【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗侗ち_國(guó)際航空航天展覽會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上有哪些著名的航展？


2、中國(guó)航天科工亮相范堡羅航展影響如何？


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本篇文章給大家談?wù)劇斗侗ち_國(guó)際航空航天展覽會(huì)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界上有哪些著名的航展？
• 2、中國(guó)航天科工亮相范堡羅航展影響如何？
• 3、迪拜國(guó)際航空展具體時(shí)間以及參與的國(guó)家
• 4、中國(guó)大飛機(jī)公司五度亮相范堡羅航展效果如何？
• 5、世界最著名航展英國(guó)開幕 為什么中國(guó)航空缺席?
• 6、世界上有哪些航展？幾年舉行一次？

世界上有哪些著名的航展？

除了珠海航展，世界四大航展中，其他的航展有莫斯科航展 、巴黎航展、范堡羅航展 、新加坡航展。

巴黎航展是法國(guó)的航展，又叫"巴黎—布爾歇國(guó)際航空航天展覽會(huì)"，是世界上規(guī)模最大、最負(fù)盛名、歷史最悠久的國(guó)際航空航天展覽會(huì)。

范堡羅航展 是英國(guó)的航展，英國(guó)最早的航展可以追溯到1920年開始的一系列稱為航空"慶典"的活動(dòng)，人們?cè)趹c典上進(jìn)行一些飛行表演。1948年航展移到范堡羅舉行，以后每年舉行一次，1962年以后航展改為每?jī)赡暌淮巍?/p>

莫斯科航展是俄羅斯的航展，莫斯科國(guó)際航空航天展覽會(huì)（MAKS）航展是由俄羅斯舉辦的國(guó)際航空航天展覽會(huì)，1993年舉辦的第一屆，是由俄羅斯航空工業(yè)各企業(yè)和設(shè)計(jì)局聯(lián)合舉辦的。當(dāng)時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)展出了能夠比得上、甚至超過美國(guó)的蘇57重型殲擊機(jī)的模型，驚艷了全世界。

新加坡航展一般指新加坡航空展。新加坡航空展是由，由里德展覽公司管理的亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì)，與此同時(shí)還舉辦"亞洲防務(wù)技術(shù)展"和"亞洲機(jī)場(chǎng)設(shè)備和技術(shù)展"。

中國(guó)航天科工亮相范堡羅航展影響如何？

中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司(中國(guó)航天科工)16日發(fā)布消息說，頗受矚目的英國(guó)范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)(范堡羅航展)當(dāng)天開幕，首次以企業(yè)整體形象亮相范堡羅航展的中國(guó)航天科工力推商業(yè)航天，攜商業(yè)航天重大工程、快舟系列運(yùn)載火箭、空間信息應(yīng)用、商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等項(xiàng)目產(chǎn)品參展。

范堡羅航展上，中國(guó)航天科工除集中推出“飛云”“快云”“行云”“虹云”“騰云”“飛車”等“五云一車”商業(yè)航天重大工程外，還重點(diǎn)展示中國(guó)航天科工研制開發(fā)、可面向全球客戶提供“低成本、高可靠性、高入軌精度”商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)的“快舟”系列固體運(yùn)載火箭。

中國(guó)航天科工遠(yuǎn)赴英倫亮相航展的“快舟”系列火箭包括KZ-1A和KZ-11固體運(yùn)載火箭，其中，KZ-1A固體運(yùn)載火箭是小型固體運(yùn)載火箭，最大直徑1.4米，太陽(yáng)同步圓軌道的運(yùn)載能力為200公斤/700公里；KZ-11固體運(yùn)載火箭則以全新研發(fā)模式研制，相比KZ-1A，KZ-11固體運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力提升5倍，能夠滿足衛(wèi)星商業(yè)化、高密度、快速發(fā)射的需求。

與此同時(shí)，中國(guó)航天科工還在范堡羅航展上推出微小衛(wèi)星平臺(tái)、空間信息應(yīng)用核心產(chǎn)品以及全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等產(chǎn)品及解決方案。

在微小衛(wèi)星平臺(tái)中，中國(guó)航天科工展出的S系列小衛(wèi)星平臺(tái)具備敏捷機(jī)動(dòng)、高載荷比等特點(diǎn)，具備通用載荷接口，可承載通信、遙感等不同載荷，用于對(duì)地觀測(cè)、應(yīng)急減災(zāi)、數(shù)據(jù)采集、空間環(huán)境探測(cè)等任務(wù)。

200公斤級(jí)的S-200衛(wèi)星平臺(tái)采用模塊化的設(shè)計(jì)思想，可適應(yīng)多種載荷需求，具有體積小、重量輕特點(diǎn)，且具備一定變軌能力，可廣泛滿足遙感、通信、空間探測(cè)等任務(wù)需求。

50公斤級(jí)的S-50衛(wèi)星平臺(tái)是針對(duì)商業(yè)航天研發(fā)的低成本、高性能通用微納衛(wèi)星平臺(tái)。該平臺(tái)具備多種導(dǎo)航、控制模式，可進(jìn)行快速姿態(tài)機(jī)動(dòng)和軌道調(diào)整，能夠滿足數(shù)據(jù)采集、光學(xué)遙感、科學(xué)探測(cè)、在軌服務(wù)等多樣化任務(wù)需求。

在空間信息應(yīng)用領(lǐng)域，中國(guó)航天科工重點(diǎn)展示了遙感影像數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、北斗/GPS導(dǎo)航芯片以及衛(wèi)星通信設(shè)備。其中，遙感影像數(shù)據(jù)處理平臺(tái)全面實(shí)現(xiàn)航空航天影像的全過程自動(dòng)化處理，可為中外用戶提供衛(wèi)星數(shù)據(jù)、航攝數(shù)據(jù)及無人機(jī)數(shù)據(jù)處理服務(wù)，也能為“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)提供資源調(diào)查、環(huán)境保護(hù)等服務(wù)。

中國(guó)航天科工稱，在商業(yè)航天領(lǐng)域，該集團(tuán)可提供包括商業(yè)發(fā)射、衛(wèi)星制造、地面站建設(shè)的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)在軌交付。面向未來，中國(guó)航天科工將以新一代航天發(fā)射和應(yīng)用為核心，重點(diǎn)發(fā)展運(yùn)載火箭及發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星平臺(tái)及載荷、空間信息應(yīng)用、航天地面設(shè)備及制造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，同步發(fā)展自主可控信息技術(shù)、智能制造、新材料、新能源等航天基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，輻射帶動(dòng)大數(shù)據(jù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智能裝備等延伸產(chǎn)業(yè)，全力打造體系完整、重點(diǎn)突出的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群。

中國(guó)航天科工副總經(jīng)理魏毅寅表示，中國(guó)航天科工將秉持開放包容、互利共贏的原則，以更加積極的姿態(tài)，謀求與各國(guó)同行開展更廣泛、更深度的國(guó)際合作，攜手發(fā)展航天技術(shù)、開發(fā)空間資源，推動(dòng)全球商業(yè)航天蓬勃發(fā)展。他同時(shí)向國(guó)際同行發(fā)出邀請(qǐng)――來華參加將于9月26日至28日在武漢舉辦的第四屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇。

來源：中國(guó)新聞網(wǎng)

迪拜國(guó)際航空展具體時(shí)間以及參與的國(guó)家

一、德國(guó)柏林國(guó)際航空航天展覽會(huì) 全稱：[Internationale Luftfahrtausstellu] 網(wǎng)址：[ ] 德國(guó)在第二次世界大戰(zhàn)以前已多次舉辦航空展覽會(huì)。戰(zhàn)后從1953年開始，聯(lián)邦德國(guó)幾乎年年都有航展舉行，但連續(xù)性強(qiáng)、規(guī)模最大的是由聯(lián)邦德國(guó)航空工業(yè)聯(lián)合會(huì)和聯(lián)邦德國(guó)交易與展覽股份有限公司聯(lián)合 主辦的、每逢雙數(shù)年在漢諾威舉行的航展，名為聯(lián)邦德國(guó)航空展覽會(huì)。德國(guó)統(tǒng)一以后，從1992年起，這一展覽會(huì)改在柏林舉行，改名為柏林國(guó)際航空航天展覽會(huì)，每逢雙數(shù)年的5月舉行。柏林航展突出東西方交流和有關(guān)航空救援及通用航空的主題，為此還于1994年航展期間成立了一個(gè)東西方交流中心。 二、法國(guó)巴黎國(guó)際航空航天展覽會(huì) 全稱：[Paris Air Show] 網(wǎng)址：[ ] 法國(guó)是世界上最早舉辦國(guó)際航展的國(guó)家，第一屆巴黎航展于1909年在巴黎大展覽館舉行，展品有380種，主要是各式各樣的氣球和小型飛行器，包括曾飛越英吉利海峽的布萊里奧XI輕型飛機(jī)。最初航展每年舉行一次，1922年（第8屆）以后改為逢雙數(shù)年舉行。1949年（第18屆）開始改為逢單數(shù)年舉行，并增加了飛行表演，展覽時(shí)間也由11-12改為適于飛行的5-6月。從1953年起，航展地點(diǎn)從巴黎市中心轉(zhuǎn)移到距市中心20公里布爾熱機(jī)場(chǎng)，因此巴黎航展的全稱改為巴黎布爾熱國(guó)際航空航天展覽會(huì)。可以說，巴黎航展是世界上歷史最悠久，目前規(guī)模最大、最有影響的航展。 三、英國(guó)范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì) 全稱：[Farnborough International] 網(wǎng)址：[ ] 英國(guó)范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)（范堡羅航展）的歷史可追溯到1920年英國(guó)皇家空軍舉辦的飛機(jī)展覽。從1920～1937年，這種展覽每年舉行一次，主要展示英國(guó)現(xiàn)役航空裝備和英國(guó)航空工業(yè)研制的新型飛機(jī)。并從1932年起開始在倫敦附近的范堡羅機(jī)場(chǎng)舉行飛行表演。第二次世界大戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后，航展轉(zhuǎn)交英國(guó)宇航公司主辦。1962年后改為每逢雙數(shù)年9月舉行，1966年展覽會(huì)有歐洲其他國(guó)家參展，1972年展覽會(huì)參展單位進(jìn)一步擴(kuò)大到美國(guó)和澳大利亞的航空界。1974年展覽會(huì)改名并稱為第一屆航空航天展覽會(huì)。目前，英國(guó)范堡羅航展被公認(rèn)為是僅次于巴黎航展的世界第二大航展。 四、俄羅斯國(guó)際航空展覽會(huì) 全稱：[Maks Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 俄羅斯是除美國(guó)之外世界上航空航天工業(yè)力量最強(qiáng)、水平最高的國(guó)家。蘇聯(lián)解體后，為尋找市場(chǎng)和合作伙伴，對(duì)于國(guó)際航展俄羅斯廠商幾乎每展必列。與此同時(shí)，俄羅斯國(guó)內(nèi)也舉辦了名目繁多的航展，但規(guī)模都有限。其中規(guī)模最大的要數(shù)莫斯科國(guó)際航展。1992年8月11-16日，俄羅斯在莫斯科茹科夫斯基城格較莫夫飛行研究院的試飛機(jī)場(chǎng)舉行了第一屆莫斯科航展，參展飛機(jī)80余架，首次公開展示的飛機(jī)包括米格－31戰(zhàn)斗機(jī)、米格－29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)、蘇－28雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)、圖－22ME戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、圖－160戰(zhàn)略轟炸機(jī)、雅克－141垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)、別－200水陸兩用飛機(jī)和A－50預(yù)警飛機(jī)。參加飛行表演的飛機(jī)有60多架。 五、新加坡亞洲國(guó)際航空航天展覽會(huì) 全球：[Asian Aerospace] 網(wǎng)址：[ ] 新加坡為促進(jìn)本國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展和利用自己有利的地理位置與自由港條件，于1981年在巴耶利巴首次舉辦新加坡亞洲航空航天展覽會(huì)，簡(jiǎn)稱亞洲航展，初辦時(shí)規(guī)模不大。1984年第二屆亞洲航展改在樟宜機(jī)場(chǎng)舉行，以后便固定在每逢雙年的2月舉行。到1988年第4屆航展舉辦時(shí)，規(guī)模開始擴(kuò)大，并首次舉行了飛行表演，成為亞大地區(qū)最大的航展。進(jìn)入90年代，新加坡亞洲航展更是一屆比一屆興旺，目前它已成為僅次于法國(guó)巴黎航展和英國(guó)范堡羅航展的世界第三大航展。 六、澳大利亞國(guó)際航空航天展覽和飛行表演會(huì) 全稱：[Australian International Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 澳大利亞航展是大洋洲惟一的航空展覽會(huì)，自1992年首次舉行以來，至今已舉辦過3屆。自1995年后定為每逢單數(shù)年的2-3月份在墨爾本附近的阿瓦朗機(jī)場(chǎng)舉行帶飛行表演的航空航天展覽會(huì)。1997年2月18-23日舉行了第3屆澳大利亞國(guó)際航展。航展中軍用飛機(jī)、軍用航空技術(shù)及機(jī)場(chǎng)技術(shù)占主導(dǎo)地位。 七、北美 Abbotsford 國(guó)際航空展 全稱：[Abbotsford International Airshow] 網(wǎng)址：[ ] 位于加拿大卑詩(shī)?。˙C，英屬哥倫比亞?。┑陌⒉垢Ｊ?，距溫哥華市以東約1小時(shí)車程，堪稱北美第二大的國(guó)際航空展，阿伯斯福國(guó)際航空展（Abbotsford International Airshow），每年夏天都會(huì)一連三天在阿伯斯福機(jī)場(chǎng)舉行。2001年航空展的飛行表演仍然是由著名的加拿大空軍“雪鳥”特技飛行隊(duì)擔(dān)任壓軸表演，并且有F－15戰(zhàn)斗機(jī)等近十種戰(zhàn)機(jī)、訓(xùn)練機(jī)作飛行表演，并一同展出B－52轟炸機(jī)等三十余種民用及軍用飛機(jī)機(jī)種。 2001年在阿伯斯福國(guó)際航空展上陳列的有名機(jī)種，包括加拿大和美國(guó)空軍、海軍，加拿大皇家騎警，以及美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和海岸防衛(wèi)隊(duì)的CF-18、F-15、F-16、F-18、F-114等戰(zhàn)機(jī)，B－1轟炸機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)，U-2偵察機(jī)，S－3反潛偵察機(jī)等軍用飛機(jī)，以及多款經(jīng)典的民用、商用飛機(jī)。最令人驚訝的是，競(jìng)?cè)辉谡褂[現(xiàn)場(chǎng)看到了當(dāng)年我國(guó)臺(tái)灣最早的自制飛機(jī)－－介壽號(hào)。另外還有曾在珍珠港戰(zhàn)役十分出名的日本“零”式戰(zhàn)機(jī)。 八、阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際航空航天博覽會(huì) 全稱：[Dubai Aerospace Exhibition] 網(wǎng)址：[ ] 迪拜國(guó)際航展是世界上惟一的純商務(wù)性航展，僅限于受邀人員參觀。1986年舉辦第1屆，從1989年第2屆以后每逢單數(shù)年的10月或11月舉行。 九、中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì) 全稱：[Airshow China] 網(wǎng)址：[ ] 1996年11月5-10日，由中國(guó)民用航空總局、中國(guó)航空工業(yè)總公司、中國(guó)航天工業(yè)總公司、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)和廣東省珠海市人民政府聯(lián)合舉辦的'96中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海機(jī)場(chǎng)舉行。這是中國(guó)舉辦的規(guī)模最大和惟一有飛行表演的的國(guó)際性航展，它以世界最大規(guī)模的法國(guó)巴黎航展為模式，側(cè)重于實(shí)物展示、貿(mào)易洽談和飛行表演，在本屆航展中，有來自25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余家航空航天廠商（其中273家國(guó)外廠商）參展，室內(nèi)展館面積32萬(wàn)平方米，參展飛機(jī)96架（中國(guó)飛機(jī)18架），其中蘇-27、蘇-30、伊爾-78、殲7MG、殲教7、K-8、直9、運(yùn)8、運(yùn)12、英國(guó)“金夢(mèng)”特技飛行大獎(jiǎng)賽的飛機(jī)為觀眾進(jìn)行了精彩的飛行表演。航展期間商貿(mào)活動(dòng)異常活躍，共簽訂15項(xiàng)合作項(xiàng)目，總價(jià)值20億美元。最令人稱道的是，航展吸引了大量海內(nèi)外觀眾，6天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)觀眾超過70萬(wàn)人次。中國(guó)在這次航展中陣容強(qiáng)大，展出了自行研制的軍用、民用飛機(jī)，以及“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等高精尖航天產(chǎn)品，向世人展示了中國(guó)幾十年來在航空航天領(lǐng)域取得的輝煌成就。 十、馬來西亞國(guó)際航海和宇航展覽會(huì) 全稱：[Defence Services Asia] 網(wǎng)站：[ ] 馬來西亞自1991年起已連續(xù)舉辦過3屆國(guó)際展，該航展每逢單年的11月舉行。1995年11月舉行的航展名為凌家衛(wèi)國(guó)際航海和航宇展覽會(huì)，有來自35個(gè)國(guó)家和地區(qū)的587家廠商參加了展覽。參加地面展示和飛行表演參加了展覽。參加地面展示和飛行表演的飛機(jī)總計(jì)84架，其中包括蘇-27、米格－29以及英國(guó)皇家空軍“紅箭”特技飛行隊(duì)的10架“鷹”式飛機(jī)。 十一、韓國(guó)漢城航空展覽會(huì) 全稱：[Seoul Air Show] 網(wǎng)址：[ ] 1966年10月21-27日，韓國(guó)在漢城南部城南市的漢城空軍基地舉行了其有史以來的第一屆國(guó)際航展。雖然是第一屆，但規(guī)模亦不小，有214家韓國(guó)及國(guó)外的廠商參加了展覽，室內(nèi)展館面積22萬(wàn)平方米，且每天都有精彩的飛行表演。有不少名機(jī)進(jìn)行了戶外展示和飛行表演，如F-16C、F-15E、FA-18C、F-14B、B-1B、S-3B、蘇－30MK、蘇－37、CH－47D、AH-1W、OH-58D以及首次在亞洲露面的法國(guó)第一架海軍型“狂風(fēng)”原型機(jī)等。本屆航展顯然是韓國(guó)和美國(guó)的天下，特別是韓國(guó)企業(yè)出足了風(fēng)頭、大宇重工、大韓航空、三星等集團(tuán)公司都是以專區(qū)方式展出他們所研制的航空航天及其他國(guó)防產(chǎn)品。 十二、智利國(guó)際航空和航天展覽會(huì) 全稱：[Feria International Del Aire Y Del Espacio (FIDAE)] 網(wǎng)址：[ ] 智利國(guó)際航展是南美地區(qū)最重要的航展，由智利空軍主辦，從1980年起每?jī)赡昱e辦一次，展地在圣地亞哥的埃爾博斯空軍基地。1996年3月10-17日舉辦了第9屆航展，有來自43個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400余家廠商參展。展出產(chǎn)品包括美國(guó)的FA-18F、AH-64,俄羅斯的重型轟炸機(jī)、法國(guó)最新反潛導(dǎo)彈以及以色列新式預(yù)警飛機(jī)。 十三、民航直升機(jī)專業(yè)博覽會(huì) 全稱：[Heli-Expo] 網(wǎng)站：[ ] 直升機(jī)博覽會(huì)是由世界直升機(jī)協(xié)會(huì)主辦的。參展的公司來自北美及西歐的直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備、飛行模擬器等生產(chǎn)廠商，機(jī)載設(shè)備制造公司，直升機(jī)機(jī)隊(duì)，附屬產(chǎn)品銷售公司等，超過450家參展公司，是世界上最大的民用直升機(jī)專業(yè)的博覽會(huì)。新型號(hào)的直升機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載電子設(shè)備都在這里展示。網(wǎng)站上對(duì)博覽會(huì)的各個(gè)方面都有比較詳細(xì)的介紹，還可以預(yù)訂旅店。

中國(guó)大飛機(jī)公司五度亮相范堡羅航展效果如何？

俗稱大飛機(jī)公司的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國(guó)商飛公司)16日發(fā)布消息說，第51屆英國(guó)范堡羅航展當(dāng)天開幕，已是第五次參加范堡羅航展的中國(guó)商飛公司攜其C919大型客機(jī)、ARJ21新支線客機(jī)、CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)等最新研制成果亮相，并首次以VR互動(dòng)體驗(yàn)的形式向觀眾展示ARJ21飛機(jī)良好操縱性能。

當(dāng)日，中國(guó)商飛公司還與海航集團(tuán)旗下烏魯木齊航空有限責(zé)任公司在范堡羅航展上簽署20架ARJ21-700飛機(jī)購(gòu)買意向書。至此，烏魯木齊航空成為ARJ21-700飛機(jī)第22家客戶，ARJ21-700飛機(jī)訂單數(shù)達(dá)473架。

中國(guó)商飛公司介紹說，今年參展范堡羅航展的展品包括：1:10比例的C919大型客機(jī)混合級(jí)客艙布局模型，ARJ21新支線客機(jī)行政機(jī)、公務(wù)機(jī)、混合級(jí)客艙布局模型，以及CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)剖開式1:15比例的三艙布局模型，全面展示中國(guó)C919大型客機(jī)、ARJ21新支線客機(jī)、中俄CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)研制進(jìn)展情況。

本次范堡羅航展恰逢中國(guó)商飛公司成立第十年，C919大型客機(jī)首飛進(jìn)入試飛取證、ARJ21新支線客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)兩年、CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)轉(zhuǎn)入初步設(shè)計(jì)階段，中國(guó)商飛公司已走出一條中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路，正式從初創(chuàng)期邁入成長(zhǎng)期，進(jìn)入新的發(fā)展階段。

其中，ARJ21新支線客機(jī)已運(yùn)營(yíng)兩周年安全載客超10萬(wàn)人次，基本實(shí)現(xiàn)安全順暢運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，航線運(yùn)營(yíng)取得階段性成果；C919大型客機(jī)試驗(yàn)試飛工作正按計(jì)劃開展，項(xiàng)目正式開啟多地同步試飛模式，將投入6架試飛飛機(jī)開展試飛，C919還圓滿完成2.5g極限載荷靜力試驗(yàn)；CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目完成3年前期論證，合資公司已經(jīng)成立，并如期完成推進(jìn)系統(tǒng)方案征詢書的全部回收工作。

本屆范堡羅航展上，中國(guó)商飛公司還將舉辦產(chǎn)品推介會(huì)，圍繞飛機(jī)產(chǎn)品、項(xiàng)目進(jìn)展、客服建設(shè)等方面介紹該公司發(fā)展建設(shè)情況，以及ARJ21新支線客機(jī)、C919大型客機(jī)、CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)三大型號(hào)研制進(jìn)展，針對(duì)潛在客戶集中開展推介。

來源：中國(guó)新聞網(wǎng)

世界最著名航展英國(guó)開幕 為什么中國(guó)航空缺席?

先糾正一下，他可不是最著名的。巴黎航展比他有名。

2008年7月14日世界最著名航展之一的2008英國(guó)范堡羅航空航天博覽會(huì)正式拉開了帷幕，兩年一度的范堡羅航展是規(guī)模和知名度僅次于巴黎航展的世界第二大航展，航展的組織者為英國(guó)航空航天公司協(xié)會(huì)，展覽會(huì)場(chǎng)范堡羅是位于倫敦西南的一個(gè)小鎮(zhèn)。

范堡羅航展一貫以航空技術(shù)先進(jìn)性著稱，本次航展將延續(xù)這一稟性。在航展的頭五天里，展商將展出先進(jìn)的科技。今年是范堡羅航展的第六十年，為了紀(jì)念航展將在公眾日里進(jìn)行具有歷史特色的飛行表演，世界各國(guó)的飛行表演隊(duì)將在這里為參展觀眾一展身手，在空中為世界留下精彩一瞬。

據(jù)了解，這次展覽是范堡羅航展有史以來規(guī)模最大、最國(guó)際化的一次，吸引了來自世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的14萬(wàn)業(yè)界人士和多達(dá)1480個(gè)參展商，來自美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)的各式民用和軍用飛機(jī)在靜態(tài)展示區(qū)，充分向來訪者推銷自己。其中包括空客A380客機(jī)，印度HAL直升機(jī)，俄制米格29，美制F16，F(xiàn)18戰(zhàn)機(jī)，意大利MB346教練機(jī)等均亮相本屆航展。

作為航空工業(yè)方面的“新秀”，中國(guó)近年在航空領(lǐng)域的巨大成就引起世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，而殲-10的面世讓中國(guó)走上航空技術(shù)強(qiáng)國(guó)之路。中國(guó)決定研制國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的戰(zhàn)略決策，則再度讓世界對(duì)中國(guó)充滿期盼。在上屆范堡羅國(guó)際航展上，中國(guó)曾攜帶國(guó)產(chǎn)航空產(chǎn)品參展，在展會(huì)展示中國(guó)航空成就。可惜的是，今年的范堡羅航展，沒有中國(guó)參展商的影子，中國(guó)航空企業(yè)的缺席，無疑將成為本屆范堡羅航展的遺憾。

至于為什么中國(guó)缺席，樓主有些多慮了，中國(guó)極少參加國(guó)際航空展，就連殲十暗箭這樣的新秀也很少露面

世界上有哪些航展？幾年舉行一次？

2009年中國(guó)天津國(guó)際航空航天展將于4月20日至24日在天津?yàn)I海新區(qū)國(guó)際會(huì)展中心舉辦。濱海新區(qū)管委會(huì)發(fā)言人在4月10日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上稱，此次展洽會(huì)在天津舉行，將進(jìn)一步強(qiáng)化天津航空航天產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)。 來自美、法、德、俄等十幾個(gè)國(guó)家涉及飛機(jī)制造、航空電子、航空機(jī)械、航空新材料領(lǐng)域的300余家企業(yè)將在本次展洽會(huì)亮相，將為國(guó)際航空航天企業(yè)提供一個(gè)近距離、全方位了解中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展規(guī)劃以及市場(chǎng)需求的機(jī)會(huì)，同時(shí)也為其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供巨大商機(jī)。 據(jù)了解，天津航空航天業(yè)近幾年來蓬勃發(fā)展，形成了大飛機(jī)、大火箭、直升機(jī)、無人機(jī)等產(chǎn)品系列，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初步顯現(xiàn)。繼空客A320總裝項(xiàng)目和新一代運(yùn)載火箭基地落戶濱海新區(qū)以來，一系列航空航天產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目紛紛在此落戶，航空航天業(yè)將成為濱海新區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 2009亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)將于2009年9月8日至10日在位于香港的亞洲國(guó)際博覽館舉行，該展覽會(huì)暨論壇僅面向?qū)I(yè)觀眾開放。包括空客公司、波音公司、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等將參展 另外，中國(guó)的重要城市，如西安、哈爾濱，上海，成都、大連、天津、廈門、南京和杭州等地開展路演，結(jié)合涉及商用及民用航空業(yè)最新發(fā)展的學(xué)術(shù)研討會(huì)，以共同推廣亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇。上述路演還將為參展公司提供另一個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷平臺(tái)，以會(huì)晤更多的買家并向其提供信息。路演亦是為2009亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇招徠參觀團(tuán)的契機(jī)。 2009年9月7日至10日，由勵(lì)展博覽集團(tuán)主辦的第15屆亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)暨論壇將再次亮相中國(guó)香港。此次亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)將繼續(xù)邀請(qǐng)眾多航空公司高層、中國(guó)重要政府部門領(lǐng)導(dǎo)和政策制定者共同出席，并繼續(xù)舉辦免費(fèi)的大師班研討會(huì)，對(duì)影響整個(gè)亞太地區(qū)民用航空業(yè)產(chǎn)生巨大影響的議題展開討論。值得關(guān)注的是，承諾參展的行業(yè)巨頭，空客公司、波音公司、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司及中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司等,將幫助拓寬參展公司的范圍，從而涵蓋商用及民用航空業(yè)的完整供應(yīng)鏈。

關(guān)于《范堡羅國(guó)際航空航天展覽會(huì)》的介紹到此就結(jié)束了。