【簡介：】C919在軍用領域的應用前景很廣闊，我們以它對標的波音737為例，美國人玩的最溜，他們衍生出了E-737空中預警機、波音C-40“快船”運輸機、P-8波塞冬海上巡邏機、波音T-43等機型。

C919在軍用領域的應用前景很廣闊，我們以它對標的波音737為例，美國人玩的最溜，他們衍生出了E-737空中預警機、波音C-40“快船”運輸機、P-8波塞冬海上巡邏機、波音T-43等機型。而軍用飛機之中，我們已經(jīng)有了運-20，因此運輸機方面并沒有太大改裝需求。而預警機則是C919很好的改裝方向。

早在1970年代，美國就曾將波音707當做平臺，改裝成E-3望樓式空中預警機。它主要提供管制、控制、通信、偵搜等功能。1992年關閉生產(chǎn)線的時候，一共生產(chǎn)了68架。在美國、英國、沙特、法國等國家都能看到它的身影。1990年代，澳洲提出了簡化版的預警機“楔尾鷹計劃”，它則是以波音BBJ1和波音737-700為平臺而改裝的預警機，于是就有了波音737 AEW&C（簡稱E-737），其搭載了諾斯羅普·格魯曼研發(fā)的多功能電子掃描陣列雷達，其最鮮明的特點就是機背上長10.8米、高3.4米的MESA雷達，這能有效降低空氣阻力，但性能卻和E-3望樓式預警差不多。

圖、澳洲空軍的E-737

波音還推出了C-40“快船”運輸機，它主要客戶來自美國海軍和空軍。美國海軍主要講C-40用來替換老舊的C-9B式運輸機。C-40“快船”運輸機可以乘坐最多121名乘客，而且還能轉(zhuǎn)換成貨機或客貨混用機型。C-40一共有三個版本，分別是美國海軍的C-40A、美國空軍的C-40B和C-40。

此外波音還為美國海軍提供一款P-8波塞冬海上巡邏機，這是基于波音737-800型改裝，主要用來汰換P-3C“獵戶座”海上巡邏機。它主要用途是海上巡邏、偵察和反潛任務。機上還還能搭載5個內(nèi)置和6個外置武器掛點，儼然一副戰(zhàn)斗機的模樣。

圖、從澳大利亞珀斯起飛的P-8，它還參與了馬航370號航班的搜救活動。

因此美國將一款737就改裝成幾種軍用機型，我們的C919未來也有大有用武之地。