【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w機(jī)注冊號查詢網(wǎng)站》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、在哪能通過飛機(jī)的注冊號看到飛機(jī)在哪服役，以前屬于哪家航空公司的？
2、查
本篇文章給大家談?wù)劇秶斤w機(jī)注冊號查詢網(wǎng)站》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、在哪能通過飛機(jī)的注冊號看到飛機(jī)在哪服役，以前屬于哪家航空公司的？
- 2、查飛機(jī)注冊號去哪個網(wǎng)站
- 3、飛機(jī)機(jī)翼上寫著B-8955是飛哪個城市？
- 4、什么是航班號?
- 5、查飛機(jī)注冊號去哪個網(wǎng)站?
在哪能通過飛機(jī)的注冊號看到飛機(jī)在哪服役，以前屬于哪家航空公司的？
你好！
可通過飛機(jī)注冊號查到飛機(jī)所屬公司、飛機(jī)型號、發(fā)動機(jī)型號、交付日期、備注等。
希望對你有所幫助，望采納。
查飛機(jī)注冊號去哪個網(wǎng)站
從公用系統(tǒng)無法查詢。
知道航班號，通常只能知道提供服務(wù)的承運(yùn)人、機(jī)型，相同機(jī)型各承運(yùn)人都有多個運(yùn)力（機(jī)號），航班執(zhí)行頭天，各承運(yùn)人確定具體運(yùn)力（機(jī)號），但在實際運(yùn)行過程中，也會出現(xiàn)延誤、故障、備降等不正常情況而改換運(yùn)力（機(jī)號）。
只有實際執(zhí)行航班后，在各承運(yùn)人（或機(jī)場、空管）的保障記錄里有準(zhǔn)確機(jī)號，公共系統(tǒng)查詢不到。
每一架飛機(jī)都有一個唯一的注冊號（就好象我們的身份證號碼一樣），由一個字母和四位數(shù)字組成。字母是表示飛機(jī)的國籍的，中國的飛機(jī)是用字母B表示，所以，不論你在世界的任何機(jī)場看到機(jī)身上以B開頭的飛機(jī)號，這架飛機(jī)一定是屬于中國的。
注冊號，目前，國內(nèi)各航線的航班號均由兩個英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
其中兩個英文字母是各航空公司的簡稱。例如CA代表“中國國際航空公司”、CZ代表“中國南方航空公司”、MU代表“中國東方航空公司”、3U代表“四川航空公司”、FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“廈門航空公司”、ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山東航空公司”。
四位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局的代號，如北京局“1”，第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)所屬管理局的代號，如中南(廣州)局為“3”，另外幾個管理局分別是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(東航)“5”、東北(沈陽)局為“6”、太原局“7”、廈門局“8”、新疆局“9”。 第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。例如CA1201，表示由國航擔(dān)任的由北京至西安的去程航班。
飛機(jī)機(jī)翼上寫著B-8955是飛哪個城市？
飛機(jī)機(jī)翼上寫著B8955這幾個編碼只是代表飛機(jī)的飛機(jī)號，單看這幾個號碼不能確定這個飛機(jī)飛往哪個城市。飛機(jī)號 是飛機(jī)注冊號的簡稱，所有飛機(jī)都有注冊編號，以便方便查詢飛機(jī)情況、動態(tài)、飛行時間、使用時間等一系列問題。飛機(jī)注冊號相當(dāng)于飛機(jī)的身份證，這是唯一的，全世界也沒有兩個相同的飛機(jī)注冊號，注冊號由一個字母和4位數(shù)字組成。字母代表飛機(jī)所屬國籍，中國民航飛機(jī)注冊號都是B-xxxx，比如中國南方航空的飛機(jī)B-2284，B-6305，B-8955等。所以，無論你在世界的任何機(jī)場看到機(jī)身上以B為開頭的飛機(jī)號，這架飛機(jī)一定屬于中國。
什么是航班號?
為便于組織運(yùn)輸生產(chǎn)，每個航班都按照一定的規(guī)律編有不同的號碼以便于區(qū)別和管理，這種號碼稱為航班號。
時至今日，隨著新興航空公司和航班越來越多，很多航班號無法套用原來的規(guī)律了。雖說航班號不再有嚴(yán)格規(guī)律了，但也并非“無跡可尋”。
1）單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
2）“數(shù)字——地區(qū)”對應(yīng)有跡可循
航空公司的航班號是由兩部分組成，承運(yùn)人兩字代碼+四位阿拉伯?dāng)?shù)字。
但隨著現(xiàn)在飛機(jī)的增多，并不是所有的航空公司都是按照這樣的規(guī)則來進(jìn)行編排的，而是給出一段航班號讓航空公司自己安排，海航：7000--7999，深 航：9550--9999，上航：9050--9549，廈航：8000--8599，川航：8600--8999.其中，7500，7600，7700 不作為航班號的編號，是陸空通話的代號。
擴(kuò)展資料：
有關(guān)飛機(jī)的各種“號”：
1、飛機(jī)注冊號
飛機(jī)號是飛機(jī)注冊號的簡稱，所有飛機(jī)都有注冊編號，以便方便查詢飛機(jī)情況、動態(tài)、飛行時間、使用時間等一系列問題。
每一架飛機(jī)都有一個唯一的注冊號(就好象我們的身份證號碼一樣)，由一個字母和四位數(shù)字組成。字母是表示飛機(jī)的國籍的，中國的飛機(jī)是用字母B表示，所以，不論你在世界的任何機(jī)場看到機(jī)身上以B開頭的飛機(jī)號，這架飛機(jī)一定是屬于中國的。
2、飛機(jī)型號
飛機(jī)型號簡稱機(jī)型，可以理解為飛機(jī)的種類。目前，在中國服役的飛機(jī)大多是波音系列和空客系列，而每種系列都細(xì)化出多種機(jī)型。
不同的航空公司，飛機(jī)數(shù)量和所選機(jī)型都會有差異。以中國南方航空公司為例，目前南航有700多架飛機(jī)，機(jī)型齊全，并且同時運(yùn)營著波音787（B787）和空客A380這兩種“巨無霸”機(jī)型。
參考資料來源：百度百科-航班號
查飛機(jī)注冊號去哪個網(wǎng)站?
從公用系統(tǒng)無法查詢。
知道航班號，通常只能知道提供服務(wù)的承運(yùn)人、機(jī)型，相同機(jī)型各承運(yùn)人都有多個運(yùn)力（機(jī)號），航班執(zhí)行頭天，各承運(yùn)人確定具體運(yùn)力（機(jī)號），但在實際運(yùn)行過程中，也會出現(xiàn)延誤、故障、備降等不正常情況而改換運(yùn)力（機(jī)號）。
只有實際執(zhí)行航班后，在各承運(yùn)人（或機(jī)場、空管）的保障記錄里有準(zhǔn)確機(jī)號，公共系統(tǒng)查詢不到。
每一架飛機(jī)都有一個唯一的注冊號（就好象我們的身份證號碼一樣），由一個字母和四位數(shù)字組成。字母是表示飛機(jī)的國籍的，中國的飛機(jī)是用字母B表示，所以，不論你在世界的任何機(jī)場看到機(jī)身上以B開頭的飛機(jī)號，這架飛機(jī)一定是屬于中國的。
注冊號，目前，國內(nèi)各航線的航班號均由兩個英文字母和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。
其中兩個英文字母是各航空公司的簡稱。例如CA代表“中國國際航空公司”、CZ代表“中國南方航空公司”、MU代表“中國東方航空公司”、3U代表“四川航空公司”、FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“廈門航空公司”、ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山東航空公司”。
四位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局的代號，如北京局“1”，第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)所屬管理局的代號，如中南(廣州)局為“3”，另外幾個管理局分別是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(東航)“5”、東北(沈陽)局為“6”、太原局“7”、廈門局“8”、新疆局“9”。 第三、四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班，若為偶數(shù)，則為回程航班。例如CA1201，表示由國航擔(dān)任的由北京至西安的去程航班。
關(guān)于《國航飛機(jī)注冊號查詢網(wǎng)站》的介紹到此就結(jié)束了。
