【簡介：】我也跟一個(gè)吧，新手注意事項(xiàng)每次起飛前的安全注意事項(xiàng) ：
第一, 起飛前檢查：飛機(jī)電池，遙控器，手機(jī)的電量，檢查 TF 卡. 我的習(xí)慣是都保持在 100%的電量，或至少 95%以上。如果時(shí)
間不緊
我也跟一個(gè)吧，新手注意事項(xiàng)每次起飛前的安全注意事項(xiàng) ：
第一, 起飛前檢查：飛機(jī)電池，遙控器，手機(jī)的電量，檢查 TF 卡. 我的習(xí)慣是都保持在 100%的電量，或至少 95%以上。如果時(shí)
間不緊張，最好聯(lián)機(jī)看一下有沒有固件更新，飛行數(shù)據(jù)庫更新，特別是飛行數(shù)據(jù)庫和固件更新，有時(shí)候不更新會直接不能起飛。要
不然長途跋涉到在外面，突然跳出來這種提示，讓你心慌慌。當(dāng)然如果條件不允許，你也可以選擇忽視，下次再更新，一般不會有
問題。
第二，建議使用專用手機(jī)飛行，或把手機(jī)的飛行模式打開，關(guān)閉所有正在運(yùn)行的進(jìn)程，保證飛行時(shí)不受干擾。（飛行時(shí)手機(jī)可以不
插卡，不需要聯(lián)網(wǎng)），否則可能會出現(xiàn) APP 閃退，卡頓，黑屏等狀況，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致炸機(jī)。
第三，起飛地點(diǎn)和環(huán)境: 特別對于新手來說，建議盡可能選空曠，沒有遮擋的地方，要不然你第一次手忙腳亂，很容易出現(xiàn)問題。
如果騎士，指南針干擾等，最好的辦法就是就換個(gè)地方再飛。惡劣的環(huán)境不要去冒險(xiǎn)，比如風(fēng)很大，雨雪，大霧，能見度很低的情
況下，不是老司機(jī)，你就不要去作死了。在這種條件下，老司機(jī)的炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)也很大。
第四，起飛前，基本的 APP 內(nèi)飛行的安全參數(shù)一定要設(shè)置好。比較重要的有：
（1）設(shè)置好失控返航 – 如果有精準(zhǔn)降落，記得勾選。
（2）設(shè)置合理的返航高度: 比周邊最高建筑物高出 10-20 米保險(xiǎn)一點(diǎn)。（如果有樓房，按 3 米一層大概計(jì)算下），一鍵起飛也好，
手動起飛也好，建議機(jī)頭方向朝前，機(jī)尾對自己。
( 3）一定要聽到提示音: 返航點(diǎn)已刷新或者 app 地圖上有個(gè)綠色 H 圖標(biāo)出現(xiàn)，，這個(gè)時(shí)候再開始飛行，否則就算設(shè)置失控返航了，
也不會返航到你的當(dāng)前的起飛位置!（只會返航到飛機(jī)開始有 GPS 信號的那個(gè)地方）
（4）建議大家降落時(shí)候，也是控制機(jī)頭向前，機(jī)尾對自己，這種做法的好處是，萬一出現(xiàn)
意外，你下意識的打桿不會徹底搞錯(cuò)方向，導(dǎo)致炸機(jī)。
第五，三腳架模式其實(shí)很重要，除了拍攝的時(shí)候可以用三腳架模式增穩(wěn)，室內(nèi)飛行也可以用三腳架模式，狹窄空間降落，用三腳架
模式，對新手來說會容易控制很多，大大降低炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
第六，飛行拍攝過程中，要注意和障礙物、拍攝目標(biāo)保持足夠的安全距離，大疆的避障不是萬能的，光線等條件不滿足的情況下不
會生效，不要完全依賴避障，自己要有足夠的安全意識，才不會炸機(jī)。
炸雞原因總結(jié)：
1， GPS 信號質(zhì)量不夠，起飛時(shí)候是姿態(tài)模式，漂移炸機(jī) （聽到：返航點(diǎn)已刷新，才表明 GPS 信號足夠了）
2， 狹窄空間起飛降落，新手操作打桿失誤；
3， 樓間距不夠情況下，GPS 容易漂移，容易受橫風(fēng)影響，讓你迅速炸機(jī)。
4， 返航高度設(shè)置不夠，自動/失控返航中，撞障礙物了（有的機(jī)型不具備返航避障功能，或電量不夠，沒法做到一直爬升避障，導(dǎo)
致最后炸機(jī)）
5， 貪飛，無視電量不夠警告，或遇到極端天氣（比如一陣妖風(fēng)），返航電量不夠用了。
6， 飛一段時(shí)間膽子肥了，各種花樣作死，比如鉆橋洞，貼水面飛行（建議離水平至少 2 米高）；
7， 突發(fā)情況（給鳥撞了，突然下大雨，狂風(fēng)，，，被外星人看上了？）
8， 大疆機(jī)器故障（這種情況還是比較少見的，據(jù)我看到的各種案例，或多或少都是人為因素占多，但機(jī)器因素肯定也有?。?
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