【簡介：】一、航空機電設備維修和直升機維修哪個工資高？主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務、故障排

一、航空機電設備維修和直升機維修哪個工資高？

主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護、勤務、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護；民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的

二、航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)前景和工資？

主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護、勤務、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護；民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的

三、航空設備維修工是正式工嗎工資多少？

1、航空電子設備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機電子設備維修的專業(yè)基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。

各單位工資標準不一樣，一般在5000元左右。

2、航空機電設備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術性強的工作。

所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數高，競爭也比較激烈。

全國開設該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分數超出高職提檔線100多分。

如中國民航大學的航空機電設備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。

有些院校只招男生，并且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學等)，考生家長一定要認真閱讀相關院校章程。

四、為什么航空裝備需要航空維修？

主要是安全問題等起飛了再維修就晚了

五、國航空姐工資多少？

這個怎么說呢部門很多很多高低不一 說個大概點的給個參考一下 一般剛入職大約扣五險剩6k左右 轉正后有8k以上

六、航空調度中心工資？

航空調度 月薪合計 (共1條)平均￥11000 最低￥ 11000 最高￥11000基本工資 (共1條)平均￥6000 最低￥ 6000 最高￥6000加班工資 (共條)平均￥ 最低￥ 最高￥津貼 (共1條)平均￥1000 最低￥ 1000 最高￥1000獎金及績效提成 (共1條)平均￥4000 最低￥ 4000 最高￥4000航空調度 年終獎 (共1條)平均￥10000 最低￥ 10000 最高￥10000

七、汽車維修技師工資？

3000到7000不等，有高峰期，就越多，看你做的好不好吧，還要看你人緣好不好，如果有提成的話可能會到1萬以上

八、東航空姐收入:東航空姐工資大約多少東航空姐工資待遇？

南京東航是指東航江蘇公司，是子公司。合肥好像是分公司或者是辦事處。

九、航空維修有什么風險？

機務的確高風險、高技術。機務維修有分很多工種，如零件、飛機發(fā)動機等。通常面試到航空公司后，都由師傅帶學徒的形式開始，因為是技術行業(yè)，工資會隨工齡增長，最初的工資比較低，通常要2年后才會慢慢上升，而且屬于多勞多得型。

目前南航深航都會到廣州民航學院招機務，可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司，現在是穩(wěn)步發(fā)展，若是能扎根深航，應該是不錯的。

十、航空維修專業(yè)就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術未來的就業(yè)形勢還是很看好的。