【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空貨物跟蹤》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)什么空運(yùn)公司的貨運(yùn)單號(hào)是666開(kāi)頭的？11位數(shù)～
2、達(dá)美航空電話是什么
3、
本篇文章給大家談?wù)劇哆_(dá)美航空貨物跟蹤》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請(qǐng)問(wèn)什么空運(yùn)公司的貨運(yùn)單號(hào)是666開(kāi)頭的？11位數(shù)～
- 2、達(dá)美航空電話是什么
- 3、達(dá)美航空從浦東到日本到波特蘭到BOISE~~
- 4、怎樣通過(guò)航班號(hào)看是那個(gè)航空公司的？
- 5、運(yùn)單號(hào)前綴777的是哪家航空公司
- 6、世界十大貨運(yùn)航空公司
請(qǐng)問(wèn)什么空運(yùn)公司的貨運(yùn)單號(hào)是666開(kāi)頭的？11位數(shù)～
1 006 DL 達(dá)美航空公司Delta Air Lines
2 016 UA 美國(guó)聯(lián)合航空公司United Air Lines, Inc.
3 020 LH 德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司Lufthansa Cargo AG
4 043 KA 港龍航空有限公司Hong Kong Dragon Airlines Ltd.
5 057 AF 法國(guó)航空公司Air France
6 074 KL 荷蘭皇家航空公司KLM Royal Dutch Airlines
7 105 AY 芬蘭航空公司Finnair Oyj
8 125 BA 英國(guó)航空公司British Airways P.l.c.
9 131 JL 日本航空公司Japan Airlines International Co., Ltd.
10 157 QR 卡塔爾航空公司Qatar Airways Co. (W.L.L.)
11 160 CX 國(guó)泰航空公司Cathay Pacific Airways Ltd.
12 172 CV 盧森堡貨運(yùn)航空公司Cargolux Airlines International S.A.
13 176 EK 阿聯(lián)酋航空公司Emirates
14 180 KE 大韓航空公司Korean Air
15 232 MH 馬來(lái)西亞航空公司Malaysia Airlines System Bhd
16 235 TK 土耳其航空公司Turkish Airlines Inc.
17 324 SC 山東航空股份有限公司Shandong Airlines Co., Ltd.
18 403 PO 美國(guó)博立航空公司Polar Air Cargo Worldwide, Inc.
19 507 SU 俄羅斯貨運(yùn)航空公司Closed Joint Stock Company Aeroflot - Cargo
20 589 9W 印度杰特航空公司Jet Airways (India) Limited
21 724 LX 瑞士國(guó)際航空公司Swiss International Air Lines
22 774 FM 上海航空股份有限公司Shanghai Airlines Co., Ltd.
23 781 MU 中國(guó)東方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.
24 784 CZ 中國(guó)南方航空股份有限公司China Southern Airlines Co., Ltd.
25 871 Y8 揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司Yangtze River Express Co., Ltd.
26 880 HU 海南航空股份有限公司Hainan Airlines Co., Ltd.
27 932 VS 維珍航空公司Virgin Atlantic Airways Ltd.
28 933 KZ 日本貨物航空公司Nippon Cargo Airlines Co., Ltd.
29 800 GD 銀河國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司Grandstar Cargo Int’l Airlines Co., Ltd
30 706 KQ 肯尼亞航空公司Kenya Airways
31 065 SV 沙特阿拉伯航空公司Saudi Arabia Airlines
32 139 AM 墨西哥航空公司Aeromexico Airlines
33 217 TG 泰國(guó)國(guó)際航空大眾有限公司Thai Airways International Public Company Ltd
34 603 UL 斯里蘭卡航空公司SriLankan Airlines Ltd
35 695 BR 臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空股份有限公司Eva Airways Corp.
36.324 SC 山東航空.
本人只查到這一些空運(yùn)公司的貨運(yùn)單號(hào)前綴。
達(dá)美航空電話是什么
達(dá)美航空全國(guó)統(tǒng)一客服電話： ( 400_9924518_____400_9924518) (通話免費(fèi)) 感謝您的支持！受理: 機(jī)票預(yù)訂，機(jī)票改簽，改期，機(jī)票退票，
價(jià)格查詢(xún)，行程單打印，行李托運(yùn)，業(yè)務(wù)辦等!!!!!!!!
為了答謝廣大旅客對(duì)民航航空一貫以來(lái)的支持，特價(jià)機(jī)票中心近
期推出了各個(gè)航線最低2折起的特價(jià)機(jī)票，航空公司開(kāi)始嘗試運(yùn)
作模式，成立專(zhuān)業(yè)部門(mén)操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)一年多的探索與嘗試
2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開(kāi)始迅速攀升，航空以旅游的訂購(gòu)為
主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)。2004年5月，航空公司嘗試推
出新型旅游預(yù)訂模式——航空電子客票，即專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出部分旅游
線路，以“網(wǎng)上 支付即可享受30至500元優(yōu)惠”的做法來(lái)吸引游
客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提供游客足不出戶(hù)、從預(yù)訂到支付的
“ 一站式”旅游預(yù) 訂服務(wù)。據(jù)了解，航空電子客票具有方便
、快捷的特點(diǎn)?！半娮涌推本W(wǎng)上支付”業(yè)務(wù)開(kāi)通后，旅客只需通
過(guò)航空熱線與客服人員預(yù)訂寫(xiě)下訂單，就可以完成出票、網(wǎng)上支
付 票款、或是當(dāng)?shù)貦C(jī)轉(zhuǎn)帳、還可以到當(dāng)?shù)劂y行柜臺(tái)辦理票
款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！ 中國(guó)民航航空股份有限公司是由中
國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，以原中國(guó)民航航空公司為基礎(chǔ)，
聯(lián)合中國(guó) 北方航空公司、航空 公司和航空公司重組而成的航空
業(yè)公司。是中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司。
手續(xù)流程： 1、通過(guò)客服電話，票款只能通過(guò)銀行進(jìn)行支付不能
現(xiàn)金交易，客戶(hù)必須先支付票款后才能為客戶(hù)預(yù)留票
2 當(dāng)客戶(hù)支付票款完畢以后，必須與人員聯(lián)系核實(shí)客戶(hù)的票款。
登記客戶(hù)的有效， 3、客戶(hù)可以憑著有效及身份證到工作人員指
定的窗口取票，或者送票上門(mén)。 4、旅客持本人有效
，提前30分鐘到機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)。 5、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票
款；然后下定單;否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。
6、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有：a、銀行柜臺(tái) c、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)
賬b、自助銀聯(lián)轉(zhuǎn)賬 d、存款機(jī)無(wú)卡存款dfdd 取票方式： 1、可
以通過(guò)客戶(hù)所在地址免費(fèi)送票上門(mén)。 2、可以憑客戶(hù)有效身份及
客戶(hù)訂單號(hào)直接在機(jī)場(chǎng)取票。 特別聲 明: 1、請(qǐng)遵守
本公司的規(guī)章及制度,凡是咨詢(xún)受理業(yè)務(wù)的用戶(hù)均要遵守手續(xù)流
程。 2、請(qǐng)遵守航空局客運(yùn)部電子客票的規(guī)章制度。 3、凡是用
戶(hù)必須提供真實(shí)有效證件或有效以及聯(lián)系方式。 4、工作人
員為您電子客票成功下定單,然后提供航空路局客運(yùn)部票務(wù)科指
定帳戶(hù)給您支付票款。 5、在我們收到票款以后，會(huì)通過(guò)郵件或
方式，把您的電子客票定單號(hào)發(fā)給您。 6、你可以根據(jù)發(fā) 給您
的電子客票定單號(hào)在網(wǎng)上查詢(xún)您的機(jī)票信息。 7、旅客持本人有
效，提前30分鐘到機(jī)場(chǎng)取票。 8、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款
；否則系統(tǒng)就會(huì)凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票、本公司
特價(jià)機(jī)票中心近期推出了各個(gè)航線最低2折起的特價(jià)機(jī)票，航空
公司開(kāi)始嘗試電子商務(wù)運(yùn)作模式，成立專(zhuān)業(yè)部門(mén)操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)
。經(jīng)過(guò)一年多的探索與嘗試，2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開(kāi)始迅
速攀 升，航空以旅游的訂購(gòu)為主，兼營(yíng)賓館和機(jī)票的預(yù)訂業(yè)務(wù)
。2004年5月，航空公司嘗試推出新型旅游預(yù) 訂模式——航空電
子客票， 即專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出部分旅游線路，以“網(wǎng)上支付即可享受
30至500元優(yōu)惠”的做法來(lái)吸引游客網(wǎng)上訂購(gòu)旅游。此舉旨在提
供游客足不出 戶(hù)、從預(yù)訂到支付的“ 一站式”旅游預(yù)訂服務(wù)。
據(jù)了解，航空電子客票具有方便、快捷的特點(diǎn)。 “電子客票網(wǎng)
上支付”業(yè)務(wù)開(kāi) 通后，旅客只需通過(guò)熱線與客服人員預(yù)訂寫(xiě)下
訂單，就可以完成、辦理 票款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！中國(guó)民
航航空股份有限 公司是由中國(guó)民航航空集團(tuán)公司發(fā)起設(shè)立，
達(dá)美航空從浦東到日本到波特蘭到BOISE~~
希望你還能看到這個(gè)回復(fù)：
1：在浦東機(jī)場(chǎng)是把所有登機(jī)牌換了。
2：在日本東京成田轉(zhuǎn)機(jī)很容易，下了飛機(jī)后跟著人流走，有中文和日文（日文看上去也跟中文一樣），有轉(zhuǎn)機(jī)通道，跟著走，走到一個(gè)簡(jiǎn)易安檢地方，安檢，很快，就是掃掃行李，然后按照你登機(jī)牌上的信息，找到你航班的登機(jī)口候機(jī)就行了，在候機(jī)的時(shí)候，檢查一下大屏幕的信息，在登機(jī)口的顯示屏上也有飛機(jī)航班信息。確認(rèn)一切后，安心候機(jī)就行了，三個(gè)小時(shí)，時(shí)間很充裕，還可以小睡一會(huì)。
3：行李到日本后，托運(yùn)的，不用拿，到了波特蘭后，人入關(guān)，再取行李，再出海關(guān)大廳（一般要交行李物品申報(bào)單在出海關(guān)大廳的地方），說(shuō)來(lái)慚愧，走過(guò)這多城市，在很多很多城市入過(guò)關(guān)，還沒(méi)有在PORTLAND入過(guò)關(guān)。但一般情況下都一樣（只有亞特蘭大例外），下飛機(jī)，辦過(guò)境手續(xù)，提行李，出大廳（交申行李早報(bào)單），一出大廳就有行李托運(yùn)處，把行李托運(yùn)后，順便問(wèn)問(wèn)你從PORTLAND到BOISE的航班在哪個(gè)登機(jī)口，托運(yùn)行李后，跟著人流走，如果沒(méi)有人流了（不太可能發(fā)生），看指示牌就行了，基本只有一條通道。就可以到機(jī)場(chǎng)大廳。直接去安檢就行了，因?yàn)槟阈欣钔羞\(yùn)了，有了登機(jī)牌，就可以直接去安檢，安檢后，就可以找到登機(jī)口候機(jī)了。入關(guān)后托運(yùn)行李，基本上是什么都不要，因?yàn)樵谏虾５臅r(shí)候，他們應(yīng)該會(huì)把到終點(diǎn)的標(biāo)打在行李上了，但你最好出示一下你的登機(jī)牌，因?yàn)樗麄儠?huì)看你還能不能趕上你的下一航班，你也要問(wèn)問(wèn)登機(jī)口的信息。三個(gè)小時(shí)，正常情況下夠用，但有種特殊情況是不夠用的（我經(jīng)歷過(guò)一次），下面所有不幸全要遇上：
在PORTLAND一下飛機(jī)，如果海關(guān)很大，很多入關(guān)的人，你一去就排了N長(zhǎng)的隊(duì)，過(guò)了關(guān)后，找行李（行李有時(shí)很亂，要花一點(diǎn)時(shí)間找，很多人亂拿亂翻），不幸的是，你拿了行李，他們要打開(kāi)你的行李，一件一件查，又要排N長(zhǎng)的隊(duì)，等N久，因?yàn)椴榈倪^(guò)程很慢，在你前面的都是大包小包，打好了包，要打開(kāi)，又要重新封裝，所以查得慢，完了后，出去托運(yùn)行李，然后過(guò)安檢，人又很多很多，這樣，三個(gè)小時(shí)是不夠的，我有次就是這種情況，不過(guò)不是在PORTLAND。如果三個(gè)小時(shí)不夠了，在辦行李托運(yùn)的時(shí)候，工作人員會(huì)免費(fèi)為你安排下一航班，我有次還免費(fèi)撿了個(gè)夠FIRST CLASS。
4：在美國(guó)，很?chē)?yán)，有次工作人員硬是叫我把一個(gè)電腦包放進(jìn)大包里，她說(shuō)不能帶三個(gè)，你可以放在大包里，在飛機(jī)上再拿出來(lái)，所以不能保證你沒(méi)事，但最好組成兩個(gè)包，但是電腦可以單獨(dú)裸拿著，即兩個(gè)包，一個(gè)裸著的電腦是肯定沒(méi)有事的。
5：禮物沒(méi)事的，安檢一般是不會(huì)拆的，如果X機(jī)能看到是什么，如果的禮物看起來(lái)像槍?zhuān)眉埌饋?lái)，他們不確定的話，是要打開(kāi)的，一般的禮物是沒(méi)有問(wèn)題的。禮品最好不要包裝，因?yàn)樵谌腙P(guān)的時(shí)候，中國(guó)學(xué)生是受照顧的重點(diǎn)對(duì)像，因?yàn)橹袊?guó)人最喜歡帶亂七八糟的東西來(lái)美國(guó)。
6：三個(gè)小時(shí)夠不夠，在前面的問(wèn)題中回答了，沒(méi)有圖片，沒(méi)有難的地方，不懂要多問(wèn)，及時(shí)問(wèn)，不要拖延時(shí)間。行李兩件，每件應(yīng)該是22.5公斤。自己可以上上去查查相關(guān)信息
7：是的，電子機(jī)票上有信息，他們系統(tǒng)里有，但你要出示護(hù)照辦登機(jī)手續(xù)。
可憐的伢，好運(yùn)。始終記著，沒(méi)有難事。
怎樣通過(guò)航班號(hào)看是那個(gè)航空公司的？
2004年，三大航空公司重組后，航班號(hào)的編制和使用方法混亂，時(shí)有航班號(hào)數(shù)字重復(fù)現(xiàn)象，導(dǎo)致陸空通話中出現(xiàn)誤聽(tīng)問(wèn)題。中國(guó)民航局重新制定了航班號(hào)分配和使用方案，計(jì)劃2004年10月底的秋冬季航班換季時(shí)執(zhí)行。
同年，中國(guó)民用航空局《關(guān)于印發(fā)《中國(guó)民航航班號(hào)分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：
一、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。
二、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。
三、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。
四、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。
航空公司及其兩字代碼-國(guó)內(nèi)航班號(hào)第一位數(shù)字:
3U 四川航空-8
8L 祥鵬航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奧凱航空-2
CA 國(guó)航-1、4、8、9
CN 大新華航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 華夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中聯(lián)航-2、5
KY 昆明航空-8
MF 廈門(mén)航空-8
MU 東方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重慶航空-2
PN 西部航空-6
SC 山東航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
擴(kuò)展資料：
規(guī)律
時(shí)至今日，隨著新興航空公司和航班越來(lái)越多，很多航班號(hào)無(wú)法套用原來(lái)的規(guī)律了。雖說(shuō)航班號(hào)不再有嚴(yán)格規(guī)律了，但也并非“無(wú)跡可尋”。
單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國(guó)國(guó)際航空公司基地在北京，國(guó)航北京飛廣州的航班號(hào)是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時(shí)航班號(hào)就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
“數(shù)字——地區(qū)”對(duì)應(yīng)有跡可循
除此之外，根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在概率上，航班號(hào)的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點(diǎn)位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對(duì)國(guó)航、南航、東航來(lái)說(shuō)，仍然有跡可循。
比如國(guó)航（CA）的航班號(hào)第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來(lái)代表的華北基地）這個(gè)開(kāi)頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來(lái)代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
航班號(hào)后加字母為補(bǔ)班航班
如果航班因?yàn)樘鞖?、機(jī)械故障等原因延誤、備降、取消，需要補(bǔ)班飛行，為區(qū)分原航班和補(bǔ)班航班，航空公司會(huì)在航班號(hào)后面加個(gè)字母，如CZ310W。具體規(guī)則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類(lèi)推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
參考資料來(lái)源：百度百科-航班號(hào)
運(yùn)單號(hào)前綴777的是哪家航空公司
1 006 DL 達(dá)美航空公司Delta Air Lines
2 016 UA 美國(guó)聯(lián)合航空公司United Air Lines, Inc.
3 020 LH 德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司Lufthansa Cargo AG
4 043 KA 港龍航空有限公司Hong Kong Dragon Airlines Ltd.
5 057 AF 法國(guó)航空公司Air France
6 074 KL 荷蘭皇家航空公司KLM Royal Dutch Airlines
7 105 AY 芬蘭航空公司Finnair Oyj
8 125 BA 英國(guó)航空公司British Airways P.l.c.
9 131 JL 日本航空公司Japan Airlines International Co., Ltd.
10 157 QR 卡塔爾航空公司Qatar Airways Co. (W.L.L.)
11 160 CX 國(guó)泰航空公司Cathay Pacific Airways Ltd.
12 172 CV 盧森堡貨運(yùn)航空公司Cargolux Airlines International S.A.
13 176 EK 阿聯(lián)酋航空公司Emirates
14 180 KE 大韓航空公司Korean Air
15 232 MH 馬來(lái)西亞航空公司Malaysia Airlines System Bhd
16 235 TK 土耳其航空公司Turkish Airlines Inc.
17 324 SC 山東航空股份有限公司Shandong Airlines Co., Ltd.
18 403 PO 美國(guó)博立航空公司Polar Air Cargo Worldwide, Inc.
19 507 SU 俄羅斯貨運(yùn)航空公司Closed Joint Stock Company Aeroflot - Cargo
20 589 9W 印度杰特航空公司Jet Airways (India) Limited
21 724 LX 瑞士國(guó)際航空公司Swiss International Air Lines
22 774 FM 上海航空股份有限公司Shanghai Airlines Co., Ltd.
23 781 MU 中國(guó)東方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.
24 784 CZ 中國(guó)南方航空股份有限公司China Southern Airlines Co., Ltd.
25 871 Y8 揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司Yangtze River Express Co., Ltd.
26 880 HU 海南航空股份有限公司Hainan Airlines Co., Ltd.
27 932 VS 維珍航空公司Virgin Atlantic Airways Ltd.
28 933 KZ 日本貨物航空公司Nippon Cargo Airlines Co., Ltd.
29 800 GD 銀河國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司Grandstar Cargo Int’l Airlines Co., Ltd
30 706 KQ 肯尼亞航空公司Kenya Airways
31 065 SV 沙特阿拉伯航空公司Saudi Arabia Airlines
32 139 AM 墨西哥航空公司Aeromexico Airlines
33 217 TG 泰國(guó)國(guó)際航空大眾有限公司Thai Airways International Public Company Ltd
34 603 UL 斯里蘭卡航空公司SriLankan Airlines Ltd
35 695 BR 臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空股份有限公司Eva Airways Corp.
只找到了這些，沒(méi)有777的，不知道能不能幫上你！
世界十大貨運(yùn)航空公司
1.卡塔爾航空公司
卡塔爾航空公司成立于1993年，是一家總部位于多哈的全球性航空公司，以哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要基地?？ㄋ柡娇展灸壳斑\(yùn)營(yíng)200架飛機(jī)，在六大洲運(yùn)營(yíng)150多個(gè)目的地。分別在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax評(píng)為2019年度最佳航空公司。
2.新加坡航空公司
新加坡航空公司成立于1947年，總部設(shè)在樟宜機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)世界上最大的客機(jī)A380。新航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線，在東南亞、東亞、南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了一部分袋鼠航線市場(chǎng)。此外，新加坡航空公司也經(jīng)營(yíng)跨太平洋航班。
3.全日本航空公司
全日空航空公司成立于1952年，總部位于日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟的成員。它以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于為商務(wù)旅客提供最好的航班服務(wù)。全日空運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航線達(dá)到40多個(gè)目的地，在日本占據(jù)較大市場(chǎng)份額，每天800多個(gè)航班，接近日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%。
4.阿聯(lián)酋航空公司
阿聯(lián)酋航空公司成立于1985年，總部位于迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，由迪拜酋長(zhǎng)國(guó)政府所有，致力于為客戶(hù)提供高水平的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是世界上發(fā)展迅速的航空公司，擁有270架客機(jī)。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、中東、遠(yuǎn)東、非洲、亞洲和澳大利亞，連接全球150多個(gè)目的地。
5.澳洲航空
澳大利亞航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亞昆士蘭州，是世界上歷史悠久的航空公司之一，也是航空業(yè)可靠、安全和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)的象征。澳大利亞航空公司是世界知名的遠(yuǎn)程航空公司，以悉尼機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)為樞紐。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，并延伸至亞太地區(qū)、歐洲和美洲。
6.德國(guó)漢莎航空公司
德國(guó)漢莎航空公司成立于1926年，是德國(guó)一家大型國(guó)際航空公司。它專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際定期客運(yùn)和貨運(yùn)航班，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球450多個(gè)航空目的地。漢莎航空在全球擁有超過(guò)400家海外子公司和關(guān)聯(lián)公司，并擁有六大戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運(yùn)、地勤、飛機(jī)維修、航空配餐、旅游和IT服務(wù)。
7.達(dá)美航空公司
達(dá)美航空成立于1928年，是美國(guó)著名航空公司，世界500強(qiáng)企業(yè)，是集旅行服務(wù)、會(huì)員服務(wù)和企業(yè)對(duì)企業(yè)服務(wù)于一體的航空運(yùn)輸企業(yè)。達(dá)美航空公司是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。每年有近2億乘客被送往50多個(gè)國(guó)家的300多個(gè)目的地，每天有15000次出發(fā)。
8.英國(guó)航空
英國(guó)航空公司成立于1924年，是世界上最大的國(guó)際航空公司之一。它提供全方位的服務(wù)，每年運(yùn)送約3600萬(wàn)乘客。其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家的200多個(gè)目的地。英國(guó)航空公司是環(huán)球航空的創(chuàng)始成員之一，自1980年以來(lái)提供全球航線網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于中國(guó)。
9.聯(lián)合航空公司
美國(guó)聯(lián)合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要經(jīng)營(yíng)美國(guó)中西部和西海岸的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以及橫跨大西洋和太平洋的洲際航線。美國(guó)聯(lián)合航空公司從芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐飛往210多個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際目的地城市，每天有3，700多個(gè)航班由美國(guó)聯(lián)合航空公司、聯(lián)合快遞公司和泰德航空公司運(yùn)營(yíng)。
10.西南航空公司
美國(guó)西南航空公司成立于1971年，總部位于美國(guó)德克薩斯州，是一家專(zhuān)注于美國(guó)國(guó)內(nèi)城際航線的航空公司。它被譽(yù)為“低成本航空公司”，是民航業(yè)“低成本航空公司”商業(yè)模式的鼻祖。它為乘客提供低廉的票價(jià)、可靠的安全、高頻率、便捷的航班和候機(jī)樓登機(jī)程序以及友好的客戶(hù)服務(wù)。
關(guān)于《達(dá)美航空貨物跟蹤》的介紹到此就結(jié)束了。
