【簡(jiǎn)介：】一、西科斯基是俄國(guó)人，為什么現(xiàn)在西科斯基公司在美國(guó)？伊戈?duì)枺寥f(wàn)諾維奇．西科斯基，世界著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師及航空制造創(chuàng)始人之一于1889年5月25日生于俄國(guó)基輔。1919年，西科爾斯基移居

一、西科斯基是俄國(guó)人，為什么現(xiàn)在西科斯基公司在美國(guó)？

伊戈?duì)枺寥f(wàn)諾維奇．西科斯基，世界著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師及航空制造創(chuàng)始人之一于1889年5月25日生于俄國(guó)基輔。1919年，西科爾斯基移居美國(guó)，1923年組建了西科斯基航空工程公司。1928年他加入了美國(guó)國(guó)籍。1972年10月26日西科斯基在美國(guó)康涅狄格州伊頓市逝世，終年84歲。西科斯基是美籍俄羅斯人。

二、西科斯基是哪里人？

西科斯基于1889年5月25日生于俄國(guó)基輔，1903年—1906年曾就讀于彼德堡海軍學(xué)校和基輔工業(yè)學(xué)院。他從小就沉迷于航空，尤其對(duì)達(dá)芬奇所畫的直升機(jī)原理和從中國(guó)傳來(lái)的竹蜻蜓特別感興趣，12歲那年，小西科斯基就制作了一架橡筋動(dòng)力的直升機(jī)模型，顯示了富于創(chuàng)造的天賦。

三、西科斯基是猶太人嗎？

不是

西科斯基生于俄羅斯帝國(guó)基輔，是家中五個(gè)孩子中最小的一個(gè)。其父是一個(gè)心理學(xué)教授，其母為醫(yī)生。是著名的飛機(jī)和直升機(jī)設(shè)計(jì)師。他設(shè)計(jì)了世界上第一架四引擎飛機(jī)和第一種投入生產(chǎn)的直升機(jī)?，F(xiàn)代直升機(jī)常用設(shè)計(jì)形式（單旋翼帶尾槳）的提出者。

四、民用直升機(jī)價(jià)格？

3~5座的輕型民用直升機(jī)售價(jià)大概在每架100萬(wàn)元左右,低于寶馬7系、奔馳s600等進(jìn)口名車。

一架鉆石da40型私人飛機(jī)的售價(jià)在200多萬(wàn)元人民幣左右，相當(dāng)于一輛高級(jí)轎車的價(jià)格。

五、什么屬民用直升機(jī)？

民用直升機(jī)的另一次大發(fā)展是圍繞開發(fā)北海油田展開的，英國(guó)，荷蘭，挪威有很多家直升機(jī)公司為這個(gè)地區(qū)的油氣田探測(cè)，海上鉆井平臺(tái)提供后勤服務(wù)，運(yùn)輸人員和物資。

直升機(jī)在農(nóng)業(yè)上廣泛應(yīng)用。據(jù)英國(guó)直升機(jī)顧問(wèn)委員會(huì)的資料，前蘇聯(lián)有7000架直升機(jī)用于農(nóng)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)（1000架）和英國(guó)（60架）。

其他能應(yīng)用直升機(jī)的領(lǐng)域還有：地質(zhì)勘探，水電建設(shè)，漁汛偵察，交通管理，觀光旅游，搶險(xiǎn)救災(zāi)，新聞采集，影視制作，環(huán)境監(jiān)測(cè)，治安巡邏，公安執(zhí)法等。麥道MD520N無(wú)尾槳直升機(jī)在環(huán)境優(yōu)美的旅游區(qū)上空飛行。

六、小型民用直升機(jī)重量？

載重:1-20噸,分輕中重型 350公里每小時(shí)(最大) 不可能直航到廣東,加次油也就分800公里 可以空中加油

七、民用直升機(jī)駕駛方法？

一定要按照以下步驟執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)起飛：

首先，緩慢打開油門，直到達(dá)到適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行RPM。

逐漸拉動(dòng)集合體。隨著總螺距的增加，推左踏板（主踏板順時(shí)針旋轉(zhuǎn)）。繼續(xù)拉動(dòng)踏板并踩下左踏板。如果飛機(jī)向左或向右旋轉(zhuǎn)，就需要調(diào)節(jié)踏板。

直升機(jī)將離開地面，您將可以使用腳踏板。當(dāng)繼續(xù)拉動(dòng)踏板并踩下踏板時(shí)，請(qǐng)調(diào)整腳踏踏板以使飛機(jī)起飛時(shí)保持水平。稍微向前推動(dòng)以開始向前移動(dòng)。

當(dāng)直升機(jī)從垂直運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，它會(huì)抖動(dòng)，機(jī)頭會(huì)抬起。再將循環(huán)向前推動(dòng)一點(diǎn)，以確保您繼續(xù)前進(jìn)。導(dǎo)致顫抖的現(xiàn)象稱為有效平移提升（ETL）。

隨著速度增加，轉(zhuǎn)子葉片升程變得更加有效。預(yù)測(cè)并糾正此現(xiàn)象很重要。

當(dāng)您通過(guò)ETL前進(jìn)時(shí)，請(qǐng)減小縱桿并向踏板施加較小的壓力。向前推動(dòng)腳踏車，以避免突然的機(jī)頭高姿態(tài)和前進(jìn)速度的降低。

起飛后，稍微釋放正向循環(huán)壓力。然后飛機(jī)將開始爬升并獲得空速。從這一點(diǎn)出發(fā)，踏板主要用于修正飛機(jī)姿態(tài)。大多數(shù)機(jī)動(dòng)只需要結(jié)合周期性和集體控制即可。

八、全球最大民用直升機(jī)？

目前全球最大的民用直升機(jī)就是俄羅斯的米-26直升機(jī)，它的尺寸為長(zhǎng)度：40.03米，機(jī)身高度：35.91米，機(jī)身寬度：8.145米。這個(gè)體積，相當(dāng)于10層居民樓那么高，那么長(zhǎng)。作為一款重型運(yùn)輸直升機(jī)，它的最大起飛總量能達(dá)到56噸

九、民用直升機(jī)續(xù)航多久？

1.SA365，海豚，大約3小時(shí)續(xù)航

2.BO105，大約3小時(shí)續(xù)航

3.S-76，大約3小時(shí)

4.AS355，早期型

5.AS355，后期型，大約2-3小時(shí)

以上，都是輕型直升機(jī)（小于5噸）所以，續(xù)航就那么回事，都是3小時(shí)左右，想要長(zhǎng)時(shí)間的，必須是中型（6-10噸）或重型比如S-60，S-92，Ka-28，EH101這種10噸以上級(jí)別的，普遍能做到輕載（2噸上下）時(shí)4小時(shí)以上的續(xù)航

十、民用直升機(jī)品牌排名？

2021年直升機(jī)十大品牌排行榜，前十名分別是周生生/ChowSangSang、新華文軒、美嘉欣/MJXRC、奧迪雙鉆/AULDEY、小歡園、司馬SYMA、仙邦寶貝、小熊/Bear、多美/TAKARATOMY、trumpeter小號(hào)手 。