【簡介：】通用航空機場是從事于除公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，通航機場服務包括提供固定翼飛機和直升機起降、滑行、停放的場地以及地面保障設施。北京密云機場依托機

通用航空機場是從事于除公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，通航機場服務包括提供固定翼飛機和直升機起降、滑行、停放的場地以及地面保障設施。北京密云機場依托機場現(xiàn)有資源開發(fā)機場跑道租賃、大型活動承接等業(yè)務。

遙控植保無人機屬于通用航空的范圍嗎

是的。
植保無人機經(jīng)營單位除需要取得航空經(jīng)營許可證、無人機適航證以外，要求獨立噴灑作業(yè)人員或者從事作業(yè)高度在15米以上的作業(yè)人員應持有民用無人機駕駛員合格證。植保無人機處于操控手目視距離半徑500米以內(nèi)，比之前的300米的要求有所放寬。



擴展資料
中國民用航空局先后發(fā)布了《輕小型民用無人機系統(tǒng)運行管理暫行規(guī)定》、《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營活動管理暫行辦法(征求意見稿)》，對植保類無人機的經(jīng)營、管理、飛手培訓等做了詳細規(guī)定，植保無人機正式告別缺乏管控的時代。
植保無人機在我國還屬于新興市場，管控規(guī)定的出臺是該行業(yè)向規(guī)范化發(fā)展邁出的堅實一步。但農(nóng)業(yè)屬于低利潤行業(yè)，每年打藥時間為50~60天，當前無人機駕駛證考取成本太高，很容易影響到農(nóng)戶考取證照的積極性。因此，降低考證成本成為讓規(guī)定落地實施的關鍵。
參考資料來源：新華網(wǎng)-植保無人機管控終于有規(guī)定了