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俄羅斯突然公布希特勒死前幾小時的細節(jié),劍指何方?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-08-05 23:14:31

簡介:】在俄烏沖突的敏感時刻,俄羅斯突然翻出近百年的古老記賬本絕非是閑的。不戰(zhàn)而屈人之兵,政治攻的就是人心,聽話聽音、尤其是弦外之音。玩的就是看破不說破、適當敲敲邊鼓,警醒一下

在俄烏沖突的敏感時刻,俄羅斯突然翻出近百年的古老記賬本絕非是閑的。不戰(zhàn)而屈人之兵,政治攻的就是人心,聽話聽音、尤其是弦外之音。玩的就是看破不說破、適當敲敲邊鼓,警醒一下喝飄了的對手。劍指何方?目的何在?歸納起來也不過如下四點。

一·不要忘記歷史,告訴敵人和自己人,不要忘記80多年前蘇維埃共和國付出2700萬巨大的犧牲,為第二次世界大戰(zhàn)的勝利付出偉大的貢獻。在初戰(zhàn)不利在兵臨城下的危機時刻,一路反擊。經(jīng)過三年的浴血奮戰(zhàn),三百萬蘇聯(lián)紅軍攻入柏林,結束了希特勒法西斯的反人類政權,罪魁禍首希特勒自斃于地堡狼穴。勝利最終屬于英勇的蘇維埃。

二·提醒一下德國,自從默克爾下臺,新當選的總理在俄烏沖突中表現(xiàn)積極,俄羅斯不得不警告,如果忘記了,回家問問自己的爺爺還記得80年前,柏林的呻吟聲嗎。

三·警告烏克蘭新納粹,前車之鑒,照照鏡子,希特勒的結果就是自己的未來。

四·警醒以美國為首的北約,俄羅斯不是最強的、最能打的,但是每次都是戰(zhàn)爭最后的勝利者。請尊重俄羅斯。

我認為首先是警告德國,因為希特勒是德國人。前不久德國聯(lián)邦議院通過了一項關于烏克蘭的議案,批準德國向烏克蘭出口重武器。這個時候提出希特勒的死是告訴德國,二戰(zhàn)時候能夠打敗你,現(xiàn)在也可以打敗你。

第二是消滅新納粹分子。俄羅斯對烏克蘭動武的一個原因就是烏克蘭有新納粹分子。俄羅斯這個時候是想想告訴大家再厲害的納粹分子最后只有一個結局,那就是失敗。

第三是告訴世界和北約,俄羅斯是不可戰(zhàn)勝的,俄羅斯有信心和力量消滅一切敵人。

俄羅斯蘇-35具備哪些特有的性能?為什么會被稱為4++戰(zhàn)斗機?

蘇35,是側衛(wèi)家族的最新型戰(zhàn)機,事實上它是蘇聯(lián)時代的產(chǎn)物,俄羅斯只不過是完成了任務。

從2000年起,蘇霍伊公司就著手對蘇35進行升級,并由該集團所屬的阿穆爾共青城飛機制造聯(lián)合體,負責生產(chǎn)制造,蘇35的首次亮相是在2007年8月的莫斯科航展上,當時僅作為模型進行了展示,2008年2月19日,該機順利完成首飛并逐漸進入公眾視野,此后由于T-50遲遲不能交付,而蘇二七家族的其他戰(zhàn)機性能日益老化,無法應對現(xiàn)代空戰(zhàn),不得已俄軍于2009年8月宣布采購48架蘇35,作為T-50交付前的過度機型。

蘇35屬于準五代戰(zhàn)機,在性能上比四代機有比較大的優(yōu)勢,但不如F-22和F-35,所以被稱為四代半的戰(zhàn)機。

蘇35戰(zhàn)機機長21.9米,高5.9米,翼展15.3米,翼展面積62平方米,空重18.4噸,最大起飛重量為34.5噸,裝備的是土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體為俄五代戰(zhàn)機研制的117S型推力矢量渦輪風扇發(fā)動機,該發(fā)動機采用全新的低壓壓氣機技術,單臺推力達86.3千牛,增壓后最大推力為142千牛,具備超音速巡航能力,最大航速為2.25馬赫,蘇35的航程為3600千米,作戰(zhàn)半徑約1600千米,加載外掛郵箱后轉場航程為4500千米,最高升限1.8萬米,目前蘇35的單體造價在4500萬美元至6500萬美元之間。

蘇35也對航電系統(tǒng)進行了大幅升級和改進,裝備有一部新型相控陣雷達,一部后視雷達,和一部電子對抗系統(tǒng)吊艙,探測能力十分強大。

在火力配置方面,蘇三五配備有一門GSH30型30毫米航炮,備彈150發(fā),機身和機翼共有14個武器外掛點,可掛載8噸彈藥,能發(fā)射各種空空、空地導彈火箭彈和炸彈。

蘇35最大的技術亮點是其裝備了IRBIS-E型無源相控陣雷達,該雷達是由俄最大的機載雷達設計季霍米羅夫科研儀器設計局研制的,該雷達采用全向或仰角掃描模式時,均能掃描正負60度范圍,

該雷達擁有空空、空海、空地三種掃描模式,具備一定的遠程目標探測能力,甚至能探測低空超低空目標和隱形空中目標,該雷達可同時探測和跟蹤30個空中目標并能同時引導兩枚半主動雷達空空導彈分別攻擊兩個不同目標。

關于“4++”,魂舞大漠來逐一解釋一下,關于“4”,也關于“+”、“+”,今后就會了解不惑,以免長期一頭霧水。這個事很簡單,并不復雜噢。

關于“4”。4就是第四代戰(zhàn)斗機,二代以前蘇美空軍戰(zhàn)斗機斷代并無區(qū)別,只是前蘇聯(lián)發(fā)展出變后掠翼的米格-23,提前稱為三代,就領先了西方一代。西方并沒有承認這一標準,因此容易誤判,好像西方總是落后一代。繼承了前蘇聯(lián)斷代標準的俄羅斯,把西方的三代機,仍然稱為四代,天長日久,西方總是顯得落后了一代,故而在新的世紀,為了統(tǒng)一標準,“跟”上時代,開始把三代半定型為四代,于俄羅斯,把三代半稱為“4+”,蘇-35號稱比三代半還為領先一些,因稱“4++”。

第一個“+”。我們知道蘇-27,作為三代機的王者,因為出世晚,在氣動設計等方面,確實要比早期西方三代機,要強得多,因稱4+,誰都挺服氣的。看它優(yōu)秀的設計即可知道,著實要漂亮得多,翼身融合做得干凈而徹底。反觀之三代機的重型機F-15,因為出世較早,要比蘇-27差得多,當蘇-27首次亮相巴黎航展,無不為其設計優(yōu)秀而驚嘆,更加上它的“眼鏡蛇機動”,是任何三代機做不出來的,故而大為折服。做為紅色帝國登峰造極時期的產(chǎn)物,實事求是,沒有比它更出色的了,于世是有公認的。蘇-27是世上第二款重型三代機,也是最棒的三代機,弄出第一個+號,無不心服口服。

第二個“+”。加得也有理,本來非常優(yōu)秀的三代機,經(jīng)過了脫胎換骨式地改造,再沒有大的技術問題,如機體結構不強,引起的主梁容易斷裂的問題,就得到了很大克服,得以一勞永逸地解決。因為打造得比較晚,又使用了五代機部分技術,如有一定的隱身能力,又提高了發(fā)現(xiàn)隱身飛機的能力,加號之后再增加一個加號,也沒什么毛病。只是這樣一加再加,容易使人犯迷糊。俄羅斯增加戰(zhàn)機加號,為了外銷,是故意而為,也使得西方心里有點小失衡。失衡又能如何,蘇-35號為“4++”,也是世上唯一的一個,不要不服氣嘛,不服氣也請來一個,看看有幾個能承認?

因此說,看似簡單,其實大有算計。四代機之前,俄羅斯的戰(zhàn)斗機設計,得益于優(yōu)秀的繼承,也有自己的創(chuàng)新。我們回顧戰(zhàn)斗機發(fā)展之路,在四代之前,蘇俄總是領先的,是國力使然,是科技強大使然。有強大的國家,才會有這么棒的戰(zhàn)斗機。從第一代發(fā)展到四代,西方所有戰(zhàn)斗機,都不能蓋過蘇俄的技術,原因當然是多方面的,有人總結,俄羅斯總能以絕佳的組合設計,以較低的技術來實現(xiàn)最好的性能,這是對蘇俄軍工最好的褒賞,也在實事上是對蘇俄戰(zhàn)斗機的一種認承。皮實結實加耐用,不過呢,也是自己的匠心獨運處。在技術上,蘇俄的飛機是差那么一點點,但綜合性能毫不遜色,并且有過之而無不及。

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    條評論
  • 匿名
    2023-08-30 08:04:01
    視覺盛宴引人入勝。

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