【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇障ⅰ穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、從杭州到重慶坐飛機要幾個小時？


2、海南航空什么時候成立


3、11年10月20號從北京

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇障ⅰ穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、從杭州到重慶坐飛機要幾個小時？
• 2、海南航空什么時候成立
• 3、11年10月20號從北京到莫斯科的機票多少錢？
• 4、海航萬億債務(wù)重整落幕：集團將變信托計劃還債
• 5、海南航空退票政策
• 6、海南航空股份有限公司的海航榮譽

從杭州到重慶坐飛機要幾個小時？

2小時多點，中間不經(jīng)停的就是2小時20分鐘以內(nèi)，如果是經(jīng)停武漢、長沙、合肥、南昌之類中的任何一個機場都要3個多小時了，有些是經(jīng)停航班。

海南航空什么時候成立

海南航空1989年10月18日成立。

公司名稱：海南航空股份有限公司

英文名稱：Hainan Airlines Co.,Ltd

曾用名：海南航空-G海航

A股代碼：600221 A股簡稱：海南航空

證券類別：上交所主板A股 所屬行業(yè)：民航機場

成立日期：1989-10-18 上市日期：1999-11-25

發(fā)行量(股)：2.05億 每股發(fā)行價(元)：4.60

11年10月20號從北京到莫斯科的機票多少錢？

2011年10月20號，海南航空，北京首都國際機場15:00 → 莫斯科謝列蔑契娃機場19:05，經(jīng)濟艙機票1860元+稅939元=2799元

海航萬億債務(wù)重整落幕：集團將變信托計劃還債

海航集團進入破產(chǎn)程序以來，共接收2萬億債權(quán)申報，最終確認債權(quán)1.1萬億，截至9月30日四個重整程序二債會召開，海航集團破產(chǎn)重整工作距離收尾僅一步之遙，接下來將等待法定裁決。

國慶長假前的最后一個工作日，在2021年度第41周安全生產(chǎn)經(jīng)營例會上，海南省海航集團聯(lián)合工作組組長、海航集團黨委書記顧剛通報了上述情況。

在此之前的2月10日，海航集團依法進入破產(chǎn)重整程序，旗下的資產(chǎn)分為四塊各自重整，其中*ST海航（600221），*ST基礎(chǔ)（600515）和*ST大集（000564）三家上市公司單獨重整，海航集團等321家企業(yè)合并重整。

“不到8個月，用最短的時間、高質(zhì)量推進了最大破產(chǎn)重整案二債會的順利召開，接下來將綜合二債會整體情況，待債權(quán)人于 10月20日 前依法完成表決后等待法院裁決，預(yù)計11月將完成相關(guān)法定程序?！鳖檮傉f。

詳解三家上市公司債務(wù)償還方案

在9月27日至30日分別召開的四個二債會上，海航三家上市公司和海航集團的重整計劃草案也相繼浮出水面，其中， *ST 海航 與 *ST 基礎(chǔ) 找到了戰(zhàn)略投資者，通過戰(zhàn)投注入資金以及股票抵債或留債的方式，財務(wù)費用大幅降低。

*ST 海航的戰(zhàn)略投資者為遼寧方大集團， 將向海航航空主業(yè)投資 380億元 ，并且還有額外30億元的風(fēng)險化解資金。

顧剛透露，方大擬投入的380億中，海航控股將獲得約250億現(xiàn)金流補充，在全面清償經(jīng)營性欠款后，海航航空主業(yè)賬上還可能有100億現(xiàn)金用于企業(yè)經(jīng)營，這有利于海航航空主業(yè)恢復(fù)到一個運營狀況 健康 的企業(yè)，并可以抵抗仍然持續(xù)的疫情常態(tài)化沖擊。

根據(jù)第一 財經(jīng) 記者獲得的*ST海航重整草案，共 計4915家債權(quán)人 申報 9215 筆債權(quán) ， 申報金額合計3,972.09億元 。經(jīng)管理人審查，已經(jīng)提交法院裁定確認和預(yù)計后續(xù)法院可以裁定 確認的債權(quán) 共計約 1612.93 億元 。

這1600多億的債務(wù)，除了職工債權(quán)和稅款債權(quán)獲得全額清償，以及每家普通債權(quán)人 10萬元 以下(含)部分一次性現(xiàn)金清償，大多數(shù)以留債，股票抵債和債務(wù)轉(zhuǎn)移至海航集團清償?shù)姆绞浇鉀Q。

對此，多位專業(yè)人士對記者分析，對于普通債權(quán)人來說，債權(quán)越小損失越少，比如10萬以下能夠全額收回，10萬以上的部分就要打折了。具體打幾折要看*ST海航未來的股價，以及海航集團承擔(dān)的64.38%部分怎么還（這部分在海航集團二債會的重整草案中明確了通過信托計劃的形式清償）?？傮w來看，海航經(jīng)營越好，股價越高，債權(quán)人的損失會越小。

*ST基礎(chǔ)的戰(zhàn)略投資者是海南國資企業(yè)海南省發(fā)展控股有限公司（下稱“海發(fā)控”），共有3242家債權(quán)人申報4,937筆債權(quán)，申報金額合計 1,888.62 億元。經(jīng)管理人審查，已經(jīng)提交法院裁定確認和預(yù)計后續(xù)法院可以裁定確認的債權(quán)共計約 951.99 億元 。

*ST基礎(chǔ)的債務(wù)償還方式與*ST海航類似 ， 除了職工債權(quán)和稅款債權(quán)獲得全額清償，以及每家普通債權(quán)人10萬元以下(含)部分一次性現(xiàn)金清償，大多數(shù)以股票抵債或留債方式償還。

*ST大集的情況稍好些，因此計劃待重整完成后再引進戰(zhàn)略投資者。共有5,696家債權(quán)人申報7,304筆債權(quán)，申報金額合計 332.25億元 。這些債務(wù)同樣以留債或抵債的方式清償，每家普通債權(quán)人1萬元以下（含1萬元）部分一次性現(xiàn)金清償，超過1萬元的部分以供銷大集股票抵債。

海航集團變信托計劃實控的持股平臺

相比幾家上市公司，海航集團等321家合并重整的企業(yè)，債務(wù)規(guī)模更加龐大。截至9月13日， 共計64,368家債權(quán)人 申報 168,814 筆債權(quán) ，申報金額合計 14,606.33 億元 。經(jīng)管理人審查，已經(jīng)提交法院裁定確認和預(yù)計后續(xù)法院可以裁定 確認的債權(quán)共計約7,467.02億元 ，暫緩確定的債權(quán)共計約 895.66 億元 。

在已經(jīng)確認的 超過7000億 的債權(quán)中，除了需要優(yōu)先償還的 職工債權(quán)，稅收債權(quán)，有擔(dān)保債權(quán)，還有涵蓋大量個人理財投資的普通債權(quán)人： 購買海航理財產(chǎn)品的人數(shù) 超過5萬人 ，申報債權(quán) 規(guī)模近300億，其中也包括不少海航的員工 。

而由于海航整體 已經(jīng)資不抵債數(shù)千億（ 截至2021年2月10日，321家公司經(jīng)合并抵銷后資產(chǎn)總值為2532億元，負債總額1.04萬億，凈資產(chǎn)為 -7858 億 ），按照破產(chǎn)法的規(guī)定，排除優(yōu)先債權(quán)的順位，屬于 普通債權(quán)的理財債權(quán)人獲得現(xiàn)金的可能性幾乎為零 ，因為海航所有有價值的資產(chǎn)，基本上都設(shè)置了抵質(zhì)押。

不過，由于購買海航理財產(chǎn)品的人數(shù)眾多，在此前舉行的一債會上，管理人和工作組就透露，希望能夠盡力給理財債權(quán)人更多的清償保障。最終， 在得到機構(gòu)債權(quán)人的同意下 ，一度連工資都發(fā)不出來的 海航集團才擠出了17億元 ，用于普通債權(quán)的現(xiàn)金清償—— 每人獲得3萬元現(xiàn)金的兌付額度 。

另據(jù)記者了解， 遼寧方大 和 海發(fā)控兩家戰(zhàn)略投資者，還分別愿意拿出30億現(xiàn)金/部分*ST海航股票，以及2億現(xiàn)金/5億*ST基礎(chǔ)股票“救助”個人理財債務(wù)人 。不過由于這部分額外的 救助資源由第三方提供 ， 并不是海航的資產(chǎn)也不是程序內(nèi)的資產(chǎn) ，因此追加的現(xiàn)金和股票也沒有寫進重整草案，而是通過簽署“債權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議”的方式，由理財債權(quán)人 自愿選擇 是否接受。

普通債權(quán)人剩余的債務(wù)，則將通過 “ 信托計劃”清償 ，而 信托計劃的成立 ，也是海航 的萬億債務(wù)在未來陸續(xù)償還的主要載體 。

目前暫定的六家業(yè)務(wù)管理平臺公司包括 :航空集團(航空運輸)、三亞翊航實業(yè)有限公司(下稱三亞翊航，機場運營)、金海智造(船舶制造)、海航資產(chǎn)管理集團有限公司(酒店商業(yè))、資本集團(金融服務(wù))、海航股權(quán)管理有限公司(其他)等 。

而未來海航集團本部則將 新設(shè)一家發(fā)起人公司 ，發(fā)起人公司再新設(shè)一家 總持股平臺 公司，持有上述六大業(yè)務(wù)管理平臺公司的股權(quán)。

與此同時，發(fā)起人公司將作為委托人， 成立信托計劃 ，并將持有的總持股平臺的股權(quán)以及對各業(yè)務(wù)板塊的應(yīng)收款債權(quán)注入信托計劃，作為 信托財產(chǎn) ，信托計劃還通過總持股平臺實現(xiàn)對所有信托底層資產(chǎn)的實控及管理， 即將321家公司的全部資產(chǎn)納入了信托計劃 。

而321家公司的 全部債務(wù)也 將歸集至發(fā)起人公司，并以發(fā)起人設(shè)立的信托計劃份額受償，其中，有財產(chǎn)擔(dān)保的債權(quán)人和普通債權(quán)人，分別獲得優(yōu)先份額和普通份額，并 根據(jù)所持份額分享信托收益 。

根據(jù)重整草案，信托計劃項下的 信托收益，來源于其持有的股權(quán)資產(chǎn)的分紅、處置收益以及應(yīng)收賬款的變現(xiàn)、處置，最終來源于重整完成后底層資產(chǎn)的經(jīng)營收入、資產(chǎn)處置收入和未來戰(zhàn)略投資者的投入以及持有的引戰(zhàn)平臺公司股權(quán) 的未來分紅。不過對于 信托計劃的受托人及信托受益權(quán)期限 等具體細節(jié)，草案中并未明確。

也就是說，如果重整成功， 海航集團將變?yōu)橛蓚鶛?quán)人作為受益人的信托計劃來管理/運營的持股平臺 ，未來債權(quán)人能從信托計劃中受償多少，需要看信托計劃處置資產(chǎn)，尋找戰(zhàn)略投資者和旗下資產(chǎn)經(jīng)營收入的具體情況。而 海航原老股東團隊的權(quán)益將全部清零，包括海航方股東的出資人，以及海南省省屬國資股東的出資人，他們的股權(quán)都轉(zhuǎn)移至債權(quán)人享有。

海南航空退票政策

關(guān)于疫情防控期間海南航空、大新華航空涉及成都進出港航班國內(nèi)客票特殊處置方案的通知

發(fā)布時間：2021-07-28 17:12:00

尊敬的旅客：

為做好新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作，盡可能為旅客提供便利，體現(xiàn)民航真情服務(wù)，根據(jù)成都新冠疫情防控現(xiàn)狀，現(xiàn)下發(fā)海航控股、大新華航空涉及成都進出港國內(nèi)航班票務(wù)特殊處置方案，具體如下：

1 適用范圍

1.1 適用出票日期：2021年7月28日（含）之前；

1.2 適用航班日期：2021年7月28日（含）至2021年8月17日（含）；

1.3 適用航班：由海南航空（HU）、大新華航空(CN)實際承運的涉及成都進出港國內(nèi)航班和海南航空（HU）、大新華航空(CN)為市場方涉及成都進出港國內(nèi)代碼共享航班。

2 客票處理方案

2.1 在客票有效期內(nèi)辦理退票手續(xù)

2.1.1 如您在航班離站前已取消客票訂座記錄，可至原購票渠道辦理免費退票業(yè)務(wù)，不收取退票費。

2.1.2 如您在航班離站前未取消客票訂座記錄，按照原客票使用條件辦理退票業(yè)務(wù)。

2.1.3 如您在我司官網(wǎng)購買的客票，請在官網(wǎng)點擊“其他原因”提交退票申請。

2.2 在客票有效期內(nèi)辦理變更手續(xù)

2.2.1 如您在航班離站前已取消客票訂座記錄，可免費變更至2021年12月31日（含）之前（9月29日-10月10日之間的航班除外）同航線、同服務(wù)等級航班一次（如您的客票涉及跨服務(wù)等級變更，可免收變更手續(xù)費，但需補齊票款之間的差額）；如您按照以上原則辦理過客票變更后，再次提出客票變更或要求變更至2021年9月29日（含）至2021年10月10日（含）之間的航班或退票申請，需在客票有效期內(nèi)按照客票使用條件辦理。

2.2.2 如您在航班離站前未取消客票訂座記錄，將依據(jù)原客票使用條件辦理變更業(yè)務(wù)。

2.2.3 辦理免費變更業(yè)務(wù)地點：您通過海南航空各直屬售票處，海南航空呼叫中心、海南航空官網(wǎng)（含官網(wǎng)APP）及官網(wǎng)OTA旗艦店購買的客票可至原購票渠道辦理；您通過其他渠道購買的客票或您購票渠道無法辦理免費變更業(yè)務(wù)時，可在海南航空各直屬售票處或海南航空呼叫中心辦理。

2.2.4 如您需變更航程或變更承運人，建議您將原客票辦理退票后另購新票。

2.3 已購買隨心飛產(chǎn)品客票的旅客，如符合本方案免費退票、變更條款的，須在原出票渠道自助辦理非自愿退票，并注明疫情原因影響，經(jīng)后臺人員審核符合則予以通過。

本方案自2021年7月28日起生效。請您在出行前務(wù)必及時了解出發(fā)地和目的地的防疫政策，做好出行安排，避免不必要的損失。

感謝您的理解與支持。

海南航空控股股份有限公司

海南航空股份有限公司的海航榮譽

2013年12月 獲2013年WTA“世界最佳經(jīng)濟艙”大獎

2013年6月 SKYTRAX中國最佳航空公司和中國地區(qū)卓越服務(wù)兩項大獎

2013年4月 第三次蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司稱號

2013年1月 再度入圍德國專業(yè)航空雜志《Aero International》公布的全球最安全航空公司榜單前十位 2012年12月 蟬聯(lián)BRANDZ最具價值中國品牌50強

2012年3月 蟬聯(lián)SKYTRAX中國最佳航空公司和中國地區(qū)卓越服務(wù)兩項大獎

2012年 3月 蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司稱號

2012年1月20日 海航位列德國飛行安全組織JACDEC（Jet AirlinerCrash Data Evaluation Centre）評選的2011年“全球最安全航空公司”第五名。 2011年12月 以品牌價值4.27億美元首次入榜“BRANDZ最具價值中國品牌50強”。

2011年6月，SKYTRAX授予海航“2011年度中國地區(qū)最佳航空公司”稱號，并向海航頒發(fā)“中國地區(qū)卓越服務(wù)獎”。如今，海航已三次獲得“中國地區(qū)最佳航空公司”稱號，SKYTRAX主席表示：“作為全球五星級航空公司，海航以其極具東方特色的服務(wù)給乘坐過海航航班的各國旅客留下了深刻的印象。因此，我們授予海南航空2011年度中國地區(qū)最佳航空公司稱號?！?/p>

2011年1月10日，SKYTRAX主席愛德華在北京國家大劇院向海南航空頒發(fā)了“SKYTRAX五星航空公司”證書，標(biāo)志著海航正式躋身全球七家五星航空公司之列。 2008年12月，海南航空被美國《GlobalTraveler》雜志評為GT awards “中國最佳航空公司”。

2008年10月，海航股份簽派控制中心榮獲“全國抗震救災(zāi)先進集體”光榮稱號。

2008年9月4日，海南省海航集團以205.8億元的營業(yè)收入入圍2008年中國企業(yè)500強，居排行榜第231位，是海南唯一入圍企業(yè)。

2008年8月13日，海航榮膺2008年度skytrax評選“中國最佳航空公司”稱號。

2008年8月，海航?？诔藙?wù)隊頭等艙中隊榮獲“2007年全國青年文明號”。

2008年4月，海南省“金融貸款誠信企業(yè)”評選活動中，授予海航股份2007年度“誠信企業(yè)”稱號。

2008年3月，海航客艙與地面服務(wù)部榮獲“全國三八紅旗集體”稱號和“海南省三八紅旗集體”稱號。

2008年2月18日，中國新華航空有限責(zé)任公司入選為2007年度北京市順義區(qū)“百強”企業(yè)，并被評為北京市順義區(qū)財政貢獻突出企業(yè)，排名分別位居第11位和第10位。

2008年01月10日，海航榮獲2007年民航總局安全獎“金鷹杯”。 2007年10月28日，海航在海南省“金融貸款誠信企業(yè)”評選活動中獲得2006年度“誠信企業(yè)”稱號。

2007年10月13日，海航乘務(wù)員吳佩娟在“你就是火炬手”CCTV —聯(lián)想境外奧運火炬手選拔大賽決賽中成功晉級聯(lián)想火炬手國際形象大使全國10強之一，成為此項活動中中國民航及海南省唯一一個國際火炬手，并將于2008年代表中國赴阿曼傳遞奧運圣火。

2007年9月8日，海航被中華全國總工會評為“全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”稱號，這也是繼2005年后再次獲得此殊榮。

2007年6月，海航入選“2006年中國上市公司市值管理百佳”。海航在此次評選中排名第56位，是海南轄區(qū)唯一獲此殊榮的上市公司，并位列民航上市企業(yè)第一。

2007年4月，海航股份總裁朱益民獲得全國民航工會主辦的“全國民航勞動模范”稱號。

2007年1月9日，海航集團榮獲由中華慈善總會主辦的“中華慈善事業(yè)突出貢獻獎”。

2007年1月，海南航空股份有限公司客艙與地面服務(wù)部飛鹿乘務(wù)組被授予“全國用戶滿意服務(wù)明星班組”的稱號。

2007年1月，海航奪得2006年中國民航航班正常率第一名。

2007年1月，海航榮獲2006年旅客話民航“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”及中國民航“用戶滿意優(yōu)質(zhì)服務(wù)金獎”，成就旅客話民航“八連冠”，成為截至目前中國民航歷史上唯一一家獲此成就的企業(yè)。

2007年1月,海南航空榮獲2006年中國民航航空安全獎“金鵬杯”。 12月10日，在《中國企業(yè)家》雜志社主辦的“2006中國企業(yè)領(lǐng)袖年會”上，陳峰董事長榮獲“2006年度25位最具影響力的企業(yè)領(lǐng)袖”稱號。

2006年10月23日，在海南省2006年企業(yè)百強發(fā)布會暨第四屆功勛、優(yōu)秀企業(yè)家授勛頒獎表彰大會上，海航集團董事長陳峰榮獲海南省特別功勛企業(yè)家稱號。同時，海航集團以近139億元的營業(yè)收入高居海南百強企業(yè)榜首。

2006年10月，海南航空成功入選美國著名財經(jīng)雜志《財富》（FORTUNE）中文版“2006年最受贊賞的中國公司”名單，位列25家企業(yè)全明星榜第18名，成為中國唯一一家入選的航空公司。

2006年8月18日，海航成功上榜《新周刊》雜志“1996—2006十年新銳光榮榜”榜單，成為唯一一家上榜的航空企業(yè)。

2006年6月18日，“2006民營上市公司100強”榜單在中歐國際工商學(xué)院揭曉，海南航空位列前十位。

2006年5月，海南省創(chuàng)建青年文明號活動組委會下發(fā)文件，總結(jié)2004—2005年度全省開展創(chuàng)建青年崗位能手活動情況，并對全省63名獲得“海南省青年崗位能手”的優(yōu)秀青年進行表彰，其中海航的武海剛、巨俊軒、李靜三名員工獲得“海南省2005年度青年崗位能手”榮譽稱號；

2006年3月29日，在“關(guān)于2005年海南省用戶滿意服務(wù)明星、明星班組和杰出管理者”表彰大會上，海航飛鹿乘務(wù)組榮獲“2005年海南省用戶滿意服務(wù)明星班組”榮譽稱號，乘務(wù)員曲麗娜榮獲“2005年海南省用戶滿意服務(wù)明星”榮譽稱號；

2006年2月23日，在海南省金融貸款“誠信企業(yè)”表彰大會上，海南航空股份有限公司第四次蟬聯(lián)“誠信企業(yè)”榮譽獎項；

2006年根據(jù)總局公布數(shù)據(jù)，海航獲2005年航班正點率第一名（84.31%）；

2006年1月獲“2005年旅客話民航”活動最高質(zhì)量獎“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”； 11月9日，陳峰董事長在馬來西亞吉隆坡舉行的“2005年度最佳商業(yè)領(lǐng)袖獎”頒獎典禮上榮獲亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖獎，成為第一位獲得該項大獎的中國企業(yè)家。

2005年9月4日，在海南省開展“青春獻給信用海南”青年文明號信用建設(shè)示范行動暨首屆海南省青年文明號文化節(jié)活動中，我司?？诔藙?wù)大隊被評為第二批海南省青年文明號信用建設(shè)示范創(chuàng)建單位，?？诔藙?wù)大隊乘務(wù)員陳敏儀被聘為首屆“海南省青年文明號形象大使”。

2005年8月6日，世界品牌實驗室和《世界經(jīng)理人周刊》聯(lián)合主辦的世界品牌大會發(fā)布了2005年“中國500最具價值品牌”排行榜，海南航空股份有限公司的“海航”品牌以35.21億元價值列500強第179位，在入選航空企業(yè)中列第3位。

2005年2月獲“2004年旅客話民航”活動年旅客運輸1500萬人以下組“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎”以及中國民航空中服務(wù)最高獎“客艙服務(wù)優(yōu)秀獎”。

2005年2月，榮獲2004年航班正點率第一名（85.91%）。

2005年2月，海航被海南省企業(yè)管理協(xié)會評為“2002-2004年度海南省金融貸款誠信企業(yè)”。

2005年1月6日，在《成功營銷》雜志社和新生代市場監(jiān)測機構(gòu)共同組織的“2004年影響中國十大品牌和2004中國最具競爭力品牌”評選活動中，海航榮獲“2004年影響中國十大品牌”稱號。 12月24日，在全國“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”表彰大會上，陳峰董事長獲中央統(tǒng)戰(zhàn)部、國家發(fā)改委、國家人事部、國家工商總局、全國工商聯(lián)聯(lián)合授予“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”光榮稱號。

2004年11月，在由中國質(zhì)量協(xié)會、中華全國總工會、共青團中央、全國用戶滿意工程聯(lián)合推進辦公室共同發(fā)起的“全國用戶滿意服務(wù)明星”評審活動中，海航股份有限公司首席執(zhí)行官朱益民榮獲“全國用戶滿意杰出管理者”稱號，乘務(wù)員姜亞男、連蕓榮獲“全國用戶滿意服務(wù)明星”稱號，海航800服務(wù)平臺被評為“全國用戶滿意服務(wù)明星班組”。2004年7月獲“2001－2003年度企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新獎”；

2004年2月獲“2003年旅客話民航”活動年旅客運輸量400－1000萬人組第一名,榮獲“旅客話民航”活動五連冠；

2004年2月被評為海南省“2002、2003年度誠信企業(yè)”； 獲得始發(fā)航班百日競賽一等獎；民航安全生產(chǎn)“金鷹杯”；

2003年12月在首屆中國誠信建設(shè)成果展上被評為“中國百家誠信示范企業(yè)”；

2003年11月被中國質(zhì)協(xié)授予“2003年全國用戶滿意企業(yè)”稱號；

2003年9月被海南省政府授予“海南省質(zhì)量獎”；

2003年8月被中國企業(yè)聯(lián)合會評為“2003年中國企業(yè)500強”；

2003年6月被評為“海南企業(yè)30強”；

2003年6月被評為2002年度“滬深上市公司50強”；

2003年5月被評為“海南省2002年度商業(yè)信用單位”；

2003年4月25日被海南省工商局授予“海南省著名商標(biāo)”稱號； 12月獲“旅客話民航”活動年客運量200-400萬人次組第一名；

2002年9月20日，再次被授予“全國用戶滿意服務(wù)”稱號；

2002年7月9日被評為海南省“文明誠信企業(yè)”；

2002年7月9日被評為海南省“文明誠信企業(yè)”；

2002年6月被評為2001年度“滬深上市公司50強”； 9月獲“全國用戶滿意服務(wù)”（航空運輸服務(wù)）稱號；

2001年2月被海南省消費者協(xié)會評為2001-2002年度“誠信單位”；

2001年7月獲首屆全國企業(yè)徽標(biāo)藝術(shù)大賽全國十佳企業(yè)徽標(biāo)獎；

2001年“旅客話民航”活動旅客運輸量200-350萬人次組第一名，榮獲“旅客話民航”活動三連冠； 6月被評為“滬市上市公司50強”；

2000年獲航班正點率第一名；飛行安全記錄第一名，獲“金鷹杯”；

2000年被中國質(zhì)協(xié)授予“全國用戶滿意服務(wù)”稱號； 獲“旅客話民航”活動年客運量100-300萬人次組第一名；

1999年被國家經(jīng)貿(mào)委列入國家520戶重點企業(yè)； 獲“旅客話民航”活動年客運量200-600萬人次組第一名；

1998年被 海南省授予海航乘務(wù)隊“青年文明號”稱號；

1998年被海南省消協(xié)授予“誠信企業(yè)”稱號； 獲中國民航優(yōu)質(zhì)服務(wù)客艙服務(wù)第一名；

1997年經(jīng)美國標(biāo)準(zhǔn)普爾公司評定信用等級為B+級； 獲全民航經(jīng)營管理優(yōu)秀企業(yè)稱號和“飛馬獎”獎杯；

1994年被評為全國上市公司綜合經(jīng)濟指標(biāo)百強企業(yè)

關(guān)于《海南航空消息》的介紹到此就結(jié)束了。