【簡(jiǎn)介：】以下是中國(guó)大陸的五大行業(yè)
?首先是銀行業(yè)。
根據(jù)有關(guān)入世協(xié)議，中國(guó)將逐步取消對(duì)外資銀行的限制，在入世后五年內(nèi)取消所有現(xiàn)存的對(duì)外資銀行所有權(quán)，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和地域以及設(shè)立
以下是中國(guó)大陸的五大行業(yè)
?首先是銀行業(yè)。
根據(jù)有關(guān)入世協(xié)議，中國(guó)將逐步取消對(duì)外資銀行的限制，在入世后五年內(nèi)取消所有現(xiàn)存的對(duì)外資銀行所有權(quán)，經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和地域以及設(shè)立形式的銀制，但外資難以忍耐這五年的寂寞，因此通過(guò)參股中資銀行，提前進(jìn)入中國(guó)金融業(yè)成為最佳選擇。
最近的案例有美國(guó)新橋集團(tuán)擬投資十五億元人民幣收購(gòu)深圳發(fā)展銀行１５％的股權(quán)，花旗銀行斥資６億元人民幣取得浦東發(fā)展銀行５％的股權(quán)。此外，德國(guó)施威比豪爾住房?jī)?chǔ)蓄銀行已獲準(zhǔn)與中國(guó)建設(shè)銀行在天津成立一家合資銀行。國(guó)際金融公司宣布將與加拿大的豐業(yè)銀行一起共同投資于西安市商業(yè)銀行。新加坡發(fā)展銀行據(jù)傳也在尋求與福建省的一家銀行結(jié)盟。
?第二是汽車(chē)及汽車(chē)零部件業(yè)。
中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)巨大的市場(chǎng)潛力是有目共睹的，２００２年中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)銷(xiāo)量比上年增長(zhǎng)３７％左右，其中轎車(chē)增長(zhǎng)率達(dá)５５．４％，均為上世紀(jì)九十年代以來(lái)的最高增長(zhǎng)水平。
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)與外資合作在中國(guó)入世之前就已普遍展開(kāi)，幾乎所有世界著名汽車(chē)生產(chǎn)商都已進(jìn)入中國(guó)。入世后，外國(guó)汽車(chē)公司為了更多地占領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，勢(shì)必加大與相關(guān)企業(yè)合資合作的力度，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將進(jìn)一步與國(guó)外資本融合。
汽車(chē)制造業(yè)是目前少數(shù)幾個(gè)高利潤(rùn)的行業(yè)之一。可以預(yù)料，外資將在中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策許可的最高限度內(nèi)，通過(guò)并購(gòu)等方式來(lái)擴(kuò)大其市場(chǎng)份額。
?第三是零售業(yè)。
到目前為止，世界排名前五十家多零售商中的七成已在中國(guó)設(shè)立了合資公司。中國(guó)入世后，全球零售巨頭沃爾瑪、家樂(lè)福、麥德龍、歐尚等加快各自在華的發(fā)展速度，拓展網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。其中沃爾瑪去年一年的開(kāi)店計(jì)劃數(shù)量，就超過(guò)了其進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的店數(shù)總和。
由于受到種種限制，合資建店是目前外資零售業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的主流模式，但隨著政策進(jìn)一步解禁，以及中國(guó)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，收購(gòu)兼并將成為未來(lái)主流模式。內(nèi)地業(yè)界人士認(rèn)為，家樂(lè)福與天津勸業(yè)場(chǎng)共同組建天津勸業(yè)家樂(lè)福超市有限公司、美國(guó)蘭馬集團(tuán)介入武漢商業(yè)集團(tuán)、臺(tái)灣太平洋百貨與西單商場(chǎng)合作都預(yù)示著這一趨勢(shì)。
?第四是民航和港口。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)及對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，將帶來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)繁榮，民航和港口類公司將成為外資并購(gòu)的重點(diǎn)對(duì)象?！锻赓Y投資民用航空業(yè)規(guī)定》已于２００２年８月實(shí)施，外商的投資范圍擴(kuò)大到現(xiàn)有的公共航空運(yùn)輸企業(yè)，持股比例也大大放寬。目前，海南航空和東方航空都已有為數(shù)不少的外資股，外資股權(quán)比例分別為１４．８％和３２．３％，東方航空還發(fā)行了Ｈ股。上海航空也已與德國(guó)漢莎航空、日本全日空展開(kāi)了全面合作。
中國(guó)自２００２年４月已取消了港口共同碼頭的中方控股要求，和記黃埔已參與經(jīng)營(yíng)內(nèi)地９家集裝箱港口，包括深圳鹽田港、上海、北侖、廈門(mén)、汕頭、江門(mén)等港口。新加坡港務(wù)集團(tuán)則由北部港口一路發(fā)展到福州、廣州。馬其基集團(tuán)、東方海外在同地許多港口也都有參股。隨著中國(guó)投資政策的開(kāi)放，外資還將從集箱滲透到其它類別的港口中去，外資并購(gòu)的熱潮熱必如火如荼地展開(kāi)。
?第五是燃氧和自來(lái)水。
新施行的《外商投資指導(dǎo)目錄》中，原禁止外商投資的燃?xì)?、熱力、供排水管網(wǎng)等城市公用事業(yè)首次被列為對(duì)外開(kāi)放領(lǐng)域。２００２年８月，深圳市推出五家擬向外資出售股權(quán)的大型國(guó)有企業(yè)中，有四家是公用事業(yè)公司。今年１月建設(shè)部表示，外國(guó)資本可以采取獨(dú)資、合資、合作等多種形式，參與市政公用設(shè)施的建設(shè)，允許跨地區(qū)、跨行業(yè)參與市政公用企業(yè)經(jīng)營(yíng)。這表明公用事業(yè)領(lǐng)域已全面向外資開(kāi)放。
內(nèi)地專家認(rèn)為，政策的放松，將推動(dòng)外資加速并購(gòu)，那些行業(yè)里的龍頭企業(yè)、具有一定品牌優(yōu)勢(shì)或核心競(jìng)爭(zhēng)力的公司、擁有較完善的本土營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)或進(jìn)入許可的公司、擁有重大專利的公司及稀缺資源類公司，都將成為外資并購(gòu)的重點(diǎn)目標(biāo)
