【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇誺艙是什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空術(shù)語v1是什么意思


2、中圖法的基本部類包括哪些?


3、航空學(xué)校v1是什么

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇誺艙是什么意思》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空術(shù)語v1是什么意思
• 2、中圖法的基本部類包括哪些?
• 3、航空學(xué)校v1是什么意思？v2又是什么意思？
• 4、飛行員起飛時說的V1是什么意思
• 5、飛機(jī)起飛時那個V1、V2、VR是什么意思？？
• 6、為什么民航客機(jī)超過V1必須起飛

航空術(shù)語v1是什么意思

航空術(shù)語 V1：

意思是飛機(jī)的起飛決斷速度。

備注：

V1速度根據(jù)機(jī)型的不同也有所區(qū)別，一般在300千米/時至350千米/時之間。

V1速度也會受飛行條件和機(jī)場環(huán)境的影響有所不同。當(dāng)飛機(jī)超過V1決斷速度，飛機(jī)就不能中斷起飛。一般情況下，就算是單發(fā)熄火，也不能中斷起飛。如果飛機(jī)在超過V1速度出現(xiàn)故障，也應(yīng)該先起飛，升空后再決定是否返回機(jī)場。

中圖法的基本部類包括哪些?

中國圖書館圖書分類法（簡稱中圖法）

分類法基本結(jié)構(gòu)

（1）基本部類：如中圖法分五大類部：馬列毛鄧；哲學(xué)；社會科學(xué)；自然科學(xué)；綜合性圖書。

（2）基本大類：構(gòu)成分類表的第一級類目。中圖法為22個基本大類。

（3）簡表：由基本大類與由其直接展開的一、二類目所形成的類目表。

（4）詳表：由簡表展開的各種不同登記的類目所組成的類目表，是文獻(xiàn)分類的真正依據(jù)。

五個基本部類及下設(shè)的二十二個大類列表如下：

A 馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論

A1馬克思、恩格斯著作 A2列寧著作 A3斯大林著作 A4毛澤東著作 A49鄧小平著作 A5馬克思、恩格斯、列寧、斯大林、毛澤東、鄧小平著作匯編 A7馬克思、恩格斯、列寧、斯大林、毛澤東、鄧小平生平和傳記 A8馬克思主義、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的學(xué)習(xí)和研究

B 哲學(xué)、宗教

B0哲學(xué)理論 B1世界哲學(xué) B2中國哲學(xué) B3亞洲哲學(xué) B4非洲哲學(xué) B5歐洲哲學(xué) B6大洋洲哲學(xué) B7美洲哲學(xué) B80思維哲學(xué) B81邏輯學(xué)（論理學(xué)） B82倫理學(xué)（道德哲學(xué)） B83美學(xué) B84心理學(xué) B9宗教 C 社會科學(xué)總論

C0社會科學(xué)理論與方法論

C1社會科學(xué)現(xiàn)狀與發(fā)展 C2社會科學(xué)機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、會議 C3社會科學(xué)研究方法 C4社會科學(xué)教育與普及 C5社會科學(xué)叢書、文集、連續(xù)性出版物 C6社會科學(xué)參考工具書 C7社會科學(xué)文獻(xiàn)檢索工具書 C8統(tǒng)計(jì)學(xué) C91社會學(xué) C92人口學(xué) C93管理學(xué) [C94系統(tǒng)科學(xué) C95民族學(xué) C96人才學(xué) C97勞動科學(xué)

D 政治、法律

D0政治理論 D1國際共產(chǎn)主義運(yùn)動 D2中國共產(chǎn)黨 D33/37各國共產(chǎn)黨 D4工人、農(nóng)民、青年、婦女運(yùn)動與組織 D5世界政治 D6中國政治 D73/77各國政治 D8外交、國際關(guān)系 D9法律

E 軍事

E0軍事理論 E1世界軍事 E2中國軍事 E3/7各國軍事 E8戰(zhàn)略學(xué)、戰(zhàn)役學(xué)、戰(zhàn)術(shù)學(xué) E9軍事技術(shù) E99軍事地形學(xué)、軍事地理學(xué)

F 經(jīng)濟(jì)

F0經(jīng)濟(jì)學(xué) F1世界各國經(jīng)濟(jì)概況、經(jīng)濟(jì)史、經(jīng)濟(jì)地理 F2經(jīng)濟(jì)計(jì)劃與管理 F3農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì) F4工業(yè)經(jīng)濟(jì) F49信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)（總論） F5交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) F59郵電經(jīng)濟(jì) F7貿(mào)易經(jīng)濟(jì) F8財政、金融

G 文化、科學(xué)、教育、體育

G0文化理論 G1世界各國文化與文化事業(yè) G2信息與知識傳播 G3科學(xué)、科學(xué)研究 G4教育 G8體育

H 語言、文字

H0語言學(xué) H1漢語 H2中國少數(shù)民族語言 H3常用外國語 H4漢藏語系 H5阿爾泰語系（突厥-蒙古-通古斯語系） H61南亞語系（澳斯特羅-亞細(xì)亞語系） H62南印語系（達(dá)羅毗荼語系、德拉維達(dá)語系） H63南島語系（馬來亞-玻里尼西亞語系） H64東北亞諸語言 H65高加索語系（伊比利亞-高加索語系） H66烏拉爾語系（芬蘭-烏戈?duì)栒Z系） H67閃-含語系（阿非羅-亞細(xì)亞語系） H7印歐語系 H81非洲諸語言 H83美洲諸語言 H84大洋洲諸語言 H9國際輔助語

I 文學(xué)

I0文學(xué)理論 I1世界文學(xué) I2中國文學(xué) I3/7各國文學(xué)

J 藝術(shù)

J0藝術(shù)理論 J1世界各國藝術(shù)概況 J2繪畫 J29書法、篆刻 J3雕塑 J4攝影藝術(shù) J5工藝美術(shù) J59建筑藝術(shù) J6音樂 J7舞蹈 J8戲劇藝術(shù) J9電影、電視藝術(shù)

K 歷史、地理

K0史學(xué)理論 K1世界史 K2中國史 K3亞洲史 K4非洲史 K5歐洲史 K6大洋洲史 K7美洲史 K81傳記 K85文物考古 K89風(fēng)俗習(xí)慣 K9地理

N 自然科學(xué)總論

N0自然科學(xué)理論與方法論 N1自然科學(xué)現(xiàn)狀與發(fā)展 N2自然科學(xué)機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、會議 N3自然科學(xué)研究方法 N4自然科學(xué)教育與普及 N5自然科學(xué)叢書、文集、連續(xù)性出版物 N6自然科學(xué)參考工具書 [N7]自然科學(xué)文獻(xiàn)檢索工具 N8自然科學(xué)調(diào)查、考察 N91自然研究、自然歷史 N93非線性科學(xué) N94系統(tǒng)科學(xué) N99情報學(xué)、情報工作

O 數(shù)理科學(xué)和化學(xué)

O1數(shù)學(xué) O3力學(xué) O4物理學(xué) O6化學(xué) O7晶體學(xué)

P 天文學(xué)、地球科學(xué)

P1天文學(xué) P2測繪學(xué) P3地球物理學(xué) P4大氣科學(xué)（氣象學(xué)） P5地質(zhì)學(xué) P7海洋學(xué) P9自然地理學(xué)

Q 生物科學(xué)

Q1普通生物學(xué) Q2細(xì)胞生物學(xué) Q3遺傳學(xué) Q4生理學(xué) Q5生物化學(xué) Q6生物物理學(xué) Q7分子生物學(xué) Q81生物工程學(xué)（生物技術(shù)） Q89環(huán)境生物學(xué) Q91古生物學(xué) Q93微生物學(xué) Q94植物學(xué) Q95動物學(xué) Q96昆蟲學(xué) Q98人類學(xué)

R 醫(yī)藥、衛(wèi)生

R1預(yù)防醫(yī)學(xué)、衛(wèi)生學(xué) R2中國醫(yī)學(xué) R3基礎(chǔ)醫(yī)學(xué) R4臨床醫(yī)學(xué) R5內(nèi)科學(xué) R6外科學(xué) R71婦產(chǎn)科學(xué) R72兒科學(xué) R73腫瘤學(xué) R74神經(jīng)病學(xué)與精神病學(xué) R75皮膚病學(xué)與性病學(xué) R76耳鼻咽喉科學(xué) R77眼科學(xué) R78口腔科學(xué) R79外國民族醫(yī)學(xué) R8特種醫(yī)學(xué) R9藥學(xué)

S 農(nóng)業(yè)科學(xué)

S1農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)科學(xué) S2農(nóng)業(yè)工程 S3農(nóng)學(xué)（農(nóng)藝學(xué)） S4植物保護(hù) S5農(nóng)作物 S6園藝 S7林業(yè) S8畜牧、動物醫(yī)學(xué)、狩獵、蠶、蜂 S9水產(chǎn)、漁業(yè)

T 工業(yè)技術(shù)

TB一般工業(yè)技術(shù) TD礦業(yè)工程 TE石油、天然氣工業(yè) TF冶金工業(yè) TG金屬學(xué)與金屬工藝 TH機(jī)械、儀表工業(yè) TJ武器工業(yè) TK能源與動力工程 TL原子能技術(shù) TM電工技術(shù) TN無線電電子學(xué)、電信技術(shù) TP自動化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù) TQ化學(xué)工業(yè) TS輕工業(yè)、手工業(yè) TU建筑科學(xué) TV水利工程

U 交通運(yùn)輸

U1綜合運(yùn)輸 U2鐵路運(yùn)輸 U4公路運(yùn)輸 U6水路運(yùn)輸 U8航空運(yùn)輸

V 航空、航天

V1航空、航天技術(shù)的研究與探索 V2航空 V4航天（宇宙航行） V7航空、航天醫(yī)學(xué)

X 環(huán)境科學(xué)、安全科學(xué)

X1環(huán)境科學(xué)基礎(chǔ)理論 X2社會與環(huán)境 X3環(huán)境保護(hù)管理 X4災(zāi)害及其防治 X5環(huán)境污染及其防治 X7廢物處理與綜合利用 X8環(huán)境質(zhì)量評價與環(huán)境監(jiān)測 x9安全科學(xué)

Z 綜合性圖書

Z1叢書 Z2百科全書、類書 Z3辭典 Z4論文集、全集、選集、雜著 Z5年鑒、年刊 Z6期刊、連續(xù)性出版物 Z8圖書目錄、文摘、索引 通用復(fù)分表

一、總論復(fù)分表 二、世界地區(qū)表 三、中國地區(qū)表 四、國際時代表 五、中國時代表 六、世界種族與民族表 七、中國民族表 八、通用時間、地點(diǎn)表

航空學(xué)校v1是什么意思？v2又是什么意思？

飛機(jī)起飛時又兩個速度，分別是V1和V2

其中V1叫決斷速度或者起飛速度，飛機(jī)到達(dá)這個速度就意味著飛機(jī)必須要起飛了，即便遇到緊急情況也無法停止起飛程序，主要是跑道長度的問題

V2就是離地速度，意思是當(dāng)速度到達(dá)這個值時，飛機(jī)所產(chǎn)生的浮力就和自身重力相等了，一般這個速度時飛機(jī)機(jī)頭輪就會離地了，但是如果想整機(jī)離地，還需要再加一點(diǎn)速度

飛行員起飛時說的V1是什么意思

飛機(jī)起飛時的關(guān)鍵速度，而且并不是隨便亂定的，是要參照像是：跑道的長度、飛機(jī)的載重、風(fēng)速、風(fēng)向、場壓、溫度與襟翼的角度等... 。

飛行員會根據(jù)以上數(shù)據(jù)及手邊的相關(guān)資料與對照表，輸入至飛行電腦里面進(jìn)行計(jì)算 ，屆時就會得到這三個速度(V1、VR、V2)

V1 決定起飛速度(Take-Off Decision Speed)

---判斷是否起飛的速度

若在這個速度之前，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題或者其它飛安狀況發(fā)生，飛行員可以選擇放棄起飛 ，因?yàn)轱w機(jī)還有足夠的跑道剎車且停下來。

相反的，如果飛機(jī)加速到V1后才發(fā)生問題，這是飛行員無論如何一定要讓飛機(jī)先起飛再說，因?yàn)榉艞壠痫w的話，可能會因?yàn)樗俣忍旒由鲜Ｓ嗯艿啦粔蜷L，因而沖出跑道(煞不住)，所以到在空中再處理發(fā)生的狀況反而比較安全。

VR 旋轉(zhuǎn)速度(Rotation Speed)

---開始拉機(jī)頭的速度

當(dāng)飛機(jī)加速到達(dá)此速度的時候，已經(jīng)產(chǎn)生足夠起飛時所需要的速度以及升力 ，所以在這個時候飛行員就會開始將機(jī)頭拉起來，讓飛機(jī)離開地面。

V2安全起飛速度(Take-Off Safety Speed)

---安全爬升的速度

安全起飛速度是指飛機(jī)離開地面到達(dá)某規(guī)定高度時，一定要達(dá)到的速度。若低于此速度爬升，很有可能造成失速問題。

飛機(jī)起飛時那個V1、V2、VR是什么意思？？

飛機(jī)起飛時的V1、V2、VR代表的意思是：

1、V1代表的是決定起飛速度

若在這個速度之前，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題或者其它飛安狀況發(fā)生，飛行員可以選擇放棄起飛 ，因?yàn)轱w機(jī)還有足夠的跑道剎車且停下來。

2、VR代表的是飛機(jī)的抬輪速度

當(dāng)飛機(jī)超過V1速度時。機(jī)長會拉控制桿，這時機(jī)頭會慢慢上升，飛機(jī)進(jìn)入爬升階段。此時，飛機(jī)一般會保持10-15度上仰姿態(tài)角。

3、V2代表的是飛機(jī)的安全起飛速度

當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過VR速度后，抬起前輪，飛機(jī)就應(yīng)加速到V2并持續(xù)加速至標(biāo)準(zhǔn)爬升速度。當(dāng)飛機(jī)達(dá)到V2時，飛機(jī)已離開了跑道，可收起起落架。

擴(kuò)展資料

關(guān)于V1速度的作用

它是中斷起飛的最大速度，在該速度點(diǎn)必須已經(jīng)開始實(shí)施并盡快完成中斷起飛程序（在3秒內(nèi)完成“收油門至慢車、拉開減速板、拉開反推、RTO剎車生效”全部動作），飛機(jī)才能在剩余跑道內(nèi)完全停住。如果在該速度之后中斷起飛，可能沒有足夠的剩余跑道供飛機(jī)實(shí)現(xiàn)全停。

抬輪速度的作用

抬前輪過程中，迎角增加，升力增加，飛機(jī)有繼續(xù)上抬的趨勢，因此在接近預(yù)定俯仰姿態(tài)時。應(yīng)向前回桿，以使飛機(jī)保持在規(guī)定的離地姿態(tài)。離地姿態(tài)是通過機(jī)頭與天地線的相對高低位置，并結(jié)合地平儀來判斷的。抬起前輪后，繼續(xù)保持姿態(tài)，飛機(jī)經(jīng)過短暫的兩點(diǎn)滑跑加速到離地速度。升力稍大于重力，即自動離地。機(jī)輪離地后，機(jī)輪摩擦力消失，地面效應(yīng)減弱，飛機(jī)有上仰趨勢，此時應(yīng)向前迎桿以保持俯仰姿態(tài)。

安全起飛速度的作用

噴氣運(yùn)輸機(jī)在起飛結(jié)束時，距地面的垂直距離只有10.7m，如果速度小于或等于失速速度，就會出現(xiàn)升力降低，飛機(jī)掉高度，乃至造成事故。為了保證飛行安全，并考慮各種不利的風(fēng)速、風(fēng)向的影響和操縱不當(dāng)，必須使這時的速度大于失速速度并有一定的速度。對于兩發(fā)和三發(fā)渦輪螺旋槳飛機(jī)和活塞式發(fā)動機(jī)飛機(jī)、渦輪噴氣式飛機(jī)，要求起飛安全速度等于或大于失速速度的1.2倍。

參考資料來源：百度百科-V1速度

參考資料來源：百度百科-抬輪速度

參考資料來源：百度百科-起飛安全速度

為什么民航客機(jī)超過V1必須起飛

V1稱為決斷速度，機(jī)長必須綜合考慮當(dāng)時的情況，在起飛滑跑速度達(dá)到V1時，決定起飛或者中斷起飛。如果決定中斷起飛，那就馬上踩剎車，開反推，把飛機(jī)停下來，以后的速度當(dāng)然是減小的。如果決定起飛，繼續(xù)加速，以后的速度當(dāng)然是增加的，此時會看到速度超過V1。所以速度超過V1，是因?yàn)闄C(jī)長決定了要起飛，飛機(jī)在繼續(xù)加速時觀察到的現(xiàn)象，而不是說速度超過了V1就必須起飛。

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