【簡介：】本篇文章給大家談談《航空人的責任使命是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機機務人員的主要職責是什么？
2、航空人使命擔當責任演講稿
3、航天
本篇文章給大家談談《航空人的責任使命是什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機機務人員的主要職責是什么？
飛機機務人員的主要職責為保障航空機務系統(tǒng)飛行安全，機械原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。
航空機務人員分為機務外勤和機務內勤：
1、機務外勤。機務外勤指的是機務維修人員。其主要工作為在地面上擔任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執(zhí)行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。
2、機務內勤。內勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結構及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。
擴展資料：
《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：
(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。
(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
(三)國內航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務。
(四)國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。
參考資料來源：百度百科——機務
航空人使命擔當責任演講稿
大家好!
我今天演講的題目是：責任在于擔當
責任如陽光，能激發(fā)潛能；責任如甘露，能凈化心靈；責任如燭光，能照亮人生。勇于擔當，源于強烈的事業(yè)心、責任感。沒有干事創(chuàng)業(yè)的崇高追求，沒有昂揚向上的精神狀態(tài)，沒有舍身忘我的拼搏精神，事業(yè)是不可能成功的。一個人不論職務高低，一旦走上了工作崗位，就意味著肩挑擔子，背負責任。
古人云，“大事難事看擔當，順境逆境看襟懷”。對于應負的責任，迎著風險也要干好，實踐擔當?shù)木?，提升擔當?shù)哪芰?，做到敢擔當，能擔當，會擔當，善擔當。自古以來中國傳統(tǒng)文化中就有修身，齊家，治國，平天下為準的責任意識、擔當精神?；咎m替父從軍體現(xiàn)的是一位兒女對父母、對家庭的責任；精忠報國體現(xiàn)的是南宋名將岳飛對國家的責任；先天下之憂而憂，后天下之樂而樂，體現(xiàn)的是范仲淹對人民的責任。
責任是人與生俱來的一種約束、一種使命。做人有責任，做事有責任，干社區(qū)工作則更應有責任。責任是什么？責任就是份內應做的事情，是崗位職責范圍內應承擔的任務，是“在其位”應當完成的使命，是“食俸祿”必須不講任何條件任何價錢去做好的工作。不論其范疇多么廣泛，也不論其內涵多么豐富，責任都既是一種客觀需要，也是一種主觀追求；既是自律，也是他律。正因為如此，我們說，責任是成就事業(yè)的可靠途徑，是實現(xiàn)人的全面發(fā)展的必由之路。
那么，作為社區(qū)工作者，我們必須時刻認清責任，不畏責任，勇于承擔責任，樂于承擔責任。工作中面對困難，毫不退縮，相信自己，熱衷挑戰(zhàn)。因為我們有了強烈的責任心，所以對待每一位來辦事的居民，我們做到熱情、細心、耐心，對待居民來辦的每一件事，我們做到做到盡最大能力解決居民困難。因為在我們心里始終有這樣一種執(zhí)著的信念：這是我們的工作，我們就有一種責任。說高尚點，這是對群眾負責！對黨和政府負責！對歷史負責！你能夠擔當起為人民服務的責任。說自私點，這是對自己的工作負責！對自己的人品負責，對自己的人生負責！
如果只把工作當作一件差事，或者只把目光停留在工作本身，那么即使是從事最喜歡的工作，你依然無法持久地保持對工作的激情。社區(qū)工作是平凡的、瑣碎的、枯燥的、艱苦的。然而既然選擇了這份工作，就是選擇了辛苦，選擇了責任。我們的工作，盡管辛苦但卻很有意義，當社區(qū)居民滿意的離開，當居民的困難得到解決，誰還能說你的努力、你的工作沒有意義？
沒有做不好的工作，只有不負責任的人。與有些工作相比，干社區(qū)工作可能是辛苦一些。但既然天賦大任于我輩，我們就必須不僅視責任為約束、為義務，嚴守責任，同時還必須自覺把盡責的過程當作修煉的過程，把履職的過程當作自我完善自我提高的過程，在負責任、盡責任的奉獻中實現(xiàn)人生的價值、享受人生的快樂。
記得美國前總統(tǒng)林肯說的一句話：“每一個人都應該有這樣的信心：人所能負的責任，我必能負；人所不能負的責任，我亦能負。如此，你才能磨煉自己，求得更高的知識而進入更高的境界?！?/p>
我的演講完畢，謝謝大家！
航天員順利進入天舟三號，此次他們肩負著哪些責任？
航天員順利進入天舟三號，此次他們的任務還是不少的，不僅僅要探索，而且要在保證一切正常的情況下，向空間站輸送物資，完成貨物之間的轉運工作，以此來保證空間站的正常運行，保證以后空間站的工作人員能夠正常的工作，保證我國航空航天事業(yè)的正常順利發(fā)展。所以這次航天員的任務是非常艱巨的。
一、我國的航天事業(yè)發(fā)展迅速。
我國的航天事業(yè)雖然說起步比較晚，但還是一直順利的進行著，而且最近幾年也取得了非常不錯的進展。隨著我國科技水平的發(fā)展，航天事業(yè)也在飛速發(fā)展著，我國的神舟號飛船也已經(jīng)發(fā)射到了十三號，這說明我國在航天事業(yè)上取得的成績是有目共睹的，也說明我國的航天事業(yè)已經(jīng)取得了一定的進展，希望航天工作者們再接再厲。
二、神舟十三號升天。
最近發(fā)射的是神舟十三號，這次的航天員們是帶著自己的任務上天的，這次航天員們的任務也是非常艱巨的，不僅僅要完成自己的航天任務，而且要和空間站進行對接，把貨物安全的轉運到空間站中去，保證中間站的正常運行。保證空間站的供應充足，才能保證我國航天事業(yè)的順利發(fā)展。
三、希望我國的航天事業(yè)更上一層樓。
我國的航天事業(yè)發(fā)展還是非常順利的，到目前為止，我們已經(jīng)發(fā)射到了神舟十三號載人航天飛船，每一次的航天都是承載著使命，承擔著各種責任的，每一次的航天都有特殊的任務，每一次的航天任務都代表著我國航天事業(yè)進一步的發(fā)展，也希望我們的航天事業(yè)越來越好。
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作為民用航空人員應具備哪些責任意識
作為民用航空人員應具備道德和法律的責任意識。責任意識是民用航空人員必須具備八種安全意識的核心。要求一個人應該知道什么該做和什么不該做，包含有兩層意思，應盡的義務，分內應做的事，應承擔的過失。機長是執(zhí)行航班任務機組的最高管理者、保障航班飛行安全的最高責任者、實施飛行操作的最高指揮者，這是民航法規(guī)所賦予的崇高職責。民用航空人員只有將安全飛行、保障旅客生命安全作為他們的最高職責，旅客才能夠平安出行、安全回家。
《中華人民共和國民用航空法》第四十四條 民用航空器的操作由機長負責，機長應當嚴格履行職責，保護民用航空器及其所載人員和財產(chǎn)的安全。機長在其職權范圍內發(fā)布的命令，民用航空器所載人員都應當執(zhí)行。第九十五條 公共航空運輸企業(yè)應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為準則，采取有效措施，提高運輸服務質量。公共航空運輸企業(yè)應當教育和要求本企業(yè)職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態(tài)度，認真做好旅客和貨物運輸?shù)母黜椃展ぷ?。旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。
關于《航空人的責任使命是什么》的介紹到此就結束了。
