【簡介：】一、香港可以航拍嗎？香港的航拍規(guī)定是比較嚴格的，需要獲得相關(guān)的許可和批準。以下是一些關(guān)于香港航拍的重要信息：1. 香港航空管理局（CAD）：航拍活動在香港需要獲得香港航空管理局的
一、香港可以航拍嗎？
香港的航拍規(guī)定是比較嚴格的，需要獲得相關(guān)的許可和批準。以下是一些關(guān)于香港航拍的重要信息：
1. 香港航空管理局（CAD）：航拍活動在香港需要獲得香港航空管理局的許可。您需要向CAD申請?zhí)囟▍^(qū)域的航拍許可，并遵守相關(guān)的規(guī)定和指引。
2. 飛行限制區(qū)域：香港有一些飛行限制區(qū)域，如機場、軍事設(shè)施、敏感區(qū)域等，禁止或限制無人機的飛行。在進行航拍時，請確保您的活動不會違反這些限制。
3. 個人使用和商業(yè)使用：根據(jù)香港的規(guī)定，個人使用無人機進行航拍通常不需要特別的許可。但如果您打算以商業(yè)目的使用無人機進行航拍，例如拍攝商業(yè)廣告、影視作品等，您需要獲得相關(guān)的商業(yè)許可和保險。
4. 安全和隱私：在進行航拍時，請確保飛行安全，并尊重他人的隱私權(quán)。避免在人群密集的地方飛行，遵守相關(guān)的隱私和數(shù)據(jù)保護法規(guī)。
請注意，以上信息僅供參考，具體的航拍規(guī)定可能會隨時間和地點的變化而有所調(diào)整。建議您在進行航拍前，咨詢香港航空管理局或相關(guān)的當?shù)夭块T，了解最新的規(guī)定和程序。
二、香港航拍注意事項？
香港航拍無人機要辦理無人機執(zhí)照。根據(jù)《通用航空飛行管制條例》的相關(guān)規(guī)定：
從事通用航空飛行活動的單位、個人，凡是未經(jīng)批準擅自飛行、未按批準的飛行計劃飛行、不及時報告或者漏報飛行動態(tài)、未經(jīng)批準飛入空中限制區(qū)域和空中危險區(qū)域的，由有關(guān)部門按照職責分工責令改正，給予警告;造成重大事故或者嚴重后果的，依照刑法追究刑事責任。
三、自媒體航拍用哪款航拍器好？
推薦Mavic Pro 就是貴了的
航拍無人機品牌，種類巨多，一定要根據(jù)自己的需要購買，千萬不能人云亦云，合適才是最好的。對于一般的用戶來說，需求無非就幾點：拍攝效果還行、續(xù)航時間長、便攜、容易上手，當然最好便宜些。這樣的產(chǎn)品當然不會存在，既想馬兒跑，又不給馬兒吃草，怎么可能呢？根據(jù)實際的需求，選擇一架更適合自己的無人機。
四、航拍器怎么停留空中？
懸停的意思就是將無人機固定在預設(shè)的高度位置與水平位置上，其實也就是一組三維座標。不過，無人機是如何知道自己的位置的呢？其實說起來也很簡單，高度一般來說是通過超聲波傳感器（測量與地面的距離，比較少見）或者是氣壓計（高度會影響大氣壓的變化）來測量的，而水平位置的座標則由GPS模塊來確定。
當然，GPS也可以提供高度信息，但對于主流的無人機來說，更傾向于使用氣壓計，因為低成本的GPS的數(shù)據(jù)刷新率太低，在高速運動的時候數(shù)據(jù)滯后會導致無人機高度跌落。
除了GPS模式來定位外，無人機還有一種“姿態(tài)模式”，依靠的是內(nèi)部的IMU（慣性測量單元，實際上就是一組陀螺儀+加速度計傳感器）來識別自身的飛行狀態(tài)和相對位移。
智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)消除外界干擾
通過各種傳感器知道自己的高度與水平位置之后，無人機要如何懸停在這個預設(shè)的位置上呢？這其實就是一套負反饋自動控制系統(tǒng)（意思就是偏離預設(shè)值就自動調(diào)整回來）。
以GPS模式為例，當無人機受到外界影響，高度有升高或者降低的趨勢時，控制單元就調(diào)節(jié)馬達的功率進行反方向運動補償；如果無人機有被風橫向吹離懸停位置的趨勢，控制單元可以啟動側(cè)飛模式與之抵消——這些反應(yīng)都是比較快的，只要外界影響不是大得離譜（專業(yè)多軸無人機一般抗四級風沒有問題），專業(yè)的無人機都可以應(yīng)付，你所看到的就是它穩(wěn)穩(wěn)地定在那里沒有動。
在天氣不是很好，GPS搜星困難的時候，姿態(tài)模式就派上用場了。依靠無人機內(nèi)部的IMU單元，系統(tǒng)可以識別當前的飛行姿態(tài)，進行自動平衡補償，同樣可以實現(xiàn)高度和水平位置的鎖定。
無人機懸停精度如何？
一般來說，萬元以下的發(fā)燒玩家級無人機可以實現(xiàn)誤差在垂直0.8米、水平2.5米精度范圍內(nèi)自動懸停，其他機型的懸停精度在產(chǎn)品參數(shù)表中都有標明。當然，這個級別的無人機也具備“專家模式”，你可以通過手動來進行高精度的微調(diào)。2000元級的無人機也有帶GPS系統(tǒng)的機型，可以實現(xiàn)智能懸停，當然穩(wěn)定性會比發(fā)燒級要差一些；800～1000元級別的機型，一般還是可以依靠IMU單元來實現(xiàn)懸停，精度和穩(wěn)定度則更差一些；至于更入門的娛樂機型——就只能靠你靈巧的雙手來穩(wěn)住了。（俊鷹無人機）
五、航拍器淘寶為啥買不到？
因為航拍器屬于管制器材，所以不允許在網(wǎng)上銷售
六、航拍器哪個性價比高？
EVO Nano+性價比最高
EVO Nano+搭載了一枚1/1.28英寸的CMOS傳感器，可以直出5000萬像素照片，并支持HDR照片拍攝與視頻錄制。另外還支持Autel Sky APP，提供豐富的拍照玩法。
在續(xù)航方面，EVO Nano+一次飛行就能持續(xù)28分鐘，足夠長的拍攝時間能讓用戶享受更多“飛行”的樂趣，同時也可以在最大程度上發(fā)揮發(fā)揮創(chuàng)作靈感，免去了飛一會就要充電的尷尬。
七、Tello航拍器有定位嗎？
Tello 的定位主要是“趣味無人機”，這款產(chǎn)品更偏向于教育編程教學，這款飛機標配是不帶手柄遙控器的，如果你不習慣手機App控制，你需要自己配手柄遙控器，它擁有500 萬像素，720p 圖傳，圖傳距離 100 米，續(xù)航時間 13 分鐘，所以從定位上說他不適合航拍，也算不上航拍機。
八、航拍器怎么和手機聯(lián)網(wǎng)？
1、航拍飛行器wifi和手機連接是通過手機設(shè)備啟用熱點網(wǎng)絡(luò)信號進行連接；
2、只要通過手機設(shè)備的無線網(wǎng)絡(luò)熱點的連接，就可以通過手機設(shè)備查看拍攝的視頻文件，進行監(jiān)控遙控控制拍攝效果；
3、還可以通過下載APP來連接。（1）如果是大疆的飛行器，可以下載他們的APP，The DJI GO app對移動設(shè)備系統(tǒng)版本的要求為：iOS 8.0 或更高版本及Android 4.1.2 或更高版本、hantom 3與DJI GO app完美適配，并支持iOS 及 Android系統(tǒng)；（2）連接后App會自動檢測飛行器型號并自動適配，推薦使用以下移動設(shè)備:iOS: iPhone 5s、 iPhone 6、 iPhone 6 Plus、iPad Air、 iPad Air Wi-Fi + Cellular、 iPad mini 2、 iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular、 iPad Air 2、 iPad Air 2 Wi-Fi + Cellular、 iPad mini 3、 及 iPad mini 3 Wi-Fi + Cellular。此App已針對 iPhone 5s、 iPhone 6、 及 iPhone 6 Plus優(yōu)化。
九、可以帶無人機去香港航拍嗎？
1、只可以日間飛行。日間的意思是：日出前半小時～日落后半小時區(qū)間內(nèi)，以香港天文臺發(fā)布的日出日落時間為準。
2、不可以超出限高飛行，甲二類為90米限高。高度以起飛的地面高度為準，而非以海拔高度為準。實際上DJI Fly軟件并未像內(nèi)地一樣直接有限飛，市區(qū)內(nèi)還是500米限高，但還是建議手動設(shè)置限高90米。
3、新增/擴大大量禁飛區(qū)。如機場禁飛區(qū)擴大，所有警署等政府部門列為禁飛區(qū)域。
十、零度航拍器和大疆航拍器比起來各有什么特點？
大品牌民用航拍器都是建立在現(xiàn)有航模動力、電池、GPS、感應(yīng)器的技術(shù)基礎(chǔ)上，同時高度集成的產(chǎn)品（比如智能電池，看不見飛線）。
然而他們都有自己的技術(shù)儲備，比如在視覺避障等方面。但都在觀望市場，緩慢升級，榨取一代技術(shù)下更多利潤。
大疆各方面都做的很好，零度在市場宣傳上差距太大。
什么時候敘利亞戰(zhàn)場上用上零度，零度就算盼到出頭之日了。
不是說零度技術(shù)不行，但做產(chǎn)品不只是做技術(shù)。技術(shù)都差不多的時候，就看誰會做買賣和做宣傳了。
