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1、客機墜毀造成152人喪生，機上竟還有一人存活，導(dǎo)致事故的原因是什么？


2、求！俄羅斯“山毛櫸

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?灰熊》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、客機墜毀造成152人喪生，機上竟還有一人存活，導(dǎo)致事故的原因是什么？
• 2、求！俄羅斯“山毛櫸”防空導(dǎo)彈資料？
• 3、求大家給我一點關(guān)于蘇聯(lián)地空導(dǎo)彈資料

客機墜毀造成152人喪生，機上竟還有一人存活，導(dǎo)致事故的原因是什么？

根據(jù)英國媒體報道，一架從也門首都飛往莫尼羅的客機因為突然失事而墜入大海，這次空難造成了152人死亡，值得慶幸的是還有一位幸存者。眾所周知飛機失事的概率是比較小的，但是一旦發(fā)生空難事故那么飛機內(nèi)的人員生還的可能性非常小，而對于這架客機還能有一個幸存者這是值得慶幸的。對于本次空難事故，英國的相關(guān)權(quán)威部門對此發(fā)表了聲明，事故的原因總共有兩點，第1點是因為飛機駕駛員操作失誤而導(dǎo)致飛機失控，第2點原因是因為惡劣天氣的影響。

一、飛機駕駛員操作失誤是這是空難事故的原因之一

根據(jù)權(quán)威部門報道，本次空難事故主要原因是因為飛機駕駛員操作失誤而導(dǎo)致飛機失控，飛機失控以后就墜入大海。想必很多朋友都應(yīng)該知道灰熊源一定是經(jīng)過嚴格的訓(xùn)練和各種操作培訓(xùn)，而就是因為這位駕駛員在遇到緊急情況沒有采取緊急措施，所以飛機失去了飛行員的控制，而加上惡劣天氣的影響就導(dǎo)致這次空難的發(fā)生。二、天氣原因是導(dǎo)致本次空難事故的原因之二

無論是開飛機還是開汽車，天氣情況的好壞影響駕駛員的操作，而在飛機飛行前天氣還算明朗，可是要到了終點的時候當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件非常惡劣，而且空中的風(fēng)力系數(shù)也非常大，能見度也非常低，所以在這種極端的惡劣天氣下造成了駕駛員誤操作，所以才導(dǎo)致本次事故的發(fā)生。事故發(fā)生以后當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)部門立刻采取了緊急措施，并對周圍海域全面搜索，不幸的是在整個機乘人員中有152人死亡，只有一人幸存。三、總結(jié)

總的來講，這次空難事故造成的死亡人數(shù)是非常多的，不過值得慶幸的是還有一人幸存，而并不是全軍覆沒。眾所周知飛機只要失事，那么機內(nèi)的人員生還的可能性極小，但是這位幸存的人可能是因為上天的眷顧，所以在這次空難中得到了生的希望。本身在國內(nèi)就發(fā)生過一起空難事故，而這次空難事故也是慘烈的，機上所有的人員無一幸免，尸體的殘骸至今未找到，所以希望國內(nèi)的有關(guān)部門一定要加大民用航空事業(yè)的嚴格管理。

求！俄羅斯“山毛櫸”防空導(dǎo)彈資料？

“山毛櫸”-M1-2防空導(dǎo)彈系統(tǒng)（美國代號SA-17，北約稱“灰熊”）是當(dāng)今“山毛櫸”導(dǎo)彈的代表，于1995年進入俄陸軍服役。它由俄“金剛石-安泰”防空武器裝備公司研制并生產(chǎn)。它用于替換早先的9K37“山毛櫸”?！吧矫珯巍?M1-2由指揮車、雷達車和自行式導(dǎo)彈裝填發(fā)射車等幾部分組成。 “山毛櫸”給人帶來了新的防空理念。它可在發(fā)射架的高低射界保持不變的情況下發(fā)射導(dǎo)彈對付所有的目標?！吧矫珯巍?M1-2用相控陣雷達天線取代裝置在發(fā)射架上的跟蹤雷達天線。每部發(fā)射架都能同時制導(dǎo)4枚導(dǎo)彈對付不同目標。它的作戰(zhàn)目標為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)飛機、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)空射型導(dǎo)彈、直升機和無人機。它還具備有限的反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的能力，并能對付20公里距離內(nèi)的反輻射導(dǎo)彈?！吧矫珯巍?M1-2型防空導(dǎo)彈很有可能擔(dān)負S-400多層防空系統(tǒng)的中程防御任務(wù)。 “山毛櫸”-M1-2發(fā)射9M317型導(dǎo)彈。彈長5.5米，彈徑400毫米，彈重715公廳，高爆破片戰(zhàn)斗部重70公斤，有效射程3~45公里，最小作戰(zhàn)高度約為10米，最大有效射高2.5萬米?！吧矫珯巍?M1-2保持了“山毛櫸”導(dǎo)彈結(jié)構(gòu)體系的主要特點，將目標通道的數(shù)量提高了好幾倍，因而可對抗大規(guī)模現(xiàn)代武器的空中襲擊和導(dǎo)彈攻擊。 “山毛櫸”-M1-2發(fā)展有國土防空型和艦載型。俄空軍裝備的“山毛櫸”-M1-2是將兩部4聯(lián)裝發(fā)射架安裝在同一個拖車平臺上，既可節(jié)約成本，還利于增強防空火力網(wǎng)。為了提高對低空目標的捕捉能力，它采用了“長頸鹿”雷達，就是把跟蹤雷達安裝在液壓驅(qū)動的22米高的桅桿上的雷達。這種雷達通常與發(fā)射車配合使用，可為系統(tǒng)的8枚導(dǎo)彈指引目標?？哲娦汀吧矫珯巍狈揽諏?dǎo)彈將采用新型電子設(shè)備。導(dǎo)彈飛行軌跡能在齊射后根據(jù)空中情況及時校正，可輕松摧毀來襲的彈道導(dǎo)彈目標。新艦載防空型“山毛櫸”導(dǎo)彈也在研發(fā)中，有可能采用垂直導(dǎo)彈發(fā)射架。出口型“山毛櫸”不再叫“烏拉爾”，統(tǒng)一用“山毛櫸”-M1-2的名稱。

求大家給我一點關(guān)于蘇聯(lián)地空導(dǎo)彈資料

俄羅斯防空以導(dǎo)彈為主，小型高炮為輔。特別是導(dǎo)彈部分，形成了從低到高、從近到遠的防空體系，是世界上防空力量最強、防空導(dǎo)彈發(fā)展最快的國家。

目前，俄防空軍正在改進現(xiàn)役防空導(dǎo)彈的跟蹤制導(dǎo)系統(tǒng)、提高攻擊多目標和電子戰(zhàn)性能，全面提高防空作戰(zhàn)能力。到21世紀初，俄陸軍野戰(zhàn)防空武器將以防空導(dǎo)彈為主，高炮為輔，配以各種情報保障和射擊指揮系統(tǒng)，構(gòu)成遠、中、近程和中高空、低空相結(jié)合的防空火力配系。

（1）C－300地空/反導(dǎo)系統(tǒng)

俄羅斯C－300地空/反導(dǎo)系統(tǒng)是一種先進的機動式多頻道全天候防空武器系統(tǒng)，西方稱之為SA－10，既能對付高性能的作戰(zhàn)飛機，又能射擊巡航導(dǎo)彈和其他空中目標，對戰(zhàn)斗機的攻擊高度為25～27千米，對導(dǎo)彈的有效攻擊距離為40千米。目前，俄羅斯戰(zhàn)略防空導(dǎo)彈部隊中有65％以上是C－300，而且隨著老式系統(tǒng)的不斷退役，這一比例還將會增大。

C－300地空/反導(dǎo)系統(tǒng)可以說一直是前蘇聯(lián)和俄羅斯的戰(zhàn)略守護神。作為一種全天候防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，它可以同時攻擊多個目標，能夠?qū)Ω稄某涂盏礁呖崭鞣N高度的密集空襲。另外，C－300P還能攔截近程戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈，其作戰(zhàn)性能與美國的MIM－104"愛國者"PAC－2導(dǎo)彈系統(tǒng)相仿。但兩者所擔(dān)負的任務(wù)不同：C－300P是為了實現(xiàn)前蘇聯(lián)戰(zhàn)略防空網(wǎng)的現(xiàn)代化，而"愛國者"卻是為陸軍野戰(zhàn)部隊提供保護。

近年來，俄又在C－300PMU1的基礎(chǔ)上研制出新型反導(dǎo)系統(tǒng)C－300PMU2。該系統(tǒng)裝備了新型（48N6E），射程由C－300PMU－1的150千米增加到200千米，彈片摧毀能力提高1倍。該系統(tǒng)提高了對付遠程巡航導(dǎo)彈的能力，1枚導(dǎo)彈攔截低空飛行巡航導(dǎo)彈的成功率為80％～86％。對低空的目標，導(dǎo)彈會像鷹一樣從上向下攻擊。殺傷各種戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)略航空兵飛機的命中率為80％～93％，殺傷低空的巡航導(dǎo)彈的命中率為80％～98％。其主要作戰(zhàn)性能特點如下：

一是具有較強的快速機動和快速反應(yīng)能力。導(dǎo)彈能在公路、鐵路上運輸，能自動對指示目標實施戰(zhàn)斗行動，能自動地發(fā)現(xiàn)、跟蹤和攔截目標。

二是具有全天候作戰(zhàn)和較強的抗干擾能力。能在任何復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行防空任務(wù)，能在敵方實施有源和無源干擾的條件下作戰(zhàn)。

三是采用先進的垂直發(fā)射技術(shù)，具有全方位攔截目標的能力。

四是性能優(yōu)良，維護費用低，實用性強。

（2）C－400防空導(dǎo)彈

C－400"凱旋"新型地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)是在改進C－300PMU1系列地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的基礎(chǔ)上而研制成功的，屬于第四代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，是現(xiàn)役和在研防空導(dǎo)彈中最先進的一種，可以對付當(dāng)今多種空中威脅，包括各種作戰(zhàn)飛機、空中預(yù)警機、戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈以及其他精確制導(dǎo)武器。它不僅能攻擊高、遠目標，不能對付低空飛行目標。無論是殺傷范圍、殺傷效能，還是在殺傷目標的多樣性方面都址分突出。

C－400攔截飛機的最大距離為400千米，為世界之最；攔截彈道導(dǎo)彈的最大距離是50～60千米，比美國的"愛國者"和俄羅斯的"驕子"C－300PMU2的最大距離遠10～20千米；其攔截率極高，可確保摧毀空中400千米范圍內(nèi)的飛機目標。

C－400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)是一種具有防空和反導(dǎo)能力的武器系統(tǒng)，因其性能優(yōu)于第四代地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，所以俄羅斯軍方稱其為"四代半"地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

C－400防空導(dǎo)彈主要由照射和制導(dǎo)雷達、發(fā)射裝備、指揮控制系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、導(dǎo)彈及發(fā)射裝置組成。這些分系統(tǒng)安裝在重型卡車上，從而可以保證整個導(dǎo)彈系統(tǒng)快速機動和快速反應(yīng)。它具有以下幾個特點：

一是可以打擊多種目標包括隱身目標。它攔截200千米以高空到超低空直至幾十米的空中飛行目標，包括彈道導(dǎo)彈和掠地飛行的"戰(zhàn)斧"，而且它高性能的雷達可以發(fā)現(xiàn)隱蔽性很好的目標，隱身飛機F－117也在所難免。

二是具有很強的識別力與判斷力。它能同時攻擊6～10個目標，而且具有目標優(yōu)先選擇的能力。發(fā)射幾秒鐘后，即能判明哪進偵察機、哪些是轟炸機或戰(zhàn)斗機，然后加以選擇，并同時對不同方向的6個目標實施打擊。

三是射程遠。可在400千米的范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)并摧毀當(dāng)今世界上一切空中入性目標。

四是反應(yīng)快。具有相當(dāng)強的機動與瓜能力，接到作戰(zhàn)命令5分鐘之后就可進入作戰(zhàn)狀態(tài)，比西方同類系統(tǒng)快6～7倍。

五是采用垂直發(fā)射方式，具有全方位攔截目標的能力。

六是可使用多種型號導(dǎo)彈，抗干擾能力強。

（3）"安泰"－2500防空導(dǎo)彈系統(tǒng)

"安泰"－2500是一種機動式多用途反導(dǎo)彈和反飛機防空系統(tǒng)，屬于俄羅斯新一代防空武器系統(tǒng)，為C－300B系統(tǒng)的改進型。其任務(wù)是保衛(wèi)國家的重要工業(yè)和軍事目標、軍隊部署，使之免遭敵方彈道導(dǎo)彈和氣動導(dǎo)彈的中攻擊，是當(dāng)今世界上惟一一種反導(dǎo)彈、反飛機多用途導(dǎo)彈系統(tǒng)。

該導(dǎo)彈能有效地殺傷2500千米距離以內(nèi)的彈道導(dǎo)彈，也能對付各種類型的氣動彈道目標。"安泰"－2500系統(tǒng)可以在世界任何地區(qū)的各種形式的軍事沖突中自主作戰(zhàn)，必要時也可以與國家的軍隊和武器自動化指揮系統(tǒng)聯(lián)合作戰(zhàn)。

"安泰"－2500系統(tǒng)能夠同時攻擊24個氣動目標，或者同時攻擊16枚有效雷達反射面積為0.02米sup2以下、飛行速度為4500米/秒以內(nèi)的導(dǎo)彈。此時，扇掃雷達發(fā)現(xiàn)目標的距離為175千米，保衛(wèi)區(qū)域面積可達2500千米sup2。

系統(tǒng)配置有圓周掃描雷達和相控陣雷達，發(fā)射車分為四聯(lián)裝和兩聯(lián)裝發(fā)射車。每個"安泰"－2500防空導(dǎo)彈營的火力配備包括1部9C15M2型圓周掃描目標搜索雷達，1部9C19M扇面掃描目標搜索雷達，1部9C457M型指揮車，4部9C32M型多通道導(dǎo)彈制導(dǎo)站，24部9A83M型發(fā)射車，24部導(dǎo)彈發(fā)射裝填車，48枚9M82M型導(dǎo)彈，96枚9M83M型導(dǎo)彈。

"安泰"－2500防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的作戰(zhàn)方式完全自動化。具有導(dǎo)彈系統(tǒng)操作人員少、且不要求較長時間的射前準備等優(yōu)勢。

（4）SA－11近程地空導(dǎo)彈

SA－11地空導(dǎo)彈又稱"牛虻"地空導(dǎo)彈，在前蘇聯(lián)從未公開展出過。據(jù)西方推測，它是一種機動式全天候型近程地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，采用半主動單脈沖雷達制導(dǎo)；導(dǎo)彈彈長5.56米，彈徑為400毫米，翼展860毫米，彈重為690千克；最大作戰(zhàn)半徑20000米，最小3000米；最大飛行速度為3倍聲速，最大徑向速度為50米/秒；最大過載為20g；作戰(zhàn)高度最大140千米，最小30千米；在值班狀態(tài)下，導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的反應(yīng)時間為（16～19）秒，系統(tǒng)從冷狀態(tài)進入臨戰(zhàn)狀態(tài)的準備時間不超過3分鐘；高能破片殺傷戰(zhàn)斗部重70千克，配有經(jīng)過改進的無線電－電子近炸引信，殺傷距離為17米。主要用于對付中低空高速飛機，適于野戰(zhàn)防空，也可擔(dān)負要地防空。

SA－11地空導(dǎo)彈實際上是俄羅斯9M38艦空導(dǎo)彈的陸用型，美國稱為SA－11，"牛虻"是北約的稱法。9M38地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)在俄羅斯還被命名為9K37"山毛櫸"－1或"恒河"。西方國家認為，該導(dǎo)彈的性能介西方的"響尾蛇"和"霍克"之間，用來代替SA－4和SA－6導(dǎo)彈，此外，SA－11導(dǎo)彈還大量向國外出口。

（5）SA－15近程地空導(dǎo)彈

SA－15近也空導(dǎo)彈又叫"道爾"、"圓環(huán)胎"導(dǎo)彈，是一種機動型全天候近程防空武器，用于為野戰(zhàn)部隊或各種軍事目標提供近距離對空防御。采用9M331型"法克爾"單級導(dǎo)彈，即SA－N－9型艦空導(dǎo)彈的改進型。導(dǎo)彈長2.9米，直徑0.232米，戰(zhàn)斗部重15千克，發(fā)射重量165千克。導(dǎo)彈采用鴨式氣動布局，配備一臺大功率的雙推力（即一臺發(fā)動機同時起到助推器和巡航發(fā)動機的作用）固體燃料火箭發(fā)動機，最大飛行速度為850米/秒，機動過載為30g。對于作戰(zhàn)飛機和直升機，導(dǎo)彈射程（1.5～12）千米，射高（10～6000）米；對于巡航導(dǎo)彈，導(dǎo)彈最大射程為6千米，最大射高4千米。每輛戰(zhàn)斗車配備8枚導(dǎo)彈，它們裝在炮塔前部垂直并置的2個密封發(fā)射箱中，在全使用期內(nèi)無需進行任何維護。

"道爾"是世界上第一種專用于防御精確制導(dǎo)武器的近程地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。它采用了三坐標搜索雷達，并具有垂直發(fā)射和同時攻擊2個目標的能力，可在任何復(fù)雜氣象條件下充當(dāng)防空作戰(zhàn)的"多面手"，能有效攔截低空突防的作戰(zhàn)飛機和巡航導(dǎo)彈等空襲目標。

"道爾"導(dǎo)彈系統(tǒng)的核心是戰(zhàn)斗。由于將眾多的作戰(zhàn)和保障系統(tǒng)一輛車上，"道爾"戰(zhàn)斗車可單獨構(gòu)成一個火力單元，獨立完成從搜索、發(fā)現(xiàn)直至攻擊目標的所有作戰(zhàn)任務(wù)。除導(dǎo)彈發(fā)射和制導(dǎo)需短暫停車外，全部作戰(zhàn)程度可在行進間完成。一個"道爾"導(dǎo)彈連編配4輛戰(zhàn)斗車和1輛履帶式自動化指揮車，構(gòu)成獨立遂行戰(zhàn)斗任務(wù)的最小戰(zhàn)術(shù)單位。

"道爾"導(dǎo)彈系統(tǒng)的反應(yīng)時間很短，約為（3.4～10.6）秒，由行進間停車發(fā)射導(dǎo)彈只需2秒鐘，并可同時發(fā)射2枚導(dǎo)彈攻擊2個不同目標。整個作戰(zhàn)程序高度自動化，系統(tǒng)可在無人工干預(yù)的情況下自動執(zhí)行全部操作。由于"道爾"導(dǎo)彈系統(tǒng)和了先進的垂直發(fā)射技術(shù)，可以同時實施全方位攔截，加上系統(tǒng)反應(yīng)時間短，火力和抗飽的攻擊能力大為增強。

"道爾"導(dǎo)彈系統(tǒng)的火控系統(tǒng)采用了多種先進的傳感器，具有較強的目標探測和攻擊能力。它能在敵方實施有源干擾和無源干擾的條件下作戰(zhàn)，抗干擾能力較強。一旦搜索雷達遭到干擾，"道爾"導(dǎo)彈系統(tǒng)還能依靠Csup3I系統(tǒng)提供目標數(shù)據(jù)，對目標實施跟蹤和攔截。

"道爾"導(dǎo)彈系統(tǒng)在國際同類防空導(dǎo)彈系統(tǒng)中堪稱一流水平。俄羅斯于1991年開始少量列裝，1993年大批量換裝。目前，先進的"道爾"地空導(dǎo)彈系統(tǒng)是俄軍野防空的主戰(zhàn)兵器。

（6）SA－17防空導(dǎo)彈

SA－17"灰熊"（俄代號"山毛櫸"－2M）是俄羅斯的一種新型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，1995年進入俄陸軍服役。導(dǎo)彈長5.5米，彈徑0.4米，發(fā)射重量710～720千克，高爆破片戰(zhàn)斗部重50～70千克，采用雷達近炸和觸發(fā)引信。該彈的最大機動過載為30g，最大有效射程50千米，最小有效射程2.5千米，最大有效高度24千米，最小有效高度10米，最大目標速度為1200米/秒（臨近目標）或300～400米/秒（離去目標）。

該系統(tǒng)的作戰(zhàn)目標為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)飛機、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)空射型導(dǎo)彈、直升機和無人駕駛。SA－17導(dǎo)彈看起來好象是R－37空空導(dǎo)彈的加大型。它采用半主動雷達末段尋的導(dǎo)引頭，可進行慣性中段制導(dǎo)和數(shù)據(jù)傳輸彈道修正。動力裝置為兩級固體火箭發(fā)動機，最大速度可達1200米/秒。另外，俄羅斯還在研制一種帶三角翼的導(dǎo)彈，以在攻擊目標時提高導(dǎo)彈的機動性。

SA－17主要由指揮車、目標搜索雷達、照射和導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達、自行式火力單元、自行式裝填發(fā)射車、導(dǎo)彈等幾部分組成。

一個典型的SA－17導(dǎo)彈團包括一個配備指揮車和目標搜索雷達車的指揮班，兩個Ⅱ型連隊（每個連隊有1輛照射和導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達車、2輛發(fā)射裝填車）和4個Ⅰ型連隊（每個連隊有1輛自行式火力單元車和1輛發(fā)射裝填車）。一個SA－17導(dǎo)彈團一般可同時攻擊12～24個目標。導(dǎo)彈團的最大行軍速度為70千米/小時，Ⅰ型連隊在進行自主作戰(zhàn)時，可同時攻擊4個目標，發(fā)射方向的地形容許高度為2米，反應(yīng)時間為4秒，單車發(fā)射速率1枚/4秒，準備時間在行軍狀態(tài)為5分鐘，位置移動后為20秒。Ⅱ型連隊在進行自主作戰(zhàn)時，可同時攻擊4個目標，發(fā)射方向的地形容許高度為20米，反應(yīng)時間為8～10秒，單車發(fā)射速率為1枚/4秒，從行軍狀態(tài)展開的準備時間為10～15分鐘。

（7）SA－18便攜式地空導(dǎo)彈

SA－18"松雞"（俄代號9K38"針"）是繼SA－7（"箭"－2）、SA－14（"箭"－3）和SA－16（"針"－1）事俄析型的便攜式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，于1983年進入部隊服役，用于取代SA－7，攻擊低空機動和非機動目標以及懸停直升機等。

SA－18是在SA－14和SA－16基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新一代便攜式地空導(dǎo)彈，它吸收了兩者性能和技術(shù)上的優(yōu)勢，同時又注入和新技術(shù)，性能更為優(yōu)越。它是俄羅斯現(xiàn)役最先進的使攜式地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，具有如下特點：

一是抗紅外干擾能力強。SA－18采用雙通道紅外導(dǎo)引頭，導(dǎo)引頭內(nèi)的目標選擇邏輯裝置能夠識別由超聲速目標發(fā)射的各種紅外假目標，抗紅外干擾能力很強，可以對付信號彈、閃光彈和調(diào)制式紅外干擾等多種干擾。

二是殺傷力強。SA－18導(dǎo)彈除了戰(zhàn)斗部外，依據(jù)目標狀況的不同，還可剩余0.6～1.3千克固體推進劑，與戰(zhàn)斗部同時引爆。除此之外，在引爆戰(zhàn)斗部之前的瞬間，導(dǎo)引頭邏輯裝置能裝導(dǎo)彈瞄準點從目標的發(fā)動機尾焰區(qū)轉(zhuǎn)向機體中部，確保對目標的最大殺傷。

三是自動化程度高。作戰(zhàn)時，射手只需探測到目標并通過瞄準裝置瞄準，激活電池，將扳機向后扳到底，后續(xù)發(fā)射程度、敵我識別詢問、彈上系統(tǒng)激活和導(dǎo)彈發(fā)射都是自動進行的。

四是可攻擊目標種類多，方式靈活。該系統(tǒng)可攻擊低空機動和非機動目標，包括固定翼飛機、懸停直升機、巡航導(dǎo)彈等。不僅能尾追攻擊目標，而且還能從下面和側(cè)面攻擊目標，實現(xiàn)了全向攻擊。

五是速度快、作戰(zhàn)空域大。導(dǎo)彈采用起飛和主航二級發(fā)機，能以超聲速攻擊目標。

六是可靠性高。整個導(dǎo)彈系統(tǒng)中包括一套維修設(shè)備，每小時可對12枚導(dǎo)彈或12部發(fā)射裝置進行技術(shù)檢查，確保戰(zhàn)場作戰(zhàn)和訓(xùn)練和正常進行。

迄今為止，導(dǎo)彈武器系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成一個武器家庭，共有3種改型，它們是"針"－D、"針"－N、"針"－S。"針"系統(tǒng)在俄海軍的艦船和潛艇上服役時的代號為"針"－M。另外，"針"系統(tǒng)還有一種空空改型"針"－V，用于裝備米格－24、米格－25、米格－35戰(zhàn)斗機和米格－28以及卡－50和卡－52等直升機。

關(guān)于《美國 灰熊》的介紹到此就結(jié)束了。