【簡介：】我國信奉的年紀越老越有經(jīng)驗在這個軍種比較明顯，估計有28歲左右；當然這和過去兵員素質(zhì)不高，加上飛行員培訓周期長的原因，近年來慢慢再減少！一般可以飛到45退休，但是好像殲10試飛員

我國信奉的年紀越老越有經(jīng)驗在這個軍種比較明顯，估計有28歲左右；當然這和過去兵員素質(zhì)不高，加上飛行員培訓周期長的原因，近年來慢慢再減少！一般可以飛到45退休，但是好像殲10試飛員雷強，飛殲10的時候已經(jīng)過50了！一般22-23歲飛行畢業(yè)，才可以稱為飛行員。戰(zhàn)斗機47運輸機57歲停止飛行。中間各個年齡的都有

中國有多少飛行員？

隨著我國民航事業(yè)快速發(fā)展，飛行群體數(shù)量迅速變大，目前全國飛行人員總數(shù)已超過３．６萬人。 

據(jù)中國民航局副局長李健介紹，我國民航近些年來快速發(fā)展，飛行人員數(shù)量以年均１４％左右的比例遞增，總數(shù)已超過３．６萬人。隨著社會發(fā)展和飛行群體數(shù)量變大，飛行人員結(jié)構(gòu)組成復雜化、價值取向多元化、自我實現(xiàn)強烈化，這些新特點對飛行人員管理和飛行安全提出了新挑戰(zhàn)，迫切需要作為行業(yè)自律組織的行業(yè)協(xié)會發(fā)揮更大作用。

中國飛行員數(shù)量大概在一萬左右，其中包括了軍航，民航，通航還有總局。而美國這一數(shù)字大概是六十萬，不過隨著國民身體素質(zhì)的不斷提高，國家有關部門的不斷重視，未來，中國的飛行員總數(shù)絕對不會低于40萬這個數(shù)字。

飛機、直升機等航空器的駕駛員叫飛行員，多座飛機的飛行員通常只負責駕駛，單座飛機的飛行員除了負責駕駛之外，還要擔負領航、通信、射擊等任務。

空軍空勤人員

招飛之后，如果體檢不合格就不會再成為空勤了，因為作為其他種類的空勤對身體條件的要求也不會很低，大多數(shù)招飛之后不能成為飛行員的學員會轉(zhuǎn)往空軍地面院學進行培養(yǎng)，可以改空中交通管制

給我一些關于四川2011空軍飛行員的信息

招收對象為2011年參加全國普通高等學校招生統(tǒng)一考試的男性應屆高中畢業(yè)生，文、理科兼收，年齡在16至19周歲（1991年9月1日以后出生至1994年8月31日以前出生），符合普通高等學校招生基本條件。
凡有下列情況之一者，不能報名。政治思想落后，對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行的；受過公安部門刑事處分或行政處罰的；有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為的；參加邪教組織并進行活動的；初中、高中階段受過學校處分的。

身體要求：身高在165—185cm；體重不低于50kg；血壓收縮壓超過138mmHg、低于100mmHg，舒張壓超過88mmHg、低于60mmHg，脈壓差低于30mmHg不合格；按空軍招飛“C”字型視力表，裸眼遠視力均不低于0.8；無色盲、色弱；無紋身、刺字；耳鼻喉科檢查無異常；B超檢查肝、脾、腎形態(tài)正常；X光檢查胸透正常；心電圖正常；肝功能檢查表面抗原陰性，肝功正常。

報名者還必須具備良好的心理品質(zhì)：對飛行有較強的興趣和愿望。心胸寬廣，性格開朗。大膽果斷，意志力堅強。情緒穩(wěn)定，控制力強。理解、記憶等智力水平較高。思維敏捷，反應靈活，四肢協(xié)調(diào)，方位判斷準，模仿能力強。