【簡介：】本篇文章給大家談談《超音速客機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有超音速飛機嗎？
2、普通民航客機有可能超音速嗎？
3、中國有沒有超音速飛機
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本篇文章給大家談談《超音速客機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國有超音速飛機嗎？
有。
中國從生產(chǎn)殲6就進入超音速時代了，它的原型是米格19，然后是殲7，其原型是米格21，接著是殲8，它可以看作是殲7的雙發(fā)版，后來又改進出了安裝大直徑雷達，兩肋進氣道的殲8二，加上強5，還有上世紀90年代引進的蘇27、蘇30，跟殲10和殲11，這就是中國的超音速戰(zhàn)斗機、強擊機陣容。中國在2015年成功進行了4次超高聲速飛行器實驗，尤其是從我們一南一北兩大發(fā)射場進行了兩次全射程實驗，使得我們的高超音速領域成績已經(jīng)被全世界都所知。
超音速飛機是指飛機速度能超過音速的飛機。1947年10月14日，美國空軍上尉查爾斯·耶格駕駛X—1在12800米的高空飛行速度達到1278公里/小時，M=1.1015，人類首次突破了音障。超音速飛機按照功能分為超音速戰(zhàn)斗機、超音速轟炸機、超音速運輸機、超音速客機、超音速偵察機、超音速教練機。民用超音速客機的代表是英法聯(lián)合研制的協(xié)和超音速飛機以及蘇聯(lián)的圖-144，美國即將服役的Boom客機。
普通民航客機有可能超音速嗎？
有的，協(xié)和就是超音速客機，只是目前已經(jīng)退役了。
協(xié)和式飛機(Concorde)是由英國和法國聯(lián)合研制的一種四發(fā)超音速客機。協(xié)和式超音速客機采用無水平尾翼布局，為了適應超音速飛行，協(xié)和式飛機的機翼采用三角翼，機翼前緣為S形。三角翼的特點為失速臨界點高，飛行速度可以更快，且能有效降低超高速抖動時的問題。協(xié)和式飛機前機身細長，這樣既可以獲得較高的低速仰角升力，有利于起降，又可以降低超音速飛行時產(chǎn)生的阻力，有利于超音速飛行。協(xié)和式飛機由于機頭過于細長，飛行員在起降時由于高仰角導致視線會被機頭擋住，為了改善起降視野，機頭設計成可下垂式。協(xié)和式飛機共有四臺渦輪噴氣發(fā)動機。最大飛行速度可達2.04馬赫。最大載重航程5000公里。協(xié)和式飛機客座數(shù)100-140。
1969年，第一架協(xié)和超音速客機誕生，并于1976年1月21日投入商業(yè)飛行。協(xié)和式超音速客機是世界上率先投入航線上運營的超音速商用客機。協(xié)和式飛機一共只生產(chǎn)了20架。由于經(jīng)濟性差，載客量偏小，運營成本較高以及噪音問題，最終也只有英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和式飛機投入航線運營。英國航空公司和法國航空公司使用協(xié)和式飛機運營跨越大西洋的航線。
中國有沒有超音速飛機
當然有！
中國的殲7、殲8就是超音速飛機。最新的殲10、殲11更是超音速的了。
在民航客機中，世界上只有協(xié)和式具有超音速飛行能力，可惜現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)、停飛了。中國也沒有這種飛機。
民用飛機可以超音速飛行嗎
可以！有超音速的民航（協(xié)和號）也有商務機（Aerion
Supersonic
Business
Je）。
民航由于不經(jīng)濟已經(jīng)停飛了，至于超音速商務機目前迪拜的富商買了一架，能飛1.6馬赫。
為什么一些戰(zhàn)斗機是超音速而民航客機不是超音速的？是因為技術原因嗎？
民航客機可以超音速飛行，不過因為造成了污染和噪音比較大，所以到后來很多的在航空公司都放棄了。
關于《超音速客機》的介紹到此就結束了。
