【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機34C》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、ARJ21-700飛機中發(fā)動機誰
2、現(xiàn)今世界主要的大飛機發(fā)動機制造商是哪幾個
3、最先進的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機34C》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、ARJ21-700飛機中發(fā)動機誰
- 2、現(xiàn)今世界主要的大飛機發(fā)動機制造商是哪幾個
- 3、最先進的支線客機是什么?
- 4、ARJ21國產(chǎn)支線客機發(fā)動機是哪產(chǎn)的？
- 5、天津航空飛機機型
ARJ21-700飛機中發(fā)動機誰
ARJ21-700的發(fā)動機是CF34-10A。CF34-10A型發(fā)動機是美國通用電氣公司(簡稱GE)最暢銷的CF34發(fā)動機家族成員之一，是在成熟的CF34-10E型發(fā)動機基礎(chǔ)上，專門為ARJ21飛機設(shè)計的動力裝置。2003年通過競標(biāo)，成為ARJ21-700型支線客機的動力裝置。其額定推力等級為18000磅，代表了CF34發(fā)動機家族中較高的推力級別，它考慮了中國西部的高原、高溫特點，將滿足全系列ARJ21飛機的最大載客量和有效載荷要求。另外CF34-10A型發(fā)動機已經(jīng)簽署合作協(xié)議，由中國一航沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司（簡稱中國一航黎明）與美國GE航空合作生產(chǎn)。
ARJ21-700所模仿的加拿大龐巴迪的CRJ-200飛機用的是CF34-3發(fā)動機。
現(xiàn)今世界主要的大飛機發(fā)動機制造商是哪幾個
世界三大航空發(fā)動機生產(chǎn)商分別是美國通用電氣、英國羅爾斯·羅伊斯和美國普拉特·惠特尼。
1、通用電氣
英文簡寫GE，是世界上最大的綜合性動力和設(shè)備制造商，它的發(fā)動機以可靠性強、性價比高而著稱，一樣被業(yè)內(nèi)認為是“最好”的發(fā)動機，像世界上單臺引擎推力最強的民航發(fā)動機GE90、最優(yōu)越的民用引擎CF6-80C/E、最強大的渦輪軸發(fā)動機CT7-8系列都是GE的杰作，使用廣泛的波音737使用的CFM56發(fā)動機也是GE牽頭研發(fā)的。
2、羅爾斯·羅伊斯
也叫勞斯萊斯，英文簡寫RR，是渦扇發(fā)動機領(lǐng)域里僅次于GE的品牌，英國主導(dǎo)的國際型企業(yè)。它的發(fā)動機市場占有率也相當(dāng)高，包括像波音787使用的低噪音發(fā)動機“遄達”1000系列、世界上噪音最小的客機產(chǎn)品A330/340系列使用的“遄達”500/700系列都是RR的杰作，號稱世界最先進中型直升機的AW101使用的RTM332也是RR的產(chǎn)品。
3、普拉特·惠特尼
簡稱普·惠，英文簡寫PW，是世界知名的直升機用渦輪軸發(fā)動機、民航及軍用渦槳/渦扇發(fā)動機制造商，像F-16的標(biāo)配動力之一就是PW的，目前世界上最領(lǐng)先的6噸級中型直升機AW139使用的發(fā)動機和我國武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的產(chǎn)品，中國最先進的支線客機新舟600的引擎也是普惠的技術(shù)。
最先進的支線客機是什么?
當(dāng)然是巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的E-190啦！?。-190在支線客機里面算是佼佼者啦！舒適度和安全性都比較好。
我剛才在維基百科里面查了一些資料，給大家些參考：
E190客機長36.24米、翼展28.72米、高10.28米，載客98-114人，最大航程4448千米，續(xù)航時間在5小時30分以上。其動力裝置采用了2臺通用電氣公司的GE CF34-10E發(fā)動機，并采用了電傳操控、新一代航電和復(fù)合材料等先進技術(shù)。由于飛機設(shè)計無中間座位，其舒適性也優(yōu)于干線飛機。
截至到目前，E系列有超過650架飛機在全球39個國家56個航空公司服役，累計飛行時間超過440萬小時。
E系列飛機是我們?yōu)闈M足市場需求而推出的產(chǎn)品，填補了支線飛機和小型單通道干線噴氣飛機之間空白，受到了客戶和市場的廣泛歡迎。E系列產(chǎn)品具有高效率、經(jīng)濟性的特點，符合人機工程學(xué)的原理。
ARJ21國產(chǎn)支線客機發(fā)動機是哪產(chǎn)的？
ARJ21飛機的發(fā)動機不是國產(chǎn)的。ARJ21飛機的發(fā)動機是GE通用電氣公司的CF34 - 10A支線噴氣發(fā)動機。
ARJ21所謂的自主知識產(chǎn)權(quán)是指飛機由中國商飛自主設(shè)計研發(fā)與組裝生產(chǎn)的。
ARJ21項目研制采用國際通用的“主制造商一供應(yīng)商”模式，引進了大量國際成熟先進技術(shù)和機載系統(tǒng)，發(fā)動機、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標(biāo)在全球范圍內(nèi)采購。
擴展資料：
ARJ21-700具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟性、共通性、系列化等特點。
ARJ21-700飛機的設(shè)計指標(biāo)適應(yīng)以中國西部高原機場的起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的運營要求。而在中國陜、甘、寧、青等地區(qū)，大部分機場都是海拔高于1500米的高原機場，特別是在青海省，除了西寧機場外，其它已建和擬建機場海拔均超過2438米，都屬于高原機場。
參考資料來源：百度百科-ARJ21飛機
天津航空飛機機型
天津航空有限公司由海航集團(83.15%)、海南航空股份有限公司(1.47%)、天津保稅區(qū)投資有限公司(15.38%)共同出資建立，注冊資本人民幣13億元。于2009年6月8日在天津揭牌成立。
天津航空前身為大新華快運航空有限公司，于2007年3月30日成立，是海南航空集團著力打造的中國最大的支線航空公司。
總部、運營基地:天津濱海國際機場
機隊信息：“天津航空”
機隊組成：59架（29架Dornier328JET、14架ERJ145、16架ERJ190）
機型信息：
Dornier328Jet的數(shù)據(jù)：
（）
翼展：20.98米
機長:21.23米
機高：7.05米
載客:32人
最大商載:3650千克
最大燃油重量:4542千克
最大起飛重量:15660千克
最大巡航速度:737公里/小時
最大燃油航程:1600公里
動力裝置：兩臺普-惠公司PW306B渦扇發(fā)動機（推力：6050磅）
ERJ145LR（遠程型）主要技術(shù)參數(shù)：
（）
翼展：20.04米
機長：29.87米
機高： 6.75米
標(biāo)準(zhǔn)載客:50人
商載: 4600千克
空重: 12007千克
最大巡航速度：833公里/小時
最大起飛重量: 22000千克
最大航程: 2870公里
發(fā)動機：兩臺艾利遜公司AE3007A1渦扇發(fā)動機（推力：7400磅）
ERJ1710基本型主要參數(shù)（說明：天津航空的是ERJ190型，是在ERJ170基礎(chǔ)上加長機身6.25米，載客量增加到98人，加長了翼展，加強了起落架結(jié)構(gòu)，換裝通用電氣公司CF34-10E渦扇發(fā)動機，提高了發(fā)動機推力，以適應(yīng)增加的載荷，2004年3月首飛）：
（）
翼展：26.0米
機長: 29.9米
機高: 9.67米
空重:20150千克
最大起飛重量:35450千克
商載:9100千克
標(biāo)準(zhǔn)載客:70人
最大巡航速度：890公里/小時
最大航程:3300公里
發(fā)動機：兩臺通用電氣公司CF34-8E渦扇發(fā)動機（推力：14000磅）
關(guān)于《飛機34C》的介紹到此就結(jié)束了。
