【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機航前會議怎么開》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國機長中乘務員做在一起的航前準備會都做什么？
2、乘務準備會八項流程？
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本篇文章給大家談談《飛機航前會議怎么開》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國機長中乘務員做在一起的航前準備會都做什么？
- 2、乘務準備會八項流程？
- 3、航前準備會議內(nèi)容可以有什么?
- 4、航前準備會的目的和意義
- 5、航前準備會內(nèi)容有哪些?
- 6、航前準備會乘務長問的問題
中國機長中乘務員做在一起的航前準備會都做什么？
乘務航前準備會內(nèi)容：1、了解頭等艙和經(jīng)濟艙乘客人數(shù)，有無重要乘客2、天氣情況，是否顛簸3、起飛降落機場以及航路的特點，有無特殊程序，比如釋壓程序、火情程序4、機上特殊情況的處置原則和程序：劫機、旅客心臟病等等。
乘務準備會八項流程？
NO.1 任務所飛航班計劃
NO.2 簽到起飛前在規(guī)定的時間內(nèi)到航班調(diào)度部門在乘務員所執(zhí)行的航班上簽名或在電腦上確以。
NO.3 準備會飛行前按規(guī)定的時間參加由乘務長組織的航前乘務組會，主要內(nèi)容:復習航線機型知識、分工、了解業(yè)務通知、制定服務方案和客艙安全緊急脫離預案。
NO.4 機組會飛行前一天由機長召集，機組成員及帶班乘務長參加會議。主要內(nèi)容:匯報各工種準備情況，聽取機長的有關(guān)要求等。
NO.5 供應品為旅客和機組配備的航班上需要的物品的總稱。
NO.6 回收將機上剩余的供應品等清點后放入規(guī)定餐箱、餐車內(nèi)，鉛封好并填好回收單的工作過程。NO.7 操作分離器將飛機客艙門緊急滑梯的手柄移動自動（預位）或人工（解除）位置的過程.NO.8 機上值班長航線餐飲服務后，為保持乘務員的精力和體力而采取的輪換工作制度。
NO.9 安全檢查飛機在起飛、下降、著陸、顛簸或緊急情況下，為確認旅客及各種設施符合安全規(guī)定而進行的檢查，包括:
*--緊急出口、走廊、廁所無障礙物
*--小桌子、*背在正常位置
*--行李架關(guān)好扣牢
*--廚房內(nèi)所有物品固定好
*--拉開隔簾并固定好
*--系好安全帶
*--禁止吸煙*--禁止使用對無線導航設備有影響的電子設備
·--巡視客艙
乘務員在客艙走動，觀察旅客需求，安全狀況，處理特殊情況，提供及時、周到的服務行為。NO.10 清艙旅客登機前，安全員或乘務員檢查機上所有部位，確保機上無外來人，外來物。
NO.11 關(guān)封海關(guān)官員使用的公文。常用信封封好后在航班起飛前交給乘務員，由乘務員在到站后轉(zhuǎn)交海關(guān)官員。
NO.12 旅客名單寫有旅客姓名、目的地、座位號等內(nèi)容的單子，通常由商務部門在飛機起飛前同業(yè)務袋一起送上飛機。NO.13 核銷單機上免稅品出售后填寫的表格，用于海關(guān)核銷進口免稅品。
NO.14 特殊餐有特殊要求的餐食，如嬰兒餐、猶太餐、清真餐、素食等。
NO.15 預先準備空中服務的四個過程之一，指執(zhí)行任務前至登機階段的各項準備工作。
NO.16 直接準備空中服務的四個過程之一，指乘務員登機后至旅客登機前的準備工作。
NO.17 空中實施空中服務的四個過程之一，指飛機開始滑行起飛至下機前所有的服務工作。NO.18 航后講評空中服務的四個過程之一，指完成航班任務后的工作講評。
NO.19 航線圖標明飛機飛行航線、距離及地點的圖示。
NO.20 載重表載重平衡表是航班載運旅客、行李、郵件、貨物和集裝設備重量的記錄，它是運輸服務部門和機組之間、航線各站之間交接載量的憑證，也是統(tǒng)計實際發(fā)運量的根據(jù)，它記載著飛機各種重量數(shù)據(jù)。
NO.21 航班在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的機型，按規(guī)定的日期、時刻進行的運輸飛行NO.22 載重平衡圖以空機重心指數(shù)作為計算的起點，以確定飛機的起飛重心位置，并根據(jù)飛機重心位置的要求，妥善安排旅客在飛機上的座位和各貨艙的裝載量的填制圖。
NO.23 隨機業(yè)務文件袋總申報單、旅客艙單、載重平衡、貨運單及郵件路單等業(yè)務文件?？?、貨、郵艙等圖。
航前準備會議內(nèi)容可以有什么?
了解航班任務，機型、機組人員信息，航班飛行的起始地、時間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。
乘務員需要提早一個半小時到飛機上檢查客艙的各種設備，包括客艙的燈光是否完好，毯子等設備是否齊全。此外，還要把飛機的物品按規(guī)定的位置擺放好，以免飛機顛簸砸到旅客。
客艙里的每一個物品的放置都非常講究，客艙里不能隨意增加或減少擺設的物品，否則都會有可能影響飛行安全。
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。
航前準備會的目的和意義
6月18日，根據(jù)“安全生產(chǎn)月”的安排和部署，東航山西分公司客艙部舉辦的主題為“防則有備，備則無患”航前準備大賽在分公司一樓會議室拉開帷幕，客艙部領(lǐng)導班子成員、各乘務分部選手和乘務分部人員代表參加了活動。分公司黨委書記高繩富及相關(guān)部門主要負責人蒞臨大賽，并做精彩點評和頒獎。
大賽結(jié)合“分公司駐外管理規(guī)定”、酒精測試要求及國際航班CIQ規(guī)定等規(guī)章制度進行選題，精心選定代表性航線，并搭配了目前分公司執(zhí)飛的各類機型及日本航線對日籍乘務員的工作部署等環(huán)節(jié)。
此次比賽以乘務分部為單位展開，分部從當日無飛行任務的乘務員中隨機產(chǎn)生隊伍參加比賽，沒有提前準備和磨合，但大家在賽場上展現(xiàn)出的豐富業(yè)務知識和技能，展示出的隨機應變、靈活處置的風采，讓觀眾們爆發(fā)出了陣陣熱烈掌聲。
經(jīng)過緊張精彩的比拼，最終評比出“最具領(lǐng)導力”、“最具專業(yè)技能”、“守護天使”、“空中衛(wèi)士”四項個人單項獎及“運籌帷幄”、“胸有成竹”、“未雨綢繆”、“厚積薄發(fā)”四項集體獎。通過大賽，參賽人員充分展示了東航山西乘務員們“防風險、除隱患、遏事故”的行動力，也體現(xiàn)了他們“生命至上，安全發(fā)展的決心。
此次航前準備會大賽，是東航山西客艙部“安全生產(chǎn)月”系列活動的重要內(nèi)容之一，從“安全生產(chǎn)月”活動舉措的出臺、動員會的召開，到安全風險自查、機上安全知識宣講、再到“防則有備、備則無患”主題航前準備大賽......，充分展示了客艙部上下一心，“守初心、擔使命、找差距、抓落實”，將全力確保安全與服務工作平穩(wěn)順暢。
航前準備會內(nèi)容有哪些?
1、了解頭等艙和經(jīng)濟艙乘客人數(shù)，有無重要乘客。
2、天氣情況，是否顛簸。
3、起飛降落機場以及航路的特點，有無特殊程序，比如釋壓程序、火情程序。
4、機上特殊情況的處置原則和程序：劫機、旅客心臟病等等。
5、總結(jié)：了解航班任務，機型、機組人員信息，航班飛行的起始地、時間等等，空乘需要做好人員分工，了解該航班的乘客情況等。
航前準備會乘務長問的問題
了解頭等艙和經(jīng)濟艙乘客人數(shù)有無重要乘客天氣情況，是否顛簸起飛降落機場以及航路的特點，有無特殊程序。
傳達任務書儀容儀表的檢查根據(jù)乘務長的要求完成各項內(nèi)容明確自身航班崗位職責任務。
主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質(zhì)量。
空中乘務員Flight Attendant（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐，已婚的又稱空嫂；男性稱空中少爺、空少）。
主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應飛機餐等餐飲；指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。因為近年來恐怖活動和劫機活動的威脅，維護客艙內(nèi)的保安也成為現(xiàn)在空中乘務員的越來越重要的職責。
關(guān)于《飛機航前會議怎么開》的介紹到此就結(jié)束了。
