國神舟飛船系列之一?！吧裰哿枴迸c“神舟五號”在外形上沒有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。 神舟七號全國政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)顧問組組長、“神舟”五號火箭總指揮黃春平表示，“神舟”七號發(fā)射時間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計劃將拖后到2008年。與“神舟五號”、“神舟六號”不同，“神舟”七號火箭在研制上的關(guān)鍵點(diǎn)是宇航服和氣門閘。因?yàn)椤吧裰邸逼咛枌?shí)現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內(nèi)氣壓驟然適應(yīng)真空環(huán)境，氣門閘和宇航服扮演了重要角色。