【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?30商務(wù)艙圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330－200一排幾個座位？是2邊2個座位，中間4個座位嗎？
2、空客330里經(jīng)濟艙哪個
本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?30商務(wù)艙圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、空客330－200一排幾個座位？是2邊2個座位，中間4個座位嗎？
- 2、空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
- 3、空客330（寬）是大飛機嗎？有多少座位？
- 4、空客330是大飛機嗎？
- 5、國航空客330商務(wù)艙座位可以平躺嗎
- 6、空客a330能坐多少人
空客330－200一排幾個座位？是2邊2個座位，中間4個座位嗎？
空客330－200經(jīng)濟艙是：一排是2邊2個座位，中間4個座位。（頭等艙和商務(wù)艙則是一排2+2+2=6個座位）具體見下圖：
空中客車A330-200是A330的遠程、短機身型，從機身較長的空中客車A330-300型衍生而來。
空客330里經(jīng)濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
經(jīng)濟艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。
建議：
1、經(jīng)濟艙第1排座位，最寬敞。
2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。
3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。
擴展資料：
技術(shù)特色：
A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結(jié)構(gòu)、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。
機翼在氣動性能方面也進行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復(fù)合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。
A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉(zhuǎn)換時的飛機型號而定。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
空客330（寬）是大飛機嗎？有多少座位？
空客A380是寬體大飛機，在設(shè)有頭等艙商務(wù)車和經(jīng)濟艙的情況下可以搭乘555位乘客，如果是在高密度座位安排下可以搭乘861名乘客。這是空客最大的飛機，空客330是寬體中型飛機，在頭等艙商務(wù)艙經(jīng)濟艙安排下可以搭乘295名乘客， 在緊密度座位安排下可以搭乘440人。
空客330是大飛機嗎？
空客330是大飛機?？湛?30是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位，A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。
空客A330的客艙布局。
A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。
國航空客330商務(wù)艙座位可以平躺嗎
空客330商務(wù)艙座位是可以放平然后平躺的。
多數(shù)航空公司在購買飛機時，會要求廠家按照自己的設(shè)計和要求，對飛機的內(nèi)部進行裝飾和布置。
部分飛機商務(wù)艙的座椅可放平，最后成一張床，據(jù)說國航的部分飛機也剛完成了這個改造。
主要看你買哪個航空的機票，以及飛機的新舊及型號。
拓展資料
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當?shù)某Ｒ?，其等級比?jīng)濟艙以及國內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。
搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專用的柜臺和登機口，從容地走過擁擠的長龍，辦理超快捷的登機服務(wù)。
在大多數(shù)航空公司中，進入機艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無聊的時候還可以戴上座位上的耳麥聽歌來打發(fā)時間，當然還包括空姐無微不致的服務(wù)。
通常，商務(wù)艙比經(jīng)濟艙要貴3倍左右。但是隨著新年機票的熱銷，經(jīng)濟艙折扣的降低，二者的差價在縮小。對于資深的旅行者，4個小時左右的飛行通常很少考慮商務(wù)艙。
參考資料：空客330-百度百科
空客a330能坐多少人
空客A330有兩種型號，能坐的人數(shù)不同。
1、型號1：A330-300，能坐300名乘客；
2、型號2：A330-200，采用標準兩級客艙布局。能坐293座，三級客艙布局時載客量為253人。
拓展資料：A330介紹
1、含義：空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
2、技術(shù)特色：A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在氣動性能、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術(shù)。A330系列飛機采用更輕、更高強度的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。機翼在氣動性能方面也進行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。
3、主要型號：A330-300，1993年年底投入運營，使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人；A330-200，1998年4月投入運營，該機型加強了機翼結(jié)構(gòu)其特點是具有更大的業(yè)載，其最大起飛載量為275噸，載油容量加大，改進的發(fā)動機，兩級客艙布局下載客量為293人。
4、另外空客A330還有A330 MRTT型號的加油機，主要用于空中加油及戰(zhàn)略運輸；還有輕量版空中客車A330-300主要針對3000海里（5,500公里）左右的航程，比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。與此相適應(yīng)，輕量版A330-300飛機的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時減少發(fā)動機推力，在保持A330飛機18英寸寬舒適型經(jīng)濟艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。
（參考：較客觀的官方網(wǎng)站）
關(guān)于《空客330商務(wù)艙圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
