【簡介：】你開過車么？一般在大晴天開車普遍的感受就是陽光強烈刺眼，這會對駕駛造成很大的妨礙。
而空中更是如此，高空中你非但不能指望有云層遮擋陽光，相反云層還會反射陽光的照射，不戴墨

你開過車么？一般在大晴天開車普遍的感受就是陽光強烈刺眼，這會對駕駛造成很大的妨礙。

而空中更是如此，高空中你非但不能指望有云層遮擋陽光，相反云層還會反射陽光的照射，不戴墨鏡，陽光會直接照射到飛行員眼中，會對飛行員視覺產生嚴重干擾，如果視覺出現(xiàn)干擾，就會對駕駛產生嚴重影響，甚至導致機毀人亡。

美軍的戰(zhàn)斗機飛行員是怎么培養(yǎng)的？

美國戰(zhàn)斗機飛行員的培養(yǎng)從青少年時代就開始進行了。

Young Eagles針對青少年進行的體驗飛行活動

美國的民間空中巡邏隊早在二戰(zhàn)期間就為軍隊輸送飛行員，后來成為美國空軍的輔助組織，其任務包括開展航空科普教育和培訓后備飛行員。他們招收12?18歲的青少年參加循序漸進的飛行訓練，到21歲后就可以成為空軍招飛時的候選對象。

總部位于威斯康辛州奧什科什的實驗飛機協(xié)會為了促進飛行知識和技能的普及，在1992年發(fā)起了“雛鷹計劃”（Young Eagles），號召會員向身邊8?17歲的青少年免費講解航空知識并帶上他們體驗真實的飛行。

然后，想加入美國空軍，則可以報考空軍軍官學院、空軍后備軍官訓練團或空軍軍官訓練學校。想加入美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊成為“海鷹”，除了學歷、身體和背景要達標外，還得通過“航空選拔系列測試”。

T-6A初級教練機

在戰(zhàn)斗機飛行員的培訓上，美國空軍航校采用三機三級訓練體制。

第一階段是航校訓練，機型是T-6A初級教練機。第二階段是改裝訓練，在訓練基地進行，機型是T-38高級教練機。第三階段是作戰(zhàn)訓練，在現(xiàn)役飛機的同型教練機上進行。

美國海軍戰(zhàn)斗機飛行員的培養(yǎng)過程基本與空軍一致，同樣使用T-6A進行初級訓練，不過使用T-45艦載教練機進行高級訓練，然后使用同型教練機進行作戰(zhàn)訓練，中間穿插大量上艦訓練。

為飛行員提供培訓的美萬斯空軍基地

以美國F-16戰(zhàn)斗機飛行員的培訓過程為例，飛行學院需要先在航校中先用T-6A訓練90小時，最后在T-38高級教練機上訓練120小時。學員在航校畢業(yè)后取得“翼徽”證書。從航校畢業(yè)的學員先在空軍訓練基地進行改裝過渡訓練，使用T-38訓練36小時；然后進行改裝訓練，使用F-16B訓練5架次。作戰(zhàn)訓練在同型教F-16B上訓練75小時。完成戰(zhàn)斗訓練并考核合格的飛行員才能獲得值班飛行員資格，分配到作戰(zhàn)部隊服役。