【簡(jiǎn)介：】一、東航5735墜毀原因？東航5735墜毀的原因是由于飛機(jī)在執(zhí)行低能見度著陸時(shí)，導(dǎo)航和高度測(cè)量系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致飛機(jī)偏離正常的下降軌跡，最終導(dǎo)致飛機(jī)迫降在機(jī)場(chǎng)跑道旁的農(nóng)田地帶。
一、東航5735墜毀原因？
東航5735墜毀的原因是由于飛機(jī)在執(zhí)行低能見度著陸時(shí)，導(dǎo)航和高度測(cè)量系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致飛機(jī)偏離正常的下降軌跡，最終導(dǎo)致飛機(jī)迫降在機(jī)場(chǎng)跑道旁的農(nóng)田地帶。根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告顯示，事故的原因主要包括飛行員的錯(cuò)誤決策和操作不當(dāng)，以及飛機(jī)自身的技術(shù)問題。事故發(fā)生時(shí)，飛機(jī)的兩名飛行員并沒有按照正常程序執(zhí)行著陸操作，并未按照正常的下降軌跡調(diào)整姿態(tài)和高度，而是在失去目視參考時(shí)，單憑儀表控制飛機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)向下墜落，最終墜毀。同時(shí)，針對(duì)這起事故，也暴露出監(jiān)管和管理方面的問題，包括機(jī)場(chǎng)監(jiān)管不到位，氣象服務(wù)不完善等問題，這些因素也加劇了事故的發(fā)生。
二、mu5735是哪個(gè)航空公司？
答：MU5735屬于大型飛機(jī)，是中國東方航空集團(tuán)有限公司航班，是一架B737-800NG客機(jī)，注冊(cè)號(hào)為B1791，機(jī)齡6.8年。機(jī)身長(zhǎng)度 39.5 米，翼展 34.3 米;帶小翼的機(jī)型35.7米，客艙寬度 3.53 米，客艙布局 典型兩級(jí)客艙布局座位數(shù)162，典型單級(jí)客艙布局座位數(shù)189。
三、章丘航空城最新進(jìn)展？
章丘齊魯航空城已于2022年11月開工建設(shè)，這個(gè)項(xiàng)目占地5280畝，總投資179億元，預(yù)計(jì)2024.10投入使用。
齊魯航空城（濟(jì)南濟(jì)鳳通用機(jī)場(chǎng)）項(xiàng)目選址章丘區(qū)曹范街道東山片區(qū)，占地面積5280畝，總投資179億元，項(xiàng)目區(qū)北鄰章丘區(qū)南外環(huán)、潘王路以及大東環(huán)連接線，南接濟(jì)萊高速公路章丘服務(wù)區(qū)，東臨濟(jì)萊城際鐵路章丘南站，西距京滬高速曹范樞紐立交（濟(jì)南大東環(huán)高速終點(diǎn)）2公里，交通便捷暢達(dá)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
四、mu5735空難什么原因?qū)е拢?/h2>
MU5735是中國東方航空公司的一架航班，于2020年3月22日從南昌昌北國際機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃飛往北京首都國際機(jī)場(chǎng)。然而，該航班在起飛后不久失事墜毀，造成了8人死亡、1人重傷的慘劇。
經(jīng)過初步調(diào)查和分析，空難原因主要有以下幾點(diǎn)：
1.天氣惡劣：當(dāng)天南昌市以及周邊地區(qū)出現(xiàn)了強(qiáng)烈的雷暴天氣，導(dǎo)致能見度降低、湍流增強(qiáng)等不利飛行條件。
2.機(jī)組操作不當(dāng)：根據(jù)事故報(bào)告，飛行員在決定啟動(dòng)離場(chǎng)滑行后未按程序走滑行道，在跑道旁側(cè)路面發(fā)生側(cè)滑，導(dǎo)致右主起落架斷裂。
3.安全措施不足：在事故中涉及到多個(gè)安全管理環(huán)節(jié)存在問題，包括前一天飛行的機(jī)長(zhǎng)使用缺失信息以及當(dāng)值督察未能發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題等。
總之，這次空難是由多種復(fù)雜因素綜合作用而引發(fā)的。通過對(duì)此次事故進(jìn)行全面調(diào)查和分析可以提高相關(guān)部門與企業(yè)對(duì)安全工作的重視，減少類似事件的發(fā)生。
五、日本航空123號(hào)班機(jī)空難事件的事故原因？
群馬縣警方以業(yè)務(wù)過失致死的罪名，將日航以及波音公司的相關(guān)人員20人移送前橋地檢署起訴，但最后都獲不起訴處分。
日航的幾位高階主管及基層職員，因?yàn)榘鄼C(jī)維修不當(dāng)導(dǎo)致墜毀，而羞愧自殺，但他們與事故沒有關(guān)連。波音公司的一位工程師，也因背負(fù)維修不當(dāng)?shù)淖锩詺ⅰ?/p>
即使日航和空難無關(guān)，日航最終支付780萬日元慰問金給受害者家屬
本次空難令航空界開始研究液壓控制失效下的應(yīng)變措施；1989年的蘇城空難的機(jī)組人員就是基于該次空難后的教訓(xùn)進(jìn)行迫降，而挽救了大部分乘員的性命。
日本航空自1985年9月1日起停用“123”這個(gè)航班班號(hào)?，F(xiàn)今同類航班（JAL127）是以波音777-200客機(jī)執(zhí)行。
受此次空難的影響，日本航空其余的6架747SR于1988年起陸續(xù)退役，其中最先引進(jìn)的JA8117被改裝為航天飛機(jī)運(yùn)輸飛機(jī)，并在NASA服役至2012年；JA8118則被日航公司用作金屬疲勞測(cè)試機(jī)，于試驗(yàn)過后被拆毀。日航最后一架波音747-100SR（編號(hào)JA8124） 于1994年退出日航機(jī)隊(duì)，退役時(shí)機(jī)齡已逾19年。
六、西漢高速重大事故最新進(jìn)展？
陜西路段突發(fā)重大交通事故，事故造成一輛客車撞毀，車上搭載49人，36人死亡包括2名兒童，13人受傷。據(jù)新華社11日從陜西省公安廳有關(guān)部門、寧陜縣委有關(guān)部門獲悉，10日23時(shí)34分許，西漢高速陜西段發(fā)生一起交通事故，目前已造成36人死亡13人受傷。一、事故簡(jiǎn)介8月10日23時(shí)許，陜西省境內(nèi)京昆高速公路安康段秦嶺1號(hào)隧道發(fā)生一起大客車碰撞隧道口事故，造成車內(nèi)36人死亡，13人受傷。二、涉事客車詳情涉事大客車號(hào)牌為豫C88858號(hào)客車，為紅色宇通客車，2011年12月19日出廠，檢驗(yàn)有效期至2018年1月31日，機(jī)動(dòng)車所有人為洛陽交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。當(dāng)時(shí)客車核載51人，實(shí)載49人。自成都駛往洛陽。三、傷亡情況救援人員自現(xiàn)場(chǎng)事故搶救出49人，其中36人死亡(成人34人，男26人，女8人，兒童男女共2人)，受傷13人，已全部送往臨近醫(yī)院救治。四、當(dāng)?shù)亟煌ü苤颇壳拔鳚h高速西安往漢中方向澇峪口，朱雀口暫時(shí)封閉。過往車輛請(qǐng)繞行108國道。秦嶺服務(wù)區(qū)B區(qū)和林場(chǎng)停車區(qū)臨時(shí)交通管制，事故仍在處理當(dāng)中。五、事故處理國家安全監(jiān)管總局黨組副書記、副局長(zhǎng)付建華同志立即作出部署，由國家安全監(jiān)管總局副局長(zhǎng)徐紹川同志率工作組立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，要求核清事故情況，查明事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅追責(zé)。前幾天剛剛結(jié)束九寨溝和新疆的地震死亡21人，雖然這次交通事故死亡人數(shù)36，但是地震造成的傷害和交通事故一樣都是天災(zāi)人禍，不能拿來對(duì)比，對(duì)人類來說，都是災(zāi)難。
七、8633和5735是同一個(gè)航空公司嗎？
看航班號(hào)是屬于哪個(gè)航空公司，不能只看數(shù)字，還要看這個(gè)數(shù)字前面所冠的字母。一般都是縮寫，而且這個(gè)字母是在國際上通用。所以每個(gè)航空公司的字母代號(hào)是國際民航組織在全球統(tǒng)一調(diào)配的。中國國際航空公司的代碼就是CA。南航是CZ等。后邊的數(shù)字是航班號(hào)。
八、作為導(dǎo)游如何應(yīng)對(duì)航空事故？
如果是這樣的話應(yīng)該做到以下幾點(diǎn):
1.立刻將未受傷游客有組織的帶到安全區(qū)域等候
2.配合救援人員對(duì)受難乘客進(jìn)行救援，并向救援人員提供本團(tuán)游客還有哪些人還未找到，空難前所在位置
3.立刻向所在旅行社報(bào)告目前所在位置，空難發(fā)生情況，讓公司啟動(dòng)應(yīng)急救援。并安撫其他幸存乘客。
4.配合事故調(diào)查組工作。
九、如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)航空事故？
①登機(jī)后，盡快熟悉機(jī)上安全出口，聽、閱有關(guān)航空安全知識(shí)，有不清楚的地方要及時(shí)請(qǐng)教乘務(wù)人員。②飛機(jī)起飛和著陸時(shí)必須系好安全帶。③遇空中減壓，應(yīng)立即氣面罩。④飛機(jī)緊急著陸和迫降時(shí)，應(yīng)保持正確的姿勢(shì)：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。
⑤艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸，用飲料澆濕毛巾或手帕，捂住口、鼻.
十、什么是航空器事故？
民用航空器飛行事故釋義是指在公共航空運(yùn)輸過程中，任何人自登上航空器準(zhǔn)備飛行起，直至到達(dá)目的地點(diǎn)離開航空器為止的期間內(nèi)發(fā)生的與該航空器運(yùn)行有關(guān)并導(dǎo)致人員受傷或者死亡的事故。
（一）人員死亡或者重傷；
?。ǘ┖娇掌鲊?yán)重?fù)p壞；
?。ㄈ┖娇掌魇й櫥蛘咛幱跓o法接近的地方。
