【簡(jiǎn)介：】levi's 是來(lái)自美國(guó)西部最著名的名字之一,也是世界第一條牛仔褲的發(fā)明人Levis(李維．史特勞斯)的名字。



經(jīng)過(guò)五代人一個(gè)多世紀(jì)的努力奮斗，已經(jīng)在全球160多個(gè)國(guó)家進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)的

levi's 是來(lái)自美國(guó)西部最著名的名字之一,也是世界第一條牛仔褲的發(fā)明人Levis(李維．史特勞斯)的名字。

經(jīng)過(guò)五代人一個(gè)多世紀(jì)的努力奮斗，已經(jīng)在全球160多個(gè)國(guó)家進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)的levi's品牌一直代表著獨(dú)創(chuàng)、正直和創(chuàng)新。

levi's的產(chǎn)品品質(zhì)不僅以耐磨堅(jiān)固而著名，同樣，levi's品牌廣告也屢獲業(yè)界大獎(jiǎng)，為世人所稱(chēng)道.
從一個(gè)國(guó)家流行到全世界，levi's 品牌個(gè)性始終保持如一，并且成為全世界男女老幼都可以接受的時(shí)裝和牛仔褲的領(lǐng)導(dǎo)品牌. 這不能不說(shuō)是 levi's品牌創(chuàng)造的一個(gè)世紀(jì)神話(huà).

赫伯在創(chuàng)建西南航空公司的核心價(jià)值觀(guān)中起到了什么作用?

低成本戰(zhàn)略取勝。打折航線(xiàn)。起主導(dǎo)作用。
美國(guó)西南航空成功的運(yùn)用低價(jià)格的政策，打破了美國(guó)航空業(yè)統(tǒng)一實(shí)行民航局批準(zhǔn)的高票價(jià)規(guī)則。在成立之始就把投資方向轉(zhuǎn)向提供永久的低價(jià)機(jī)票。美國(guó)西南航空還成功地實(shí)行了雙重票價(jià)—高峰票價(jià)和低峰票價(jià)。美國(guó)西南航空的低價(jià)格政策使飛機(jī)成為真正意義上城際間快捷而舒適的“空中巴士”。低票價(jià)以高效率和低成本為基礎(chǔ)。在低價(jià)格的同時(shí)還保持優(yōu)質(zhì)服務(wù)。飛機(jī)維護(hù)和飛行操作標(biāo)準(zhǔn)超過(guò)了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的要求。美國(guó)西南航空的安全紀(jì)錄也相當(dāng)好。
西南航空努力提高設(shè)備利用率，該公司每架飛機(jī)平均每天在空中飛行的時(shí)間是美國(guó)航空業(yè)中在空中時(shí)間最長(zhǎng)的。美國(guó)西南航空主要運(yùn)營(yíng)二線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，實(shí)施的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，減少了經(jīng)停點(diǎn)和聯(lián)程點(diǎn)，從而減少了航班延誤和整個(gè)旅行時(shí)間。飛機(jī)的過(guò)站時(shí)間減少，相當(dāng)于提高了飛機(jī)利用率。而且采用單一機(jī)型，這為駕駛員隨時(shí)接機(jī)飛行提供了方便。西南航空許多駕駛員和空中服務(wù)員工經(jīng)常不停的倒飛機(jī)工作，飛行時(shí)間是美國(guó)聯(lián)合航空和美國(guó)航空公司飛行員工作時(shí)間的兩倍。西南航空的飛機(jī)不用對(duì)號(hào)入座，不用上飛機(jī)找座位，沒(méi)有公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙之區(qū)別。這樣登機(jī)很快。既省時(shí)間，也省了飛機(jī)滯留機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用。下飛機(jī)等行李的時(shí)間也比其他公司短。
西南航空千方百計(jì)降低成本。飛機(jī)上不提供費(fèi)事費(fèi)人的用餐服務(wù)。當(dāng)然，就連登機(jī)牌也是塑料做的，用完后收起來(lái)下次再用?！皳搁T(mén)”的結(jié)果是西南公司的機(jī)票價(jià)格可以同長(zhǎng)途汽車(chē)的價(jià)格相競(jìng)爭(zhēng)。
西南航空的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)體提出有明確的目標(biāo)——“賺錢(qián)、給每位員工提供穩(wěn)定的工作，并讓更多的人有機(jī)會(huì)乘飛機(jī)旅行”。明確的市場(chǎng)意識(shí)，把“打破官僚主義”作為自己的口號(hào)，擺脫大公司容易產(chǎn)生官僚主義，管理效率提高，而且能根據(jù)市場(chǎng)變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。強(qiáng)調(diào) “員工第一”的價(jià)值觀(guān)，建立激勵(lì)員工的企業(yè)文化。西南航空的企業(yè)文化是把公司變?yōu)橐粋€(gè)大家庭，充滿(mǎn)對(duì)每個(gè)人的愛(ài)、關(guān)懷和活躍的氣氛

女主持人維納斯乘飛機(jī)飛到美國(guó)紐約，在途中，吃了朋友送的巧克力之后就中毒身亡了。因?yàn)轱w機(jī)已經(jīng)飛入美國(guó)

故事本身漏洞太多。
替補(bǔ)，飛機(jī)座椅應(yīng)該坐不成“對(duì)面”。
攝影師，維修工具帶不上去。
服務(wù)員，頭等艙的座位間隔，不可能夠的到旁邊人，而且她有那么多隨從，旁邊不應(yīng)該坐個(gè)陌生人，還有吵架的事情，替補(bǔ)和攝像師都沒(méi)有提。

失聯(lián)客機(jī)飛行員叫什么名

馬航失聯(lián)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)Zaharie Ahmad Shah，今年53歲，馬來(lái)西亞籍，飛行時(shí)長(zhǎng)為18365小時(shí)，1981年加入馬航
;副駕駛法利克今年27歲，馬來(lái)西亞籍，飛行時(shí)長(zhǎng)2763小時(shí)，2007年加入馬航。（