【簡介：】很高興能回答這個問題。
2020年的春運(yùn)可謂是民航業(yè)幾十年來最為慘淡的一個春運(yùn)。
受疫情影響，2020年全國民航春運(yùn)40天累計旅客運(yùn)輸量3837萬人次，同比下降47.3%，比去年春運(yùn)減少3

很高興能回答這個問題。

2020年的春運(yùn)可謂是民航業(yè)幾十年來最為慘淡的一個春運(yùn)。

受疫情影響，2020年全國民航春運(yùn)40天累計旅客運(yùn)輸量3837萬人次，同比下降47.3%，比去年春運(yùn)減少3451萬人次。

如果不發(fā)生疫情，今年民航仍將會取得不錯的成績，如按照春運(yùn)前13天的8.6%的增速計算，今年民航春運(yùn)大約運(yùn)送7915萬人次。

因此，今年春運(yùn)比預(yù)期的少運(yùn)了4000萬人次。

以春運(yùn)期間平均票價1050元、少運(yùn)4000萬人次的來計算，今年的春運(yùn)期間，航空公司收入損失在420億元左右。

民航業(yè)還有機(jī)場、空管、民航信息、運(yùn)行保障等多個企事業(yè)單位，連鎖反應(yīng)下，這些單位收入都受到巨大沖擊。

希望我的回答能幫到您，謝謝！

新冠疫情對旅游行業(yè)會產(chǎn)生怎樣的深遠(yuǎn)影響？

目前，疫情對旅游的短期影響已經(jīng)顯現(xiàn)出來。

如果沒有疫情，今年春節(jié)旅游黃金周將持續(xù)去年旅游業(yè)的火爆現(xiàn)象。并帶動相關(guān)住宿，餐飲行業(yè)的繁榮。疫情爆發(fā)后，1—4月份，整個旅游業(yè)受到了重創(chuàng)。

目前對國內(nèi)疫情的有效控制。我估計下半年開始，國內(nèi)旅游業(yè)會出現(xiàn)一個復(fù)蘇。上半年在家里禁足的人民紛紛會選擇下半年出游從而推動國內(nèi)旅游業(yè)的繁榮。

但是隨著國外疫情的惡化，我對今年國外旅游航線抱著一種悲觀的態(tài)度。

第一，疫情已成全球大爆發(fā)的趨勢（中國大陸除外）。具體什么時候得到控制還是一個未知數(shù)。

第二，由于1—3月份采取的封城模式。很多家庭特別是中小企業(yè)員工，自由自由者等等今年的人均收入會與去年相比有一個下降。今年可用于旅游的支出也會隨之下降。因此我認(rèn)為部分出國游的人們今年會選擇國內(nèi)游來替代。