【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機航材采購》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司的航材部門怎么樣，做航材管理待遇如何？


2、民航有個部門是做航材，請問具體是

本篇文章給大家談談《飛機航材采購》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司的航材部門怎么樣，做航材管理待遇如何？
• 2、民航有個部門是做航材，請問具體是干啥的？？？？謝謝。。
• 3、想了解航空公司關于飛機輪胎的使用，采購情況
• 4、航材管理中首批耗材的定義是什么？首批航材的采購流程是什么？

航空公司的航材部門怎么樣，做航材管理待遇如何？

航材部門屬于飛機維修部門下，有時候分工也很細。有負責航材采購，有負責航材庫房管理，有的負責收發(fā)料，有的負責故障件送修還有返修件驗收等等很多。整體來說還是屬于坐辦公室的，不需要像一線維修人員在外場吃苦干活。但是有的人員還是要倒班工作的，比如庫房管理，收發(fā)料，需要24有人值班，飛機維修人員隨時可能要領航材進行維修。還有的人負責緊急調(diào)件，公司這邊飛機突發(fā)故障需要的航材庫房沒有備件，需要從其他地方或者其他公司緊急協(xié)調(diào)部件，這些都是需要隨時待命的。所以有的也會要上夜班。待遇一般來說等同于公司行政班人員或者是飛機維修人員，這些各個公司規(guī)定都不一樣不好一概而論。有的公司整體待遇水平高那航材就抵不到哪里，整體待遇就不行那么也高不起來。

民航有個部門是做航材，請問具體是干啥的？？？？謝謝。。

民航做航材的部門是：民航企業(yè)。民航企業(yè)的主要職責：從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即常說的航空公司，掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。

其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務主要分為兩個部分：一是航空器的使用（飛行）維修和管理，另一部分是公司的經(jīng)營和銷售。

擴展資料：

民用航空由下面的3大部分組成： 政府部門、民航企業(yè)、民航機場。

政府部門：中國民用航空局簡稱民航局或CAAC，是中華人民共和國國務院主管民用航空事業(yè)的國家局。其前身為中國民用航空總局，于2008年3月改為中國民用航空局。

民航機場:機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質(zhì)同時也帶有為地區(qū)公眾服務的事業(yè)性質(zhì)，因而世界上大多數(shù)機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質(zhì)的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港

參考資料來源：百度百科-民用航空

參考資料來源：百度百科-民航企業(yè)

想了解航空公司關于飛機輪胎的使用，采購情況

有一句話叫做，要發(fā)財，到航材

外界應該是沒法兒了解到航材采購情況的

航材管理中首批耗材的定義是什么？首批航材的采購流程是什么？

管理航空材料，包括很多方面

1、 航材取送、接收航材的檢查記錄，航材登記、航材領用登記、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)輸入、生產(chǎn)準備等工作；

2、 航材庫定期清潔、設備維護、客戶接待等工作；

3、 對航材進行收料、發(fā)料、運輸和日常管理工作；

對航材危險品進行特殊管理；

對航材進行安全管理；

對航材進行轉(zhuǎn)庫工作，以及AOG急件保障工作。

更具體的工作就要看你到時候的工作安排了

關于《飛機航材采購》的介紹到此就結束了。