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航空材料學報

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-12 16:55:37

簡介:】本篇文章給大家談談《航空材料學報》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航空航天主要使用的高溫合金材料有哪些


2、航空材料有哪些主要類型


3、航天航空

本篇文章給大家談談《航空材料學報》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航空航天主要使用的高溫合金材料有哪些

高溫合金主要牌號:

固溶強化型鐵基合金:

GH1015、GH1035、GH1040、GH1131、GH1140

時效硬化性鐵基合金:

GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696

固溶強化型鎳基合金:

GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600

時效硬化型鎳基合金:

GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090

國外的高溫合金叫包含inconel系列 incoloy系列 Hastelloy系列

成分和性能

鎳基合金是高溫合金中應用最廣、高溫強度最高的一類合金。其主要原因,一是鎳基合金中可以溶解較多合金元素,且能保持較好的組織穩(wěn)定性;二是可以形成共格有序的 A3B型金屬間化合物γ'[Ni3(Al,Ti)]相作為強化相,使合金得到有效的強化,獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強度;三是含鉻的鎳基合金具有比鐵基高溫合金更好的抗yang化和抗燃氣腐蝕能力。鎳基合金含有十多種元素,其中Cr主要起抗yang化和抗腐蝕作用,其他元素主要起強化作用。根據(jù)它們的強化作用方式可分為:固溶強化元素,如鎢、鉬、鈷、鉻和釩等;沉淀強化元素,如鋁、鈦、鈮和鉭;晶界強化元素,如硼、鋯、鎂和稀土元素等。

航空材料有哪些主要類型

根據(jù)材料的組成與結構的特點,航空材料包括金屬材料、有機高分子材料(聚合物)、無機非金屬材料和復合材料四大類。

航天航空常用的金屬材料 是什么

航天航空常用的金屬材料大多是合金,合金是以某一金屬元素為基,添加一種以上金屬元素或非金屬元素(視性能要求而定),經(jīng)冶煉、加工而成的材料。

比如,碳素鋼、低合金鋼和合金鋼、高溫合金、鈦合金、鋁合金、鎂合金等。純金屬很少直接應用,因此金屬材料絕大多數(shù)是以合金的形式出現(xiàn)。

航空材料是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質保障,也是使航空產(chǎn)品達到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術基礎。由于航空材料的基礎地位,以及其對航空產(chǎn)品貢獻率的不斷提高,航空材料與航空發(fā)動機、信息技術成為并列的三大航空關鍵技術之一,也是對航空產(chǎn)品發(fā)展有重要影響的六項技術之一。

擴展資料:

航天航空材料的特殊性:

1、輕質高強、高溫耐蝕:

航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對航空材料提出“輕質高強、高溫耐蝕”的特殊要求。航空工業(yè)有一句口號叫做“為每一克減重而奮斗”,反映了減重對于航空產(chǎn)品的重大經(jīng)濟意義。而且材料減重對飛機減重的貢獻也越來越大,所以輕質高強是航空材料必須滿足的首要性能要求。

“高溫耐蝕”的“高溫”是指航空材料要能耐受較高的工作溫度。對于機身材料,氣動力加熱效應使機身表面溫度升高,需要結構材料具有好的高溫強度;對于發(fā)動機材料,要求渦輪盤和渦輪葉片材料要有好的高溫強度和耐高溫腐蝕性能?!澳臀g”是指航空材料要有優(yōu)良的抗腐蝕,主要是指抗應力腐蝕、腐蝕疲勞的能力。

2、高的質量要求:

航空器是技術密集、高集成度的復雜產(chǎn)品,只有采用質地優(yōu)良的航空材料才能制造出安全可靠、性能優(yōu)良的飛機和發(fā)動機。航空產(chǎn)品的多樣性和小批量生產(chǎn),導致了航空材料研制和生產(chǎn)上的多品種、多規(guī)格、小批量、技術質量要求高等特點。

3、低成本航空材料:

新型號的先進飛機價格不斷攀升,航空技術領先的國家和地區(qū)都先后對航空產(chǎn)品提出了“買得起”的要求。而材料在航空產(chǎn)品的成本和價格構成中占有相當份額,所以科學地選材和努力發(fā)展低成本材料技術是航空材料發(fā)展的重要方向。

參考資料來源:百度百科-航空材料

參考資料來源:百度百科-航空航天材料(名詞)

什么是航材

航空材料是制造航空器、航空發(fā)動機和機載設備等所用各類材料的總稱。

航空材料是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質保障,也是使航空產(chǎn)品達到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術基礎。由于航空材料的基礎地位,以及其對航空產(chǎn)品貢獻率的不斷提高,航空材料與航空發(fā)動機、信息技術成為并列的三大航空關鍵技術之一,也是對航空產(chǎn)品發(fā)展有重要影響的六項技術之一。

擴展資料:

早期的飛機結構簡單,所用的材料主要是木材、布和繩索等;20世紀30年代,飛機逐漸發(fā)展成為全金屬結構,動力裝置則為活塞式發(fā)動機,所用的材料也只有鋼鐵、鋁合金和鎂合金等。

由于作戰(zhàn)迫切需要提高飛機的飛行速度,噴氣式發(fā)動機應運而生。盡管噴氣式發(fā)動機的原理早為人們所知,但這種發(fā)動機的制造成功,還是在耐熱合金出現(xiàn)以后。

參考資料來源:百度百科-航空器

參考資料來源:百度百科-航空發(fā)動機

參考資料來源:百度百科-航空材料

不計成本什么金屬適合航空材料

鋁合金。

1、鋁合金是成本不貴,隨處可見的航空金屬材料。

2、鋁合金作為產(chǎn)量最大的有色金屬材料。具有有密度低、力學性能佳、加工性能好、無毒、易回收、導電性、傳熱性及抗腐蝕性能優(yōu)良。

關于《航空材料學報》的介紹到此就結束了。

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