【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇湛偩株愭堋穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國民航分別是哪些航空公司？
2、中國民航有哪些公司？
3、上海航空官方網(wǎng)站
本篇文章給大家談?wù)劇渡虾：娇湛偩株愭堋穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國民航分別是哪些航空公司？
中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。
中國民航總局轄下：三大航空集團（中國國際航空集團、東方航空集團、南方航空集團）及六家獨立航空公司（上海航空、廈門航空、海南航空、深圳航空、山東航空、四川航空）
中國民航有哪些公司？
中國民航空是指中國民用航空總局，是個管理單位，國內(nèi)有很多家民用航空公司:中國國際航空集團下有:中國貨運航空、中國郵政航空、廈門航空、上海航空、深圳航空、奧凱航空、翡翠航空、長城航空等分公司。中國東方航空集團下有:大新華航空、揚子江快運、四川航空、山東航空、鷹聯(lián)航空、春秋航空、東海航空、鯤鵬航空等分公司。中國南方航空集團下有:大新華快運、金鹿航空、重慶航空、中國聯(lián)合航空、東星航空、東北航空等分公司。海南航空集團:祥鵬航空、西部航空、吉祥航空、華夏航空等分公司。擴展資料：中國民用航空局（簡稱：CAAC或民航局，CAAC）是中華人民共和國民航局管轄的國家局，由交通運輸部管理。它位于北京市東城區(qū)東四西街155號。其前身是中國民航總局。 1987年之前，它承擔(dān)了中國民航的運作職能。2008年3月，國務(wù)院直屬國務(wù)院，改組為部，更名為中國民航總局。 2016年12月，中國民航要求客機每15分鐘報告一次飛行位置。無縫監(jiān)測于2020年實現(xiàn)。2017年9月18日，中國民航局民航局副局長朱濤表示。民航局修訂了相關(guān)規(guī)定并制定了相應(yīng)的評估方法，允許航空公司根據(jù)評估結(jié)果在航班上使用某些類型的電子設(shè)備。參考資料：百度百科-中國民用航空局
上海航空官方網(wǎng)站是什么？
上海航空公司官網(wǎng)→上海航空公司
上海航空股份有限公司，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
擴展資料
上海航空以民航法規(guī)為基礎(chǔ)，建立整套運行手冊，1999年通過了中國民用航空總局的運行合格審定。上航建立了安全運行自我監(jiān)督檢查機制，形成了從公司、部門、到崗位的“兩級管理、三級網(wǎng)絡(luò)”的管理模式。
2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運行安全審查合格證書”，成為北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的公司。
參考資料來源：百度百科-上海航空股份有限公司
參考資料來源：上海航空公司官網(wǎng)-首頁
中國的民航公司有什么?
目前為止，中國有航空公司，包括客運、貨運與混營。這些公司分屬多個利益集團，除國有的“南航”“東航”“國航”三大航之外，海航、川航、深航、廈航、山航、上航、藏航、郵政也基本上由國有資產(chǎn)控股。海航在我國民航界最善于資本運作，首都、祥鵬、西部、金鵬、北部灣、福州、長安、桂林、烏魯木齊、大新華等多家航空公司都是由它與各地的地方政府合作創(chuàng)辦的。中國新華航空和山西航空因為直接并入海航運營。國有三大航還間接控股了諸如聯(lián)合航空（上航）、河北航空（廈航）、重慶航空（南航）、江西航空（南航）、江西航空（廈航）、昆明航空（深航）等公司，大連航空、內(nèi)蒙古航空和北京航空則由國航控制，直接掛靠在國航下運作。
溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。
應(yīng)答時間：2022-02-21，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。
上海航空股份有限公司的發(fā)展歷程
據(jù)說上海航空公司成立的初衷是為了實現(xiàn)海峽兩岸三通，避免在飛機機身上出現(xiàn)國名和國旗而引起不必要的困擾。2000年11月，由上海航空有限公司整體變更設(shè)立上海航空股份有限公司，2002年10月上海航空股份有限公司發(fā)行A股股票正式上市（上海證券交易所股票代碼600591）。
總部地址：上海市靜安區(qū)江寧路212號。
上海航空公司，成立于1985年12月，是中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司。
上航堅持“安全第一，顧客至上，追求卓越”的企業(yè)精神，以“把上航辦成國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為目標使命。
2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。2010年1月28日，東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
東航上航聯(lián)合重組完成后，新東航（截止2009年12月）的運行資產(chǎn)超過1500億元人民幣，擁有大中型飛機331架，通航點151個。通航紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福等全球主要城市。
上航以良好的安全記錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準、先進的企業(yè)文化和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好經(jīng)濟效益和社會效益。先后榮獲中國企業(yè)500強、全國用戶滿意企業(yè)、全國民航用戶滿意度優(yōu)質(zhì)獎、上海市質(zhì)量金獎企業(yè)等，還連續(xù)7獲得上海市文明單位稱號。
上航將在新東航領(lǐng)導(dǎo)下，努力服務(wù)2010年上海世博會，好地推動上海航空樞紐港建設(shè)，更好地服務(wù)于國家的改革開放和經(jīng)濟社會發(fā)展。
上航與國航、南航已在常旅客制、代號共享方面分別實現(xiàn)了業(yè)務(wù)合作；與漢莎航空、美聯(lián)航、全日空、維珍等20余家外航和臺灣長榮、復(fù)興等同行開展代碼共享和航線聯(lián)運等業(yè)務(wù)合作；并分別與國航、南航、深航、山航等航空公司在上海—北京、上?！獜V州、上?！钲诘群骄€上實施代碼共享。
上海航空以民航法規(guī)為基礎(chǔ)，建立整套運行手冊，1999年通過了中國民用航空總局的運行合格審定。上航建立了安全運行自我監(jiān)督檢查機制，形成了從公司、部門、到崗位的“兩級管理、三級網(wǎng)絡(luò)”的管理模式。2004年，上航獲得了由國際航協(xié)（IATA）頒發(fā)的“IOSA運行安全審查合格證書”，成為北亞地區(qū)及中國民航界第一家獲得該項高標準認證的公司。也是世界上第七個獲此證書的航空公司。上航自成立至2007年連續(xù)保持二十多個運輸飛行安全年。
上海航空拓展以直銷（本公司直屬18個各地營業(yè)部及其所屬售票點組成）和代銷（由全國近2000家售票代理組成）兩大部分為主的營銷網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)率先推出（24小時）呼叫中心免費電話訂票系統(tǒng)，并進一步建立了完善了網(wǎng)上訂票和電子客票系統(tǒng)。隨著公司加入Saber、Galileo、Abacus、Acexx、Infini等全球分銷系統(tǒng)，公司已獲得了數(shù)十臺定座終端的銷售服務(wù)。
上海航空股份有限公司實施穩(wěn)健的財務(wù)政策，加強成本、資金和預(yù)算控制。在國內(nèi)民航業(yè)率先使用Oracle財務(wù)軟件系統(tǒng)；擁有全國民航系統(tǒng)一流的計算機票證結(jié)算系統(tǒng)，票款回籠率達到99.97%；公司自主開發(fā)的收益分析系統(tǒng)，能及時反映經(jīng)營成果，為公司決策提供了有力的依據(jù)。上航以良好的安全紀錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準和卓有成效的經(jīng)營管理，自1996年起，公司實現(xiàn)連續(xù)盈利。該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強排名中名列第三百八十九，2007年度中國企業(yè)500強排名中名列第三百八十二。
上航的貨運發(fā)展迅速。自2005年上航首次引進MD—11全貨機以來，現(xiàn)已開通了上海至德國、泰國、日本、香港、澳門等國家、地區(qū)的全貨運航線。
長期以來，上航與國內(nèi)外多家航空企業(yè)開展了廣泛的商務(wù)合作，聯(lián)運合作伙伴近50家，而與世界民航最大聯(lián)盟—“星空聯(lián)盟”成員的合作成為了上航對外合作的重點。
2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時批準上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。
上航以其良好的安全記錄、高質(zhì)量的服務(wù)水準、先進的企業(yè)文化和卓有成效的經(jīng)營管理，取得了良好經(jīng)濟效益和社會效益。公司的凈資產(chǎn)比創(chuàng)立時翻了20多倍。2003年榮獲中國民航最高安全獎“金雁杯”；上航榮獲中國民航2005年度“旅客話民航”第一名。上航航班正點率始終保持了行業(yè)先進水平，2003年獲得全國民航第一名、2004和2005年獲得全國民航航班準點第二名。
上航在戰(zhàn)略發(fā)展過程中，形成了“主業(yè)突出，兩翼齊飛”的戰(zhàn)略。上航在2004年7月受讓了原中國聯(lián)合航空公司，2005年10月25日中聯(lián)航正式復(fù)航重返藍天。上海貨運航空公司將在2006年組建完成正式起飛。與此同時，上航已經(jīng)形成了“航空、旅游、賓館”較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。第一個“上航假日酒店”于2006年2月18日開業(yè)迎客。
2006年是上航實施“十一五”發(fā)展規(guī)劃的第一年，上航將立足上海航空樞紐港，不斷拓展國際發(fā)展空間，正朝著把上航辦成“國內(nèi)最好、顧客首選、具有國際水平”和“國際化、樞紐化、集團化航空公司”的目標努力奮斗。
2007年12月12日，加入星空聯(lián)盟。
2010年10月31日，上海航空公司退出星空聯(lián)盟。
2011年6月21日上海航空公司跟隨其母公司中國東方航空公司一同加入天合聯(lián)盟。
2013年被評為三星級航空公司以安全飛行200萬小時 榮獲中國民航局頒發(fā)的“飛行安全二星獎”。
關(guān)于《上海航空總局陳姣杰》的介紹到此就結(jié)束了。
