【簡介：】一、中國如何制造先進的飛機發(fā)動機？中國制造先進的發(fā)動機要解決航空發(fā)動機設(shè)計問題。設(shè)計能力才是解決航空發(fā)動機性能的關(guān)鍵，影響發(fā)動機整體性能也涉及很多方面，如設(shè)計軟件、裝

一、中國如何制造先進的飛機發(fā)動機？

中國制造先進的發(fā)動機要解決航空發(fā)動機設(shè)計問題。

設(shè)計能力才是解決航空發(fā)動機性能的關(guān)鍵，影響發(fā)動機整體性能也涉及很多方面，如設(shè)計軟件、裝配工藝、航空合金材料等等都非常重要。

先說說我國航空發(fā)動機的設(shè)計能力吧，我國航空業(yè)六七十年代，起步晚、底子薄，很多源于借鑒西方航空強國的經(jīng)驗，盡管這塊能最快制造出原型發(fā)動機，但實際上并不利于發(fā)動機技術(shù)的積累。發(fā)動機零部件是“高精尖”零部件，我國在設(shè)計時沒有數(shù)據(jù)庫參考，就沒有精度，設(shè)計出來的零部件就容易出問題。數(shù)據(jù)庫就是反復設(shè)計與實際測試，才能得出最精確的數(shù)據(jù)。而這恰恰是我國航空發(fā)動機缺少的。這也反應(yīng)出我國在航空發(fā)動機設(shè)計能力上還是“短板”。

另外，裝配工藝其實也是設(shè)計問題。巧妙的裝配工藝就能發(fā)揮巨大的作用，而工藝也是設(shè)計經(jīng)驗累積的結(jié)果。

高端機床被稱為“工業(yè)之母”，對于高精度零部件往往需要高端機床或高端鍛造設(shè)備，我國在高端機床也是比較欠缺的。

最后，在航空合金材料上，其實我國也能造出來，但和國外最大的區(qū)別就是成本問題，這就涉及到制造合金材料的良品率，我們在制造特殊合金材料合格率較低，也導致我國需要花費巨額的資本投入研發(fā)。

二、中國先進制造業(yè)基地？

中國先進制造業(yè)四大工業(yè)基地指的是中國遼中南工業(yè)基地、京津唐工業(yè)基地、滬寧杭工業(yè)基地（長江三角洲工業(yè)基地）和珠江三角洲工業(yè)基地。

特點：

1、遼中南工業(yè)基地（含沈陽、撫順、鞍山、本溪、大連、遼陽、營口等一系列工業(yè)城市），該地以鋼鐵、機械、石油化工等重工業(yè)為主。

2、京津唐工業(yè)基地（以北京、天津、唐山為頂點的三角地帶），有鋼鐵、機械、化工、電子、紡織等工業(yè)，它是我國第二大綜合性工業(yè)基地；也是北方最大的綜合性工業(yè)基地。

3、滬寧杭工業(yè)基地又叫長江三角洲（以上海、南京、杭州為頂點的三角地帶，也稱長江三角洲），它是我國第一大綜合性工業(yè)基地，輕重工業(yè)都很發(fā)達；歷史最悠久、規(guī)模最大、結(jié)構(gòu)最完整、技術(shù)水平和經(jīng)濟效益最高的綜合性工業(yè)基地。

4、珠江三角洲工業(yè)基地（含廣州、深圳、珠海、惠州、東莞、佛山、中山、江門等一系列工業(yè)城市），該地以服裝、電子、玩具、食品等輕工業(yè)為主。

三、中國基建算不算先進制造技術(shù)？

中國基建有一部分算是先進制造技術(shù)，但是有一部分并不能算是，因為肌腱本身是一個綜合性的工作，它涉及到的內(nèi)容非常的廣泛，設(shè)計了工程學造價學，土地計量學等等各方面的工程學的系統(tǒng)知識。

對于我國的基建而言的話，我國由于創(chuàng)設(shè)挑戰(zhàn)建立了一系列的世界標準，而且在這個標準之上進行了廣泛的技術(shù)創(chuàng)新，所以說我國的很多技術(shù)成果，其實是屬于先進制造這一個范疇之類的。

四、中國制造最早最先進的飛機指的是什么？

殲-5

中國制造的第一代戰(zhàn)斗機

殲-5（英文：Shenyang J-5或F-5，北約代號：Fresco，譯文：壁畫）戰(zhàn)斗機，是中國沈陽國營112廠（現(xiàn)稱：中航工業(yè)集團沈陽飛機工業(yè)公司）在20世紀50年代仿制的單座單發(fā)第一代戰(zhàn)斗機，是中國制造并裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰(zhàn)斗機。

該機參照蘇聯(lián)米格-17戰(zhàn)斗機研制，采用機頭進氣的后掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結(jié)構(gòu)，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿制“渦噴-5”型發(fā)動機。

殲-5研制從1954年10月開始，1956年7月13日全部采用中國自制零件的第一架殲-5完成總裝。1956年7月19日，殲-5原型機由試飛員吳克明駕駛首次試飛成功，標志著中國航空工業(yè)的重大進步。

殲-5自1956年9月正式投入批量生產(chǎn)，到1959年5月停產(chǎn)，共生產(chǎn)767架。后來在殲-5的基礎(chǔ)上，成都飛機廠研制殲-5甲和殲教-5飛機，分別于1964年11月和1966年試飛成功。

五、中國先進制造業(yè)十強園區(qū)？

格力園區(qū)，華為園區(qū)，小米工業(yè)園區(qū)，東莞園區(qū)，深圳園區(qū)，上海浦東新區(qū)，天津工業(yè)園區(qū)，成都新區(qū)，永新工業(yè)園區(qū)，廣東佛山工業(yè)園區(qū)

六、第五屆中國制造強國論壇主題？

第五屆中國制造強國論壇暨2019中國制造年度盛典,在北京會議中心舉辦。本屆論壇以“國際新格局下的中國制造”為主題。

七、俄羅斯飛機發(fā)動機配合中國飛機制造技術(shù)先進嗎？

不先進 俄羅斯的民航用發(fā)動機和普惠 羅羅 通用這些企業(yè)的基本沒有可比性，差太多了 傳動技術(shù)和航電設(shè)備，這些都不是一朝一夕能搞定的 估計中國要搞也是先試驗，積累經(jīng)驗，再飛躍~

八、中國最先進的汽油發(fā)動機？

去年7月份捷豹路虎在常熟工廠正式投產(chǎn)2.0T Ingenium發(fā)動機，品質(zhì)與英國工廠同步。這款發(fā)動機對于捷豹路虎來說具有重大意義，要知道在此之前捷豹路虎旗下的2.0T發(fā)動機是福特提供的，現(xiàn)在終于有了屬于自己的2.0T發(fā)動機。另外，這個發(fā)動機工廠也是捷豹路虎首個海外工廠，可見其對中國市場的重視程度。

這臺2.0T Ingenium汽油發(fā)動機采用雙渦管渦輪增壓器，在2000轉(zhuǎn)不到即可獲得高扭矩輸出。而且其預熱很快，配合200bar直噴系統(tǒng)，具備更高的燃燒效率。另外，奇瑞捷豹路虎日后推出的合資自主品牌旗下的1.5T三缸發(fā)動機同樣會直接在中國投產(chǎn)。

由飛機發(fā)動機起家的寶馬早在上世紀80年代就開始專注于渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機技術(shù)一直是寶馬賴以生存的法寶

九、世界先進制造技術(shù)？

先進制造技術(shù)(Advanced Manufacturing Technology，簡稱為AMT）是指微電子技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等先進技術(shù)給傳統(tǒng)制造技術(shù)帶來的種種變化與新型系統(tǒng)。具體地說，就是指集機械工程技術(shù)、電子技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)等多種技術(shù)為一體所產(chǎn)生的技術(shù)、設(shè)備和系統(tǒng)的總稱。主要包括：計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、集成制造系統(tǒng)等。

十、先進電子制造專業(yè)前景？

先進電子制造業(yè)專業(yè)還可以

非常有前途的一個專業(yè)。先進電子制造專業(yè)是以集成電路設(shè)計能力為目標,培養(yǎng)掌握集成電路基本理論、集成電路設(shè)計基本技能,掌握集成電路設(shè)計的EDA工具,熟悉電路、計算機、信號處理、通信等相關(guān)系統(tǒng)知識,從事集成電路研究、設(shè)計、教學、開發(fā)及應(yīng)用,具有一定創(chuàng)新能力的高級工程技術(shù)人才，所以非常有前途。