【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)場(chǎng)有什么工作待遇最高》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有什么崗位？
2、機(jī)場(chǎng)工作崗位有哪些？
3、飛機(jī)場(chǎng)都有
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機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有什么崗位？
機(jī)場(chǎng)的地勤工作，都有什么崗位？
安檢人員主要有三類：政府部門的員工、機(jī)場(chǎng)或航空公司的安檢人員、簽約安檢公司的安檢人員。安檢人員的工作職責(zé)是以苦為樂(lè)，安檢人員的工作是安檢通道的巡查員。工作人員通道、貨物傳輸設(shè)備、身份證查驗(yàn)臺(tái)、空管塔、供油區(qū)、通信管理中心、機(jī)場(chǎng)本身都屬于安檢范疇。針對(duì)客戶特定休息區(qū)域的具體指導(dǎo)，完全免費(fèi)甜品、完全免費(fèi)飲品、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)、報(bào)刊雜志、商務(wù)接待設(shè)備、航班動(dòng)態(tài)信息、備案提示、中國(guó)傳真、打印等服務(wù)；幫助申請(qǐng)換機(jī)票和托運(yùn)行李，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員根據(jù)快速安全檢查正確引導(dǎo)通道。飛行員、空中交通管制員、機(jī)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)連接飛機(jī)飛行保障三個(gè)重要環(huán)節(jié)的安全指導(dǎo)和管理辦法的工作職責(zé)，三方配合確保飛機(jī)飛行和道路服務(wù)上空的一切正常暢通。
面試地面服務(wù)工作比做空姐容易一點(diǎn)。很多空乘學(xué)生不用做空乘就可以面試地勤工作。地勤人員招募條件：男或女，18-25歲，女性身高不低于164cm；男性身高不得低于175厘米；英語(yǔ)口語(yǔ)良好，大專以上學(xué)歷，面部和手部無(wú)明顯疤痕和紋身，五官端正。在航空公司地面工作的人員包括值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、貴賓客服、調(diào)配、售票和簡(jiǎn)易登機(jī)。旅客車票兌換登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安檢包括檢查登機(jī)牌、身份證、安檢物品等。部署主要是指揮飛機(jī)降落和行駛車輛的停放位置。VIP客服是指各大航空公司的服務(wù)人員設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)。電子登機(jī)是貴賓室服務(wù)員，主要為貴賓辦理從購(gòu)票到登機(jī)的所有手續(xù)和相應(yīng)服務(wù)。
工作內(nèi)容，國(guó)內(nèi)航空公司服務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客登記、查驗(yàn)證件、行李稱重、座位分配和出票(即為旅客更換登機(jī)牌)，引導(dǎo)旅客在候機(jī)室等候、登機(jī)并提供廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)和VIP服務(wù)或廣播尋找未登機(jī)旅客，此外，服務(wù)人員必須聯(lián)系航空廚房用餐、尋找失物和旅客投訴。地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線工作人員。他們應(yīng)該有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。
機(jī)場(chǎng)工作崗位有哪些？
機(jī)場(chǎng)的工作崗位主要分為空勤和地勤兩種，空勤是由執(zhí)行航空客貨運(yùn)輸任務(wù)的飛機(jī)上人員組成的小組，也稱機(jī)組?？蜋C(jī)機(jī)組包括飛行員和乘務(wù)人員，還有領(lǐng)航員、空勤通信員、空勤機(jī)械員(工程師)等崗位。機(jī)長(zhǎng)通常由正駕駛員擔(dān)任。
領(lǐng)航員負(fù)責(zé)掌管、使用機(jī)上全部領(lǐng)航儀器、設(shè)備，掌握全航程的無(wú)線電導(dǎo)航資料。地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成，有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等。
具體有值機(jī)(國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。
飛機(jī)場(chǎng)都有什么工作
航空人員分為空勤人員——空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；
地面人員——地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員。
一、民用航空器維修人員
《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分申請(qǐng)人，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：
(a) 年滿18 周歲，身體健康;
(b) 至少具備下列任一經(jīng)歷：
（1）具有中專（含）以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，并且獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作累計(jì)在2 年（含）以上，其中在申請(qǐng)之日前1 年應(yīng)當(dāng)持續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；
二、空中交通管制員
是指管制員執(zhí)照持有人（簡(jiǎn)稱持照人）具有符合要求的知識(shí)、技能和經(jīng)歷、資格，并從事特定空中交通管制工作的人員?；蛘哒f(shuō),在機(jī)場(chǎng)、地區(qū)空管局等地工作，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起降以及飛行過(guò)程中的安全指控成天在塔臺(tái)工作，
三、飛行通信員
飛行通信員是操縱航空器上通信設(shè)備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術(shù)人員，其主要工作職責(zé)是在飛機(jī)正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時(shí)履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。
四、乘務(wù)員
乘務(wù)員是對(duì)交通運(yùn)輸工具上服務(wù)人員的概稱，是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員，如列車乘務(wù)員、公交乘務(wù)員、空中乘務(wù)員等。
乘務(wù)員的主要職責(zé)是為乘客提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保旅客出行舒適與安全，并及時(shí)處理旅途中的各種突發(fā)事件。
五、飛行通信員
飛行通信員是操縱航空器上通信設(shè)備，使用各種通信方法按照一定的程序完成飛行通信工作的專業(yè)人員，他們屬于專業(yè)技術(shù)人員，其主要工作職責(zé)是在飛機(jī)正常飛行或出現(xiàn)緊急情況時(shí)履行相應(yīng)的通信程序，使用各類通信設(shè)備。
信息來(lái)源《中華人民共和國(guó)民用航空法》第五章 航空人員
第一節(jié) 一般規(guī)定
第三十九條 本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動(dòng)的空勤人員和地面人員：
（一）空勤人員，包括駕駛員、領(lǐng)航員、飛行機(jī)械人員、飛行通信員、乘務(wù)員；
（二）地面人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管制員、飛行簽派員、航空電臺(tái)通信員。
擴(kuò)展資料
相關(guān)要求：
《中華人民共和國(guó)民用航空法》第五章 航空人員
第四十條 航空人員應(yīng)當(dāng)接受專門訓(xùn)練，經(jīng)考核合格，取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的執(zhí)照，方可擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。
空勤人員和空中交通管制員在取得執(zhí)照前，還應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門認(rèn)可的體格檢查單位的檢查，并取得國(guó)務(wù)院民用航空主管部門頒發(fā)的體格檢查合格證書。
第四十一條 空勤人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶執(zhí)照和體格檢查合格證書，并接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的查驗(yàn)。
第四十二條 航空人員應(yīng)當(dāng)接受國(guó)務(wù)院民用航空主管部門定期或者不定期的檢查和考核；經(jīng)檢查、考核合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。
空勤人員還應(yīng)當(dāng)參加定期的緊急程序訓(xùn)練。
空勤人員間斷飛行的時(shí)間超過(guò)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門規(guī)定時(shí)限的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)檢查和考核；乘務(wù)員以外的空勤人員還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)帶飛。經(jīng)檢查、考核、帶飛合格的，方可繼續(xù)擔(dān)任其執(zhí)照載明的工作。
參考資料：《中華人民共和國(guó)民用航空法》—國(guó)家法律全庫(kù) 乘務(wù)員—百度百科
空中交通管制員—百度百科 飛行通信員—百度百科
飛行通信員—百度百科
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