【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稘h南通用航空機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、武漢市有幾個飛機場


2、河南有幾個飛機場


3、陜西有幾個飛機場


4、請問安

本篇文章給大家談?wù)劇稘h南通用航空機場》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、武漢市有幾個飛機場
• 2、河南有幾個飛機場
• 3、陜西有幾個飛機場
• 4、請問安康的飛機場什么時候能修建，選址在那里
• 5、榆林市有幾個飛機場？

武漢市有幾個飛機場

武漢只有一個機場：武漢天河國際機場

[武漢天河國際機場]

位于中國湖北省武漢市黃陂區(qū)，距武漢市中心25公里，為4F級民用國際機場，是中國八大區(qū)域性樞紐機場之一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸及國際備降機場。

武漢天河國際機場于1995年4月15日正式建成通航，定名為武漢天河機場；2000年被確定為國際機場；2008年4月完成二期擴建工程。三期擴建工程于2013年6月實質(zhì)性動工，2017年6月通過竣工驗收，2017年8月通過行業(yè)驗收并投入使用。

截至2017年7月，武漢天河國際機場擁有三座航站樓，總面積65.98萬平方米；擁有兩條跑道，長度分別為3400米和3600米；共有機位153個，貨庫2萬平方米；可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、飛機起降40.4萬架次的需要；共開通國內(nèi)外航線170條，其中國際（地區(qū)）航線53條。

2016年，武漢天河國際機場旅客吞吐量2077.2萬人次，同比增長9.7%；貨郵吞吐量17.53萬噸，同比增長13.3%；運輸起降架次17.5萬架次，同比增長6.9%，分別位居中國第14、第16、第16位。

武漢天河國際機場T3航站樓于2017年8月31日06:00正式啟用，原T1、T2航站樓所有航班、大巴、出租車等均轉(zhuǎn)移至T3航站樓運營。

河南有幾個飛機場

河南有五個機場，即已經(jīng)通車的鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場和南陽蔣英機場，以及已經(jīng)通車的鄭州尚潔機場和安陽北郊機場通用航空公司。

1、鄭州新鄭國際機場

鄭州新鄭國際機場(空運協(xié)會:CGO；民航組織:中天公司(ZHCC)，簡稱“鄭州新鄭國際機場”，綽號“軒轅機場”，位于河南省鄭州市新鄭。它是4F級民用機場，是中國八大區(qū)域性樞紐機場國際航空貨運樞紐機場、國內(nèi)大型航空樞紐機場、區(qū)域樞紐機場和中南機場集團(tuán)成員之一。

2、洛陽北郊機場

洛陽北交機場(IATA:LYA，ICAO:ZHLY)，位于中國河南省洛陽市北郊邙山，是河南省重要的空中交通樞紐，國家一級空港，豫西重要的民用機場。

3、南陽姜營機場

南陽蔣英機場(國際航空運輸協(xié)會:NNY，民航組織:ZHNY)位于河南省南陽市東南約10公里處，南陽市是河南省的區(qū)域中心城市。毗鄰312國道、滬陜高速和二廣高速。它有便利的交通條件。從中心城市沿著城市的河邊路到達(dá)南陽姜營機場大約需要15分鐘。

4、鄭州上街機場

鄭州上街機場位于鄭州西面的上街區(qū)。建于1958年，是鄭州第二大機場和4C級機場。通航的波音737-700系列和空客A320系列主要位于通用航空機場。

5、安陽北郊機場

安陽北郊機場位于中國安陽市安陽航空運動學(xué)校，隸屬安陽航空運動學(xué)校，目前沒有航班。它主要用于航空學(xué)校培訓(xùn)。安陽航空體育學(xué)院成立于1955年，作為中國航空體育的搖籃，是國家體育總局管轄下最大的航空俱樂部和航空體育訓(xùn)練競賽中心。

參考資料來源：百度百科-河南

參考資料來源：百度百科-鄭州新鄭國際機場

參考資料來源：百度百科-洛陽北郊機場

參考資料來源：百度百科-南陽姜營機場

參考資料來源：百度百科-安陽北郊機場

參考資料來源：百度百科-鄭州上街機場

陜西有幾個飛機場

截止到2019年，陜西有七個機場。

1、西安咸陽國際機場

西安咸陽國際機場是我國十大機場之一。機場飛行區(qū)等級4F級，擁有兩條跑道（3000×45米，3800×60米），可滿足世界上載客量最大的A380客機起降，停機位127個，登機橋44個；三座航站樓，總面積35萬平米，值機柜臺140個，安檢通道36條；

8萬平方米的綜合交通樞紐，2.5萬平方米的貨運區(qū)，1.2萬平米的集中商業(yè)區(qū)。

截止到2018年，西安咸陽國際機場全年完成起降航班32.97萬架次，旅客吞吐量4465.37萬人次，貨郵吞吐量31.26萬噸，年旅客吞吐量排名升至全國第七位，飛出了追趕超越加速度。

目前，機場與國內(nèi)外65家航空公司建立了航空業(yè)務(wù)往來，國際（地區(qū)）航線達(dá)到64條，連通全球29個國家、53個樞紐和著名旅游城市，其中覆蓋“一帶一路”沿線國家14個、城市20個，初步構(gòu)建起“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的國際網(wǎng)絡(luò)格局，成為服務(wù)陜西“三個經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的新引擎，構(gòu)建起陜西對外開放和走向世界的航空大通道。

2、榆林榆陽機場

榆林榆陽機場（Yulin Yuyang Airport；IATA：UYN，ICAO：ZLYL），位于中國陜西省榆林市榆陽區(qū)，距離市中心約15.5公里，為4D級民用運輸機場， 是陜西省第二大航空樞紐。

榆林榆陽機場于2008年4月10日正式建成通航，經(jīng)過三次遷建前身為始建于1958年的榆林南郊機場、1986年的榆林西沙機場，現(xiàn)定名為榆林榆陽機場。

3、漢中城固機場

漢中城固機場（Hanzhong Chenggu Airport）位于漢中市城固縣柳林鎮(zhèn)，距離漢中市區(qū)17公里，2011年8月31日國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項。

漢中城固機場跑道長2500米、寬45米，飛行區(qū)等級為4C級，于2014年8月13日首航。

城固機場計劃將進(jìn)行擴建，按照4E標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃預(yù)留、4D（或4C）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跑道延長700米至3200米，跑道道肩加寬15米，新建1條E類（或C類）平行滑行道，新增站坪機位20個，擴建現(xiàn)有航站樓。

2013年7月15日，國家發(fā)改委、總參謀部聯(lián)合批復(fù)工程可研報告，確定本期工程項目總投資6.18億元，按滿足2020年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸目標(biāo)設(shè)計，跑道長2500米、寬45米，飛行區(qū)等級為4C級，可起降B737、A320等機型飛機。

4、延安二十里鋪機場

延安機場始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并開通民用航班飛行。

2004年9月16日，延安機場完成公司化改制，由西部機場集團(tuán)和延安市人民政府共同出資組建西部機場集團(tuán)延安機場有限公司。

延安機場屬軍民合用，機場飛行區(qū)等級為4C，可以保證B737、A320系列以下機型的正常起降。

5、安康富強機場

安康富強機場是一個籌建中的中國機場，位于陜西省安康市五里鎮(zhèn)富強鄉(xiāng)，距市中心西北15.5公里。機場于2013年1月獲國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項，7月通過國家發(fā)改委評審。

安康富強機場性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，可降落空客和波音系列客機，規(guī)劃中有5條航線，可分別直飛西安、北京、重慶、成都、武漢、廣州等中大城市。航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量為30萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標(biāo)設(shè)計，2015年12月30日開工建設(shè)。

6、寶雞機場

寶雞機場（Baoji Airport）為軍民兩用機場，位于陜西省寶雞市鳳翔縣。項目于2008年列入國家發(fā)改委、中國民航總局中長遠(yuǎn)規(guī)劃和國家關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，2017年2月，項目正式列入《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，是陜西省委、省政府支持寶雞加快建設(shè)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心城市的重點項目之一。

7、延安機場

延安機場始建于1936年1月，由原國民黨東北軍張學(xué)良、17路軍楊虎城所部在延安城區(qū)東關(guān)修建，西安事變后與延安城一道被紅軍接管。1938年和1944年8月，中共中央和陜甘寧邊區(qū)政府組織邊區(qū)群眾對機場進(jìn)行了兩次維修，拓展了機場面積，加寬和碾壓了跑道。延安機場是中國共產(chǎn)黨整修、使用和管理的第一個紅色機場。

參考資料來源：西安咸陽國際機場-機場概況

參考資料來源：百度百科-延安機場

參考資料來源：百度百科-榆陽榆林機場

參考資料來源：百度百科-安康富強機場

參考資料來源：百度百科-寶雞機場

參考資料來源：百度百科-延安二十里鋪機場

參考資料來源：百度百科-漢中城固機場

請問安康的飛機場什么時候能修建，選址在那里

1、已于2015年12月30日上午開工修建；

同日安康市在漢濱區(qū)大同鎮(zhèn)舉行安康機場遷建工程PPP項目簽約儀式暨加快建設(shè)現(xiàn)場會，安康市委書記、市人大常委會主任郭青宣布安康機場開工，省人大常委、陜西建工集團(tuán)總公司董事長、黨委書記劉耀華，安康市長徐啟方講話；

2、選址在安康富強機場由五里機場遷建至五里鎮(zhèn)富強鄉(xiāng)，位于安康市西北方約15.5km處；

安康新機場概算總投資23.45億元，按4C級機場規(guī)劃設(shè)計，主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建1條長2600米、寬45米的跑道，新建5500平方米的航站樓、6個機位的站坪、4800平方米的停車場、2210平方米的綜合樓、1150平方米的輔助綜合業(yè)務(wù)用房，新建1座塔臺，配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象等設(shè)施和機場快速干道。

預(yù)計2018年竣工，2020年達(dá)到旅客吞吐量30萬人次/年、貨郵吞吐量750噸/年。安康機場是財政部第二批ppp合作示范項目，也是國內(nèi)機場建設(shè)領(lǐng)域首個ppp示范項目，項目通過公開招標(biāo)確定陜西建工集團(tuán)為社會資本合作方。

安康舊機場始建于1938年，1949年擴建一次，1960年重修并組建民航安康站，1964年正式開通安康—西安航線，1986年因適航機型淘汰停航。

1993年機場擴建為現(xiàn)有規(guī)模，1995年機場復(fù)航。西康鐵路通車后，2001年7月因航空客源不足，機場被迫再度停航。

2004年底，安康機場完成公司化改制，由陜西省機場管理集團(tuán)公司出資70％，安康市人民政府出資30％，共同組建了安康機場有限責(zé)任公司，在西部機場集團(tuán)的大力支持下，安康機場于2006年4月29日再次復(fù)航。

安康機場建站通航30年，曾先后安全保障飛行8000余架次，接送旅客近11萬人，同時還完成了一定數(shù)量的航攝、探礦和地質(zhì)普查等通用航空任務(wù)，飛播造林近600萬畝，執(zhí)行緊急任務(wù)20余架次，特別是在1983年，安康發(fā)生百年不遇的洪災(zāi)，機場在保障國家財產(chǎn)和人民生命安全方面做出了貢獻(xiàn)。

榆林市有幾個飛機場？

目前為止只有一個

不過有報道稱將新建三個機場：府谷、定邊、橫山新建三個機場

2011年4月22日，由國家發(fā)改委牽頭，國家財政部、公安部、民航總局組成的調(diào)研組來我市調(diào)研支線機場建設(shè)情況。市委常委、常務(wù)副市長趙政才，副市長毛中勝陪同調(diào)研。

調(diào)研組首先實地考察榆陽機場，隨后與我市相關(guān)部門進(jìn)行座談，聽取我市關(guān)于榆陽機場擴建，定邊、府谷支線機場和橫山通用機場建設(shè)情況，雙方對支線機場經(jīng)營現(xiàn)狀、運營中存在的困難等展開討論。

據(jù)了解，榆陽機場現(xiàn)為4C級機場，已開通了國內(nèi)到北京、西安、上海、銀川、太原航線5條，平均每天16個航班次。機場現(xiàn)有各項設(shè)施均已超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。榆陽機場擴建項目按滿足2020年年旅客吞吐量500萬人次和波音767機型起降要求進(jìn)行建設(shè)，飛行區(qū)等級為4D級。目前項目總規(guī)已通過了中國民航咨詢工程公司和西北民航管理局專家組的評審，正式上報民航西北管理局。

定邊機場目前選址完成，初步建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)將擬按照4C級民用機場標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。府谷機場預(yù)選址位于府谷縣府谷鎮(zhèn)桑園梁。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃及要求，初步論證飛行區(qū)等級為4C級民用機場。橫山通用機場將在現(xiàn)有林地機場基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。目前，項目建設(shè)已征得省發(fā)改委的同意，已委托中國民航機場建設(shè)集團(tuán)公司西北分公司著手編制機場立項報告。

關(guān)于《漢南通用航空機場》的介紹到此就結(jié)束了。