【簡介：】復合材料在客機上的結構重量日益增加，如今已經(jīng)開始廣泛應用于民用航空制造業(yè)。一些先進客機的復合材料重量已經(jīng)超過金屬材料，占其總重量的50%以上，這也成為未來民機在材料選擇

復合材料在客機上的結構重量日益增加，如今已經(jīng)開始廣泛應用于民用航空制造業(yè)。一些先進客機的復合材料重量已經(jīng)超過金屬材料，占其總重量的50%以上，這也成為未來民機在材料選擇方面的一種趨勢。
據(jù)《中國復合材料行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，目前世界上最先進的民用飛機，如波音787、空客A350在復合材料的應用上都超過了整個機體材料的50%。復合材料已經(jīng)可以部分替代飛機上的金屬材料了，但是不可能全部替代。實際上，我國復合材料的研制水平與發(fā)達國家相比差距還很大，比如碳纖維材料本身。