【簡介：】本篇文章給大家談談《北歐航空933號班機空難視頻》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北歐聯(lián)合航空751號班機事故的簡介
2、空中浩劫的分季目錄
3、歷史
本篇文章給大家談談《北歐航空933號班機空難視頻》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、北歐聯(lián)合航空751號班機事故的簡介
- 2、空中浩劫的分季目錄
- 3、歷史上因為惡劣天氣而造成飛機失事的案例都有哪些
- 4、馬航歷史上出現(xiàn)了幾次事故？
- 5、歷史上，因為天氣原因發(fā)生的飛機失事事件有哪些?
北歐聯(lián)合航空751號班機事故的簡介
北歐航空751號班機是一架由斯德哥爾摩－阿蘭達機場經(jīng)停哥本哈根飛往華沙-奧肯切弗里德里克·肖邦機場再返回哥本哈根最后飛往巴塞羅那的通勤航班。1991年12月27日，北歐航空751班機在瑞典斯德哥爾摩起飛后失去全部動力，在迫降時墜毀，造成92人受傷。一名進駕駛艙幫助機組的不當班北歐航空駕駛員重傷。
失事航班是一架幾乎全新的DC-9，注冊號OY-KHO，載有122名乘客，9名機組人員，空難造成92人受傷，其中8人重傷。
駕駛員：Stefan G. Rasmussen 丹麥籍
副駕駛：Ulf Cedermark 瑞典籍
進入駕駛艙的不當班飛行員：Per Holmberg
空中浩劫的分季目錄
第一季（共6集，2003年） 01.美國航空1420號班機 02.聯(lián)合航空811號班機 03.越洋航空236號班機 04.瑞士航空111號班機 05.秘魯航空603號班機 06.阿拉斯加航空261號班機 第二季（共6集，2005年） 01.英國航空5390號班機 02.大西洋東南航空529號班機 03.法國航空8969號班機 04.美國航空965號班機 05.哥倫比亞航空052號班機 06.烏柏林根空難（巴什克利安航空2937號班機/DHL快遞公司611號班機） 第三季（共10集，2006-2007年） 01.伊朗航空655號班機 02.日本航空123號班機 03.DHL貨機遇襲事件（編號OO-DLL） 04.埃塞俄比亞航空961號班機 05.俄羅斯航空593號班機 06.埃及航空990號班機 07.聯(lián)邦快遞705號班機 08.布里斯托航空56C號班機 09.阿羅哈航空243號班機 10.菲律賓航空434號班機 第四季（共10集，2007年） 01.法國航空358號班機 02.英國航空009號班機 03.加拿大航空797號班機 04.大韓航空801號班機 05.聯(lián)合航空585號班機、全美航空427號班機、東風航空517號班機 06.中華航空006號班機 07.閃光航空604號班機 08.太陽神航空522號班機 09.墨西哥國際航空498號班機 10.美國空軍IFO21號班機 第五季（共10集，2008年） 01.美國航空96號班機,土耳其航空981號班機 02.加拿大航空143號班機 03.達美航空191號班機 04.南非航空295號班機 05.中西航空5481號班機(全美快運航空5481號班機) 06.南方航空242號班機 07.印度航空182號班機 08.伯根航空301號班機 09.東方航空401號班機 10.戈爾航空1907號班機、卓越航空注冊編號N600XL班機 第六季（特輯）（共3集，2007-2008年） 01.失壓夢魘
英國海外航空781號班機、南非航空201號班機、太陽神航空522號班機、聯(lián)合航空811號班機、英國航空5390號班機、阿羅哈航空243號班機 02.致命的零件
阿拉斯加航空261號班機、日本航空123號班機、大西洋東南航空529號班機、瑞士航空111號班機、聯(lián)合航空585號班機、全美航空427號班機、東風航空517號班機 03.誰在開飛機
秘魯航空603號班機、中華航空006號班機、俄羅斯航空593號班機、閃光航空604號班機、越洋航空236號班機 第七季（共8集，2009-2010年） 01.中華航空611號班機 02.泛美航空103號班機 03.帕納航空394號班機 04.嬰兒空運行動事故（美國空軍注冊編號68-0218大型C-5運輸機） 05.新德里撞機事件（沙特阿拉伯航空763號班機，哈薩克斯坦航空1907號班機） 06.亞當航空574號班機 07.美鷹航空4184號班機 08.突尼斯國際航空1153號班機 第八季（特輯）（共2集，2010年） 01.系統(tǒng)故障
1956年大峽谷空中相撞事件（聯(lián)合航空718號班機/環(huán)球航空2號班機）、墨西哥國際航空498號班機、哥倫比亞航空052號班機、戈爾航空1907號班機、烏伯林根空難（巴什克利安航空2937號班機/DHL快遞公司611號班機） 02.殘酷的天空
南方航空242號班機、達美航空191號班機、美國航空1420號班機、英國航空9號班機 第九季（共8集，2010年） 01.英國空旅航空28M號班機 02.西北航空255號班機 03.法國航空296號班機 04.全美航空1493號班機，天西航空5569號班機 05.大韓航空007號班機 06.安大略航空1363號班機，全美航空405號班機 07.因特航空148號班機 08.卓克斯海洋航空101號班機 第十季（共6集，2011年） 01.十字航空3597號班機 02.英國航空38號班機 03.北歐航空751號班機 04.科爾根航空3407號班機 05.全美航空1549號班機 06.土耳其航空1951號班機 第十一季（共13集，2011-2012年） 01.巴西天馬航空3054號班機 02.西加勒比海航空708號班機 03.飛箭航空1285號班機 04.美國大陸快運2574號班機 05.慕尼黑空難（英國歐洲航空公司609號班機） 06.西北航空85號班機 07.大韓航空貨運8509號班機 08.太平洋西南航空182號班機 09.尼日利亞航空2120號班機 10.太平洋西南航空1771號班機 11.中美洲航空110號班機 12.北歐航空686號班機 13.蘇城空難（聯(lián)合航空232號班機） 第十二季（共13集，2012-2013年） 01.里夫阿留申航空8號班機 02.瓦盧杰航空592號班機 03.新加坡航空006號班機 04.勝安航空185號班機 05.秘魯國營航空204號班機 06.1956年大峽谷空中相撞事件（環(huán)球航空2號班機、聯(lián)合航空718號班機） 07.美國航空191號班機 08.聯(lián)合航空173號班機 09.雅克服務航空9633號班機（RA-42434） 10.波蘭空軍101號班機 11.埃塞俄比亞航空409號班機 12.圣巴巴拉航空518號班機 13.法國航空447號班機 第十三季（共11集，2013-2014年） 01.英國歐洲航空548號班機 02.圣蓋博山空難（休斯西部航空706號班機、美軍戰(zhàn)機） 03.十字航空498號班機 04.波托馬克河空難（佛羅里達航空90號班機） 05.美國航空587號班機 06.NOAA42號颶風監(jiān)察機 07.莫雷阿航空1121號班機 08.德國包機航空888T號班機 09.烏斯蒂卡空難（意大維亞航空870號班機） 10.澳洲航空32號班機 11.合集：韓亞航空214號班機、法國航空358號班機、里夫阿留申航空8號班機、加拿大航空797號班機、全美航空1549號班機 第十四季（共11集，2015年） 01.英倫航空92號班機 02.勞達航空004號班機 03.里約格朗德航空254號班機 04.巴拿馬航空201號班機 05.聯(lián)邦快遞80號班機、14號班機 06.小約翰·肯尼迪墜機事件 07.法國航空4590號班機 08.墨西哥城公務機空難 09.Manx2航空7100號班機 10.第一航空6560號班機 11.特輯：馬來西亞航空370號班機 第十五季（共10集，2015-2016年） 01.嘉魯達航空200號班機 02.美國聯(lián)合包裹運輸公司6號班機 03.1996年昆西機場相撞事故(聯(lián)合快運航空5925號班機、空中國王N1127D) 04.韓亞航空214號班機 05.以色列航空1862號班機 06.1961年聯(lián)合國專機空難 07.大西洋航空670號班機 08.西班牙航空5022號班機 09.大西洋東南航空2311號班機 10.巴西天馬航空402號班機 注：第11集（特輯）尚未公布。 特輯：世紀大空難(2006年) 世紀大空難——特內里費空難（荷蘭皇家航空4805號班機、泛美航空1736號班機）
歷史上因為惡劣天氣而造成飛機失事的案例都有哪些
中美洲航空110號班機（暴風雨）
美國南方航空242號班機（冰雹）
達美航空191號班機（風切變）
天氣為原因之一的：
荷蘭航空4805號班機泛美航空1736號班機（大霧+通信設施落后）
美國航空1420號班機（暴風雨+機組失誤）
佛羅里達航空90號班機（機翼結冰）
飛箭航空1285號班機（機翼結冰）
西加勒比航空708號班機（暴風雨上升氣流+機組失誤）
法國航空447號空難（空速管結冰+機組失誤）
埃塞俄比亞航空409號班機（風暴+機組失誤）
新加坡航空006號班機（臺風+機組失誤）
大韓航空801號班機（暴雨+霧+機組失誤）
北歐航空751號班機（冰雹+引擎喘振）
馬航歷史上出現(xiàn)了幾次事故？
馬航歷史上墜機共六次。
1977年12月4日，一架波音737-200（注冊編號9M-MBD）執(zhí)行馬來西亞航空653號班機時，在馬來西亞柔佛州遭劫持，墜毀於丹絨古邦，機上100人全數(shù)遇難。
1983年12月18日，一架空中巴士A300（注冊編號OY-KAA，租自北歐航空）執(zhí)行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機，在降落吉隆坡梳邦機場時因惡劣天氣關系墜毀，所幸機長即刻反應和機場工人人員的協(xié)助下，無人遇難。
1995年9月15日，一架福克50（注冊編號9M-MGH）執(zhí)行馬來西亞航空2133號班機，在斗湖降落時因機長判斷錯誤墜毀，34人不幸遇難。
2005年8月1日，一架波音B777-200ER從珀斯出發(fā)前往吉隆坡，期間飛行顯示儀器發(fā)生沖突，顯示飛機速度過低，之後飛機超速并出現(xiàn)失速，機長立即解除自動駕駛并緊急降落在珀斯，事件中無人受傷。
2014年3月8日，馬來西亞航空370號班機（代碼共享中國南方航空CZ748號班機），共有239人於凌晨0:43離開吉隆坡國際機場M號航站樓，原計劃於6:30抵達北京首都國際機場，但兩小時後在雷達中消。
2014年7月17日下午，編號為9M-MRD的波音777-200ER在執(zhí)行阿姆斯特丹飛往吉隆坡的馬來西亞航空17號班機時位於烏克蘭頓涅茨克和盧甘斯克之間的色赫杰爾斯克鎮(zhèn)上空(靠近俄羅斯邊界10,058米高空)遭9K37 「山毛櫸」地對空飛彈擊落墜毀，機上283名乘客和15名機組成員悉數(shù)罹難。
歷史上，因為天氣原因發(fā)生的飛機失事事件有哪些?
1 2006年中新網(wǎng)5月3日電據(jù)美聯(lián)社報道，亞美尼亞失事客機所屬公司——Armavia航空公司一名駐首都埃里溫的航空代表透露，今天凌晨失事客機在墜毀前飛過格魯吉亞首都第比利斯上空時曾和索契機場塔臺通話。
這名匿名航空代表稱，塔臺工作人員稱天氣情況非常不好，但是飛機可以著陸。
然而在著陸前，塔臺要求飛機在空中再飛一圈，然后就發(fā)生了墜機事件。
該代理稱天氣狀況“肯定”是飛機的失事原因。
2尼泊爾一架飛往旅游景點的小型飛機2002年08月22日墜毀，3名機組人員和15名外國游客全部遇難。
尼泊爾民航局官員說，墜機可能是惡劣天氣所致。
在這15名外國游客中，13人是德國人，另外2人分別來自美國和英國。3名機組人員都
是尼泊爾人。這13名德國游客已在尼泊爾游玩10天，原定23日回國。
這架小型客機當天上午從尼泊爾西北部木斯塘地區(qū)起飛，目的地是西部的尼泊爾第二大城市、著名旅游勝地博克拉。 10點左右，飛機與博克拉機場指揮塔失去聯(lián)系。原來，飛機墜毀在博克拉西南部高約1530米的山上。那里距離博克拉只有大約5公里。
趕到現(xiàn)場的一名尼泊爾記者對美聯(lián)社說，飛機因撞到山坡上而斷裂墜毀，“到處都是燒焦的尸體和殘體。天仍下著雨，給救援工作造成困難”。附近一位名叫普爾納·巴哈杜爾·塔帕的村民說：“我聽到了一聲巨響。由于霧大，我們什么也看不見。我們從村子里跑出來，爬上了很滑的山坡上，發(fā)現(xiàn)飛機已成碎片?！?/p>
博克拉機場一名官員說，救援人員后來找到了全部遇難者的尸體，軍方派出一架貨機將尸體運往首都加德滿都。
8月仍是尼泊爾雨季。大雨造成的洪水和山崩迄今已經(jīng)奪去近500人的生命。因能見度差，尼泊爾軍隊的救援直升機不能從加德滿都起飛，災民遲遲得不到急需的毯子、食物和藥品。據(jù)報道，過去3天來博克拉地區(qū)大雨沒有間斷，加上當?shù)囟嗌蕉嗔?，因此能見度極差。
德國駐尼泊爾使館一名女發(fā)言人說，上述15名游客本來預定于21日乘坐同一架客機從木斯塘飛往博克拉，后因天氣惡劣而取消。
失事飛機為加拿大制造的“雙水獺”雙引擎小型客機，為私營的“香格里拉航空公司”所有。
這種飛機已多次在尼泊爾失事。墜機事件發(fā)生后，尼泊爾政府立即下令調查。博克拉機場則宣布關閉。
德國外交部說，遇難的13名德國游客為6男7女，年紀在35歲到38歲之間。德國空難調查辦的專家將趕赴墜機現(xiàn)場協(xié)助調查事故原因。德國外長菲舍爾對墜機事件“深表悲傷”。
32002n10月25日晚美國參議員保羅？威爾斯通乘坐的一架小型飛機在美國明尼蘇達州北部叢林地區(qū)失事，機上7人全部遇難。據(jù)說飛機墜毀時天氣十分惡劣，飛機是下降時因凍雨和降雪導致飛機失事。
（4）新疆新聞網(wǎng)烏魯木齊5月19日消息 據(jù)搜狐新疆消息分析此次伊爾76墜毀的情況，中國民航總局適航司專家王顏田認為天氣可能是最大禍首。
他介紹說，起飛時，飛行員要觀察電子導航系統(tǒng)，還要收放飛機起落架，還要聽從地面塔臺的指揮，在繁忙起降的機場見縫插針地尋機起降，同時還要觀察機場周邊的飛行環(huán)境，繞開其它正在進場、出場的飛機。如果天氣惡劣，肉眼無法看清機場大環(huán)境，就只能依靠儀表著落，但儀表遠沒有肉眼觀察到的直觀，飛行員要在極短的時間里對儀表顯示的數(shù)據(jù)作出反應，心里承受的壓力也大，因此這時就成為飛機事故多發(fā)時段。而當時的烏魯木齊機場周圍正刮著7級大風，而且伴有沙塵，這直接增加了飛行員的操作難度。
（5）韓國駐柬埔寨大使申鉉錫說，本周一在柬埔寨失事的一架包機顯然是因為改變航道躲避暴風雨而失事。
申鉉錫在巡視了出事地點之后說，這假飛機顯然在飛入一股來自海上的風暴時將方向轉向東南，卻不幸撞上波格山的山頂。這次墜機事件造成機上所有二十二人死亡，其中有十三名韓國游客。申鉉錫說，這班飛機當時是由暹粒市穿過海面直飛西哈努克村，駕駛員接到塔臺傳來的許可訊號而改變航道直接飛向山區(qū)。
柬埔寨總理洪森說，失事的原因很可能是天氣不良而不是機件故障造成的。
（6）2005年３月３日，在意大利北部的博洛尼亞，消防員和警察在墜毀飛機的廢墟旁工作。當天一架小型飛機從博洛尼亞起飛后在暴風雪中墜毀，造成機上５人全部當場死亡。
(7)2007-05-07 17:08:00 來源: 中國日報
中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：對非洲的航空情況較為熟悉的專家帕特里克·史密斯推測，肯尼亞航空公司5日的波音客機失事可能和惡劣的雷暴天氣有關。不過也有分析者指出，目前對飛機失事的具體原因做出評估為時尚早，多項調查仍需深入進行。
據(jù)美國媒體報道，史密斯說，飛行員不會把飛機主動開進雷暴氣團，但是飛機在非洲上空很可能不經(jīng)意間“撞上”強烈的氣流并陷入困境，飛機受到氣流“攻擊”后往往會發(fā)生結構性故障并墜落。
據(jù)了解，非洲大陸的民航雷達預警系統(tǒng)覆蓋面有限，飛機在航行中途經(jīng)?！扳Р患胺馈痹庥鰫毫犹鞖?，飛行員在非洲經(jīng)歷的許多險情都是雷暴等強力氣流惹的禍。
5日凌晨，肯航一架波音737-800型客機從杜阿拉起飛后不久即與地面失去聯(lián)系。機上載有114人，其中包括5名中國人。飛機已被證實墜落于喀麥隆西南部的沼澤地帶，根據(jù)目前現(xiàn)場搜索情況，尚未發(fā)現(xiàn)機上乘客和機組人員生還跡象。這架墜毀客機是波音737系列的最新機型，剛在肯航投入運營6個月。
(8)南方網(wǎng)訊 美國東部時間2003年1月8日9時46分(北京時間1月8日22時46)美國一架快遞通勤飛機起飛后撞向位于美國北卡羅來納州格林維爾－斯帕坦堡國際機場的一個機棚，該飛機上的19名乘客全部遇難。
夏洛特機場警方發(fā)言人布里奇斯稱，“機上的19名乘客及兩名機組人員可能都已經(jīng)遇難，當時正在國際機場飛機修理庫的兩名工作人員也已失蹤，真是可怕的一幕?！?/p>
據(jù)消息靈通人士稱，造成此次飛機失事的原因是清楚的，該架飛機起飛的時候天氣狀況并不利于飛機航行，當?shù)厥趾?，而且多云，能見度只?0公里。
美國聯(lián)邦航空局發(fā)言人凱思琳稱，失事的飛機是中西航空有限公司的5481次航班，其目的地是位于南卡羅萊納州的Greenville-Spartanburg噴氣機機場。
美國聯(lián)邦航空局稱，此飛機是“山毛櫸”1900型運輸機，屬于渦輪螺旋漿飛機。此前，美國沒有出現(xiàn)過商運飛機失事的紀錄。
關于《北歐航空933號班機空難視頻》的介紹到此就結束了。
