【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)有幾個(gè)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)有多少飛機(jī)廠，造飛機(jī)的工廠，保密嗎


2、中國(guó)有哪些飛機(jī)制造廠


3、國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)有幾個(gè)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)有多少飛機(jī)廠，造飛機(jī)的工廠，保密嗎
• 2、中國(guó)有哪些飛機(jī)制造廠
• 3、國(guó)有兩大飛機(jī)制造商都是啥
• 4、中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠？分別是那些？
• 5、中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)

中國(guó)有多少飛機(jī)廠，造飛機(jī)的工廠，保密嗎

1. 沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司：是最早的航空企業(yè)，主要生產(chǎn)殲擊機(jī)，產(chǎn)品有殲5 、殲6、殲7、殲8、殲11、殲15、殲16、殲31飛機(jī)

2.成都飛機(jī)制造公司：主要生產(chǎn)殲擊機(jī)，產(chǎn)品有殲7，殲10，殲20，“梟龍”

3.西安飛機(jī)制造公司：主要生產(chǎn)轟炸機(jī)及運(yùn)輸機(jī)。產(chǎn)品有轟6、“飛豹”、運(yùn)7系列、運(yùn)20.

4.陜西飛機(jī)制造公司：主要生產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)。產(chǎn)品有運(yùn)8系列、運(yùn)9系列

5.南昌(洪都)飛機(jī)制造公司：主要生產(chǎn)強(qiáng)擊機(jī)和教練機(jī)，產(chǎn)品有初教5、強(qiáng)5、K8教練機(jī)、L-15"獵鷹"教練機(jī)

6．哈爾濱飛機(jī)制造公司：主要生產(chǎn)直升機(jī)和運(yùn)輸機(jī) ，產(chǎn)品有轟5、直5、直9、直19，水轟5、運(yùn)11、運(yùn)12

7.上海飛機(jī)制造有限公司：主要生產(chǎn)客機(jī)，產(chǎn)品有運(yùn)10、MD82（組裝），ARJ21、C919、C929

8. 石家莊飛機(jī)制造公司： 主要生產(chǎn)有運(yùn)五B系列飛機(jī)、小鷹500飛機(jī)、蜻蜓系列超輕型飛機(jī)、海鷗300水陸兩棲飛機(jī)

9.貴州云馬飛機(jī)制造廠： 主要生產(chǎn)教練機(jī)，產(chǎn)品有殲教7、山鷹教練機(jī)

10.雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠：產(chǎn)品有殲教7、運(yùn)12

11.常州飛機(jī)制造廠：產(chǎn)品有CK系列無(wú)人靶機(jī)及地效船

12.空中客車（天津）總裝有限公司：組裝空客A320

13.昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：主要生產(chǎn)直升機(jī)，產(chǎn)品有直8/直18系列，直20

中國(guó)有哪些飛機(jī)制造廠

沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠，殲8II.殲11.殲11B。成都飛機(jī)制造廠，殲7,殲10,殲10B，梟龍。西安飛機(jī)制造廠，轟6轟炸機(jī)，JH7飛豹。哈爾濱飛機(jī)制造廠哈飛集團(tuán)，直9直升機(jī)，直11直升機(jī)。南昌洪都航空，強(qiáng)5，K8教練機(jī)，L15獵鷹高級(jí)教練機(jī)。景德鎮(zhèn)昌河飛機(jī)制造廠,武直10直升機(jī),直8.直升機(jī)。貴州飛機(jī)制造廠貴航集團(tuán)，JL9山鷹教練機(jī)。

國(guó)有兩大飛機(jī)制造商都是啥

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司和中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空越來(lái)越多地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中。

在飛機(jī)播種、人工降水、氣象探測(cè)、空中廣告等多個(gè)方面，通用航空都發(fā)揮著巨大的作用。

“十五”期間，民航業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)820億元，“十一五”期間，民航固定資產(chǎn)投資的力度將進(jìn)一步加大，預(yù)計(jì)投資總規(guī)模為1630億元。

截至2009年6月，我國(guó)共有通用航空飛行員2270人，通用航空飛機(jī)741架，直升機(jī)141架，頒證通用航空運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)70個(gè)，通用航空臨時(shí)起降點(diǎn)329個(gè)。

2008年，我國(guó)通用航空飛行作業(yè)小時(shí)數(shù)為122670小時(shí)，較之上年度增長(zhǎng)12%，通用航空在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

擴(kuò)展資料

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展歷程

組織沿革

中華人民共和國(guó)成立以來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)管理體制幾經(jīng)變化。

1951年4月－1952年8月，中央人民政府重工業(yè)部航空工業(yè)局。

1952年8月－1954年9月，中央人民政府第二機(jī)械工業(yè)部四局。

1954年9月－1958年2月，中華人民共和國(guó)第二機(jī)械工業(yè)部四局。

1958年2月－1960年9月，中華人民共和國(guó)第一機(jī)械工業(yè)部四局。

1960年9月－1963年9月，中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部四局。

1963年9月－1982年4月，中華人民共和國(guó)第三機(jī)械工業(yè)部。

1982年4月－1988年4月，中華人民共和國(guó)航空工業(yè)部。

1988年4月－1993年6月，中華人民共和國(guó)航空航天工業(yè)部。

1993年6月－1999年6月，中國(guó)航空工業(yè)總公司。

1999年7月－2008年11月，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司。

2008年11月-2017年12月27日，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司。

2017年12月27日起，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)范圍

中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、改裝、試飛、銷售、維修、服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)；與民用飛機(jī)生產(chǎn)、銷售相關(guān)的租賃和金融服務(wù)。

經(jīng)營(yíng)本公司或代理所屬單位進(jìn)出口業(yè)務(wù)；承接飛機(jī)零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)；從事業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的投融資、外貿(mào)流通經(jīng)營(yíng)、國(guó)際合作、對(duì)外工程承包和對(duì)外技術(shù)、勞務(wù)合作等業(yè)務(wù)以及經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)或允許的其他業(yè)務(wù)。

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司

參考資料來(lái)源：百度百科-中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

中國(guó)有幾個(gè)飛機(jī)制造廠？分別是那些？

有9個(gè)

沈飛/601所/112廠

地處沈陽(yáng)，是中國(guó)最早的航空研發(fā)基地，以研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)為主，生產(chǎn)能力相當(dāng)強(qiáng)。目前主要生產(chǎn)俄國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)。代表型號(hào)為殲-6、殲-8II

成飛/611所/132廠

大三線上最成功的飛機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)企業(yè)，其最成功的型號(hào)就是殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在宣傳中經(jīng)常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務(wù)是戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)，也是國(guó)內(nèi)研發(fā)能力最強(qiáng)的航空之一。代表型號(hào)為殲-7、殲-10

昌河飛機(jī)公司/602所

中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國(guó)直升機(jī)的設(shè)計(jì)都是源自這個(gè)遠(yuǎn)離大城市的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。最有名的作品毫無(wú)疑問(wèn)是中國(guó)航空史上最神秘的型號(hào)武直-10。

洪都航空工業(yè)集團(tuán)

早期的航空研發(fā)基地，位于江西南昌，以研制世界名機(jī)初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機(jī)殲-12而聞名。60年代到80年代曾經(jīng)在傳奇人物陸孝鵬的帶領(lǐng)下研制過(guò)多種強(qiáng)擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，并且在國(guó)內(nèi)率先展開(kāi)隱身技術(shù)的研究。是國(guó)內(nèi)比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務(wù)是高級(jí)教練機(jī)。代表型號(hào)是初教-6和強(qiáng)-5

貴州航空工業(yè)集團(tuán)/011工程

開(kāi)發(fā)大三線時(shí)期留下的大型航空制造企業(yè)，曾經(jīng)以生產(chǎn)殲-7為主要業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力，在國(guó)內(nèi)比較早的研制高級(jí)教練機(jī)。目前的業(yè)務(wù)以無(wú)人機(jī)和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽(yáng)市。代表型號(hào)是殲教-7

上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所

在文革末期才開(kāi)始興起的航空基地。本是飛機(jī)修理廠，因?yàn)樵谖母锬┢陂_(kāi)始研制的中國(guó)僅有的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-10而成名?，F(xiàn)在業(yè)務(wù)主要是研發(fā)支線運(yùn)輸機(jī)，并且已經(jīng)小有成果。不過(guò)以后該研究所將會(huì)逐漸并入西飛。代表型號(hào)是運(yùn)-10

西安飛機(jī)公司

位于西安，是中國(guó)轟炸機(jī)的搖籃。最初以仿制俄國(guó)轟炸機(jī)起家，現(xiàn)在已經(jīng)可以依靠自身力量進(jìn)行轟炸機(jī)和預(yù)警機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。中國(guó)現(xiàn)役的轟-6和殲轟-7（飛豹）戰(zhàn)斗轟炸機(jī)都由該公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)，也是中國(guó)西部較強(qiáng)的航空研發(fā)基地，并且難得的具有大型飛機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。代表型號(hào)是轟-6

陜飛集團(tuán)

位于陜西漢中，雖然長(zhǎng)期處于同省強(qiáng)大的西飛壓力之下，仍然能在運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域闖出一席之地。運(yùn)-8等中型運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)壟斷了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也是國(guó)內(nèi)少數(shù)具有大型飛機(jī)設(shè)計(jì)能力的企業(yè)。代表型號(hào)是運(yùn)-8

哈爾濱航空工業(yè)公司

過(guò)去曾經(jīng)也是中國(guó)直升機(jī)研發(fā)的基地之一，著名的直-9就是由該公司生產(chǎn)。在西方大受歡迎的運(yùn)-12輕型運(yùn)輸機(jī)也是該公司的得意作品。在和東安公司合并之后，已經(jīng)變成了中國(guó)最大的航空工業(yè)企業(yè)。可惜，因?yàn)閲?guó)內(nèi)航空工業(yè)政策，哈飛的航空產(chǎn)品不能轉(zhuǎn)化為大把的美鈔或者人民幣，因此公司現(xiàn)在的主要業(yè)務(wù)已經(jīng)是生產(chǎn)汽車，除了繼續(xù)生產(chǎn)直-9，在航空領(lǐng)域已經(jīng)見(jiàn)不到太多做為了

中航工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)一覽表 中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)

中航工業(yè)集團(tuán)旗下企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)，有好幾十家，其一覽表如下：

301所中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所，處于北京市；

601所沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽(yáng)市；

602所中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；

603所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院西安分院（西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所），處于陜西省西安市；

605所中國(guó)特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；

606所沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所，處于遼寧省沈陽(yáng)市；

607所中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院（中國(guó)雷華電子技術(shù)研究所），處于江蘇省無(wú)錫市；

608所株洲航空動(dòng)力機(jī)械研究所，湖南省株洲市；

609所中國(guó)航空附件研究所，湖北省襄陽(yáng)市；

610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內(nèi)），湖北省襄陽(yáng)市；

611所成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，四川省成都市；

612所洛陽(yáng)光電技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽(yáng)市；

613所洛陽(yáng)火控技術(shù)發(fā)展中心，河南省洛陽(yáng)市；

614所中國(guó)航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無(wú)錫市；

615所中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所，上海市；

618所飛行自動(dòng)控制研究所，陜西省西安市；

620所中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國(guó)航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所，陜西省西安市；

624所中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院沈陽(yáng)分院，遼寧省沈陽(yáng)市；

627所中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；

628所中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報(bào)研究所），北京市；

630所中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院，陜西省西安市；

631所中國(guó)航空計(jì)算機(jī)技術(shù)研究所，陜西省西安市；

634所北京瑞賽科技有限公司（北京長(zhǎng)城航空測(cè)控技術(shù)研究所）北京市637所北京航空精密機(jī)械研究所， 北京市；

640所第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院上海分院（上海飛機(jī)研究所），上海市。

中國(guó)航空工藝研究所北京市中國(guó)航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，北京市；

011基地貴州航空工業(yè)集團(tuán)，貴州??；

012基地漢中航空工業(yè)（集團(tuán)）公司， 陜西省漢中市；

013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長(zhǎng)沙市；

014中心中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院， 河南省洛陽(yáng)市；

105廠天津航空機(jī)電有限公司，天津市；

112廠沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司，遼寧省沈陽(yáng)市；

113廠西安航空動(dòng)力控制工程有限公司，陜西省西安市；

114廠慶安集團(tuán)有限公司，陜西省西安市；

120廠哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司哈爾濱市；

122廠哈爾濱飛機(jī)制造有限責(zé)任公司，哈爾濱市；

124廠鄭州飛機(jī)設(shè)備公司，河南省鄭州市；

126廠貴州新安航空機(jī)械公司，貴州?。?/p>

132廠成都飛機(jī)制造公司，四川省成都市；

162廠貴航集團(tuán)雙陽(yáng)飛機(jī)制造廠，貴州??；

172廠西安飛機(jī)制造公司，陜西省西安市；

181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；

205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；

320廠洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，江西省南昌市；

331廠南方航空動(dòng)力機(jī)械公司，湖南省株洲市；

370廠常州蘭翔機(jī)械總廠，江蘇省常州市；

372廠昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司江西省景德鎮(zhèn)市；

410廠沈陽(yáng)黎明發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司， 遼寧省沈陽(yáng)市；

420廠成都發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司，四川省成都市；

430廠西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，陜西省西安市；

460廠貴州黎陽(yáng)機(jī)械廠，貴州??；

513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；

522廠石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司河北省石家莊市；

531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。

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