【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空飛行員張耀鵬》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員的月薪是多少？
2、國際航空公司的飛行員是中國人嗎？
3、怎么能成為
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空飛行員張耀鵬》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛行員的月薪是多少？
民航飛行員月薪可達兩萬。
民航飛行員月薪能達多少，是很多人最關(guān)心的問題。學習飛行需要很大的花銷，大約七八十萬元，不過費用由簽約的航空公司全包，學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。
民航飛行學員畢業(yè)后，會被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執(zhí)機前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。
飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。
民航招飛條件
第一、視力。國航要求每眼裸眼遠視力5米以外0.5以上(環(huán)形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠視力不低于0.3，雙眼做過激光矯正手術(shù)的不能報名。
第二、高考科目。外語限考英語。在選考科目中，四所航空大學中的中國民航飛行學院要求選考“物理、化學、思想政治”中的任意一門，南京航空航天大學要求選考物理，北京航空航天大學和中國民航大學選考科目不限。
飛行員的成長是個很緩慢的過程。按照規(guī)定，一個飛行員每月執(zhí)飛不能超過100小時，三個月內(nèi)執(zhí)飛不能超過270小時，每年執(zhí)飛不能超過1000小時。所以，從航校畢業(yè)的學員成長為機長，確實需要好幾年的時間。
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-遼寧招飛即將啟動 民航飛行員月薪可達兩萬
以上內(nèi)容參考：杭州政協(xié)新聞網(wǎng)-年薪百萬！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？
國際航空公司的飛行員是中國人嗎？
一般機長是外國人，當然也有中國機長，女機長，不過每次去機場看到的飛行員中，機長一般是外國人。機師有中國人。
怎么能成為國際航線的飛行員
具備以下條件方可
第一項是對學員身體和心理健康水平的檢查和測試,除了例行檢查外,特別對平衡能力、視力等有較高標準,如學員不能是色盲色弱,且矯正視力必須達到1．2等.在心理方面要測試記憶力、反應(yīng)能力、感知的判斷力等.體格檢查每兩年還要復(fù)查一次,心理素質(zhì)也要經(jīng)過訓(xùn)練不斷提高.總之一般健康人大多能達到這一級的基本要求.
第二項是對基本知識的要求.學員在培訓(xùn)部要學習航空基本知識、氣象基本知識、空氣動力學的基本理論、飛行原理,掌握目視飛行規(guī)則、民用航空條例規(guī)程的有關(guān)部分內(nèi)容.
第三項是技能部分.要能對即將使用的航空器完成各項飛行前的檢查,能在機場和飛行區(qū)的航線飛行,對地面障礙物的規(guī)避飛行,不同情況下的起飛著陸,城市上空飛行,緊急情況處理等.
第四項是飛行經(jīng)驗.學員在培訓(xùn)期間,至少要接受20小時有教練陪同的帶飛訓(xùn)練,還要有20小時的單獨飛行經(jīng)驗才行.
這些飛行學校在培訓(xùn)初級駕駛員時,所安排的課程及訓(xùn)練科目不一定完全雷同,培訓(xùn)時間大約為25—40周.但結(jié)業(yè)后必須通過民航當局指定機構(gòu)的考試,學員才能拿到初級飛行駕駛執(zhí)照.他只限于駕駛小型的通用航空器,從事個體飛行作業(yè),不能搭載乘客.學員如果有志于進一步發(fā)展提高自己的飛行技能,就必須參加高一級的商業(yè)飛行員培訓(xùn).通過這一等級的執(zhí)照考試后,就可以駕駛能搭載乘客且噸位較大的飛機做較長時間的儀表飛行了.這段學習時間大約耗時3～4年.在商業(yè)飛行員的基礎(chǔ)上,如能進入航空公司工作,再接受數(shù)年的專業(yè)培訓(xùn)并取得足夠的飛行經(jīng)驗,通過理論及技術(shù)的嚴格考核并取得駕駛執(zhí)照后,學員就能成為一名航線飛行員.航線上飛行的飛機噸位都較大,一般飛行學校都沒有能力培訓(xùn)這樣的學員,所以航線飛行員都是由航空公司自己組織培訓(xùn)的.
從學習飛行到成為一名航線飛行員,要求的水平逐步升級.因此淘汰率很高,在我國可達15％一25％.此外培養(yǎng)一名航線駕駛員的花費是非常大的.近些年來培訓(xùn)技術(shù)和培訓(xùn)時間受到科學技術(shù)發(fā)展水平提高的影響,都有了較大的改變.
在飛行培訓(xùn)的時間方面,由于引入了飛行模擬器,從而大大減少了學員空中飛行培訓(xùn)的時間及金錢消耗.飛行模擬器是一個與駕駛艙一模一樣的裝置,一切操縱開關(guān)及儀表等與真飛機絲毫不差.學員眼前能看到的景色是用電子計算機控制的顯示圖像.他只要操縱模擬機就可以重復(fù)地學習飛行中的各個過程,此時也可以設(shè)定各種飛行狀況,如夜航、故障、跑道結(jié)冰、雷暴雨等等,并且還能切身感受到飛機在各種運動狀態(tài)下,駕駛艙內(nèi)的振動及聲響等.模擬機制造出各式各樣類似真實的飛行環(huán)境,學員就不必再開著真飛機耗費大量燃油到天上去練習飛行技術(shù)了,也不必為了等待好天氣而延誤培訓(xùn)計劃,更不必到空中冒險去獲得某些特殊條件下的飛行經(jīng)驗.模擬機不僅大大降低了飛行培訓(xùn)的成本,而且使學員的培訓(xùn)質(zhì)量有相當大提高.即便如此,模擬機也不能完全取代真實的飛行培訓(xùn).為什么呢?因為學員在操縱模擬機時心理上承受的壓力比真實在天空中時要小得多.真實狀態(tài)下的飛行員肩負著安全運送旅客和貨物的責任,責任心必須很強才行；而在模擬機上,學員看到的任何狀況都不過是屏幕上的一個畫面而已.這兩者對于飛行員在心理感受上的刺激程度是大不相同的.
近20年來,在培養(yǎng)駕駛員工作中,航空生理學及航空心理學的引入,大大推動和提高了培訓(xùn)質(zhì)量.根據(jù)航空生理學的知識,對駕駛員的身體健康要求就有了科學的標準和依據(jù).了解了人受外界環(huán)境作用后可能出現(xiàn)的各種生理變化,就有能力想方設(shè)法去提前預(yù)防和應(yīng)付這些改變了的環(huán)境,因此,現(xiàn)在對駕駛員的選材面就比過去寬多了,但準確性卻提高了.
航空心理學被引入后所起的作用更大.過去檢查一名駕駛員的心理健康狀況是很困難的.一般只能靠觀察者細心地觀察駕駛員在生活和工作時的表現(xiàn),分析他的心理特征,既費時又不準確,缺乏客觀標準.現(xiàn)在由心理學家和航空培訓(xùn)機構(gòu)共同開發(fā)出種種心理測試手段.在考核學員和駕駛員時,根據(jù)本人提供的真實材料,在很短時間內(nèi)就能得出較準確的心理健康方面的結(jié)論.國外從20世紀80年代后,由于使用了上述方法,使飛行員培訓(xùn)的淘汰率由過去的15％下降到不足5％,有的培訓(xùn)機構(gòu)甚至聲稱：培訓(xùn)一名就成材一名,使淘汰率變?yōu)榱?
飛國際航班飛行員具備什么條件
視力2.0，身高175CM以上（好像吧） 最牛逼的是要沒有牙縫(好吧，我只會這么多)
經(jīng)驗是一方面，民航所指的經(jīng)驗是經(jīng)歷的飛行小時數(shù)，一名飛行員在未進行在機長1500小時ATPL航線考試前，職務(wù)主要是副駕駛，英語資質(zhì)很重要，公司一般要求國內(nèi)航線飛行必須達到ICAO3級，國際航線ICAO4級。國際航線若雙人制機組則必須有一名達到ICAO4級。
國內(nèi)和國際都是一種飛法，提前準備，了解航路天氣，目的地機場METAR TAF，熟悉航圖和備降程序，越洋航班則更為輕松，采用多套機組輪換。
國際飛行員一年工資多少
目前國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標準，國內(nèi)的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經(jīng)就有消息稱，國內(nèi)某航空公司在招聘機長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。
飛行員的身高要求是多少?
男性，外語限英語；身高不應(yīng)低于168厘米；
2020年，北京航空航天大學、中國民用航空飛行學院、中國民航大學等7所高校將在廣東招收高中畢業(yè)生民航飛行學員，共290個計劃，其中南方航空委培130個、東方航空30個、國際航空20個、深圳航空73個、華夏航空8個、瑞麗航空14個、青島航空15個。
擴展資料：
據(jù)介紹，2019年度，民航在廣東省的招飛計劃為255人，其中南航招飛計劃為120名。經(jīng)過聯(lián)合宣傳動員、初檢面試以及以招飛單位為主的體檢、背景調(diào)查，最終通過高考，達到民航飛行技術(shù)專業(yè)錄取分數(shù)線的277名學生被相關(guān)院校錄取，其中南航錄取122名，分別為北京航空航天大學40名、中國民航飛行學院82名。
在民航廣東招飛總共錄取學生277人當中，廣州市考生94人，占34%，在南航廣東錄取的122名學生當中，廣州考生56名，占比為46%。
參考資料來源：人民網(wǎng)——民航招飛報名開始 近視眼也可以當飛行員
關(guān)于《國際航空飛行員張耀鵬》的介紹到此就結(jié)束了。
