【簡(jiǎn)介：】首先工業(yè)4.0是德國(guó)提出來(lái)的，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是由美國(guó)GE牽頭成立的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟在推動(dòng)的。而個(gè)人認(rèn)為德國(guó)對(duì)工業(yè)發(fā)展階段的劃分并不是特別合理，德國(guó)提出的工業(yè)4.0，開(kāi)啟的變革主要

首先工業(yè)4.0是德國(guó)提出來(lái)的，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是由美國(guó)GE牽頭成立的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟在推動(dòng)的。而個(gè)人認(rèn)為德國(guó)對(duì)工業(yè)發(fā)展階段的劃分并不是特別合理，德國(guó)提出的工業(yè)4.0，開(kāi)啟的變革主要是解決服務(wù)業(yè)的矛盾，這次變革對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的影響是等同于工業(yè)革命的一次變革，而不應(yīng)該是工業(yè)革命內(nèi)部的一次變革。

工業(yè)4.0時(shí)代，稱(chēng)為服務(wù)業(yè)文明時(shí)代更合理工業(yè)革命開(kāi)啟的是工具解放人的體力勞動(dòng)的新紀(jì)元，而服務(wù)業(yè)革命（我為工業(yè)4.0這件事起的名字）開(kāi)啟的是工具解放人的腦力勞動(dòng)的新紀(jì)元。

按照這個(gè)類(lèi)比：

工業(yè)1.0的標(biāo)志性事件是瓦特改良蒸汽機(jī)，開(kāi)始了機(jī)器解放人的體力勞動(dòng)。

工業(yè)2.0的標(biāo)志性事件，德國(guó)人認(rèn)為是辛辛那提一個(gè)飼養(yǎng)場(chǎng)流水線(xiàn)的使用，而我更喜歡用福特汽車(chē)流水線(xiàn)作為事件的標(biāo)志，這個(gè)階段開(kāi)啟了工業(yè)化的社會(huì)分工。

工業(yè)3.0的標(biāo)志事件是PLC的發(fā)明，而我更喜歡將這個(gè)事件類(lèi)比于瓦特改良蒸汽機(jī)（服務(wù)業(yè)革命的開(kāi)啟，開(kāi)啟了機(jī)器解放人的腦力勞動(dòng)）。

工業(yè)4.0的標(biāo)志事件，我更喜歡用云計(jì)算的發(fā)明作為一個(gè)區(qū)隔，云計(jì)算為機(jī)器解放人的腦力勞動(dòng)提供了一個(gè)載體，是人工智能的載體，沒(méi)有云計(jì)算，就不會(huì)有最近一輪的人工智能熱，同時(shí)云計(jì)算也開(kāi)啟了腦力勞動(dòng)的社會(huì)化分工（可以類(lèi)比于服務(wù)業(yè)的社會(huì)化分工）。

所以我將PLC，計(jì)算機(jī)的發(fā)明，定義為服務(wù)業(yè)1.0，是機(jī)器解放人的腦力勞動(dòng)的開(kāi)啟技術(shù)。而將云計(jì)算的發(fā)明，作為服務(wù)業(yè)2.0的一個(gè)標(biāo)志性事件，將開(kāi)啟服務(wù)業(yè)的分工。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能平臺(tái)的載體國(guó)內(nèi)在積極推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能平臺(tái)的載體，因而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)早期是以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)為主。

基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，匯聚所有設(shè)備數(shù)據(jù)，利用設(shè)備數(shù)據(jù)，基于人工智能技術(shù)，將數(shù)據(jù)形成的智能，以服務(wù)的形式為企業(yè)賦能，基于賦能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)的分工。

未來(lái)的制造業(yè)，個(gè)性化定制產(chǎn)品將是主流，這意味著未來(lái)產(chǎn)品種類(lèi)將更加豐富，產(chǎn)品的生產(chǎn)批量將越來(lái)越小。這意味著供應(yīng)鏈體系生產(chǎn)制造將不再是瓶頸，在產(chǎn)品批量越來(lái)越小的條件下，產(chǎn)品設(shè)計(jì)將遇到供給瓶頸，產(chǎn)品服務(wù)將因?yàn)榕可俣鴰?lái)服務(wù)難度增加。無(wú)論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品服務(wù)，其屬性都與服務(wù)業(yè)類(lèi)似。

當(dāng)制造企業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)，將不在是生產(chǎn)設(shè)施以及核心產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力之后，生產(chǎn)設(shè)施的通用性將會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，當(dāng)生產(chǎn)設(shè)施通用化之后，生產(chǎn)設(shè)施未來(lái)可能以租賃的形式。

未來(lái)的工廠就有可能是附帶著人力資源服務(wù)的生產(chǎn)設(shè)施的租賃，制造業(yè)的瓶頸將轉(zhuǎn)移為產(chǎn)品設(shè)計(jì)，當(dāng)存在瓶頸時(shí)，一方面是人力資源向瓶頸轉(zhuǎn)移，也就是設(shè)計(jì)類(lèi)人員的增加，另外一方面是設(shè)計(jì)效率的提升，通過(guò)工具賦能，形成設(shè)計(jì)分工，提升效率。

分工的基礎(chǔ)是工具，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是設(shè)計(jì)分工的工具，解決的是產(chǎn)品全生命周期中，設(shè)計(jì)和服務(wù)的難題。

（1）航空航天制造業(yè)發(fā)展策略：

1，整個(gè)運(yùn)營(yíng)信息化，數(shù)據(jù)化，利用數(shù)據(jù)分析，挖掘，讓經(jīng)營(yíng)活動(dòng)更高效，更合理，更有競(jìng)爭(zhēng)力。

2.有些行業(yè)會(huì)改變盈利模式，有些會(huì)發(fā)生產(chǎn)業(yè)鏈的重組，順應(yīng)趨勢(shì)改變，這些行業(yè)將會(huì)發(fā)生洗牌，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

3，傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，應(yīng)該是產(chǎn)品的迭代和更新，更符合新時(shí)代的特征和價(jià)值觀。新的生活方式必然帶來(lái)新的需求。

互聯(lián)網(wǎng)只是工具，它改變了很多東西。企業(yè)生存的核心是創(chuàng)造價(jià)值，看清了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，就知道怎么轉(zhuǎn)型了。