【簡(jiǎn)介：】產(chǎn)品交付成就航空夢(mèng)想
黎陽(yáng)人自1965年3月26日開(kāi)始三線創(chuàng)業(yè)，到1970年5月23日就制造出貴州高原上第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年交付20多臺(tái)。
黎陽(yáng)建廠之初，恰逢新中國(guó)的第三個(gè)五
產(chǎn)品交付成就航空夢(mèng)想
黎陽(yáng)人自1965年3月26日開(kāi)始三線創(chuàng)業(yè)，到1970年5月23日就制造出貴州高原上第一臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年交付20多臺(tái)。
黎陽(yáng)建廠之初，恰逢新中國(guó)的第三個(gè)五年計(jì)劃，到2015年，即將完成第十二個(gè)五年規(guī)劃，從這十個(gè)五年規(guī)劃階段來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)交付數(shù)量最多的是在“十二五”期間，將近1000臺(tái)；出口交付最多的是在“六五”期間，超過(guò)300臺(tái)，這一期間正值黎陽(yáng)原三廠一所一庫(kù)以產(chǎn)品為紐帶成立公司初期，也是我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)入全面發(fā)展的新階段，80年代的黎陽(yáng)公司成為效益最好的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)；發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)品種最多最全的一年是2013年，生產(chǎn)了十多種機(jī)型，且不包括新機(jī)產(chǎn)品；從兩大系列機(jī)型來(lái)看，生產(chǎn)年限最長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)從1984年第一臺(tái)交付至今，已經(jīng)走過(guò)了31個(gè)年頭，這也是黎陽(yáng)公司歷史上獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的產(chǎn)品。
規(guī)模經(jīng)營(yíng)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿
黎陽(yáng)成立50年來(lái)，營(yíng)業(yè)收入（產(chǎn)值）屢創(chuàng)新高，航空軍品、轉(zhuǎn)包、非航空民品、三產(chǎn)服務(wù)四大板塊共同發(fā)展。1981年，黎陽(yáng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.25億元，2014年則實(shí)現(xiàn)65億元，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)51倍，年均增速12.7%。特別是2010年公司整合改制以來(lái)，黎陽(yáng)從2010年當(dāng)年完成營(yíng)業(yè)收入23億元，到2014年的65億元，4年之間增長(zhǎng)了182%，年均增長(zhǎng)接近30%，創(chuàng)造了黎陽(yáng)公司的又一次輝煌。2013和2014年，黎陽(yáng)公司連續(xù)榮獲中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)“經(jīng)濟(jì)規(guī)模貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)”。
這其中，非航空民品發(fā)展從1981年的占年度營(yíng)業(yè)收入不足1%到2014年飛躍至43%，年平均增長(zhǎng)128%，成就了黎陽(yáng)公司快速發(fā)展的新動(dòng)力。轉(zhuǎn)包生產(chǎn)雖然起步較晚，但在近20年間，黎陽(yáng)轉(zhuǎn)包出口交付額從起步時(shí)的247.6萬(wàn)美元到2014年實(shí)現(xiàn)7767萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了30倍，年均增長(zhǎng)20%?？蛻艉wSNECMA、MTC、GETS、GOODRICH、TIMKEN等世界著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，產(chǎn)品包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)件、環(huán)形靜子件、結(jié)構(gòu)件，小結(jié)構(gòu)件、機(jī)匣等重要零件。目前，黎陽(yáng)已成為法國(guó)SNECMA公司在中國(guó)的最大供應(yīng)商，并成為其全球五個(gè)A類(lèi)供應(yīng)商之一。
創(chuàng)新發(fā)展再造企業(yè)輝煌
從黎陽(yáng)公司走過(guò)的十個(gè)五年來(lái)看，2011～2014年的“十二五”創(chuàng)造了黎陽(yáng)最多的歷史之最：
發(fā)動(dòng)機(jī)交付數(shù)量最多的一年——2013年；
航空產(chǎn)品交付品種最多的一年——2013年；
營(yíng)業(yè)收入創(chuàng)歷史新高的一年——2014年；
利潤(rùn)總額最多的一年——2013年；
轉(zhuǎn)包出口交付額最大的一年——2014年；
實(shí)現(xiàn)EVA經(jīng)濟(jì)增加值最大的一年——2013年；
非航空民品實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入最多的一年——2014年；
現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入最多的一年——2014年；
……
以上的數(shù)據(jù)僅僅說(shuō)明，黎陽(yáng)公司從未停止自己發(fā)展的腳步，但黎陽(yáng)還能創(chuàng)造更大的輝煌嗎？
試闡述中國(guó)航天工程的發(fā)展歷程和主要成就？
發(fā)展歷程：
1956年10月8日，我國(guó)第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國(guó)防部第五研究院成立，錢(qián)學(xué)森任院長(zhǎng)。1958年4月，開(kāi)始興建我國(guó)第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。
1964年7月19日，我國(guó)第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國(guó)的空間科學(xué)探測(cè)邁出了第一步。
1968年4月1日，我國(guó)航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開(kāi)始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。
1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國(guó)成為世界上第5個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。
1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國(guó)成為世界上第3個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家。2005年是我國(guó)返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國(guó)已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開(kāi)展的科學(xué)試驗(yàn)成果，已在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。
1979年，遠(yuǎn)望1號(hào)航天測(cè)量船建成并投入使用，我國(guó)成為世界上第4個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船的國(guó)家。目前我國(guó)已形成先進(jìn)的陸海基航天測(cè)控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測(cè)控中心、陸地測(cè)控站、4艘遠(yuǎn)望號(hào)遠(yuǎn)洋航天測(cè)量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
1985年，我國(guó)正式宣布將長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭投入國(guó)際商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。1990年4月7日，長(zhǎng)征三號(hào)運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國(guó)研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國(guó)外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國(guó)在國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)中占有了一席之地。
1990年7月16日，長(zhǎng)征2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。
1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開(kāi)始了我國(guó)首次攜帶高等動(dòng)物的空間軌道飛行試驗(yàn)。試驗(yàn)的圓滿成功，為我國(guó)載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。
1992年，我國(guó)載人飛船正式列入國(guó)家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來(lái)被定名為神舟號(hào)飛船載人航天工程。神舟號(hào)飛船載人航天工程由神舟號(hào)載人飛船系統(tǒng)、長(zhǎng)征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)、飛船測(cè)控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國(guó)在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。
1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國(guó)先后4次成功發(fā)射神舟一號(hào)至四號(hào)無(wú)人飛船，載人飛行已為時(shí)不遠(yuǎn)。
2003年10月15日，我國(guó)成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號(hào)。21個(gè)小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國(guó)已成為世界上繼前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國(guó)之后第3個(gè)能夠獨(dú)立開(kāi)展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。
2005年10月12日，我國(guó)成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗(yàn)
2008年9月25日，“神舟”7號(hào)飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。
主要成就：
1970年中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”進(jìn)入太空軌道，宣告中國(guó)進(jìn)入航空時(shí)代。經(jīng)10多年努力，根據(jù)航天需要，我國(guó)成功研制了“長(zhǎng)征一號(hào)”“長(zhǎng)征二號(hào)”“長(zhǎng)征三號(hào)”“長(zhǎng)征四號(hào)”四種系列火箭，后又發(fā)展九種型號(hào)的火箭。1999年“神舟號(hào)”載人航天試驗(yàn)飛船發(fā)射成功， 2003年“神舟”五號(hào)乘坐楊利偉，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)航天新時(shí)代，2005年“神舟”六號(hào)將費(fèi)俊龍和聶海勝兩名航天員送上太空。2008年翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員乘載“神舟七號(hào)”圓滿完成航天任務(wù)，邁出中國(guó)人太空行走的第一步，中國(guó)成為世界上繼蘇聯(lián)和美國(guó)的第三個(gè)將人類(lèi)送上太空的國(guó)家?！版隙鹨惶?hào)”是航天事業(yè)另一壯舉，2007年中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”成功升空成為中國(guó)航天事業(yè)新的里程碑。
