【簡(jiǎn)介：】一、首次完成三次航天任務(wù)的是誰(shuí)？中國(guó)首位三度飛天的航天員景海鵬，執(zhí)行過(guò)神舟七號(hào)、九號(hào)、十一號(hào)三次載人航天飛行任務(wù)。今年51歲的景海鵬屬馬。雖為老驥，志卻不止千里。上高中

一、首次完成三次航天任務(wù)的是誰(shuí)？

中國(guó)首位三度飛天的航天員景海鵬，執(zhí)行過(guò)神舟七號(hào)、九號(hào)、十一號(hào)三次載人航天飛行任務(wù)。今年51歲的景海鵬屬馬。雖為老驥，志卻不止千里。上高中時(shí)，偶然間看到一張飛行員照片，燃起了“我要當(dāng)飛行員”的夢(mèng)想。1985年6月，考入河北保定航校（今中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)）。得知航天員選拔的消息后，當(dāng)了13年飛行員的他，又開始憧憬“成為一名航天員”。1998年，景海鵬如愿成為中國(guó)首批航天員。從那時(shí)起，飛天便成為他的夢(mèng)想。

二、宇航員和航天飛船的資料？

包括軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙、附加段，四部分。

飛船的軌道艙是一個(gè)圓柱體，總長(zhǎng)度為2．8米，最大直徑2．27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對(duì)接機(jī)構(gòu)連接。軌道艙被稱為“多功能廳”，集工作、吃飯、睡覺(jué)和清潔等諸多功能于一體。

返回艙呈鐘形，內(nèi)有各種儀器，顯示飛船上各系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的狀況。航天員通過(guò)這些儀表進(jìn)行監(jiān)視，并在必要時(shí)控制飛船上系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的工作。

推進(jìn)艙又叫儀器艙或設(shè)備艙。推進(jìn)艙長(zhǎng)3.05米，直徑2.50米，底部直徑2.80米。安裝推進(jìn)系統(tǒng)、電源、軌道制動(dòng)，并為航天員提供氧氣和水。

附加段也叫過(guò)渡段，是為將來(lái)與另一艘飛船或空間站交會(huì)對(duì)接做準(zhǔn)備用的，也可用于空間探測(cè)。

擴(kuò)展資料：

飛船進(jìn)化史

20世紀(jì)70年代初，中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)上天之后，開始了東方紅二號(hào)、東方紅二號(hào)甲、東方紅三號(hào)等多顆通信衛(wèi)星的研制工作。

進(jìn)入80年代后，中國(guó)的空間技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，具備了返回式衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、通信衛(wèi)星等各種應(yīng)用衛(wèi)星的研制和發(fā)射能力。

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ?，圓滿完成“處女之行”。

2001年1月10日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟二號(hào)無(wú)人飛船。

2002年3月25日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了神舟三號(hào)無(wú)人飛船。

2002年12月30日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射神舟四號(hào)無(wú)人飛船。

三、宇航員的航天服有多重？

重280磅，換算為127千克，就是254斤。 航天員艙外活動(dòng)穿的航天服要提供維持生存的氧氣和壓力。它們必須使航天員免受快速飛行的太空碎片的傷害，所以他們的航天服必須有壓力。

當(dāng)他們背向陽(yáng)光，遠(yuǎn)離太陽(yáng)光照射變冷的時(shí)候，航天服必須保暖。衣服提供與地面、航天飛機(jī)和其他艙外活動(dòng)的航天員聯(lián)系的無(wú)線設(shè)備。提供太空短途行走和在黑暗中工作所需的光線，避免航天員的眼睛受太陽(yáng)光的直接照射，便于攜帶外出工作的工具，滿足航天員生理需要的食物。

航天服要保證六小時(shí)無(wú)故障，可適應(yīng)不同航天員的要求。你可以將它看成小型的太空船。在地球上它重達(dá)280磅，但是在太空中沒(méi)有重量。

四、航天事故遇難的宇航員有哪些？

自載人航天活動(dòng)開展至今，共有22名航天員（美國(guó)16人，前蘇聯(lián)5人，以色列1人）犧牲。其中4人（美國(guó)阿波羅1號(hào)3人、蘇聯(lián)1人）因地面訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故犧牲：l人（蘇聯(lián)聯(lián)盟1號(hào)）在返回時(shí)因降落傘故障犧牲；3人（蘇聯(lián)聯(lián)盟11號(hào)）在返回時(shí)因座艙發(fā)生泄漏犧牲；美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)升空時(shí)爆炸犧牲7人，美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)返回時(shí)解休犧牲7人（包括以色列1人）。

以上航天員全部犧牲在大氣層內(nèi)，迄今為止，還沒(méi)有在外太空喪生的。

五、這次航天任務(wù)的航天員都有誰(shuí)？

這組宇航員很多人都記得，因?yàn)槭悄信M合，俗話說(shuō)男女搭配，干活不累。女人也頂半邊天，女航天員是女同胞的驕傲。神舟十四三位宇航員分別是男陳冬、蔡旭哲，女劉洋

六、2021年執(zhí)行航天任務(wù)的航天員？

2021年宇航員有聶海勝、劉伯明和湯洪波。

1、聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽(yáng)，中共黨員，博士學(xué)位。1964年9月出生，1983年6月于空軍長(zhǎng)春飛行學(xué)院入伍，1986年12月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。曾任空軍航空兵某師某團(tuán)司令部領(lǐng)航主任，安全飛行1480小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員?，F(xiàn)為中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員、中國(guó)航天員大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、專業(yè)技術(shù)少將軍銜。

2、劉伯明，男，漢族，籍貫黑龍江依安，中共黨員，碩士學(xué)位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1986年加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1990年9月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。曾任空軍航空兵某師某團(tuán)中隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1050小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。

3、湯洪波，男，漢族，1975年10月出生，籍貫湖南湘潭，中共黨員，碩士學(xué)位。1995年9月入伍，1997年4月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。曾任空軍航空兵某師某團(tuán)大隊(duì)長(zhǎng)，安全飛行1159小時(shí)，被評(píng)為空軍一級(jí)飛行員。

七、航天任務(wù)是什么？

航天任務(wù)（space mission）：賦予航天活動(dòng)的使命，即為航天活動(dòng)確定的工作內(nèi)容、方法和要求，或利用航天器實(shí)現(xiàn)的軍事、民用或商業(yè)目標(biāo)。航天任務(wù)具有投資多、風(fēng)險(xiǎn)大、回報(bào)高的特點(diǎn)，因此在編制和實(shí)施航天任務(wù)時(shí)，除千方百計(jì)降低成本外，還要非常重視提高可靠性、保證成功率。

航天器載人的航天任務(wù)，稱為載人航天任務(wù)，如空間站、航天飛機(jī)、載人航天飛船等載人航天器所執(zhí)行的任務(wù)；航天器不載人的航天任務(wù)，稱為不載人航天任務(wù)，如人造衛(wèi)星、空間探測(cè)器等不載人航天器所執(zhí)行的任務(wù)。實(shí)現(xiàn)軍事目標(biāo)的航天任務(wù)，稱為軍事航天任務(wù)；實(shí)現(xiàn)民用目標(biāo)的航天任務(wù)，稱為民用航天任務(wù)；實(shí)現(xiàn)商業(yè)目標(biāo)的航天任務(wù)，稱為商用航天任務(wù)。

八、2021宇航員去太空的任務(wù)？

去太空空間站，2021年的6月17號(hào)，三位航天員乘坐的神舟12號(hào)飛船飛向太空，他們將成為進(jìn)駐中國(guó)空間站的第一批航天員，開展空間站建設(shè)的初期，燕子。為中國(guó)空間站的建設(shè)提供了不少的經(jīng)驗(yàn)和幫助，可以說(shuō)是對(duì)中國(guó)三元航天呢還說(shuō)是一個(gè)非常大的幫助。

九、中國(guó)首次順利完成三次飛天任務(wù)的航天員是誰(shuí)？

中國(guó)首次順利完成三次飛天任務(wù)的航天員是聶海勝。他的三次太空之旅分別是：

2008年9月25日搭乘神州7號(hào)飛船進(jìn)入太空；

2012年6月16日搭乘神州9號(hào)飛船進(jìn)入太空；

2016年10月17日搭乘神州11號(hào)飛船進(jìn)入太空。

十、宇航員和航天員區(qū)別？

宇航員和航天員沒(méi)有區(qū)別，是同一類職業(yè)的稱呼。

航天員乘坐航天器進(jìn)入太空飛行的人員為航天員，也叫宇航員。航天員的分類，按職業(yè)性，分為職業(yè)和非職業(yè)兩類，按任務(wù)一般分駕駛員、任務(wù)專家和載荷專家，或指令長(zhǎng)、駕駛員、隨船工程師和飛行工程師，包括以旅游為目的的游客航天員。航天員是開拓太空之路的先鋒，作為一名航天員需要具有崇高的獻(xiàn)身精神、高深的學(xué)識(shí)水平、非凡的工作能力、優(yōu)秀的環(huán)境耐力、良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件