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載人航天精神代表人物及事跡

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-12-30 23:46:05

簡(jiǎn)介:】1、王希季
“航天技術(shù)也是一種威懾力量,這跟我們國(guó)家的和平非常有關(guān)系!”中國(guó)衛(wèi)星與返回技術(shù)專家、兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。
1949年10月,當(dāng)王希季正準(zhǔn)備繼續(xù)攻讀博士學(xué)位時(shí),傳

1、王希季

“航天技術(shù)也是一種威懾力量,這跟我們國(guó)家的和平非常有關(guān)系!”中國(guó)衛(wèi)星與返回技術(shù)專家、兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。

1949年10月,當(dāng)王希季正準(zhǔn)備繼續(xù)攻讀博士學(xué)位時(shí),傳來了新中國(guó)成立的喜訊。他很快找到了留美科學(xué)工作者協(xié)會(huì),要求立即回國(guó)。王希季是中國(guó)早期從事火箭技術(shù)研究的組織者之一,是中國(guó)返回式衛(wèi)星的技術(shù)帶頭人。

2、孫家棟

“少年勤學(xué),青年擔(dān)當(dāng),你是國(guó)家的棟梁。導(dǎo)彈、衛(wèi)星、嫦娥、北斗,滿天星斗璀璨,寫下你的傳奇。年過古稀未伏櫪,猶向蒼穹寄深情?!边@是“感動(dòng)中國(guó)”2016年度人物的頒獎(jiǎng)詞,雖然寥寥數(shù)語,卻道出了孫家棟傳奇的航天人生。

孫家棟的一生與中國(guó)航天多個(gè)第一密切相連:他主持完成了我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星、第一顆返回式衛(wèi)星、第一顆靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星的總體設(shè)計(jì),承擔(dān)了包括東方紅三號(hào)通信廣播衛(wèi)星、風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星和中巴資源衛(wèi)星等第二代應(yīng)用衛(wèi)星工程的研制重任,先后擔(dān)任我國(guó)北斗導(dǎo)航工程、探月工程總設(shè)計(jì)師。

3、景海鵬

有次,在空中訓(xùn)練飛行,景海鵬的飛機(jī)降落時(shí)機(jī)頭向下耷拉著,輪子因地面熱受到的沖擊力很大,爆掉了。如果飛行員控制不好方向,高速奔跑的飛機(jī)很容易發(fā)生傾覆??吹竭@一情況,許多戰(zhàn)友都緊張起來。

沒想到,景海鵬卻牢牢地控制住了飛機(jī)前進(jìn)的方向,又進(jìn)行了一系列的緊急處置:放減速板,關(guān)掉一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),放減速傘,飛機(jī)最終穩(wěn)穩(wěn)地停在了停機(jī)坪上。戰(zhàn)友們趕快跑過去,想幫助景海鵬一把,沒想到他鎮(zhèn)定地走出了機(jī)艙,毫無驚慌失措的痕跡。

事后,景海鵬有條有理地向領(lǐng)導(dǎo)講述自己當(dāng)時(shí)的處理方式,并和戰(zhàn)友們一起對(duì)跑道路面進(jìn)行調(diào)查,消除了事故的隱患。

剛到部隊(duì),景海鵬就面對(duì)一大難題――他不會(huì)游泳,而一個(gè)空軍飛行學(xué)員如果不會(huì)游泳只能選擇退出。面對(duì)有些人可能一輩子也學(xué)不會(huì)的游泳,景海鵬只用了一個(gè)禮拜,從一點(diǎn)不會(huì)游泳到考核勉強(qiáng)及格,再到成績(jī)優(yōu)秀。

“要是我們一般人,能及格過關(guān)就可以,他不行,非要優(yōu)秀才滿意?!钡艿芫昂}埢貞浾f,就因?yàn)閮?yōu)秀的游泳成績(jī),景海鵬成為一個(gè)中隊(duì)125名飛行學(xué)員中第一個(gè)受到嘉獎(jiǎng)的人。

4、劉旺

2012年6月24日,劉旺以太空“百步穿針”正中“靶心”的精度,出色完成了我國(guó)首次手控交會(huì)對(duì)接任務(wù)。這一成績(jī)的取得,源于他在地面訓(xùn)練時(shí)的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。按照工程設(shè)計(jì)要求,兩個(gè)航天器在對(duì)接時(shí)的姿態(tài)角偏差為4到5度,但在訓(xùn)練時(shí)劉旺卻堅(jiān)持按0.2度的偏差要求自己。在進(jìn)行了1500多次手控交會(huì)對(duì)接訓(xùn)練后,他的成功率保持在100%。

從1998年進(jìn)入航天員大隊(duì)至今,劉旺是航天員考試取得第一最多的人?!吧裎濉薄吧窳薄吧衿摺保叭芜x拔成績(jī)都不錯(cuò),可是身體方面總是差那么一點(diǎn)點(diǎn),屢屢與飛行機(jī)會(huì)擦肩而過。連身邊的同事都替他遺憾。“但對(duì)載人航天的追求、信念從來沒有動(dòng)搖過,他一直堅(jiān)持,從不放棄?!?/p>

2012年3月,他終于以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)脒x神九飛行乘組,肩負(fù)起操縱飛船與天宮交會(huì)對(duì)接的重任。這一天,劉旺等待了14年。?“我告訴自己,只要沒接到停航命令,都有機(jī)會(huì)?!眲⑼f,“等待了14年的不止我一個(gè)人。爭(zhēng)取夢(mèng)想的唯一途徑,就是時(shí)刻努力,時(shí)刻準(zhǔn)備著?!?/p>

5、黃緯祿

中國(guó)航天事業(yè)奠基人之一、中國(guó)“航天四老”之一、火箭與導(dǎo)彈控制技術(shù)專家、兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者。晚年的黃緯祿在家養(yǎng)病時(shí),依然牽掛著中國(guó)導(dǎo)彈事業(yè)的發(fā)展,他對(duì)探訪者說:“假如還有來生,我還要搞導(dǎo)彈……”

6、屠守鍔

中國(guó)“航天四老”之一、兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者、火箭總體設(shè)計(jì)專家。屠守鍔早年從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)的研究與教學(xué)工作,1957年2月,正當(dāng)壯年的屠守鍔應(yīng)聶榮臻元帥之邀,跨進(jìn)了國(guó)防部第五研究院的大門。

從此,他的命運(yùn)便與中國(guó)航天緊緊聯(lián)系在了一起。從回國(guó)之初的任教、搞研究,直到1957年,屠守鍔的專業(yè)都是飛機(jī)?!盀樯陡男懈銓?dǎo)彈?國(guó)家需要啊!”

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