【簡(jiǎn)介：】J-10是成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（611所）設(shè)計(jì)研發(fā)的。項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師是宋文驄，總工程師是薛熾壽
△宋文驄，云南大理人（1930-2016），中國(guó)工程院院士
關(guān)于宋老的成就要說(shuō)肯定說(shuō)不完，簡(jiǎn)單概括下。

J-10是成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（611所）設(shè)計(jì)研發(fā)的。項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師是宋文驄，總工程師是薛熾壽

△宋文驄，云南大理人（1930-2016），中國(guó)工程院院士

關(guān)于宋老的成就要說(shuō)肯定說(shuō)不完，簡(jiǎn)單概括下。中國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)從二代機(jī)走到三代機(jī)這中間經(jīng)歷了數(shù)不清的苦難。中國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)要走到三代機(jī)靠的是J-10，宋老后半輩子一直都在嘗試著從國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)從二代機(jī)到三代機(jī)的跨越。而走到四代機(jī)靠的是J-20。J-10總設(shè)計(jì)師就是宋老自然無(wú)需多談，但是宋老對(duì)于J-20的貢獻(xiàn)也是非常大的。

按照J(rèn)-20總師楊偉的話(huà)說(shuō)就是：“沒(méi)有宋老就沒(méi)有我的今天。”20世紀(jì)90年代，當(dāng)時(shí)楊偉已經(jīng)申請(qǐng)出國(guó)了，還是宋老把楊偉留下來(lái)的。后來(lái)J-10雙座型就是交給楊偉帶隊(duì)搞的。而宋老的《小展弦比》一文直接奠定了J-20的理論基礎(chǔ)，J-20的總體基本設(shè)計(jì)就是來(lái)源于這篇研究論文。中國(guó)航空工業(yè)在戰(zhàn)斗機(jī)方面取得的任何成就這方面的話(huà)題都繞不開(kāi)宋老。

△楊偉也是宋老的學(xué)生

舉個(gè)例子，J-10系列的研制對(duì)中國(guó)航空工業(yè)整體的提升是非常大的。不僅僅是技術(shù)的積累，更重要的J-10系列的研制帶出了一批有能力的人，而且真正意義上完善了中國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)方面的科研體系。關(guān)于科研體系這點(diǎn)，還有一個(gè)人貢獻(xiàn)很大，那就是飛豹總師陳一堅(jiān)院士。這里不多提，但是當(dāng)初宋老對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)科研體系的改革是確實(shí)觸碰到了很多人的利益，最后宋老能堅(jiān)持下來(lái)并最終讓J-10服役，為J-20鋪平道路是非常難能可貴的。

總結(jié)一句就是：沒(méi)有宋老，就沒(méi)有J-10，更沒(méi)有J-20。

宋老：“哈，這個(gè)問(wèn)題有意思。我老宋還能活多少年，這架飛機(jī)能不能在我手里定型，我說(shuō)了不算。但有一點(diǎn)可以肯定的是，通過(guò)這架飛機(jī)的研制，中國(guó)一大批現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)研制的人才肯定會(huì)成長(zhǎng)起來(lái)，我們只要為他們鋪好了路，到時(shí)候我老宋在不在沒(méi)關(guān)系，自然會(huì)有比我宋文驄更高明的人來(lái)接著干?！?/p>

J-10項(xiàng)目的總設(shè)計(jì)師與總工程師