【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段覈裼煤娇掌鞯臉酥臼恰穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國飛機的標志是什么？
2、北理工空乘作業(yè)答案。中國航空器的國籍標志是
本篇文章給大家談?wù)劇段覈裼煤娇掌鞯臉酥臼恰穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國飛機的標志是什么？
- 2、北理工空乘作業(yè)答案。中國航空器的國籍標志是什么
- 3、什么是國家航空器哦
- 4、依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器,應(yīng)當標明規(guī)定的什么標志…
- 5、民用航空飛機的機型標志符號是什么
- 6、中國民航飛機上的國籍標志是什么？
中國飛機的標志是什么？
根據(jù)國際民用航空公約的規(guī)定，從事國際航行的每一航空器應(yīng)載有國籍標志和登記標志。
中國民用航空器的國籍標志為“B”，登記標志為阿拉伯數(shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國籍標志和登記標志之間有一個短橫線“-”。
中國大陸地區(qū)航空器國籍和登記標志格式為B-XXXX(編號為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號為三位字母）；臺灣地區(qū)為B-XXXXX（編號為五位數(shù)字）。
多說一句：
我國大陸地區(qū)的國籍和登記標志按照第一位數(shù)字對航空器用途進行分類，具體如下：
0字頭號段：滑翔機，氣球
2字頭號段：大型噴氣運輸機
3字頭號段：小型噴氣、螺旋槳式運輸機
5字頭號段：波音飛機
6字頭號段：空客飛機
7字頭號段：旋翼機，固定翼小型飛機
8字頭號段：農(nóng)用飛機號段，固定翼公務(wù)機、教練機
9字頭號段：一些小型固定翼飛機，飛艇和教練機
北理工空乘作業(yè)答案。中國航空器的國籍標志是什么
根據(jù)國際民用航空公約的規(guī)定，從事國際航行的每一航空器應(yīng)載有國籍標志和登記標志。
中國民用航空器的國籍標志為“B”，登記標志為阿拉伯數(shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國籍標志和登記標志之間有一個短橫線“-”。
中國大陸地區(qū)航空器國籍和登記標志格式為B-XXXX(編號為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號為三位字母）；臺灣地區(qū)為B-XXXXX（編號為五位數(shù)字）。
多說一句：
我國大陸地區(qū)的國籍和登記標志按照第一位數(shù)字對航空器用途進行分類，具體如下：
0字頭號段：滑翔機，氣球
2字頭號段：大型噴氣運輸機
3字頭號段：小型噴氣、螺旋槳式運輸機
5字頭號段：波音飛機
6字頭號段：空客飛機
7字頭號段：旋翼機，固定翼小型飛機
8字頭號段：農(nóng)用飛機號段，固定翼公務(wù)機、教練機
9字頭號段：一些小型固定翼飛機，飛艇和教練機
什么是國家航空器哦
國家航空器，是指國際法中指用于軍事、海關(guān)、警察部門的航空器。此外一切航空器為民用航空器。
（1）國家航空器未經(jīng)許可不得在他國領(lǐng)土上空飛行或降停；
（2）國家航空器在他國境內(nèi)享有一般國際法規(guī)定的特權(quán)與豁免；
（3）根據(jù)國際習慣，國家元首、外交使節(jié)對他國進行訪問所租用的民用航空器享有與國家航空器等同的特權(quán)與豁免。1944年芝加哥《國際民用航空公約》明確規(guī)定不適用于國家航空器。
擴展資料：
國家航空器相關(guān)延伸：民用航空器
經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院民用航空主管部門依法進行國籍登記的民用航空器，具有中華人民共和國國籍，由國務(wù)院民用航空主管部門發(fā)給國籍登記證書。 國務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立中華人民共和國民用航空器國籍登記簿，統(tǒng)一記載民用航空器的國籍登記事項。
民用航空器標志即我們常說的飛機號、機尾號、注冊號，它是飛機的一個重要識別標志，在世界范圍內(nèi)絕無重號，沒有這個編號的民用航空器是不允許作任何飛行，即使是剛出廠的新飛機，作試飛或是交接給客戶的轉(zhuǎn)場飛行等等。
民用航空器標志是有嚴格規(guī)定的，如何編排，如何在航空器上繪制等等，并不是哪一家航空公司或是哪一個國家隨意制定、更改的。
參考資料來源：百度百科-民用航空器
參考資料來源：百度百科-國家航空器
依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器,應(yīng)當標明規(guī)定的什么標志…
民用航空器（飛機）的識別標志包括：航空器（飛機）所屬的航空公司名稱、航空公司航徽、國籍標志和注冊標志（機尾號）等。民用航空器識別標志，是指用于識別航空器（飛機）的特殊標記。在中國境內(nèi)飛行的民用航空器（飛機），必須按規(guī)定涂繪明顯的識別標志，否則禁止航空器（飛機）飛行。
法律分析
如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費。縣級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計量檢定機構(gòu)，或者授權(quán)其他單位的計量檢定機構(gòu)，執(zhí)行強制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)?？h級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經(jīng)上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經(jīng)有關(guān)人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應(yīng)當按照經(jīng)濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計量行政部門制定。
法律依據(jù)
《中華人民共和國民用航空法》
第一條 為了維護國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權(quán)益，促進民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。
第一百七十三條 外國人經(jīng)營的外國民用航空器，在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空活動，適用本章規(guī)定;本章沒有規(guī)定的，適用本法其他有關(guān)規(guī)定。
第一百七十四條 外國民用航空器根據(jù)其國籍登記國政府與中華人民共和國政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定，或者經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院民用航空主管部門批準或者接受，方可飛入、飛出中華人民共和國領(lǐng)空和在中華人民共和國境內(nèi)飛行、降落。對不符合前款規(guī)定，擅自飛入、飛出中華人民共和國領(lǐng)空的外國民用航空器，中華人民共和國有關(guān)機關(guān)有權(quán)采取必要措施，令其在指定的機場降落;對雖然符合前款規(guī)定，但是有合理的根據(jù)認為需要對其進行檢查的，有關(guān)機關(guān)有權(quán)令其在指定的機場降落。
民用航空飛機的機型標志符號是什么
世界上每個國家的民用航空器（飛機是航空器的一種）都有國籍標志，并要取得國際民航組織的認同。中國是國際民航組織的成員國，根據(jù)國際規(guī)定，于1974年選用“B”作為中國民用航空器的國籍標志。凡是中國民航飛機機身上都必須涂有“B”標志和編號，以便在無線電聯(lián)系、導(dǎo)航空中交通管制、通信通話中使用，尤其是在遇險失事情況下呼叫，以利于識別。因此，當您看到涂有中國西南航空公司飛鷹徽記的波音757飛機如“B-2820”字樣時，就不會誤以為“B”是代表“波音”。
中國民航飛機上的國籍標志是什么？
根據(jù)國際民用航空公約的規(guī)定，從事國際航行的每一航空器應(yīng)載有國籍標志和登記標志。
中國民用航空器的國籍標志為“B”，登記標志為阿拉伯數(shù)字、羅馬體大寫字母或二者的組合。國籍標志和登記標志之間有一個短橫線“-”。
中國大陸地區(qū)航空器國籍和登記標志格式為B-XXXX(編號為四位數(shù)字)；香港澳門地區(qū)為B-XXX（編號為三位字母）；臺灣地區(qū)為B-XXXXX（編號為五位數(shù)字）。
多說一句：
我國大陸地區(qū)的國籍和登記標志按照第一位數(shù)字對航空器用途進行分類，具體如下：
0字頭號段：滑翔機，氣球
2字頭號段：大型噴氣運輸機
3字頭號段：小型噴氣、螺旋槳式運輸機
5字頭號段：波音飛機
6字頭號段：空客飛機
7字頭號段：旋翼機，固定翼小型飛機
8字頭號段：農(nóng)用飛機號段，固定翼公務(wù)機、教練機
9字頭號段：一些小型固定翼飛機，飛艇和教練機
關(guān)于《我國民用航空器的標志是》的介紹到此就結(jié)束了。
