【簡介：】本篇文章給大家談談《空乘專業(yè)公務員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空機務前途待遇如何


2、航空乘務就業(yè)前景可以分哪些小點？


3、想了解下菏澤職

本篇文章給大家談談《空乘專業(yè)公務員》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空機務前途待遇如何
• 2、航空乘務就業(yè)前景可以分哪些小點？
• 3、想了解下菏澤職業(yè)學院·通用航空學院各專業(yè)的就業(yè)前景，有人給介紹下么？
• 4、民航安全技術管理專業(yè)如何？
• 5、青島航空科技職業(yè)學院招生專業(yè)目錄及有哪些院系(參考)

航空機務前途待遇如何

　機務工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業(yè)務班生活沒規(guī)律，工作前做好心理準備。從一覽APP查到航空公司機務工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃飯干活都是正常的，干一個通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鉆個油箱也是正常的。。。。。

　昨天說了，機務待遇最好的前三名分別是奧凱 吉祥和海航

　但是要清楚，待遇好不等于對你個人發(fā)展好，待遇都是相對而言的，航空公司機務的工資都是可以的。

　機務上班制度大部分都是上一天白班，一個夜班，休息兩天的。當然也有上一個24小時然后休息兩天的。

　先說深航，因為深航這幾天招人，當時10年的時候，深航第一輪面試就是看看你成績單，然后自我介紹，然后問幾個問題， 第二輪筆試，就是考公務員題，行政能力測試，深航很注重這個，題量很大，第三輪復試，就是五個人一組，然后問同一個問題，看看大家反映能力，很表達能力， 其實我感覺當時深航最注重的還是創(chuàng)新能力。要有自己獨特的見解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學習成績，更看重綜合素質吧。

　其實能去深航做機務真的挺好，我10屆畢業(yè)，具同學反映，深航試用期三個月，這三個月工資比較低，當初他們那個時候是2500 但是三個月過后就有4000多 ，現(xiàn)在是5000多，在深圳養(yǎng)活自己沒問題，過節(jié)費，年終獎都有，而且不少。深航從今年開始給員工上公積金，而且提供宿舍，標準間模式（一個月200）， 食堂伙食很好，機場附近租房均價700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機場附近吃的飯店比較多，有兩個村子在附近，湖南菜 東北菜 山東菜 廣東菜都有，價格比我們學校附近要便宜。

　深航絕對是學技術最好的選擇，因為工作比較累，一個人要干三個航后，其他航空公司都是三個人干一個航后，一年以后放單，你就可以自己干飛機了，但是簽字還 要放行的簽。好多人都是在深航干了幾年然后跳槽，深航機務跳槽的沒有不要的。因為深航機務成長速度很快，而且深航機務工作氛圍比較好，聽我同學說內(nèi)部經(jīng)常 組織籃球 足球比賽，經(jīng)常聚餐，而且是和機務老總一起玩。過年的時候老總還會給上班的發(fā)紅包。

　如果能去深航的話，我個人認為還是不錯的，而且深圳消費根本沒有想象的那么夸張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機務的都一起干活，不過拿的錢，學歷的不同會有1000左右的差距。

　深航干的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機務大部分都差不太多。

　國企和股份，企業(yè)文化差距很大，我個人還是不太傾向國企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來比較積極，氛圍向上，我感覺可能更適合年輕人。國企比較適合養(yǎng)老。

　國航就不多說了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來說國航還真是不突出，在業(yè)內(nèi)算中等水準。唯一牛的就是，國航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒看出來它有多牛。

　東航不招東北人，而且很看重戶口，因為他們在東北沒有分公司，如果你沒有關系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個樣 子的，聽說去年也如此，等過幾天東航來招人的話你們就知道了。我有個學長在東航已經(jīng)工作4年了，他一直想跳槽，因為他在東航上海，感覺比較憋屈，聽他說機 務很累，而且東航的內(nèi)部貌似存在不少問題，這些我沒考證也不做評論。

　南航規(guī)模是全國第一，我認為是三大航中最好的一個。2017年南航北京分房，現(xiàn)在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不 能趕得上。南航比較注重培養(yǎng)機務學習，機型執(zhí)照拿的很快，但是放單時間要比深航長。三大航中，我個人感覺南航是最好的。我曾經(jīng)跟南航大連的機務交流過，他 們很注重人才的培養(yǎng)，部分地區(qū)會分房子，而且待遇雖然不能讓你暴富，但是也不會太差。我感覺南航是學習氛圍最濃的。南航工資待遇很不錯，我同學南航深圳， 現(xiàn)在拿到手7000左右。南航真心是個好單位，在不同的分公司，工資待遇在當?shù)囟紤撜f是前列的。

　海航，實力很雄厚，而且在不斷擴張，待遇比較好，無論從工資水準和福利上都不錯，只要是海航員工在大潤發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈買東西都打折，而且你過生日海航還會送你一張一百的消費卡。但是進入海航后要求比較嚴，抽煙都要去廁所，而且大部分內(nèi)場辦公室沒有床，不能躺，經(jīng) ?？荚?，考到后面三次就淘汰。工作也不輕松。福利政策上，海航算是全國領先了，千萬別小看海航，這些年感覺它越來越猛。

　天津航空，這個我最了解了，一個字累，但是在天津拿的工資算高了，有了145和190執(zhí)照后，6000+不成為題，而且去年的年終獎是三倍工資。跟海航一樣，要求嚴，上班不許睡覺，工作制度是上24小時休息48小時。抽煙都要去廁所抽（這點最坑爹了）

　吉祥航空，待遇很好，大部分機型都是320 雖然待遇好 但是上海消費水準大家都清楚 量力而行，好多人對吉祥不了解，如果對吉祥有興趣的話可以找找資料。

　奧凱，飛機較少，但是工資高，未來發(fā)展趨勢說法不一，有說好，有說不好的，但是工資確實高，無論機務，代辦，飛行都很高。

　廈航，不太了解，上班的時候遇見廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的，現(xiàn)在拿3000不到（天津）

　春秋，個人感覺比較坑爹，可能企業(yè)文化的問題，跟其他航空公司差距還是不小的。它正在學亞航，走廉價航空路線，待遇還可以，但是干活真心憋屈。沒有公積金！

　金鹿公務機，現(xiàn)在也叫首都航空，首都航空現(xiàn)在有航線了，不僅是公務機，也做客運，但是公務機機務較為輕松，而且以后學機型執(zhí)照是去國外學習，航線機務不了解，也是海航旗下的公司，內(nèi)部要求也很嚴。

　亞聯(lián)公務機，這個在深圳，工資高，絕對高，10年畢業(yè)的機務，本科，12月的時候就已經(jīng)拿7000+了 具體干什么活不清楚，是否輕松也不知道，只是聽朋友的朋友說的。

　中信海直，主要是直升機，我同學在海直的塘沽工作，工資在天津來說算不低了，但是如果一旦選擇了海直，以后你得工作內(nèi)容都是直升機，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME

　救助隊，一句話，很輕松，上班：早9:00--11:00 下午1:30--4:30 輕松的不得了，工資很高，周末休息。我同學在南海救助隊，珠海的，現(xiàn)在工資8000多。但是他說未來漲得幅度不會太大，但是已經(jīng)不低了。

　順風快遞，這個總部在深圳，在深圳也是工資最高的航空企業(yè)。在深圳工資最高的就是順風 然后是南航深圳 再次才是深航。

　揚子江,接觸747最多的航空公司，當然也有737-300 待遇不錯，08年畢業(yè)的學生，我認識一個，現(xiàn)在拿到手是1w多。其他情況不是很清楚

　銀河航空，就一架747養(yǎng)活了所有人。機務工作很輕松，3000多，每個月算下來也就能上一個星期班左右，一般都是飛 機要來的時候單位會通知你，然后干活干到飛機起飛，你就可以回家睡覺了。超級輕松的航空公司，不過規(guī)模很小。未來發(fā)展如何也不知道。在銀河工作的人，經(jīng)常 說寂寞，空虛，冷！

　山東航空，好多人問，但是我那年的時候山航?jīng)]來招人，我也沒有在山航的同學，這個愛莫能助了，不了解的我也不能瞎說是不。我那年不光山航?jīng)]來，東航青島的也沒來，好多山東的同學都狠郁悶！

　另外，機場機務盡量不要去，學不到東西，跳槽的時候航空公司也不喜歡要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津濱海國際機場，哈爾濱太平機場，據(jù)說呼和 浩特的機場待遇不錯。大連機場工資高，其他機場，據(jù)說只要不是首都機場集團下屬的機場待遇都不錯。我們當時招人的時候，大連機場大家都說工資低，大錯特 錯，在全國機場里來講，大連機場真的是一枝獨秀啊！

航空乘務就業(yè)前景可以分哪些小點？

空乘專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)歷來都是學生和家長十分關注的問題，尤其是近年來，大學生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象。但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達90％以上，表現(xiàn)十分搶眼。根據(jù)2020年空乘專業(yè)就業(yè)數(shù)據(jù)，我們統(tǒng)計出以下6個方向是目前畢業(yè)生的首選，而且未來發(fā)展前景相當不錯。

空乘崗位

空乘崗位的晉升機制大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段。主任乘務長可以帶班執(zhí)行國際航班，一般成為區(qū)域乘務長或主任乘務長，退休收入比較高，還可以擁有很多其他非常好的部門工作機會，很有利于自己以后的職業(yè)發(fā)展，這些都需要有豐富的飛行經(jīng)驗。

業(yè)務線

空乘可轉地面服務崗，如地面值機柜臺人員、地面管理崗、客艙經(jīng)理等，這些崗位的上班時間比較固定。

公務機

主要分為托管和包機。托管是機主把飛機放到公務機公司托管，一般是跟著一個機主飛；包機是指客人包租公務機公司的飛機飛行，客人一般不固定。飛公務機比飛民航機要相對輕松，每個月飛的小時數(shù)比較少。

專業(yè)老師

空乘出身的女孩子，個個都身懷絕技，很多姑娘在學空乘之前就是舞蹈生或者是具有語言天賦，可以選擇當這些領域的老師，婚后也方便照顧家庭。

高管助理

高管助理主要分為行政助理和業(yè)務助理。空乘職業(yè)的商務接待和英語交流，服務意識及對時間日程的規(guī)劃管理能力，都是行政助助理所需要的。

高鐵乘務員

高鐵乘務員相對于空乘薪資待遇會低一點，但是高鐵乘務員能夠回家次數(shù)比較多。因為是在地面工作，可能經(jīng)常會乘坐經(jīng)過家鄉(xiāng)的線路，所以回去也方便。

可報考大連工業(yè)大學與信息科技學院、廣州航海學院、哈爾濱廣廈學院、賀州學院、湖北工業(yè)大學、華北電力大學、山東交通學院、西安交通大學、長春理工大學、中原工學院等幾十所知名大學。想要了解具體信息可關注公眾號：育人空乘。

想了解下菏澤職業(yè)學院·通用航空學院各專業(yè)的就業(yè)前景，有人給介紹下么？

1.空中乘務專業(yè)：主要面向航空公司客艙部、保衛(wèi)部等部門，從事客艙服務、客艙安全、客運地面保障以及機場貴賓室、問訊處服務等工作；

2.旅游管理（高速鐵路客運乘務方向）專業(yè)：主要面向國家及地方鐵路單位、大型企業(yè)鐵路運輸部門、城市軌道交通部門，從事鐵路列車乘務、車站客運服務或站務管理等工作。

3.機電一體化技術（飛機電子設備維修通用方向）專業(yè)：主要面向航空公司飛機航線維護、飛機定檢崗位;軍用、民用航空修理企業(yè)從事航空電子設備的維護與定檢崗位，次要面向從事軍用、民用飛機機載設備和儀器儀表的使用、檢測、調試、改裝等崗位。

4.機電一體化技術（通用航空器維修方向）專業(yè)：主要面向通用航空公司、飛行俱樂部、航空旅游公司、公務機公司、機場等部門的飛機的維護、勤務及修理工作崗位，次要面向通用飛機的制造崗位。

5.機電一體化技術（飛機機電設備維修通用方向）專業(yè)：主要面向航空公司飛機航線維護、飛機定檢崗位;軍用、民用航空修理企業(yè)從事航空機電設備的維護、定檢等崗位，次要面向飛機及發(fā)動機生產(chǎn)裝配、調試及生產(chǎn)管理等工作崗位。

民航安全技術管理專業(yè)如何？

如果我沒猜錯的話，這應該是一個專科專業(yè)吧。本科民航院校里面，開設的安全類專業(yè)叫做安全工程。當然了，根據(jù)自己能力選擇自己所就讀學校和專業(yè)，這個是沒有錯的哈。

首先說本科的安全工程，其就業(yè)范圍比較廣闊，除去民航有很多地方需要安全的監(jiān)察員、審核員，都可以往這方面走，還可以繼續(xù)深造讀研，選擇較多。民航內(nèi)部的安全工程本科學生主要是做安全監(jiān)察、審核方向的。

?？频拿窈桨踩夹g管理，說白了就是大家所了解的“安檢”。當然了，安檢專業(yè)在?？评锩鎭碚f，應該是就業(yè)面狹窄、但是需求量大的一個專業(yè)。?？茖I(yè)本來就是要切合實際、便于工作。我國近年來機場建設越來越頻繁，包括北京、成都等地的第二機場建設開放后，安檢員的缺口肯定很大，而且現(xiàn)在很多優(yōu)秀航司、公務機公司都有招聘自己的安檢員，所以說就業(yè)前景是不用擔心的。其實安檢員晉升路線也是有的，只是很多年輕人都堅持不下來。且因為學歷不高，很多地方的安檢員都是以勞務派遣形式簽訂的合同，所以導致很多年輕的安檢員心浮氣躁，離職率較高。

最后祝你選個心儀的地方，心儀的學校，當然在校期間提升自己很有必要。學校一定要選正規(guī)的?？?、高職學院，一定要走高考正規(guī)流程錄取的那種。其他的免談，別被騙。

青島航空科技職業(yè)學院招生專業(yè)目錄及有哪些院系(參考)

一、青島航空科技職業(yè)學院招生專業(yè)目錄表

定翼機駕駛技術

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)適應民用航空通航發(fā)展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術技能，面向航空運輸業(yè)的飛行駕駛員等職業(yè)群，能夠從事固定翼飛機駕駛等工作的高素質技術技能型人才。

主要課程：定翼機飛行原理、飛機系統(tǒng)、空中領航、航空氣象、航空器動力裝置、航空法規(guī)。

就業(yè)方向：主要就業(yè)于CCAR-121航空公司，從事通用航空飛機駕駛、通用航空飛行教員、航空服務企業(yè)、機場、運輸?shù)认嚓P管理人員崗位、通航公司與飛行相關的其他崗位。

直升機駕駛技術專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)以立德樹人為根本，培養(yǎng)理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平、良好的人文素養(yǎng)、創(chuàng)新意識和精益求精的工匠精神、優(yōu)良的軍人作風、高度職業(yè)化的民航員工素質和現(xiàn)代紳士淑女氣質，較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，掌握飛行專業(yè)基礎理論知識和飛行操作技術，面向航空運輸業(yè)的飛行駕駛員等職業(yè)群，能夠從事直升機駕駛和航空運行與管制等工作的高素質技術技能人才。

主要課程：直升機飛行原理、直升機系統(tǒng)、空中領航、航空氣象、航空器動力裝置、航行情報服務等

可獲證書：普通話、計算機、英語、直升機駕駛飛行執(zhí)照（CCAR-61）、通航管制員執(zhí)照、機坪管制員執(zhí)照等級證

主要就業(yè)崗位：通用航空飛行員、通用航空飛行教員、航空服務企業(yè)(機場、運輸?shù)?相關管理人員、通航公司與飛行相關的其他崗位工作等

無人機應用技術專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握無人機應用技術專業(yè)知識和技術技能，面向航空運輸業(yè)的民航通用航空工程技術人員、無人機測繪操控員、民用航空器機械維護員等職業(yè)群，能夠從事無人機應用、無人機維護等工作的高素質技術技能型人才。

課程設置：無人機操控技術、地面站規(guī)劃、無人機裝配與維修、無人機遙感技術、無人機植保應用技術、無人機巡檢應用技術。

專業(yè)技能證書：AOPA無人機執(zhí)照、中級電工證、普通話、計算機、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向無人機應用領域，從事無人機部件生產(chǎn)組裝、總裝調試、質量檢驗，從事無人機飛行、生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)管理、維護與維修等工作。

民航運輸服務專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握民航運輸專業(yè)知識和技術技能，面向航空運輸業(yè)的航空運輸?shù)孛娣諉T、客運售票員、運輸代理服務員、危險貨物運輸作業(yè)員等職業(yè)群，具備“軍人風貌、高雅氣質、民航工匠”品質，能夠從事民航售票員、民航客運員、民航貨運員、民航客運銷售代理、民航貨運銷售代理等工作的高素質技術技能型人才。

課程設置：民航客票銷售、民航貨物運輸、機場要客服務實訓、民航計算機訂座實訓、值機與行李運輸、飛機載重平衡、民航危險品運輸

專業(yè)技能證書：民航客運員證、危險品運輸合格證、民航貨運員證，普通話、計算機、英語等級證等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機場和民航運輸相關企事業(yè)單位，從事民航客票銷售、民航旅客服務、航空貨運銷售、航空貨運服務、旅客值機、行李查詢、生產(chǎn)調度、配載與平衡等相關崗位工作。

民航安全技術管理專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)民航安全技術管理專業(yè)的知識和技術技能，能在民用機場、航空公司、民航相關組織等單位，從事民航安全檢查、機場應急救援等安全管理工作的高素質技術技能型人才。

課程設置：民航安全檢查實務、X 射線圖像識別、機場應急救援、犯罪形態(tài)識別技術、安檢專業(yè)英語。

專業(yè)技能證書：民航安全員資格證、危險品運輸合格證、普通話、計算機、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于機場、航空公司和其他交通運輸部門，從事旅客或貨物安全技術檢查工作、航空器監(jiān)護、安全監(jiān)護等工作。同時服務于需要安全技術檢查和管理的其他運輸服務行業(yè)、貨運物流行業(yè)和企業(yè)等。

空中乘務專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備空中乘務專業(yè)的知識和技能，能夠從事航空公司民航客艙服務、航空公司和機場貴賓廳服務、公務機服務保障、機場旅客服務等崗位的高素質技術技能型人才。

課程設置：職業(yè)外形塑造、民航客艙安全管理、民航服務管理Ⅰ、民航服務管理Ⅱ、職業(yè)素質養(yǎng)成、民航客艙救護、應急撤離程序實訓、艙門訓練實訓、機上煙霧/火災處置實訓、客艙釋壓處置裝置實訓、客艙釋壓處置實訓、水上求生實訓、客艙服務實訓、客艙廚房實訓、應急醫(yī)療救護實訓。

專業(yè)技能證書：國際航協(xié)IATA民航客運員證書、危險品運輸合格證、普通話、計算機、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要面向空中乘務崗位群，從事國內(nèi)、國際各航空公司空中乘務工作；同時面向各航空公司和機場，從事民航地面服務等相關高品質服務工作。

民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)全面貫徹落實黨的教育方針，以立德樹人為根本任務，以服務發(fā)展為宗旨， 以促進就業(yè)為導向，適應生產(chǎn)、建設、管理、服務一線需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)必備的理論知識和技能，培養(yǎng)能從事民航空中安全保衛(wèi)及其他行業(yè)安全保衛(wèi)工作的，適應民航發(fā)展的高素質技術技能人才。

主要課程：防衛(wèi)與控制、執(zhí)勤器械使用、民航客艙安全管理、客艙安保勤務、危情溝通與談判、客艙執(zhí)勤戰(zhàn)術。

可獲證書：普通話、計算機、英語、民航安全員資格證書等級證

主要就業(yè)崗位：國內(nèi)、國際各航空公司的空中安全保衛(wèi)工作；同時面向國內(nèi)、國際各大機場和航空公司從事機場候機廳保衛(wèi)、外場停機坪保衛(wèi)等及其他行業(yè)安全保衛(wèi)相關崗位的工作

飛機機電設備維修專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)面向航空運輸業(yè)、航空航天器修理等行業(yè)的民用航空器機械維護員等職業(yè)群，能夠從事飛機航線維護機械員和飛機定檢機械員工作的高素質技術技能型人才。

課程設置：飛機系統(tǒng)與附件、燃氣渦輪發(fā)動機原理與結構、飛機電子系統(tǒng)、飛機電子設備維護、飛機動力裝置維護、外場飛機結構檢查。

專業(yè)技能證書：鉗工證、電工證、機務維修147基礎執(zhí)照培訓（建議）、普通話、計算機、英語等級證書等。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)于航空公司、機場、民航維修等企業(yè)，從事飛機機體、飛機動力裝置和飛機電氣系統(tǒng)維護和修理、保養(yǎng)、裝配等工作，以及從事相關民航維修管理、質量控制或一般機電設備維修和管理的工作。

飛機電子設備維修專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)全面貫徹落實黨的教育方針，以立德樹人為根本，以服務發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導向，培養(yǎng)適應需要，德、智、體、勞和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)全面發(fā)展，掌握飛機電子設備維修專業(yè)必要的基礎理論知識、專業(yè)知識；具備能從事飛機電子設備維修的基本技能、專業(yè)技能和實踐動手能力；具有愛國主義、集體主義思想和良好的思想品德；具備英語、計算機及較系統(tǒng)的飛機電子專業(yè)基礎理論知識和較強實踐動手能力；具有較強自我更新、自我提高能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神，能從事飛機電子系統(tǒng)設備維修工作并能適應民航發(fā)展，具有軍人風貌、高雅氣質的民航工匠。

主要課程：飛機電子設備維修、飛機通信系統(tǒng)、飛機導航系統(tǒng)、自動飛行控制系統(tǒng)、飛機電源系統(tǒng)、人為因素與航空法規(guī)。

可獲證書：普通話、計算機、英語、航空維修人員執(zhí)照（CCAR-66R3）、維修鉗工、鈑金工、電工中級技能等級證

主要就業(yè)崗位：從事飛機電子系統(tǒng)設備維修的各個環(huán)節(jié)，包括飛機航線維護的航線電子員、飛機定檢的定檢電子員及內(nèi)場修理的電子修理人員；同時面向民航系統(tǒng)中的其他工作崗位，包括從事技術培訓的系統(tǒng)工程師、工藝工程師、培訓管理員、資料管理員；從事質量控制的適航管理員、計量管理員、計算機網(wǎng)絡建設人員、附件監(jiān)控人員、檢驗員等；從事生產(chǎn)控制的成本控制員、生產(chǎn)調度、附件修理控制、工卡控制員、生產(chǎn)計劃和控制員、生產(chǎn)計量員及其他電子設備維修崗位。

通用航空航務技術專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)全面貫徹落實黨的教育方針，以立德樹人為根本，以服務發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導向，培養(yǎng)具備優(yōu)秀道德品質，符合通航行業(yè)發(fā)展需要，適應通航企業(yè)用工要求；掌握航空氣象、通用航空飛行簽派、航行情報及飛行組織工作等專業(yè)技能，能從事通用航空航務運行管理、應急救援、飛行簽派與航行情報等業(yè)務工作的通航高素質技術型專門人才和適應民航發(fā)展、具有軍人風貌、高雅氣質的民航工匠

主要課程：低空空域管理、通航法規(guī)實務、飛行簽派業(yè)務、通用航空運行管理、民航信息管理系統(tǒng)、通用機場建設與運營。

可獲證書：空管員執(zhí)照、機場管制執(zhí)照、雷達管制執(zhí)照、普通話、英語、計算機等級證

主要就業(yè)崗位：通用航空企業(yè)從事飛行運行組織和運營管理相關技術工作，同時面向通航機場飛行保障和運營管理相關技術工作和其他服務工作，也可面向商業(yè)航空和其他地面運輸行業(yè)從事運營管理和組織保障等技術工作。

人工智能技術服務專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，較強的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力；掌握人工智能技術應用領域的基本理論和基本技能，獲得項目實踐及技術應用能力的系統(tǒng)化訓練，在人工智能應用領域適應人工智能、大數(shù)據(jù)行業(yè)及其關聯(lián)行業(yè)智能應用軟件開發(fā)工程師、人工智能標準數(shù)據(jù)集的開發(fā)與測試、售前售后與運維、產(chǎn)品銷售與咨詢、售前售后技術支持等工作的高素質技術技能人才。

主要課程：Python數(shù)據(jù)分析、大數(shù)據(jù)處理技術與應用、數(shù)據(jù)收集技術與工具應用、機器學習概論與框架應用、人工智能導論、Python程序設計。

可獲證書：普通話、計算機、英語、人工智能訓練師、CDA數(shù)據(jù)分析師等級證

主要就業(yè)崗位：主要面向人工智能產(chǎn)業(yè)及其應用相關的企事業(yè)單位，在人工智能技術應用開發(fā)、系統(tǒng)運維、產(chǎn)品營銷、技術支持等崗位群，從事人工智能應用產(chǎn)品開發(fā)與測試、數(shù)據(jù)處理、系統(tǒng)運維、產(chǎn)品營銷、技術支持等工作

虛擬現(xiàn)實應用技術專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實技術相關專業(yè)理論知識，具備虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實項目交互功能設計與開發(fā)、三維模型與動畫制作、軟硬件平臺設備搭建和調試等能力的高素質技術技能人才。

主要課程：虛擬現(xiàn)實技術基礎、VR模型建模技術、VR程序開發(fā)與設計、VR交互設計技術、動畫設計制作、虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)開發(fā)、增強現(xiàn)實引擎開發(fā)、全景視頻拍攝及處理、虛擬現(xiàn)實軟硬件平臺搭建及維護、虛擬現(xiàn)實項目開發(fā)綜合實訓。

可獲證書：計算機技術與軟件專業(yè)技術資格（水平）證書（程序員、多媒體應用技術制作員）、普通話、計算機、英語等級證

主要就業(yè)崗位：本專業(yè)畢業(yè)生面向多媒體應用設計師、VR技術及應用等職業(yè)，主要從事項目設計、項目交互功能開發(fā)、模型和動畫制作、軟硬件平臺搭建和維護、全景拍攝和處理等崗位工作。

通用航空器維修專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)全面貫徹落實黨的教育方針，以立德樹人為根本任務，以服務發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導向，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展、掌握通用航空器維修專業(yè)必要的基礎理論知識、專業(yè)知識；具備能從事通用航空器維修與維護的基本技能、專業(yè)技能和實踐動手能力；具備優(yōu)秀道德品質和創(chuàng)新精神，符合通航行業(yè)發(fā)展需要和通航企業(yè)工作要求的適應民航發(fā)展、具有軍人風貌、高雅氣質的復合型技術技能民航工匠。

主要課程：飛機系統(tǒng)與附件、人為因素與航空法規(guī)、通用飛機發(fā)動機維護、外場飛機結構檢查、飛機電子系統(tǒng)、通用飛機結構維護。

可獲證書：普通話、計算機、英語、通用航空器維修人員執(zhí)照、維修鉗工、鈑金工、電工中級技能等級證

主要就業(yè)崗位：通用航空公司機務部門、飛機維修企業(yè)及修理廠等崗位，培養(yǎng)從事通用航空器維修與維護、保養(yǎng)、裝配與管理等方面工作的高技能專業(yè)人才。

二、青島航空科技職業(yè)學院重點特色專業(yè)有哪些

定翼機駕駛技術 三、青島航空科技職業(yè)學院相關的資訊推薦 1.青島航空科技職業(yè)學院怎么樣好不好,附排名簡介校友評價(10條) 2.2022年青島航空科技職業(yè)學院錄取結果查詢什么時候公布 附查詢?nèi)肟跁r間 3.2022年青島航空科技職業(yè)學院新生宿舍條件圖片環(huán)境怎么樣,有獨立衛(wèi)生間嗎 4.2022年青島航空科技職業(yè)學院錄取通知書什么時候發(fā)放,發(fā)放時間及查詢網(wǎng)址入口 5.青島航空科技職業(yè)學院在山東省2020年最低錄取分是多少 6.2022年青島航空科技職業(yè)學院在河北招生計劃和招生人數(shù)一覽表 7.2022年青島航空科技職業(yè)學院在寧夏招生計劃和招生人數(shù)一覽表 8.2022年青島航空科技職業(yè)學院在青海招生計劃和招生人數(shù)一覽表 9.2022年青島航空科技職業(yè)學院在山東招生計劃和招生人數(shù)一覽表 10.2022年青島航空科技職業(yè)學院在天津招生計劃和招生人數(shù)一覽表 ;

關于《空乘專業(yè)公務員》的介紹到此就結束了。