【簡(jiǎn)介：】1.從國(guó)內(nèi)機(jī)票操作員到國(guó)際機(jī)票操作員需要掌握的內(nèi)容多了那些 國(guó)際機(jī)票操作員難不？
首先你得知道國(guó)際地理知識(shí),然后知道各個(gè)門(mén)戶城市的代碼.之后需要能讀懂文件,使用GDS系統(tǒng),

1.從國(guó)內(nèi)機(jī)票操作員到國(guó)際機(jī)票操作員需要掌握的內(nèi)容多了那些 國(guó)際機(jī)票操作員難不？
首先你得知道國(guó)際地理知識(shí),然后知道各個(gè)門(mén)戶城市的代碼.之后需要能讀懂文件,使用GDS系統(tǒng),比如伽利略,艾瑪?shù)偎?阿巴克斯,等等,當(dāng)然少不了CRS系統(tǒng).至少學(xué)會(huì)兩種,再加一個(gè)CRS系統(tǒng).在有就是個(gè)國(guó)家的過(guò)境規(guī)定,比如是否需要轉(zhuǎn)機(jī)簽證;單程機(jī)票是否可以入境.這都是最基本的東西.
2.機(jī)票操作員工資待遇 發(fā)展前景 技術(shù)含量怎么樣?
機(jī)票操作員分國(guó)內(nèi);國(guó)際;出票三種,國(guó)內(nèi)一般2000塊,國(guó)際3000-5000,出票與國(guó)際基本相同.技術(shù)含量不好說(shuō),但比較容易申請(qǐng)到技術(shù)移民.
3.機(jī)票操作員提成是怎么算的?比如是按一個(gè)出單幾塊錢還是按公司整體的業(yè)績(jī)的居多？
一般小代理給提成,條件是你得會(huì)蒙客戶.好比,讓人家掏10000買一張價(jià)值5000的機(jī)票.大代理沒(méi)有提成.
4.機(jī)票操作員失誤怎么賠償比如出錯(cuò)單?
國(guó)際國(guó)內(nèi)機(jī)票一般價(jià)格出錯(cuò)分兩種情況,一是票價(jià)部分,需要補(bǔ)齊全價(jià),而不是所出票價(jià)的折扣.好比全價(jià)北京倫敦往返英航30000多,特價(jià)4000,你準(zhǔn)備使用4000的價(jià)格,但是出票時(shí)打成了3900,這時(shí),你需要按照30000-3900的差額補(bǔ)齊.另外一種錯(cuò)誤是稅項(xiàng)不全,只要補(bǔ)全就可以.
5.杭州的機(jī)票操作員行情怎么樣?
杭州沒(méi)什么大代理
6.國(guó)內(nèi)好的航空公司招（國(guó)際和國(guó)內(nèi)）機(jī)票操作員的標(biāo)準(zhǔn)，工資待遇，發(fā)展前景又是怎樣的，比如需不需要民航方面的證書(shū)等等？
國(guó)內(nèi)航空公司機(jī)票操作員待遇和代理差不多,發(fā)展主要看個(gè)人.一般不需要IATA認(rèn)證,或者單位統(tǒng)一辦理.
7.機(jī)票操作員的未來(lái)職業(yè)規(guī)劃又是怎么樣的??？
中國(guó)的機(jī)票操作還在發(fā)展階段,和國(guó)外相差比較大.系統(tǒng)在逐步完善,有一定的發(fā)展前景.
8.機(jī)票操作員做久了除了工資提成和底薪高點(diǎn)外，能得到其它更好的是公司哪方面待遇，自己開(kāi)公司做名航代理到那時(shí)還會(huì)有好的市場(chǎng)嗎（個(gè)人理解現(xiàn)在好像就有不少的機(jī)票代理機(jī)構(gòu)）？
個(gè)人認(rèn)為這些小代理會(huì)一個(gè)個(gè)隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐步完善而消亡.
9.最后再問(wèn)一下國(guó)際機(jī)票操作員有沒(méi)有好的網(wǎng)絡(luò)資源啊以及必須掌握的東西，目前自己所在的公司是在國(guó)內(nèi)機(jī)票代理的?
需要掌握的知識(shí)前面已經(jīng)告訴你了,發(fā)展完全看自己,因?yàn)槭袌?chǎng)的變化不受你我左右,只能看你我是否能適應(yīng)市場(chǎng)的變化.