【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋拇罄麃唶?guó)家航運(yùn)有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各國(guó)和國(guó)內(nèi)各航空公司分別在浦東機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓？


2、世界十大貨運(yùn)航空

本篇文章給大家談?wù)劇栋拇罄麃唶?guó)家航運(yùn)有限公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、各國(guó)和國(guó)內(nèi)各航空公司分別在浦東機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓？
• 2、世界十大貨運(yùn)航空公司
• 3、澳洲留學(xué)航空航天專(zhuān)業(yè)有哪些方向
• 4、澳大利亞寄東西到中國(guó)，需提供收件人的證件嗎
• 5、澳大利亞國(guó)內(nèi)航班的行李重量限制是多少

各國(guó)和國(guó)內(nèi)各航空公司分別在浦東機(jī)場(chǎng)幾號(hào)航站樓？

中國(guó)南方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)春秋航空公司、廈門(mén)航空有限公司、成都航空有限公司等一些國(guó)內(nèi)航空公司主要在浦東機(jī)場(chǎng)T2航站樓。

阿聯(lián)酋航空公司、法國(guó)航空公司、荷蘭皇家航空公司、日本航空公司等一些國(guó)外航空公司在浦東機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓。

當(dāng)然也有國(guó)內(nèi)公司在一號(hào)航站樓，國(guó)外也有在二號(hào)航站樓。具體以官方網(wǎng)站公布為準(zhǔn)；

擴(kuò)展資料：

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門(mén)戶(hù)復(fù)合樞紐之一 ，長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員，華東機(jī)場(chǎng)群成員 ，華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)、門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日機(jī)場(chǎng)第二跑道正式啟用，2008年3月26日擴(kuò)建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日機(jī)場(chǎng)第四跑道正式啟用。

參考資料:上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)-航班信息

世界十大貨運(yùn)航空公司

1.卡塔爾航空公司

卡塔爾航空公司成立于1993年，是一家總部位于多哈的全球性航空公司，以哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要基地。卡塔爾航空公司目前運(yùn)營(yíng)200架飛機(jī)，在六大洲運(yùn)營(yíng)150多個(gè)目的地。分別在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax評(píng)為2019年度最佳航空公司。

2.新加坡航空公司

新加坡航空公司成立于1947年，總部設(shè)在樟宜機(jī)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)世界上最大的客機(jī)A380。新航主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線，在東南亞、東亞、南亞擁有強(qiáng)大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了一部分袋鼠航線市場(chǎng)。此外，新加坡航空公司也經(jīng)營(yíng)跨太平洋航班。

3.全日本航空公司

全日空航空公司成立于1952年，總部位于日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟的成員。它以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于為商務(wù)旅客提供最好的航班服務(wù)。全日空運(yùn)營(yíng)的國(guó)際航線達(dá)到40多個(gè)目的地，在日本占據(jù)較大市場(chǎng)份額，每天800多個(gè)航班，接近日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的50%。

4.阿聯(lián)酋航空公司

阿聯(lián)酋航空公司成立于1985年，總部位于迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，由迪拜酋長(zhǎng)國(guó)政府所有，致力于為客戶(hù)提供高水平的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是世界上發(fā)展迅速的航空公司，擁有270架客機(jī)。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、中東、遠(yuǎn)東、非洲、亞洲和澳大利亞，連接全球150多個(gè)目的地。

5.澳洲航空

澳大利亞航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亞昆士蘭州，是世界上歷史悠久的航空公司之一，也是航空業(yè)可靠、安全和優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)的象征。澳大利亞航空公司是世界知名的遠(yuǎn)程航空公司，以悉尼機(jī)場(chǎng)和墨爾本機(jī)場(chǎng)為樞紐。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，并延伸至亞太地區(qū)、歐洲和美洲。

6.德國(guó)漢莎航空公司

德國(guó)漢莎航空公司成立于1926年，是德國(guó)一家大型國(guó)際航空公司。它專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際定期客運(yùn)和貨運(yùn)航班，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球450多個(gè)航空目的地。漢莎航空在全球擁有超過(guò)400家海外子公司和關(guān)聯(lián)公司，并擁有六大戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運(yùn)、地勤、飛機(jī)維修、航空配餐、旅游和IT服務(wù)。

7.達(dá)美航空公司

達(dá)美航空成立于1928年，是美國(guó)著名航空公司，世界500強(qiáng)企業(yè)，是集旅行服務(wù)、會(huì)員服務(wù)和企業(yè)對(duì)企業(yè)服務(wù)于一體的航空運(yùn)輸企業(yè)。達(dá)美航空公司是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。每年有近2億乘客被送往50多個(gè)國(guó)家的300多個(gè)目的地，每天有15000次出發(fā)。

8.英國(guó)航空

英國(guó)航空公司成立于1924年，是世界上最大的國(guó)際航空公司之一。它提供全方位的服務(wù)，每年運(yùn)送約3600萬(wàn)乘客。其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個(gè)國(guó)家的200多個(gè)目的地。英國(guó)航空公司是環(huán)球航空的創(chuàng)始成員之一，自1980年以來(lái)提供全球航線網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于中國(guó)。

9.聯(lián)合航空公司

美國(guó)聯(lián)合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要經(jīng)營(yíng)美國(guó)中西部和西海岸的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以及橫跨大西洋和太平洋的洲際航線。美國(guó)聯(lián)合航空公司從芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐飛往210多個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際目的地城市，每天有3，700多個(gè)航班由美國(guó)聯(lián)合航空公司、聯(lián)合快遞公司和泰德航空公司運(yùn)營(yíng)。

10.西南航空公司

美國(guó)西南航空公司成立于1971年，總部位于美國(guó)德克薩斯州，是一家專(zhuān)注于美國(guó)國(guó)內(nèi)城際航線的航空公司。它被譽(yù)為“低成本航空公司”，是民航業(yè)“低成本航空公司”商業(yè)模式的鼻祖。它為乘客提供低廉的票價(jià)、可靠的安全、高頻率、便捷的航班和候機(jī)樓登機(jī)程序以及友好的客戶(hù)服務(wù)。

澳洲留學(xué)航空航天專(zhuān)業(yè)有哪些方向

澳洲留學(xué)航空航天專(zhuān)業(yè)有哪些方向：

航天工程Bachelor of Engineering (Aerospace engineering)

本科學(xué)制：4年

課程內(nèi)容：該課程主要針對(duì)高精尖的航天硬件和軟件系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和操作。學(xué)生需要有良好的數(shù)學(xué)和物理學(xué)基礎(chǔ)，和良好的溝通交流能力。

職業(yè)資格認(rèn)證：獲得航天工程專(zhuān)業(yè)學(xué)士學(xué)位的畢業(yè)生，可以得到澳大利亞工程師協(xié)會(huì)(Engineers Australia)的認(rèn)證。畢業(yè)生可以成為澳洲工程師協(xié)會(huì)會(huì)員。該專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生還可以獲得華盛頓協(xié)議(The Washington Accord)簽約國(guó)的職業(yè)工程師資格認(rèn)證。

就業(yè)方向：航空航天在澳洲是國(guó)際化的、面向出口型的行業(yè)。RMIT提供航天領(lǐng)域的教育有60年了，畢業(yè)生目前在澳洲和世界范圍內(nèi)的國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域都擔(dān)任高級(jí)主管的職務(wù)，包括：設(shè)計(jì)和制造型公司、國(guó)防部、澳洲和國(guó)際上的民用航空公司、適航機(jī)構(gòu)和普通航空業(yè)。畢業(yè)生也可以選擇繼續(xù)碩士課程和博士研究課程的學(xué)習(xí)。RMIT能夠提供很好的機(jī)會(huì)。

航空學(xué) Bachelor of Applied Science (Aviation)

本科學(xué)制：3年

課程內(nèi)容：本學(xué)位課程提供與航空業(yè)、風(fēng)險(xiǎn)及安全、人文因素、行業(yè)環(huán)境及相關(guān)方面的管理與規(guī)劃。為使學(xué)生豐富專(zhuān)業(yè)知道，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，該課程除了開(kāi)設(shè)領(lǐng)域內(nèi)核心課程，還為學(xué)生提供了三個(gè)可選方向，包括：

(1) 與飛機(jī)、航天系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)學(xué)習(xí);

(2) 涵蓋特定學(xué)科與行業(yè)廣泛需要的普通能力的職業(yè)發(fā)展課程;

(3) 面向規(guī)劃與發(fā)展技能的行業(yè)系統(tǒng)及流程。

就業(yè)方向：飛機(jī)維修與管理、航空公司運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)管理、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、包機(jī)服務(wù)、航空業(yè)咨詢(xún)、航空條例及安全。

雙學(xué)士學(xué)位：航天工程學(xué)士學(xué)位 商學(xué)學(xué)士學(xué)位(5年)

航空業(yè)管理碩士 Master of Aviation Industry Management(by coursework)

課程學(xué)制：1.5年

課程內(nèi)容：本課程旨在滿(mǎn)足航空業(yè)管理與培訓(xùn)的需求，具有很強(qiáng)的國(guó)際性，包括了與國(guó)際上多家航空公司、機(jī)場(chǎng)、維護(hù)與維修行業(yè)、航空貨運(yùn)機(jī)構(gòu)及其它教育機(jī)構(gòu)的合作。本課程將現(xiàn)代管理技巧應(yīng)用于航空運(yùn)輸領(lǐng)域，滿(mǎn)足了航空業(yè)對(duì)高級(jí)管理職位在技能與知識(shí)上要求。本課程考慮到航空運(yùn)營(yíng)行業(yè)的國(guó)際化特點(diǎn)，確保本課程的設(shè)置滿(mǎn)足了不同國(guó)家學(xué)生的需求。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，可以獲得：

(1) 航空運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)知識(shí);

(2) 進(jìn)入航空運(yùn)輸業(yè)的機(jī)會(huì);

(3) 理論與行業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合。

就業(yè)方向：通過(guò)學(xué)習(xí)本課程，可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)由運(yùn)營(yíng)、工程專(zhuān)業(yè)方向到管理職位的轉(zhuǎn)型。同時(shí)，也適應(yīng)于跨行業(yè)管理職位的轉(zhuǎn)換。為畢業(yè)生提供進(jìn)入運(yùn)營(yíng)、決策管理職位的機(jī)會(huì)。

皇家墨爾本理工大學(xué)提供的研究生證書(shū)/文憑課程。

澳大利亞寄東西到中國(guó)，需提供收件人的證件嗎

需要的。

　12月16日，澳大利亞郵政部門(mén)開(kāi)始實(shí)施嚴(yán)格的郵件安全檢查制度，規(guī)定所有較重的國(guó)際信件和包裹的郵寄人都需要出示有照片的身份證件，否則交寄的信件和包裹可能會(huì)因“安全檢查”而被耽擱。

根據(jù)澳大利亞郵政部門(mén)的規(guī)定，當(dāng)一件包裹的重量超過(guò)500克而郵寄人又不能出示有照片的身份證件時(shí)，那么郵件將可能會(huì)因安全檢查等原因被耽擱郵遞。據(jù)報(bào)道，這是澳大利亞郵政當(dāng)局為了響應(yīng)政府的反恐政策而采取的措施。

這一新政策將對(duì)從事速遞業(yè)務(wù)的公司帶來(lái)影響，如聯(lián)邦快遞和敦豪等。

此前，澳運(yùn)輸部曾出臺(tái)反恐政策，加強(qiáng)航空貨運(yùn)的安全檢查。許多澳大利亞運(yùn)輸公司被打了個(gè)措手不及，不得不從澳大利亞海關(guān)租借設(shè)備，滿(mǎn)足政府的要求。

澳大利亞國(guó)內(nèi)航班的行李重量限制是多少

32公斤。

澳洲航空和QantasLink的所有澳大利亞國(guó)內(nèi)航班均包含行李限額。單件行李不得超過(guò)32公斤（70 磅）。情況允許時(shí)，將盡力與旅客同機(jī)托運(yùn)行李。但有時(shí)行李需要通過(guò)后續(xù)航班運(yùn)輸，在此情況下，我們會(huì)送交行李，除非需要在場(chǎng)清關(guān)的情況除外。

單件行李的總尺寸不得超過(guò) 140 厘米（55 英寸）。托運(yùn)行李的尺寸計(jì)算方法為將行李的長(zhǎng)度、寬度和高度相加。

擴(kuò)展資料：

澳洲航空運(yùn)輸規(guī)定要求：

1、搭乘澳洲航空運(yùn)營(yíng)的QF航班號(hào)航班時(shí)，每位偕行嬰兒最多可免費(fèi)托運(yùn)3件嬰兒用品且每件不超過(guò)32公斤（70 磅）。

2、旅客可以托運(yùn)自用的醫(yī)療器械/生命維持設(shè)備和兩件助行用品，無(wú)需額外交納費(fèi)用，行動(dòng)不便的乘客攜帶的助行用品件數(shù)無(wú)限制。

3、起飛前，必須將行李寄存在貨運(yùn)站點(diǎn)，行李中只能包含個(gè)人衣物以及書(shū)籍、便攜樂(lè)器、便攜運(yùn)動(dòng)器材等物品。無(wú)人陪伴行李運(yùn)往目的地的方式視“可用空間”情況而定，不一定同乘一架航班。

參考資料來(lái)源：澳洲航空-托運(yùn)行李

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