【簡(jiǎn)介：】一、新加坡航飛迪拜多久？新加坡到阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜距離約為5840.12公里，大約是3628.88英里或3153海里。乘坐A320客機(jī)大約需要7小時(shí)，乘坐A380需要6小時(shí)，乘坐波音787大約需
一、新加坡航飛迪拜多久？
新加坡到阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜距離約為5840.12公里，大約是3628.88英里或3153海里。乘坐A320客機(jī)大約需要7小時(shí)，乘坐A380需要6小時(shí)，乘坐波音787大約需要5小時(shí)。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)和新加坡兩國(guó)時(shí)差大概4小時(shí)左右。阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)中午12：00，新加坡為下雨16：00.
二、大疆航拍一次能飛多久？
以Mavic 2 為例：最長(zhǎng)飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）31 分鐘（25 km/h 勻速飛行） 最長(zhǎng)懸停時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）
三、大型客機(jī)能連續(xù)飛多久？
目前，航班最高可以連續(xù)飛20個(gè)小時(shí)左右。
得益于民航技術(shù)的發(fā)展，澳航試圖采購(gòu)新客機(jī)并開(kāi)通從墨爾本、悉尼直飛倫敦、紐約等地的航班，而這些航班在空中的飛行時(shí)間大約在20小時(shí)左右。
不過(guò)，雖然日出計(jì)劃是近幾年的概念，但實(shí)際上澳航早在上世紀(jì)就有過(guò)相關(guān)的開(kāi)航研究。
四、無(wú)人機(jī)能飛多久？
能飛大概1個(gè)小時(shí)左右，無(wú)人機(jī)可以飛行的高度可達(dá)到18000m甚至更高。
無(wú)人機(jī)按任務(wù)高度分類，無(wú)人機(jī)可以分為超低空無(wú)人機(jī)、低空無(wú)人機(jī)、中空無(wú)人機(jī)、高空無(wú)人機(jī)和超高空無(wú)人機(jī)。
五、直升飛機(jī)能飛多久？
中國(guó)的直升機(jī)一般能飛3小時(shí)左右
直升機(jī)主要由機(jī)體和升力（含旋翼和尾槳）、動(dòng)力、傳動(dòng)三大系統(tǒng)以及機(jī)載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)或活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)由傳動(dòng)軸及減速器等組成的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來(lái)驅(qū)動(dòng)。
直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h,實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。攜帶機(jī)內(nèi)、外副油箱轉(zhuǎn)場(chǎng)航程可達(dá)2000km以上。
武直11該機(jī)全長(zhǎng)13.012米，高3.14米，空重1120千克，最大起飛重量2200千克。動(dòng)力裝置為1臺(tái)WZ-8D型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大連續(xù)功率450千瓦，巡航功率350千瓦。最大速度278千米/小時(shí)，有利巡航速度220千米/小時(shí)，最大傾斜爬升率9.5米/秒，航程560千米，續(xù)航時(shí)間3.7小時(shí)，有地效懸停升限不低于3700米，無(wú)地效懸停升限不低于2930米。
六、兩光年飛機(jī)能飛多久？
1、光年（長(zhǎng)度單位）
光年是長(zhǎng)度單位，是計(jì)量光在宇宙真空中沿直線傳播了一年時(shí)間的距離的單位，一般被用于衡量天體間的時(shí)空距離，其字面意思是指光在宇宙真空中沿直線傳播了一年時(shí)間的距離，為9460730472580千米（94607億千米），是由時(shí)間和光速計(jì)算出來(lái)的。
2、一般民用飛機(jī)在700公里一小時(shí)。所以兩光年大約是民用飛機(jī)飛270億小時(shí)（94607除以700=135，135×2＝270）。大約等于306萬(wàn)年。
七、無(wú)人機(jī)航拍能飛多遠(yuǎn)？
飛的太高是違反相關(guān)規(guī)定的，2013年發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標(biāo)準(zhǔn)下的無(wú)人機(jī)飛行基本不受限制，超限就需要申請(qǐng)，獲得許可后才能進(jìn)行。
八、A380客機(jī)能連續(xù)飛多久？
A380的飛行紀(jì)錄再次被刷新了。
上周，澳航一架注冊(cè)號(hào)為VH-OQH的A380客機(jī)，耗時(shí)18小時(shí)27分從德國(guó)德累斯頓直接飛回了悉尼。
根據(jù)aeroin的數(shù)據(jù)，澳航這次的實(shí)驗(yàn)航班經(jīng)過(guò)了三大洲（歐、亞、大洋）共16個(gè)國(guó)家的領(lǐng)空。
本次飛行實(shí)際上也是澳航“日出”計(jì)劃的一部分，用于進(jìn)行機(jī)組疲勞測(cè)試，并沒(méi)有進(jìn)行商業(yè)載客。
不過(guò)令人驚訝的是，不同于此前幾次使用波音787進(jìn)行的嘗試，這次飛行澳航?jīng)]有進(jìn)行任何宣傳。
澳航日出計(jì)劃是澳航制定的一個(gè)挑戰(zhàn)現(xiàn)階段人類民用客機(jī)極限的航班開(kāi)航計(jì)劃。計(jì)劃開(kāi)通由悉尼、墨爾本出發(fā)，前往紐約、倫敦等地的直飛航班，飛行時(shí)長(zhǎng)在20小時(shí)上下。
目前澳航初步選定A350-1000作為這一計(jì)劃的執(zhí)飛機(jī)型，但是在這之前，需要用不同機(jī)型去測(cè)試旅客和機(jī)組對(duì)飛行的相關(guān)體驗(yàn)。
澳航這趟創(chuàng)紀(jì)錄的航班號(hào)為QF6016，計(jì)劃飛行距離為16928公里，而正常情況下，A380的航程被限制在14800公里以內(nèi)。
理論上來(lái)講，A380可以在近乎客滿的情況下，執(zhí)飛飛行時(shí)長(zhǎng)在17個(gè)小時(shí)左右的航班。
目前，世界上最長(zhǎng)的商業(yè)飛行A380航班由阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)為EK488，飛行時(shí)間為16小時(shí)，飛行距離比澳航的這次嘗試短1852公里。
而世界上現(xiàn)在最長(zhǎng)的商業(yè)航班則是新航新加坡至紐約紐瓦克機(jī)場(chǎng)的航班，使用A350-900ULR（超遠(yuǎn)程型）執(zhí)飛，飛行距離同樣也比澳航QF6016的計(jì)劃短200多公里。
九、照明無(wú)人機(jī)能飛多久？
民用無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間最長(zhǎng)為30分鐘左右民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)飛行高度500米以內(nèi)，電池續(xù)航時(shí)間30分鐘以內(nèi)，能飛135公里。
十、蜂鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)能飛多久？
蜂鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)能飛25分鐘。
最小無(wú)人機(jī)亮相，重量只有 35 克，長(zhǎng)度不到 15 厘米。
該無(wú)人機(jī)的外號(hào)為“蜂鳥(niǎo)”，由我國(guó)自主研制，僅手掌大小的機(jī)身卻搭載了上千個(gè)元器件。
據(jù)報(bào)道，“蜂鳥(niǎo)”無(wú)人機(jī)一次可飛行 25 分鐘，通信距離 2 公里，可以完成抵近偵察等任務(wù)。
此外，這款無(wú)人機(jī)具有光流定位、激光避障和熱成像等多種功能，可以接入戰(zhàn)術(shù)指揮系統(tǒng)，有效提高態(tài)勢(shì)感知和情報(bào)獲取能力。
IT之家了解到，今日是中國(guó)航展的最后一天，在本屆航展上，國(guó)內(nèi)外多家知名航空航天企業(yè)悉數(shù)亮相，全方位為大家展示航空航天、地面防務(wù)裝備、軍機(jī)、民航客機(jī)、通用航空、無(wú)人系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、MRO、軍民融合等領(lǐng)域的高、經(jīng)、尖展品。
