【簡介：】本篇文章給大家談談《民用私人飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、包架飛機多少錢
2、有知道租一輛私人飛機的方法直升機租賃價格是多少啊？
3、在國
本篇文章給大家談談《民用私人飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
包架飛機多少錢
包架飛機至少2萬元，多則十多萬。
包公務機公司的報價為每小時2萬元，整個航行為2個半小時，成都至北京的單程費用在5萬元左右，機型是可坐8人的豪客800飛機。
申請包機，憑單位介紹信或個人有效身份證件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應當履行包機合同規(guī)定的各自承擔的責任和義務。
價格根據(jù)包的飛機的大小，以及時間，還有飛機大小，還有飛行時間和距離價格都不一樣。
包飛機價格表
公務機費用以飛行小時計，至于飛行價格，國航方面聲稱：“和市場上其他公務機公司的價格不相上下?！睂Υ耍浾咭猿啥肌本┖骄€為例，分別采訪了公務機公司。
公務機公司的報價為每小時2萬元，整個航行為2個半小時，成都至北京的單程費用在5萬元左右，機型是可坐8人的豪客800飛機。
公司的報價單程費用在10萬元—15萬元之間，機型為可坐10人的挑戰(zhàn)者604公務機。此外，公司給了記者一個最低報價：每小時3500元，機型是較老的公務機機型塞斯納208飛機，即便如此，成都至北京坐公務機仍需花8750元 。
包一架飛機需要的費用有
1、飛行小時費。
2、任務小時費（飛機、機組、乘務組定員在一次飛行任務中產生的費用）。
3、調機小時費（飛機、機組、乘務組定員在一次調機飛行中產生的費用）。
4、常規(guī)附加費。
5、燃油附加費。
6、起降費（機場對飛機起降收取費用）。
7、機組過夜費（機組人員定員異地機場住宿費）。
8、特殊附加費。
9、變更費（飛行計劃變更）。
10、取消費（飛行計劃取消）。
11、額外機組費（更換或增加機組人員）。
12、其他（包括除冰、餐飲等）。
在國內找一家公司包一架公務機需要花費多少錢？
公務機的行程屬于按需求定制，租賃私人飛機的價格的取決于飛行行程、機型、人數(shù)、飛行日期、停留時長等因素。
在全球最大的私人飛機預定平臺——iFlyPlus愛飛嘉私人飛機查詢的價格顯示，從北京到上海的私人飛機包機是20多萬起，乘坐灣流G550這種更寬敞的重型機，需要30萬左右。
國內的包機一般是飛4-5小時以內，價格是幾十萬元起。從國內飛到歐洲的飛行時長大概8-10個小時，飛一趟至少100萬元。飛國際行程時公務機的優(yōu)勢則更加明顯，重型公務機可以直飛歐洲，不會有民航航班轉機的煩惱。
請問現(xiàn)在有私人飛機租么?
小型飛機租賃：鎖定忙人和富人 香港的富豪們越來越覺得坐頭等艙既不快捷，也不夠氣派，因此對租用私人飛機的興趣越來越大。不久前，一架專門用于出租的私人豪華飛機———Gulfstream號飛抵香港，該機的主要客戶群應該是為香港名流富豪們提供私人包機服務，租金為每小時6000美元，香港的CEO、CFO們這下可以擺一擺派頭了。 這架B-HWA型飛機到港之后的第一位試乘者是香港老牌英資公司太古集團的新任“掌門人”麥克·嘉道理，他也正是這架飛機的投資人。嘉道理還特地邀請一班企業(yè)界巨頭和特區(qū)民航署官員共同試乘，以擴大自己這樁生意的影響。這架小型噴氣式飛機，未來將鎖定香港的忙人和富人，提供給他們方便快捷的全球飛行服務。 香港擁有私人飛機的顯貴并不多，以前只有澳門旅游娛樂有限公司總經理何鴻遷有私人飛機，雖然他大部分時間在香港，但主要事業(yè)畢竟在澳門，只能算半架飛機在香港。去年5月，香港中信泰富集團主席榮智健斥資近3億港元購買商用私人飛機，算是正式為香港開了先河。 其實早在1995年，香港就有了第一家提供出租飛機服務的公司Metro鄄jet，只不過他們自己不養(yǎng)飛機，而是在客人下單后再向美國公司租賃飛機。不少香港名人使用過他們的服務，像“小超人”李澤楷、來港公干的英特爾集團主席克萊格·巴雷特等。據(jù)了解，這次嘉道理購買的飛機也將交由該公司管理運營。Metrojet業(yè)務發(fā)展經理鐘璇小姐表示，乘坐航空公司飛機頭等艙，要顧及航班時間，很多時候還要在中途轉機，對于“時間就是金錢”的老總和高級行政人員而言確實不太方便，而選擇租用私人客機進行商務旅行，除了快捷外，還可以在機上辦公、開會。 香港民航處資料顯示，自1999年底，香港新機場的商用飛機中心正式啟用后，平均每天有4至5架商務私人飛機路經香港，乘坐者基本上是歐美跨國公司的高級行政管理人員，其目的地大多是飛往中國內地。 鐘小姐最后還表示，Metrojet公司過去只提供往來東南亞及內地的私人包機服務，但嘉道理新購置的噴氣機，載客11人，時速接近1000公里，續(xù)航時間達9小時，可媲美波音747。機艙中有小型會議室、浴室和空中酒吧，相信未來可直飛世界大部分地區(qū)。 總體來說，私人飛機的租用費用不菲，于是國內一些精明的私人飛機擁有者也打起了將飛機出租的主意。出租飛機，現(xiàn)在主要是通過公務機公司或航空公司。據(jù)悉，繳納一定的管理費用(約500萬元)給公務機公司或航空公司后，他們會對私家飛機進行全盤維護，如果業(yè)主同意，還可以代為將飛機租用出去。從目前上航公務機有限公司和海航金鹿公務機有限公司的營運來看，國內公務專機的服務定價標準是每飛行1小時收費2-3萬元，每架飛機年飛行在500小時左右，一架公務機的年營業(yè)額則可以達到1000萬元。如若每年能出租250小時，那么500萬的年租金就是一筆豐厚的外快了。
麻煩采納，謝謝!
私人飛機飛一次要多少錢？
截至2020年1月，私人飛機飛一趟下來起碼要五六十萬元。
租賃費：若租賃飛機，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時1萬美元左右
起降費：25噸以下的飛機一次2000元，25噸到60噸的飛機一次2200元
過夜費：按起降費的15%收取，300-330元不等
清潔費：一次120元左右燃油費、接機費用等，飛一趟下來共計五六十萬元。
私人飛機年使用成本
一架小型公務機：約500萬—700萬元
一架中型公務機：約1000萬—1500萬元一架大型公務機：更高。
擴展資料：
飛機維護費：
通常50萬以下的輕型小飛機一年養(yǎng)護成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務機售價2000萬至3000萬。這種飛機需停在專業(yè)的機場上，光托管費、養(yǎng)護費就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。
如果飛機到大修時間，比如有些直升機通常1500個飛行小時就需要大修，有些飛機則可以長達十年才大修一次，機型不同大修間隔的時間需要參考各個機型的廠家資料。
如果飛機一旦大修，那就要看飛機的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內的大修養(yǎng)護，價格也不會太貴，估計大修一次應該也不會超過整機價格的5%。
參考資料來源：百度百科-私人飛機
關于《民用私人飛機》的介紹到此就結束了。
